5代目オデッセイで「そろそろ12万km…売るなら今いくら？」と気になっている方は多いはずです。
ミニバンブームを支えた人気モデルとはいえ、走行距離が10万kmを超えると相場がどう動くのか不安になりますよね。
実際の査定事例やオーナーの口コミをもとに、リアルな買取価格の目安と、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
5代目オデッセイ 買取の口コミ
・車種：ホンダ オデッセイ（5代目）アブソルート
・年式：2014年式
・走行距離：約120,000km
・ボディカラー：ホワイト系（パール）
・売却金額：68万円
正直、車のことあんまり詳しくないんですけど
5代目オデッセイを子どもが生まれたタイミングで買って
丸9年ちょい、走行12万kmくらいで手放しました。
きっかけは、子どもたちが大きくなってきて
ミニバンじゃなくてもいいかなって思い始めたのと
車検が近づいてきてたことですね。
タイヤもそろそろ替え時で、出費かさむなぁ…と。
最初はディーラーの下取りだけでいいかと思ったんですけど
友だちから「一括査定してみた方がいいよ」と言われて
スマホで適当に申し込んだら、3社くらいから連絡きました。
電話多くてちょっと面倒でしたけど、まあ仕方ないかと。
査定当日は、仕事の休みに合わせて
家まで来てもらえるところを選びました。
担当の人に「10万km超えてるんで厳しいかも」と
いきなり言われて、ああそんなもんか…と思いつつ
とりあえず見てもらうことに。
うちのはちょいちょい家族旅行で使ってたんで
フロントバンパーの下をこすってたり、小キズも多め。
あと、後部座席のシートに子どものお菓子のシミとかもあって
「これマイナスですよね？」って聞いたら
「まあ多少は…」みたいな感じで濁されました。
ただ、車検がまだ数ヶ月残ってたのと
車内を一応カー用品店で軽くクリーニングしておいたのは
わりと良かったみたいで、「思ってたよりきれいですね」って
言ってもらえました。
クリーニング代は数千円だったので、これはやっといて正解。
ディーラーでは、下取りが40万円台って言われていたので
それを伝えた上で「それより上なら決めます」とだけ話して
細かい説明はあまり聞かずに済ませました。
値段の交渉もそんなに得意じゃないですし。
で、最初に提示されたのが60万円前後くらい。
「もうちょい頑張れないですか？」って軽く言ってみたら
上の人と電話でなにやら話してくれて
最終的には 68万円 でどうですか、となりました。
細かい数字までは覚えてないんですけど
確かそのくらいの金額でした。
正直、10万km超えたら
もっとガクッと安くなると思っていたので
「え、そんなにいくんだ」とちょっとびっくり。
担当さんいわく「5代目オデッセイはまだ需要あります」とか
なんとか言ってましたね。
手続き自体は、書類を言われた通りそろえて
ハンコ押して、1時間もかからなかったと思います。
名義変更も全部やってくれるので、そこは楽でした。
お金の振り込みも、引き渡しから2日後には入ってました。
やって良かったなと思ったのは
・洗車と車内清掃をちゃんとしておいたこと
・査定前に、純正ナビの不具合を一応リセットしておいたこと
・ディーラーの下取り額を最初に伝えたこと
この3つです。
逆に、もっと早く売っても良かったかなとも思いました。
11万kmくらいの時点で動いてれば
あと数万円は違ったかも…なんて、ちょっとだけ後悔。
車に詳しくない自分でも
ディーラーだけじゃなくて買取店にも出してみると
意外と差が出るんだな、というのが正直な感想です。
あんまり難しいこと考えたくないタイプなんですけど
それでも一社くらいは比べてみた方がいいかもですね。
・車種：ホンダ オデッセイ（5代目） アブソルート
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：120,800km
・売却方法：出張査定（比較サイトで3社呼んだ）
・売却金額：78万円
5代目オデッセイ、子どもが生まれたタイミングで新車で買って、
約9年・12万kmちょい乗りました。
ミニバン卒業しようってなって売却を決意。
正直、最初は近所のディーラーの下取りしか考えてなくて、
そこで出た金額が「45万円」くらい。
「え、そんなもん？もうちょい行くでしょ…」って内心ショック。
友だちにボヤいたら、「一括査定で一回出してみ？」って言われて、
半信半疑でネットで申し込み。
そしたら、ほんとに立て続けに電話かかってきてちょっと引きました。
最初に来た買取店Aは外装の小キズとか、
スライドドアのちょい異音まで細かくチェック。
「12万kmなのでリセール的には厳しいですね～」って、
出てきた金額が「65万円」。
