4代目フォレスター・10万キロ走ったらいくらで売れる?実際の口コミから見る買取相場と高く売るコツ

車査定4代目フォレスターで走行距離が10万キロを超えてくると、
「もう値段はつかないのでは?」と不安になる方も多いはずです。

しかし実際には、状態やグレード、売却先によって買取価格には大きな差が出ます。

この記事では、オーナーの口コミや事例をもとに、10万キロ走行車のリアルな買取相場と、
少しでも高く売るための具体的なポイントをわかりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


4代目フォレスター 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:スバル フォレスター 4代目 2.0i-L
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:102,300km
・売却時期:2023年11月
・売却金額:86万円

「この距離でこの金額なら、かなりいい方ですよ」と
査定員さんに言われた瞬間、ちょっとホッとしました😂
内心「ほんとかな…?盛ってない?」って
疑ってたんですけど(笑)

きっかけは、子どもが生まれてミニバンに乗り換えたくて。

4代目フォレスターは独身のころから乗ってて
10万キロ超えてもまだ好きだったんですけど…さすがに
チャイルドシート2つはキツいなぁって思って💦

最初はディーラーの下取りでいいかな~と考えてたんですが
提示されたのが「下取りで45万円くらいですね」って数字…。

え、そんなもん??って正直ショックで💦
そこで一括査定サイトに申し込んでみたんです。

申込みボタン押して数分で電話が鳴って、
「あ、ほんとにすぐ来るんだ…」ってちょっとビビりつつ😅
そのうちの1社の担当さんが、話しやすそうだったので
まずはそこに来てもらいました。

査定中、ライトの隙間とか、ドアの内側とか
「え、そこも見るの?」ってくらい細かくチェックされてて。

心の中では「バレるかな…こすった跡…」って
ドキドキしてました。

左リアドアの小キズを見つけられたときは
「あ、それやっぱり見ちゃうんですね…」って
思わず口に出しちゃいました😂

ただ、「下回りのサビが少ないですね」とか
「車内かなりキレイに使われてますね」と
ポジティブなことも結構言ってくれて。

通勤で毎日使ってたので、こまめに洗車と車内の掃除は
してたんですよね。

その甲斐あったのかな?ってちょっと嬉しくなりました☺️

で、肝心の金額を言われたとき。

「うちとしては86万円なら出せます」って。

頭の中で「ディーラー45万…え、倍近く違うじゃん!」って
一気に目が覚めました。

でもすぐ決めたくなくて、つい「もう少し上がらないかな…」って
ぼそっと言っちゃったんです。

担当さんがそこで笑いながら、
「正直、この走行距離と年式でこの金額なら
かなり攻めてます。
タイヤがもう少し新しければ…
あと3万はいけたかもですけどね~」って。

「タイヤ、そこまで見てるんだ…」ってまた心の声が😅

そのあと一応、ほか2社にも見てもらったんですけど、
78万と80万が限界って言われて。

「やっぱ最初の人、頑張ってくれてたんだなぁ」って実感しました。

最初から「今日決めてください!」みたいな圧もなかったので、
最終的に一番最初の会社にお願いしました。

フォレスターを引き渡すとき、
「この子でいろいろ旅行行ったなぁ…」って
ちょっとだけウルッとしましたけど😭
10万キロ超えても思ったより高く売れて、
次の車の頭金にもちゃんとなったので、
「ちゃんとメンテしてきてよかった~!」って
心から思いました。

【車売却の詳細情報】
・車種:スバル フォレスター 4代目 2.0i-L アイサイト
・年式:2015年式(平成27年)
・走行距離:102,300km
・色:白(パールホワイト)
・売却金額:98万円

いきなり結論なんですが、「え、そんなにつくの?」って
査定額を聞いた瞬間、思わず声が出ました。

10万キロ超えてたので、正直50万円台かなって
勝手に思い込んでたんです…。

当日は休日の午前中で、店舗に着いたら
すぐに若めの担当さんが出てきてくれて、
「じゃあまず外装から見ますね」と一緒に駐車場へ。

その場でボディの小キズを指でなぞりながら
「このくらいなら全然大丈夫ですよ」と
サラッと言われて、ちょっとホッとしました。

待ってるあいだは、店内のソファでコーヒー飲みつつ、
作業場のほうをチラチラ見てたんですが、
下回りを覗き込んだり、タイヤを触ったり、
かなり細かく見てるのがガラス越しでも分かりました。

「スタッドレスもあります?」と聞かれて
倉庫に眠ってた純正ホイール付きのセットを
慌てて持ってきたら、「これも一緒ならプラス査定ですね」と
その場でタブレットにメモしていたのが印象的でした。

