3代目CR-Vに長く乗り続け、気づけば走行距離が9万キロを超えていた…。
そろそろ乗り換えを考えているけれど、「この距離数で実際いくらになるの？」と気になりますよね。
ディーラーや買取店の査定額だけでなく、実際に売却したオーナーの口コミから見えるリアルな相場や、
同じ3代目CR-Vでも数万円単位で差がつく、高く売るためのポイントをやさしく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目CR-V 買取の口コミ
・車種：ホンダ CR-V 3代目（20９年式）
・グレード：20G・4WD
・走行距離：約92,000km
・車の状態：車検残半年、外装小傷多数、禁煙車
・売却金額：63万円
3代目CR-Vを手放したのは、子どもが大きくなりミニバンへ乗り換えるタイミングでした。
通勤と家族のレジャーで使っていたため距離は9万キロ超えでしたが、点検はディーラー任せで、記録簿も保管していたので、その点は評価してもらえるのではと考えていました。
最初は近所の中古車店で見てもらい、提示額は50万円でした。
年式と距離からすると妥当と言われましたが、内心やや低い印象でした。
その後、一括査定サイトを利用し、3社に来てもらいました。
走行距離を気にする担当者もいましたが、内装のきれいさと4WDである点を丁寧に見てくれた業者があり、そこから最終的に63万円の提示を受けました。
決め手になったのは金額だけでなく、こちらの質問に対して根拠を示しながら説明してくれた点でした。
たとえば、スタッドレスタイヤ付きで保管状態も良かったこと、純正ナビとバックカメラが需要のある装備だということ、3代目CR-Vの中ではボディの色が比較的人気のあるシルバーだったことなどを、査定額にどう反映したか話してくれました。
一方、別の業者は金額こそ近かったものの、その場での即決を強く求められたため、やや不安を感じました。
最終的に半日だけ時間をかけて各社の連絡を待ち、対応が落ち着いていた会社と契約しています。
9万キロを超えていたので正直期待していなかったのですが、洗車と簡単な室内清掃だけは前日に自分で行い、整備記録や取扱説明書、スペアキーなどをまとめて用意しておいたところ、その点も査定時に「管理状態が良い」と言われました。
年式や走行距離に関係なく、最後にきちんと手入れをしてから見せることが、結果的にプラスになったと感じています。
・車種：ホンダ CR-V 3代目（RE系）
・年式：2009年式／グレード：ZX・4WD
・走行距離：約92,000km
・売却時期：2023年11月
・売却金額：58万円
最終的な売却額は58万円で、想定より少し低めでしたが、年式と距離を考えると妥当な範囲かなと感じました。
複数社で査定を取り、その中で条件が一番整理されていた買取店に売却しました。
金額だけでなく、説明の分かりやすさや入金の早さも含めて判断した形です。
そういえば、最初にネット一括査定で4社に申し込み、電話がかかってきた2社に自宅で見てもらいました。
1社目はざっとボディを見て、タバコ臭の有無や修復歴を確認し、すぐに「うちとしては50万円前後ですね」と提示されました。
2社目は室内のスレやタイヤ溝まで細かくチェックし、その場で本部とやり取りしながら「うちは上限60万円まで出せますが、他社さんの金額を見てからでも構いません」と言われました。
結局、その2社目をベースに、別日に店舗持ち込みで最終査定を受けました。
持ち込み時には、純正ナビが一度交換歴ありという点と、リアバンパーの小傷を改めて指摘され、最初に聞いていた「60万円上限」から少し下がり58万円で落ち着きました。
支払いは名義変更完了後の翌営業日に振込で、書類の案内もメールと紙の両方でもらえたので、手続き自体はスムーズだったと思います。
車種：ホンダ 3代目CR-V 2.4 ZL
年式：2010年式（平成22年）
走行距離：約92,000km
ボディカラー：シルバー
売却金額：410,000円
引っ越しが急に決まって、駐車場代も
バカにならないのでCR-Vを手放しました。
次の家は駐車場が遠いし高いので、もう車は
カーシェアでいいかと思ってました。
時間がなかったので、一括査定よりも
その日のうちに話が進むところを重視。
ネットで近場の買取店を2社だけ予約して
土曜の午前に連続で査定してもらいました。
1社目は「年式と距離的にこんなものですね」と
あっさり30万円台前半の提示。
正直それでもいいかと思ったんですが
一応2社目も見てからと保留にしました。
2社目は営業さんが話しやすくて、内装の状態や
点検記録簿もけっこう細かく見てました。
スタッドレス付きなことも評価してくれて
最初38万円と言われましたが、引っ越し日が近い
ことを話したら、その場で上司に電話してくれて。
「即決なら」と条件付きで
410,000円まで上げてくれました。
手続きもその日のうちに書類説明まで終わって
翌週には引き取り、入金もきっちり。
正直、最高額ではなかったかもしれませんが
急いでいた自分には、このスピード感と
手続きの少なさが一番助かりました。