ディーラーより全然いいけど、なんかまだ行けそうな気がして保留。
次の日に来た買取店Bは、若めの兄ちゃんでノリ軽め。
「オデッセイでこのグレードなら、需要まだありますよ」って言いながら、
査定してくれたんだけど、最初の提示が「70万円」。
その場でA社の金額ぶっちゃけたら、
店員さんが本部に電話して「じゃあ78万円まで頑張ります！」ってなりました。
正直、細かい相場とか全然わかんないんだけど、
ディーラーの下取り＋30万超えならアリでしょってことで即決。
「今日中に決めてくれるならこの金額です」って
ちょっと急かされた感じはあったけど、
まあ売るなら高い方でしょ、って自分に言い聞かせました。
手続き自体は、書類そろえたらほぼお任せで、
印鑑証明と車検証持ってったくらい。
代金も名義変更の前に振り込まれてて、そこは安心でした。
あと意外だったのが、純正ナビと両側パワスラが
「ファミリー層にまだ人気です」って言われたこと。
こっちは何となく便利だから付けただけだったんで、
そんなに評価されるんだ～とちょっと得した気分。
逆に、「車検があと1年残ってたらもう少し行けたかも」って
サラッと言われて、そこは少し後悔…。
でも12万km走ってこの金額なら、個人的には満足度高めです。
まとめると、ディーラーの言い値だけで決めなくてよかったな、と。
同じオデッセイでも、お店によって
え、そんな違うの？ってくらい金額変わるので、
最低でも2～3社は見せた方がいいなって身をもって実感しました。
・車種：ホンダ オデッセイ 5代目 アブソルート
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：120,800km
・ボディカラー：ホワイトパール
・売却金額：78万円
5代目オデッセイを売ったのは、子どもが独立してミニバンの必要性が
だいぶ薄れてきたタイミングでした。
買ったのは2016年の春で、その頃は
部活の送迎や家族旅行でほぼ毎週末、高速と郊外のショッピングモールを
行ったり来たりしていました。
特に印象に残っているのは、夏に家族で
信州まで行ったときで、渋滞の中央道をだましだまし走りながら、
子どもが後ろでDVDを見ていて、妻と「やっぱりスライドドアは楽だね」
と話していたのをよく覚えています。
今回、売却を考え始めたのは車検前で、ディーラーの下取り見積もりが
45万円と言われたのがきっかけでした。
年式と距離を考えると
妥当なラインかなと思いつつ、ネットの一括査定を試してみました。
登録後、電話は5社からかかってきて、実際に出張査定に来たのは3社です。
どこも大きく条件は変わらない印象でしたが、細かく見ていたのは
修復歴の有無と、スライドドアの動作、あとタイヤの残り溝でした。
一度だけリアバンパーをこすって修理したことがありましたが、
きちんと修理していたため「修復歴には該当しない」との説明で、
そこは少し安心しました。
結果的にいちばん高かった業者が78万円の提示で、
その場で即決はせず、他社に「最高額が78万でした」と正直に伝えました。
ただ、それ以上は出せないという回答だったので、最初の78万円の会社に
翌日連絡して売却を決めました。
査定前にしたことといえば、洗車と車内清掃、それから取扱説明書や
点検記録簿をそろえた程度です。
スタッドレスタイヤはまだ溝が
残っていたので、別でフリマアプリに出しました。
正直、
そこまで「高く売れた」という感覚はなく、年式と距離を考えたら
こんなものだろうという印象です。
ただ、子どもが小さい頃に寝ていた2列目シートや、荷物でいっぱいに
なっていたラゲッジを最後に掃除しているときは、少しだけ
さみしい気持ちになりました。
新しい車はサイズを落としましたが、
あのときの「家族の足」という役割は、この5代目オデッセイでしか
体験できなかったなと感じています。
5代目オデッセイ12万kmは「いくらで売れる？」相場目安と高く売るコツ
5代目オデッセイで走行距離が12万kmになると、「もう値段つかないんじゃない…？」と不安になりますよね。
でも実際には、状態やグレード次第でまだしっかり値段がつくケースも多いです。
ざっくり言うと、12万km前後の5代目オデッセイなら、条件が悪くなければ数十万円台での買取は十分狙えます。
特に人気グレードや、ワンオーナー・禁煙車・整備記録がしっかり残っている車は、同じ距離でも評価がワンランク変わってきます。
逆に、キズやヘコミが多かったり、車検切れ・修復歴あり・内装汚れが目立つと、同じ12万kmでも査定額はガクッと下がりやすいです。
なので、「距離が多いから仕方ない」とあきらめる前に、状態の整理・相場の把握・複数社での比較をしておくことが、手取りを増やすいちばんの近道になります。