内装をチェックしているときも、
「お子さん乗られてました?」って聞かれて
「はい、でもシートカバーしてたんです」と答えたら、
「だからこんなにキレイなんですね」と。

自分では普通に使ってただけなんですが、
ペットも乗せてないし、禁煙車だったのが
かなりポイント高かったみたいです。

査定が終わって、テーブルに戻ってきた担当さんが
「ぶっちゃけ、10万キロ超えはマイナス要素なんですけど…」
と前置きしたので、あ、やっぱりそんなに
期待しないほうがいいなって覚悟したんですけど、
「ただ、フォレスターは海外でも人気あって
輸出ルートで動かせそうなので」と続けられて、
提示されたのが98万円

「え、ほんとに?」って思わず聞き返しました。

担当さんも笑いながら「この距離なら
なかなか頑張ったほうですよ」と。

スタッドレスとドラレコ、点検記録簿が
全部そろってたのも効いたみたいです。

あとは迷ってるふりをしつつ、「他社さんにも
これから査定お願いしてて…」とだけ伝えたら、
「今日中に決めていただけるなら」ってことで
端数を少し上乗せする案も出してくれて、
そこでもう腹をくくってその場で契約しました。

正直、もっと早く売るか、逆にもう少し
乗りつぶすかで悩んでたんですが、
10万キロ超えでもここまで出たなら
自分的には大満足です。

フォレスターを大事に乗ってきてよかったな、って
ちょっとしんみりしつつも、最後は
「次のオーナーさんにもかわいがってもらってね」と
心の中で話しかけながら、鍵を渡しました😊

【車売却の詳細情報】
・車種:スバル フォレスター 4代目 2.0i-L
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:102,000km
・売却方法:出張査定つき買取専門店
・売却金額:82万円

仕事と家事でバタバタしていて、正直「車を売る手続きなんてムリ…」と思ってました。

4代目フォレスターは気に入ってたんですが、子どもが大きくなってきて、
もう少しコンパクトな車にしようと決心して売却を検討しました。

ネットの一括査定も迷ったんですけど、電話がたくさん来ると困るので、
口コミが良かった買取店1社にだけ申し込み。

申し込み後の電話も、必要なことだけを簡潔に聞いてくれて、
「書類はこちらでお手伝いしますね」と言ってくれたのがかなり安心材料でした😊

当日は女性スタッフさんも一緒で、こちらが詳しくない前提で説明してくれたのが助かりました。

「この型のフォレスターはまだ問い合わせ多いですよ」とか、
「10万キロ超えてますけど、下回りの錆が少ないのでプラス査定です」と
具体的に言ってくれたので、納得しやすかったです。

査定中は、保険の解約や名義変更の流れを
メモを取りながら聞いていたんですが、
「ここは当社でやるので、お客様はこの書類だけ用意してくだされば大丈夫です」と
何度も確認してくれて、面倒くさがりの私でも
「これならいけそう」と思えました。

金額の提示は最初が75万円で、
「できれば80万円台いくと嬉しいんですけど…」と正直に伝えたら、
店長さんにその場で電話してくれて、
「ギリギリですが82万円でどうでしょうか」と
すぐに返事をもらえました。

押しつけがましい感じもなくてホッとしました。

そのまま契約しましたが、書類のチェックや今後の流れの説明も
一つひとつ区切って話してくれて、専門用語もほとんど使わず、
「ここだけ今日中に」「これは来週まででOKです」と
期限も具体的に言ってくれたので、家事の予定も立てやすかったです。

引き取りも自宅まで来てくれて、
鍵を渡してサインするだけで終わったので、本当にラクでした。

「思ったより簡単に売れちゃったな…」というのが正直な感想です。

忙しくて手間をかけたくない方には、こういう対応が丁寧なところを
1社か2社に絞ってお願いするのが合ってるかもしれません🙂


10万キロ走った4代目フォレスターはいくらで売れる?年式・グレード別の相場と高く売るコツ

10万キロ走った4代目フォレスターは、「もう値段つかないかな…?」と不安になるかもしれませんが、実際はそんなことありません。
状態やグレード次第では、まだまだしっかり値段がつきます。

とくにターボ付きのXT系グレードや、アイサイト付きの後期モデルは人気が高く、走行距離10万キロでも納得できる金額で売れるケースが多いです。

一方で、年式が古い・傷や凹みが多い・車検が切れかけている、などの条件がそろうと、同じ10万キロでも査定額にかなり差が出ます。
なので、「年式・グレード・駆動方式・装備・状態」をセットで考えるのがポイントです。

