マークX

初代マークX（120系）は、年式が古くなりバッテリー交換前の状態でも「まだ売れるのか？」と不安になりがちです。 実際には、コンディションや走行距離、さらには買取店の選び方次第で、想像以上の価格がつくケースも少なくありません。 この記事では、...

初代マークX（120系）で走行距離が15万キロを超えると、 「もう値段はつかないのでは？」と不安になる方も多いはずです。 しかし、年式やグレード、メンテナンス状況によっては、 思った以上の査定額がつくケースも少なくありません。 この記事では...

初代マークX（120系）は今でも根強い人気がある一方で、年式的にどうしても気になってくるのがボンネットやルーフの「塗装剥がれ」です。 見た目の印象が悪くなる分、査定額が大きく下がってしまうのでは…と不安に感じている方も多いのではないでしょう...

初代マークX（120系）をそろそろ手放そうと思っているけれど 「車検が切れていても売れるの？」「古いし、値段はつかないのでは…」と不安に感じていませんか。 実は、車検切れや年式の古さがあっても、査定のポイントを押さえれば買取価格をしっかり引...

2代目（130系）マークXは、年式こそ少し前でも、走行距離が少ない“程度の良さ”でまだまだ高く評価される1台です。 では、実際のところ「そんなに走っていない」個体は、どのくらいの価格で買い取ってもらえるのでしょうか。 この記事では、走行距離...

初代（120系）マークXに凹みが残ったままの状態だと 「修理してから売るべきか、そのまま手放すべきか」で迷いますよね。 実は、板金修理代よりも買取額のアップ分が少ないケースも多く 状態によっては“あえて直さず売る”ほうが得になることもありま...

愛着のある2代目（130系）マークXに傷やヘコミがあると、「こんな状態で本当に売れるの？」と不安になりますよね。 実は、ボディの傷や小さな事故歴があっても、査定額が大きく変わらないケースもあれば、想像以上に安く見積もられてしまうこともありま...

エンジンの不調が出てきた2代目（130系）マークX。 「もう高くは売れないかな」と諦めていませんか。 たしかに不調車は査定でマイナスになりがちですが、 状態や売り出し方次第では想像以上の金額になるケースもあります。 この記事では、実際の査定...

2代目マークX（130系）をそろそろ手放そうかと考えたとき、 「今いくらで売れるのか」「ディーラー下取りと買取店、どちらが得なのか」は気になるポイントです。 年式やグレード、走行距離によって相場は大きく変わるうえ、 ユーザーの口コミを見てい...

初代（120系）マークXは、今なお根強い人気を誇る一方で、車高を落としていると査定で不利になるのか不安に感じる方も多いはずです。 実際の買取相場やオーナーの口コミを踏まえると「どこまでのカスタムなら評価されるのか」「高く売るために何をしてお...