210系クラウンアスリート・走行3万キロはいくらで売れる？｜実際の口コミから見る買取相場と高く売るコツ

転職で車通勤が不要になったので、維持費がもったいなく感じて
クラウンアスリートを売ることにしました。

思い入れより、いくらで
現金化できるかと、手間がどの程度かが一番の関心事でした。

まずネットの一括査定に申し込んだら、数分で電話が鳴りまくって正直
「これはちょっと失敗したかも」と思いました。
平日の夕方に時間を
合わせて、家の駐車場で3社にまとめて見てもらう形にしました。

最初の買取店は開口一番「市場でも人気ですし、高く買い取れます」と
言うわりに提示は160万円。

2社目は外装の小キズをやたら指摘して
155万円スタート。
どちらも「今決めてくれたら」という感じで、
やや押しが強く、こちらの反応を見ながら探ってくる印象でした。

3社目の担当さんは割と淡々としていて、過去の210系の成約履歴を
タブレットで見せながら、「走行3万キロ台で事故歴なしなら、
オークション相場的に180万円前後が目安ですね」と具体的に説明。

その場で上長に電話して、最終的に182万円まで
上げてきました。

こちらとしては当初180万円いけば御の字と思っていたので、数字的には
想定より少し上。

ただ、車検が1年半残っていることをもう少し評価
してほしかったのと、社外ナビやドラレコは「プラス査定はほぼなし」
と言われたのはやや不満でした。

とはいえ他2社との差額が20万円以上
あったので、時間をかけて粘るよりはここで決めた方が合理的だと判断。

契約後の手続きはスムーズで、書類もその場でチェックしてくれて
入金も2営業日後に確認できました。
感動するほどの高値という感じでは
ないですが、相場を調べて、自分なりの下限ラインを決めておいたことで
「まあこの金額なら妥当かな」と納得して手放せたと思います。

車好きではあるんですけど、細かいスペックとかはそこまでなタイプです。

210系クラウンアスリートも「見た目カッコいいし、静かだし」でずっと気に入ってて、手放すときは正直ちょっとしんみりしましたね。

一括査定で何社かに来てもらって、最終的に対応が一番しっくりきた買取専門店に決めました。

査定額も高かったんですけど、それ以上にその後のやり取りがラクだったのが大きいです。

書類は電話で「これとこれ持ってきてください」とリスト化してくれて、印鑑証明も事前に取りに行くだけ。

店頭に持ち込んだときも、到着したらすでに書類がほぼ揃えてあって、サインするだけの状態になってました。

正直、もっとバタバタすると思ってたんですよ。

売却当日は、車内の荷物を一緒に確認しながら出してくれて、「これも忘れがちなんで」ってETCカードや小銭までチェックしてくれたのは助かりました。

あと、純正ナビのデータ初期化もその場で一緒に画面見ながらやってくれたので、個人情報系の不安もだいぶ減りましたね。

入金も早くて、引き渡しの翌営業日には指定口座に振り込まれてました。

「本当にちゃんと入ってるかな…」とドキドキしながら残高見たんですけど、ちゃんと213万円入ってて一安心。

え、こんなスムーズに終わるの？って感じでした。

一番印象に残ってるのは、引き渡しのあと店を出るときですね。

駐車場に自分のクラウンがもういないのを見て、ちょっとだけ寂しくなりました。

でも同時に「まあ売るなら高い方でしょ」とも思ってて、その点ではかなり満足でした。

あとは、売却後も「名義変更終わりました」「自動車税の還付はこのくらいです」って
LINEでサクッと連絡くれたのも良かったです。

電話だと出られないことも多いんですけど、スタンプ付きで来たのはちょっと笑いましたね。

全体的にゆるくフレンドリーなのに、やることちゃんとしてるな、って印象でした。

右リアドアの小キズと、バンパーにうっすら擦り跡があって、
「これ結構マイナスなんだろうな…」って正直ビビってました。

しかも年式のわりに走行距離少なめだから、逆に
「距離巻いてるとか思われないかな？」とか余計な心配までしてて。

最初に近所のディーラー系下取りに出したら、いきなり
「下取りなら180ですかね～」ってサラッと言われて、
え、そんな違うの？ってなって一回持ち帰り。

まあ売るなら高い方でしょ、と思って一括査定で4社呼びました。

キズについては、どの業者も「この程度なら補修で済みます」って
感じで、思ったよりガッツリは引かれなかったですね。

1社だけ「リアドア交換レベル」とか大げさに言ってきて、
そこはもうナシだな、と心の中で即メモ（笑）。

意外だったのが、距離3万キロってのがかなり評価高くて、
「210系でこの距離は少ない方ですよ、探してる人多いです」って
2社くらいに言われました。

実際、最初の提示が200万・205万・190万・198万って感じで、
ディーラーの180万はなんだったのってレベル。

そこから「他社で205出てるんですよね」って正直に伝えたら、
一番対応よかった買取店の店長さんが「じゃあ215で決めてください」
って一気に出してきたので、その場でサインしました。

査定中に、下回りと修復歴をかなり細かく見られてたんで、
「これで事故歴あったら一気に20～30落ちますね」とも言われて、
普段から変な修理に出さなかったのが地味に勝因かも。

210系クラウンって、まだまだ需要あるみたいで、
「状態よければ220より210が好きって人もいますよ」なんて話も。

自分も本当はもう少し乗りたかったけど、
この金額聞いた瞬間、まあ今が売り時かなって腹くくれました。