こだわって粘るのが面倒な人なら
2～3社回って、対応の早いところで
サクッと決めるのも全然アリだと思います。
9万キロ以上走行の3代目CR-Vはいくらで売れる？高く売るための相場と査定ポイント
9万キロを超えた3代目CR-Vだと、「もう値段つかないのでは？」と不安になりますよね。
でも実際のところ、年式やグレード、ボディ状態しだいでは、まだまだしっかり値段がつくラインです。
ポイントは、「走行距離だけで判断されるわけではない」ということ。
年式・修復歴・メンテナンス履歴・人気カラーかどうか・4WDか2WDかなど、いろいろな条件が組み合わさって査定額が決まります。
ですので、同じ9万キロ超えの3代目CR-Vでも、状態がいい車と悪い車では、平気で数十万円の差がつくこともあります。
また、SUV人気や海外需要の影響で、古め・距離多めのCR-Vでも輸出向けとして評価されるケースもあり、「走行距離10万キロが限界」という昔の常識は通用しなくなってきています。
これから詳しく、9万キロ以上走った3代目CR-Vの買取相場の目安と、査定額がどうやって決まるのか、高く売るためにどんな準備をすればいいかを解説していきます。
9万キロ以上走行の3代目CR-Vの買取相場目安と価格が決まる仕組み
9万キロを超えた3代目CR-Vの買取相場は、状態にもよりますが、ざっくりイメージとしては「数万円～70万円前後」くらいの幅があります。
かなり広いですが、その理由は「どの条件が揃っているか」で評価が大きく変わるからです。
たとえば、
・年式が新しめの後期型（2010年～2011年登録）
・人気の4WD
・黒・パールホワイトなどの人気色
・修復歴なし
・内外装が比較的きれい
こういった条件がそろっていると、9万キロ台でもまだまだ高めの査定が出やすいです。
逆に、
・10年以上経過の前期型
・2WDで需要が弱い地域
・ボディに大きめのキズや凹みが多い
・事故歴・修復歴あり
・車検切れで長期間放置
こうした条件が重なると、同じ距離でも査定はかなり厳しくなり、数万円～10万円台に落ち込むこともあります。
査定額の決まり方としては、
「走行距離」＋「年式」＋「修復歴」＋「車両状態」＋「グレード・装備」＋「市場の需要」
この組み合わせで総合的に評価されます。
とくに3代目CR-Vは、国内よりも海外輸出ルートでの需要が影響しやすいモデルです。
悪路に強いSUVとして、ある程度距離が伸びていても「まだ使える」と判断される市場があるため、国内では古いと見られても、輸出を得意とする業者だと意外に高く買ってくれるケースもあります。
また、4WDや上級グレード、純正HDDナビやサンルーフ、純正アルミなどがついている個体は評価が上乗せされやすいです。
逆に、社外パーツだらけで好みが分かれそうなカスタム車は、一般的な買取店では評価が下がることもあります。
同じ「9万キロ以上の3代目CR-V」でも、条件しだいで買取額が数十万円変わるというイメージを持っておくと、相場チェックのときに参考になると思います。
9万キロ以上でも3代目CR-Vを高く売るコツと査定前にやるべき準備
9万キロ以上走っている3代目CR-Vでも、ちょっとした工夫で査定額が変わります。
まず大事なのは「メンテナンス履歴をそろえて見せること」です。
ディーラー点検の記録簿や、オイル交換の明細、車検の整備記録などが手元にあれば、なるべく全部まとめておきましょう。
「定期的に整備されてきた車」だとわかるだけで、距離が多くても安心感が出て、査定がプラスに働きます。
次に、査定前の「見た目の印象づくり」も意外と重要です。
・洗車して汚れを落とす
・車内のゴミや荷物を片づける
・簡単に掃除機をかけてホコリを取る
これだけでも、「大切に乗られてきた車」というイメージになり、査定士の心証がよくなります。
逆に、泥だらけ・ゴミだらけのままだと、「他の見えないところも雑に扱っていそう」と受け取られやすく、細かいマイナスが積み重なってしまいます。
また、売るタイミングも大事です。
SUVの需要が上がりやすい冬前～雪シーズンは、4WDのCR-Vには有利になりやすい時期です。
逆に、年度末や決算期（3月・9月）は買取店が台数を確保したいタイミングなので、複数社を競わせると高値が出やすい傾向があります。
そして、1社だけで決めず、必ず「一括査定」や「オンライン査定」で複数の買取店の見積もりを比べること。
輸出に強い業者と、地域密着の買取店では、同じCR-Vに対する評価がまったく違うことも珍しくありません。
最後に、細かいキズや小さな凹みは、無理に自腹で板金してから出す必要はありません。
費用のわりに査定アップ額が小さいことが多いので、そのままの状態でまず査定に出して、買取店側の判断を聞いてから動くほうが無難です。
こうした準備とコツを押さえておけば、9万キロ以上走行の3代目CR-Vでも、本来の価値をしっかり評価してもらいやすくなります。
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車の売却で損しないためには第一歩が大事
