4代目フォレスターに乗っているけれど、気づいたら車検が切れていた…。
この状態で売ると査定額はどのくらいになるのか、ディーラーと買取店ではどちらがお得なのか、悩んでいませんか。
この記事では、車検切れフォレスターの買取相場の目安と、
実際の口コミ・評判を上手に活用して、少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式:4代目フォレスター 2014年式 2.0i-L
購入時期・価格:2017年に中古で総額190万円で購入
走行距離:11万km
車検切れ期間:約5か月放置
状態:右前バンパー擦り傷、内装はやや汚れ、禁煙車
買取業者数:出張査定3社+ネット査定1社
売却金額:68万円
子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、フォレスターは駐車場の関係で泣く泣く手放すことにしました。
ちょうど忙しくて車検を切らしてしまい、しかも5か月ほど動かしていなかったので「値段つかないかも」とかなりビビってました。
まずは一括査定サイトで申し込み。
その日のうちに3社から電話がきて、週末に自宅駐車場で出張査定してもらうことに。
1社目はサクッとボディと下回りをチェックして「車検切れと走行距離を考えると、うちは50万が精一杯ですね」とやや渋め。
2社目の担当さんはスバル好きらしく、「4代目フォレはまだ人気ありますよ」と言いながら、ボンネットやドアのチリまで細かく見てました。
スマホでオークション相場を見せてくれて「状態いいので、うちは70万までは頑張れます」と具体的な根拠を説明。
3社目は「車検が通ってたらもっと出せたんですが…」と言いつつ62万提示。
その場で2社目に「他社が62万まで出てる」と伝えると、上司に電話してくれて、最終的に68万円までアップ。
その金額で即決しました。
結果として、車検切れ&過走行のわりにかなり満足いく金額になりました。
スバル車に詳しい担当さんに当たったのも大きかったと思います。
「車検切れてても出張査定なら動かさなくてOK」とわかったので、放置しててもまずは複数社に見せるのが正解だと感じましたね。
年式:4代目フォレスター 2016年式 X-BREAK
購入時期・価格:2016年、新車で約290万円(オプション込み)
走行距離:7.5万km
車検切れ期間:約2か月
状態:外装小キズ多数、スタッドレス付き、喫煙車
買取業者数:買取店2社+ディーラー下取り
売却金額:92万円
まず最初に、近所の大手買取店に持ち込み査定してもらいました。
車検が切れていたので仮ナンバーを借りて、ちょっとドキドキしながらの移動でした。
そこで出た金額が80万円。
「まぁこんなもんか」と思いつつも、妻から「一社で決めたら絶対損する」と釘を刺されていたので、他も当たることに。
次にディーラーへ行くと、下取りは65万円と言われてガクッ。
「新車値引きと合わせればお得ですよ」とは言われましたが、数字だけ冷静に見ると弱い。
最後に、ネットで評判の良かった出張買取店に来てもらい、その場で査定。
査定の結果、「スタッドレス込みで考えると、うちは92万円出せます」と提示。
一番高かったので、そのままその業者に売却しました。
感想としては、車検切れでもそこまで大きなマイナスにはならず、むしろ業者による差がかなり大きかったです。
複数社に見せて比較したのが、高く売れた一番の理由だと思います。
年式:4代目フォレスター 2013年式 2.0XT アイサイト
購入時期・価格:2015年に中古で220万円で購入
走行距離:13万km
車検切れ期間:約1年(完全放置)
状態:フロントガラス飛び石ヒビ有り、下回りサビ、車内にアウトドア道具の汚れ跡多数
買取業者数:専門店1社+大手買取3社+ネットオークション査定1件
売却金額:55万円
アウトドア用の足としてかなり酷使してきたフォレスターで、キャンプやスノボの相棒でした。
