ローダウンした3代目タントカスタムはいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから見る高く売るポイント

自分としては「まあ納得、もう少しだけ上がってほしかった」という
微妙な満足度でした。

理由としては、ローダウンや社外アルミなどこちらが大事にしてきた
カスタム部分が、査定ではほぼ評価されなかったためです。

売却前に3社へ相見積もりを取り、最初の買取店では事故歴なし、
ディーラー記録簿ありにもかかわらず基準額が低く、
年式と走行距離だけを機械的に見ている印象を受けました。

2社目はローダウン車は在庫リスクがあるとの説明で、
標準車よりマイナス評価と言われ、さすがに少し不満を感じました。

最終的に売却した3社目では、下回りの擦り傷やタイヤ残量まで
丁寧に確認されたうえで、改造点が車検対応であること、
禁煙車で室内状態が良いことを評価してもらえました。

また、純正サスとホイールを保管していたので一緒に渡す条件で、
当初提示額から少しだけ上乗せしてもらえたのは大きかったです。

査定時には、過去の整備明細や車検証の記録を事前にファイルにまとめ、
年1回のオイル交換やタイミングチェーン周りの点検履歴などを
具体的に説明しました。

その結果、年式のわりに機関系の不安が少ないと判断されたようで、
走行距離に対する減額がやや抑えられたと感じています。

ローダウン車は好き嫌いが分かれると分かっていたので、
事前に同型タントカスタムの相場をネットで調べ、
標準車相場と比べて大きく外れていないかを
各社の提示額と照らし合わせました。

最終的な金額は「高額買取」とまでは言えませんが、
条件を丁寧に伝え、書類も揃えたことで、
自分なりには妥当なラインまで持っていけたと思います。

フルタイムで事務の仕事をしつつ、家に帰れば家事と育児でバタバタなので
「とにかく手間をかけずに売りたい」が本音でした。

車に詳しくないので、ローダウンしてあるタントカスタムが
本当に売れるのかもちょっと不安で…。

最初はディーラーで下取りを聞いたら「50万円前後ですね」と
サラッと言われて、「そんなものか」と思いかけたんですが
同僚に「一括査定だけでもやってみなよ」と背中を押されて
スマホで申し込みしてみました。

申し込んだ直後、電話が一気にかかってきて
正直それはちょっとストレスでした…。

仕事中は出られないので、折り返しが面倒で。

「連絡は19時以降で」とお願いしたら、ちゃんと
時間を合わせてくれるところもあれば、何度も昼間に
かけてくる会社もあって、そこはマイナス印象。

最終的に対応がいちばん丁寧だった買取店に
自宅まで来てもらい、その場で査定してもらいました。

ローダウンは好みが分かれるって聞いてたんですが
若い人向けにまだ需要があるらしくて、思ったより
良い反応でした。

査定を待っている間、子どもがまだ小さかった頃に
このタントでよく海までドライブしたなぁ、とか
スライドドアのおかげで雨の日も助かったなぁ、とか
いろいろ思い出してちょっとしんみりしました。

後部座席に落ちてた小さなおもちゃを見つけて
「あ、まだ残ってたんだ」って一人で笑ってしまったり。

査定額はその場で提示されて、
「うちなら72万円まで出せます」と言われた瞬間
ディーラーの金額との差にびっくり。

その場で即決すると書類代をサービス、
自宅での引き取りも無料と言われたので
「じゃあお願いします」と売却を決めました。

手続きはほとんどお店側がやってくれて
私は印鑑証明と住民票を区役所で取ってくるくらい。

仕事の合間に行ったので少しバタつきましたが
書類の書き方もLINEで写真を送って
教えてもらえたので、迷うことはなかったです😊

入金も名義変更も予定通りで、追加でしつこく
営業の電話が来ることもなくてホッとしました。

「ローダウンだし古いし…」とあまり期待して
いなかった割に、思った以上の金額になって
しかもそんなに手間もかからなかったので
今回は一括査定にして正解だったかな、と思ってます✨

子どもが大きくなり、もう少し大きい車に乗り換えたくて、3代目タントカスタムのローダウンを手放しました。

事故歴はなく、小さな擦り傷が数か所ある程度でしたが、ローダウン車なので査定がどう出るか少し不安でした。

最初は近所のディーラーで下取りの見積もりをお願いし、そこで提示された金額は70万円台前半でした。

そのあと念のため買取専門店にも2社ほど査定をお願いし、最終的に対応が丁寧で説明が分かりやすかったお店に決めました。
査定士さんがローダウン仕様をきちんとプラス要素と見てくださり、足回りの状態やタイヤの残り溝まで一緒に確認してくれたのが印象的でした。

査定当日は、内外装のチェックに加えて、メンテナンスノートやディーラーでの点検記録も細かく見られました。
オイル交換をこまめにしていたことや、車検を毎回ディーラーで受けていたことが評価されたようで、最終的に提示されたのが82万円でした。

また、フロアマットや取扱説明書、純正ナビの取説など、最初についていたものをできるだけ揃えておいたことも良かったと感じています。

ローダウン車という点でマイナスになるかと心配していましたが、担当の方から「このグレードのローダウンを探しているお客様が多い」と説明があり、安心してお任せできました。

結果として、ディーラーの下取りより少し高く、かつ手続きもスムーズに進んだので、私の場合は納得して売却できました。
同じようにローダウンした3代目タントカスタムを手放される方は、1か所だけで決めずに、担当者の説明の分かりやすさや手続きの流れも含めて、いくつか比べてみるとご自分に合った売却先が見つかるのではないかと思います。