ポイントを押さえれば、“思ったより高く売れた”という結果になる可能性は十分あります。
ここから、相場の目安と、12万km走行でもできるだけ高く売るコツを整理していきます。
5代目オデッセイ12万kmの買取相場の目安と価格が変わるポイント
5代目オデッセイで走行12万kmの場合、年式やグレード、状態によって大きく変わりますが、中古車市場の傾向から見ると、買取相場の目安はだいたい「数万円～数十万円台後半」あたりに収まることが多いです。
人気のグレード（アブソルート系など）や、装備が充実している車両は、同じ12万kmでも評価が高くなりやすく、状態が良ければ50万円前後を狙えるケースもあります。
一方で、ベースグレード・装備がシンプル・外装の傷が多い・内装が汚れているなどの条件が重なると、査定は10万円前後、場合によってはそれ以下に抑えられることもあります。
価格に大きく影響するポイントは、ざっくり以下のようなイメージです。
・年式（新しいほど有利）
・グレード（アブソルートなど人気グレードかどうか）
・ボディカラー（ブラック・パールホワイト系は比較的人気）
・修復歴の有無（事故歴があると一気にマイナス）
・走行距離の「使われ方」（高速メインか、街乗りメインか）
・整備記録簿や定期点検の有無
・タイヤ残り溝、ブレーキ周りなど消耗品の状態
なかでも査定士が必ず見るのが「修復歴」と「整備履歴」です。
修復歴ありになると、距離に関係なく一気に相場より下がりやすいですし、逆にディーラー点検をコツコツ受けてきた車は、「大事に乗られてきた車」としてプラス評価になりやすいです。
また、5代目オデッセイはミニバン需要が根強く、ファミリーカーとしての実用性も高いので、「多少距離が出ていても、まだまだ乗れるなら欲しい」というユーザーが一定数いるのもポイントです。
その結果、同じ12万kmでも、状態さえ良ければ“距離のわりには高く売れる”ポジションに入りやすい車種といえます。
逆に、オイル管理不足やCVTの不調、足回りのガタつきなど、走りに関わるマイナス要素が目立つと、査定士は「納車前の整備コスト」を見込んで買取額を下げてきます。
なので、見た目だけでなく、乗ったときの違和感がないかどうかも、査定前に一度チェックしておくと安心です。
12万km走行でも高く売るための査定前チェックと買取業者の選び方
12万km走っているオデッセイを少しでも高く売るには、査定に出す前の「ひと手間」と、「どこに売るか」の選び方がすごく大事です。
距離が多い車ほど、ここを意識するかどうかで数万円～十数万円レベルの差が出ることもあります。
まず、査定前にやっておきたいチェック＆準備はこのあたりです。
・車内の掃除機がけ、フロアマットの洗浄、内装の拭き上げ
・不要な荷物やチャイルドシートの一時撤去（広さをアピール）
・洗車と簡単なワックスがけでツヤ出し
・小さなゴミ、シミ、ニオイ対策（消臭スプレーなど）
・取扱説明書、メンテナンスノート、スペアキーの準備
・ディーラー点検や車検の記録簿をひとまとめにしておく
派手な板金修理までする必要はありませんが、「このまま商品として並べやすい車」だと思ってもらえるかどうかで、査定士の印象はかなり変わります。
特にファミリーカーは「子どもの食べこぼし・ニオイ・シート汚れ」がマイナス材料になりやすいので、そこだけでも念入りにチェックしておくと有利です。
そして、いちばん大事なのが買取業者の選び方です。
1社だけに見せて終わらせてしまうと、相場より安く買い叩かれても気づけません。
おすすめは、
・ネットの一括査定や買取比較サービスで「複数社から一度に見積もりを取る」
・ミニバンやホンダ車に強い専門店・中古車店も候補に入れる
・ディーラー下取りの金額を「比較用の目安」として聞いておく
この流れにしておくと、「一番高いところ」と「そこそこ」の差が見えやすくなり、交渉材料にもなります。
電話やメールである程度の査定額を聞き、実車査定で「他社はこれくらいと言っている」と伝えるだけでも、上乗せを引き出せるケースがあります。
また、「今日決めてくれたらこの金額で」と急かしてくる業者もいますが、その場で即決しない勇気も大事です。
複数の業者をまわってみて、「ここなら信頼できそう」「説明がわかりやすい」と感じたところに売るほうが、金額面だけでなく心理的にも納得しやすくなります。
距離が伸びているオデッセイほど、「どうせ安い」と思ってしまいがちですが、査定前のひと手間と業者選びさえ意識すれば、まだまだ評価を引き上げる余地は十分あります。
少なくとも、1社だけで決めてしまうより、納得できる金額に近づきやすくなりますよ。
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