ただ転勤で都心暮らしになり、まったく乗らなくなって車検もそのまま切れ、気づけば1年放置。
さすがに「このままじゃ鉄くずだな」と思い、売却を決意しました。
正直なところ、「走行距離13万km+車検切れ+放置」の三重苦で、最悪ゼロ査定かと思っていたので、気持ち的にはすでに諦めモード。
それでもダメ元でネット一括査定を申し込み、口コミでスバル車に強いと書かれていた店舗と、大手数社に来てもらいました。
結果からいうと、一番高く買ってくれたのはやはりスバル車に強いと評判の専門店で、そこが55万円。
他は35~45万円あたりで、最大20万円の差が出ました。
経過としては、まず大手1社目が40万円提示で「これ以上は厳しいですね。車検通ってればプラス10万はいけたかも」と説明。
2社目は35万円で、放置期間とサビをかなり気にしている様子。
3社目が45万円まで頑張ってくれたんですが、最後に来た専門店の担当さんが、「ターボで4WDのフォレスターは、まだ指名で探してるお客さんがいるんですよ」と言って、下回りやエンジン音をかなり念入りにチェック。
「確かに状態は楽じゃないですが、メンテ記録簿がきっちり残ってるので、その分プラス評価できます」と言われ、ここで初めて、まじめに点検に出してきて良かったと実感しました。
査定の途中で、こちらの不安(車検切れやガラスのヒビがどれくらいマイナスになるのか)をひとつひとつ説明してくれたのも安心材料でしたね。
担当さんいわく、「車検切れ自体よりも、その間に動かしてないことでブレーキ周りや足回りのサビが進むのが怖い」とのことで、そこだけは結構シビアに見ていました。
それでも、「次のオーナーさんにもアウトドアでガンガン使ってもらいたい」と言ってくれて、金額だけじゃなく気持ちの面でも納得して手放せました。
最終的に、放置&ハード使用の割にはかなり良い条件で売れたと思います。
口コミで「スバル車に強い」と書かれていたお店を優先したのが、勝ち筋だった気がします。
車検を通していない4代目フォレスターを高く査定・買取してもらうためのポイント

車検が切れている4代目フォレスターでも、「どうせ二束三文でしょ…」とあきらめるのはまだ早いです。
実は、車検切れの状態でもポイントさえおさえれば、思ったより高く売れるケースがあります。
ここでは、
・なぜ車検切れでも買取してもらえるのか
・車検を通さず売ったほうが得なケース
・どんな買取店を選べば高く売れるのか
といったポイントを、やさしく解説していきます。
とくに4代目フォレスターはSUVとしての人気が根強いので、状態次第では車検代をかけずにお得に売却できる可能性も十分あります。
「できるだけ高く、でも手間は減らしたい」という人は、このあと紹介するポイントだけでもチェックしておいてください。
車検切れの4代目フォレスターでも買取が可能な理由と、買取店がチェックする主な査定ポイント
車検が切れていると「もう乗れない=価値がない」と思いがちですが、買取店から見ると話は別です。
車検はあくまで「公道を走るための更新手続き」なので、車としての価値そのものは、車検の有無よりも『車の状態』で決まるからです。
買取店が車検切れフォレスターを買い取れるのは、
・店側が仮ナンバーや積載車で引き取りに来られる
・再販や輸出、パーツ取りなど、いろいろな出口がある
からなんですね。
とくにフォレスターは海外需要もあるので、車検が切れていても十分商品になります。
査定でチェックされる主なポイントは、だいたい次のあたりです。
・年式:4代目フォレスターならだいたい2012〜2018年あたり
・走行距離:10万kmを超えるかどうかはやはり大きな目安
・事故歴・修復歴:フレームにダメージがあるかどうか
・外装のキズ・ヘコミ・塗装の状態
・内装の汚れ、ニオイ、シートの破れなど
・エンジンやミッションの調子、異音・オイル漏れの有無
・タイヤの溝やホイールのキズ
・グレード(XT/X-BREAKなど)や4WD装備、純正ナビ・アイサイトなどの装備
