プロボックス

160系プロボックスで走行距離3万キロ前後だと 「どのくらいの査定額になるのか？」と気になる方は多いはずです。 業務用として酷使される印象の強いプロボックスですが、 実は状態やグレード次第で思った以上の高値がつくケースもあります。 この記事...

仕事用にもプライベート用にも根強い人気の50系プロボックス。 走行距離が7万キロ程度の中古車は、「そろそろ売りどきなのか」「まだ乗り続けた方が得なのか」と悩む方も多いはずです。 この記事では、実際の買取相場やユーザーの口コミをもとに、少しで...

仕事や営業で酷使してきた160系プロボックスが、気づけば走行距離9万キロ超え…。 「この状態で本当に値がつくのか」「買い替えの足しになるのか」と不安に感じていませんか。 この記事では、実際の買取相場やオーナーの口コミをもとに、9万キロ以上走...

仕事用の相棒として人気の高い50系プロボックスですが、走行距離が12万キロを超えてくると 「もう売れないのでは？」と不安に感じる方も多いのではないでしょうか。 実は、営業車・商用車としての需要が高いプロボックスは、走行距離が伸びていても 査...

ビジネスシーンで酷使されがちな50系プロボックスでも、走行距離が3万キロ程度ならまだまだ高額査定を狙える可能性があります。 とはいえ、年式やグレード、装備、使われ方によっても査定額は大きく変動するため、「自分のクルマはいくらで売れるのか」が...

「50系プロボックスに事故歴があると、売るのは難しいのでは？」 そんな不安を抱えているオーナーは少なくありません。 実際のところ、事故歴ありでも売れるのか、どれくらいの査定額が期待できるのかは、情報がまとまっておらず分かりにくいのが現状です...

50系プロボックスは仕事にも普段使いにも重宝する一台ですが、ボディの「ライト黄ばみ」があると、売るときの値段がどれくらい変わるのか気になるところです。 実際、黄ばみを理由に査定額を下げられたという声もあれば、思ったより高く売れたという口コミ...

50系プロボックスは、グレードや装備、走行距離、仕事・プライベートどちらで使っていたかなどによって、査定額が大きく変わります。 同じ年式でも「こんなに違うの？」という声も多く、口コミを見ても、売り方次第で数十万円の差が出ることも珍しくありま...

160系プロボックスをできるだけ高く売りたいけれど、グレードや仕様ごとにどれくらい査定額が変わるのか気になっていませんか。 バン・ワゴンの違いや、ハイブリッド・ガソリン、GLやDXといったグレードの差は、実際の買取相場に大きく影響します。 ...

160系プロボックスをそろそろ手放そうと思っているものの、ディーラー下取りと買取専門店のどちらが得なのか 迷っていないでしょうか。 同じクルマでも査定に出す先によって、買取額が数万円から場合によっては十数万円単位で変わることもあります。 こ...