また、買取店によって査定額が大きく変わるのもこのクラスのクルマの特徴です。
同じフォレスターでも、SUVを得意にしているお店と、そうでないお店では評価がまったく違うこともあります。
10万キロだからとあきらめず、相場を知ったうえで複数社に査定してもらうのが、結果的にいちばん高く売る近道になります。

10万キロ走行の4代目フォレスターの買取相場目安(年式・グレード・駆動方式別)

ここでは、中古車市場でよく見られる「走行10万キロ前後の4代目フォレスター」の買取相場イメージを、年式やグレードごとにざっくり整理しておきます。

もちろん実際の金額は、ボディカラーや修復歴、タイヤの状態、内装のキレイさで上下しますが、「このくらい出れば悪くない」という目安として見てもらえるとイメージしやすいと思います。

まず2012〜2014年あたりの前期モデル(X / X-BREAK / XTのNA・ターボ混在)で、走行10万キロ前後だと、買取相場の目安はおおよそ「数十万円台〜100万円弱」くらいのレンジに収まることが多いです。
XTのようなターボグレードや、人気カラー(ホワイト・ブラック系)、4WDで雪国需要が高い個体はやや高めに評価されます。
逆にベースグレードで装備がシンプルなものは、相場の下側に寄りやすいです。

2015〜2018年の後期モデルで、アイサイト搭載車・アドバンスドセーフティパッケージ付き・特別仕様車などになると、同じ10万キロでも買取価格がグッと変わります。
このあたりの年式×10万キロだと、「100万円前後〜150万円弱」くらいを狙えるケースも十分あり、状態が良ければさらに上ぶれする可能性もあります。

とくにX-BREAKやスポーティな外観のグレードは、アウトドア志向のユーザーからの需要が強めです。

駆動方式は、地域によって評価が分かれますが、フォレスターの場合は基本4WDが主流なので、4WDだから特別に高いというより、「雪国や山間部では4WDが標準」という感覚に近いです。
ただし、スタッドレスタイヤが付属していたり、下回りのサビが少なかったりすると、「冬でも安心して乗れる個体」として評価アップにつながることがあります。

最終的には、「同じ10万キロのフォレスターでも、年式が新しい・グレードが上位・安全装備が充実・状態が良いほど、買取金額は大きく跳ね上がる」と考えておくとイメージしやすいです。

ネットの一括査定や買取店の無料査定を使えば、あなたのフォレスターがどのゾーンに入るか、具体的な数字で把握できるので、まずは現状の「相場ポジション」を知るところから始めるのがおすすめです。

10万キロ走った4代目フォレスターを少しでも高く売るためのチェックポイントと売却タイミング

10万キロ走ったフォレスターを少しでも高く売るには、「査定前のひと手間」と「売るタイミング」がけっこう重要になってきます。
雑に言うと、「同じ10万キロでも、“大事に乗ってきた感”が伝わるクルマほど高く売れる」というイメージです。
査定士も人なので、第一印象は思った以上に大きいです。

チェックポイントとしては、まず内外装の簡単な清掃から。

洗車してホイール汚れを落とし、車内のゴミや荷物を片付けて、フロアマットをはたくだけでも印象はかなり変わります。

タバコやペットのニオイが強い場合は、消臭スプレーや簡易的なルームクリーニングをしておくと効果的です。
細かい小キズはそのままでOKなことが多く、自腹で板金修理をするより、「現状のまま+複数社査定」のほうがトータルで得になるケースが大半です。

次に、メンテナンス記録をそろえておきましょう。

点検記録簿、オイル交換のレシート、車検の明細などがあれば、「ちゃんと整備してきたクルマ」として評価されます。

とくに10万キロ付近では、タイミングベルト(チェーン)、ブレーキ、タイヤ、バッテリーなどの消耗部品が気にされやすいので、最近交換している場合はアピールポイントになります。

売却タイミングとしては、「車検前の数カ月」か「次の車検が重整備になりそうだと分かったタイミング」がひとつの目安です。
車検を通してから売ると、かけた車検代をそのまま回収できないことが多く、逆に「車検が近いから早めに乗り換えたい」という需要とマッチすることがあります。
また、モデルチェンジやマイナーチェンジの直後は相場がじわじわ下がりやすいので、「変わったな」と感じたら早めに動いたほうが無難です。

そして、最後に大事なのが売り先選びです。
ディーラー下取りはラクですが、フォレスターのリセールを評価しきれないことも多く、SUVやスバル車に強い買取店や、全国展開の車買取チェーン、ネット一括査定で複数社を競わせるほうが、高値がつきやすい傾向があります
時間に余裕があれば、最低でも2〜3社は比べてみてください。

そのひと手間が、数万円〜十数万円の差になって返ってくることもめずらしくありません。


車の売却で損しないためには第一歩が大事