このあたりは、車検の有無よりはるかに査定への影響が大きい部分です。
「車検が切れている=大幅減額」と決めつけるのではなく、
できるだけきれいな状態にしておくことのほうが、実はよほど重要だったりします。
また、整備記録簿や点検記録が残っていれば、
「きちんとメンテナンスされてきた車」だとアピールできるので査定アップにつながりやすいです。
車検切れでも、オイル交換やタイヤ交換の履歴などがあれば、査定のときに必ず一緒に出しておきましょう。
車検を通さずにそのまま売却した方が得になるケースと、損をしないための注意点

「売る前に車検を通したほうが高く売れるのかな?」と考える人は多いですが、
結論からいうと車検を通す前に、一度査定額を確認してから決めるのが安全です。
車検費用は、軽く10万円〜15万円以上かかることもありますよね。
その一方で、車検を通したからといって、査定額が車検代以上にアップするとは限りません。
とくに、
・次の車検まで2年まるまる残る状態で売れない
・年式が古く、全体的な評価が車検よりも「年数・走行距離」で決まってしまう
・買取店側は自社で整備する前提なので、ユーザー側の車検はそれほど評価されない
といった理由から、「車検を通したのにほとんどプラスにならなかった…」という声も多いです。
逆に、車検を通さずそのまま売ったほうが得になりやすいケースは、
・乗り換えがほぼ決まっていて、これから2年乗る予定がない
・車検代が高くなりそう(タイヤ交換・ブレーキ修理などが必要)
・年式が古く、今後さらに値落ちしそう
こういった場合です。
注意したいのは、
「車検を通せば〇万円アップ」といった説明を鵜呑みにしないこと。
実際にいくら上がるのか、
「車検前の状態ならいくら・車検後ならいくらで買い取るのか」
を具体的な金額で聞いておくと安心です。
また、車検切れのまま自走するのは完全に違法なので、
必ずレッカーか仮ナンバー、もしくは出張査定・無料引き取りサービスを使うようにしましょう。
「ちょっとだけだから」と動かすと、罰金や違反点数でかえって高くついてしまいます。
4代目フォレスターを高く売るためのおすすめ買取先の選び方と複数社査定の活用方法
4代目フォレスターを少しでも高く売りたいなら、「どこに売るか」を間違えないことがかなり重要です。
同じ車でも、買取店によって5万〜20万円くらい平気で差が出ることがあります。
とくにおすすめなのは、
・SUVやスバル車を得意にしている専門店
・輸出や業者オークションに強い買取店
・車検切れ・不動車の買取実績が多い業者
といったお店です。
こうしたところは、
車検切れフォレスターの再販ルートを持っているため、評価がシビアになりにくい傾向があります。
一方で、「とりあえず近所の一社だけでいいか」と決めてしまうのはもったいないです。
4代目フォレスターは人気車種なので、複数社から競り合いになる状況をつくるだけで査定額が上がりやすいからです。
おすすめの進め方は、
1. ネットの一括査定や出張査定サービスで、3〜5社くらいに一気に見てもらう
2. 一番高い金額を提示してくれた店を「ベース」にして、ほかの店に「ここまで出てるけど超えられる?」と正直に伝える
3. 条件(引き取り日や手数料、名義変更の費用など)も含めて、総額でいちばん得なところを選ぶ
このとき、
・口コミで「しつこい営業が少ない」「対応が丁寧」と書かれている会社
・車検切れでも無料で引き取りに来てくれる会社
を選ぶと、手間もストレスもかなり減らせます。
最後に、契約前には
「査定額から引かれる費用がないか(レッカー代や手数料など)」を必ず確認しましょう。
表面上の買取価格だけで決めると、あとから諸費用を差し引かれて「思ったより安かった…」となりがちです。
トータルでいくら手元に残るのかまでチェックして、いちばん条件の良いところに売却するのがおすすめです。
車の売却で損しないためには第一歩が大事



コメント