210系クラウンアスリート（2012～2015年式）は、今でも根強い人気を誇る一方で、
ディーラー下取りでは「思ったより安かった」という声も少なくありません。
実際のところ、買取専門店に持ち込むといくらくらいで売れるのか、
オーナーの口コミや実例から、気になる相場感や高く売るポイントを解説していきます。
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210系(2012-15)クラウンアスリート 買取の口コミ
・売却時期：2024年3月
・車種／グレード：トヨタ クラウンアスリート 210系 2.5 アスリートG
・年式：2013年式（平成25年）
・走行距離：約78,000km
・売却金額：1,520,000円
・売却方法：大手買取チェーンでの店頭買取
210系クラウンアスリートはまだ乗れると思っていましたが、家族の事情でミニバンに乗り換えることになり、売却しました。
最初はディーラーの下取りだけで済ませるつもりで、乗り換え予定のディーラーに見てもらったところ、提示は120万円と言われました。
年式と距離を考えると「こんなものか」と思いつつも、営業の方から「クラウンはうちだとこのくらい」とあまり詳しい説明はなく、少し気になりました。
そのあと念のため、ネットの一括査定で2社だけ来てもらい、最終的には近所の大手買取チェーンに持ち込んで決めました。
出張査定の時はどちらも130万円前後で、細かい減点理由などの説明はありましたが、こちらからすると専門用語も多くて、正直よく分かりませんでした。
店頭に持ち込んだ買取店では、査定時間は30分ほどで、修復歴なし、タイヤの残り溝、内装の状態などを一つずつ確認されました。
査定額は最初145万円と言われ、その場では決めずに一度持ち帰りましたが、翌日に電話が来て「在庫状況を踏まえてもう少し出せる」とのことで、最終的に1,520,000円で決着しました。
ディーラー下取りより30万円以上高かったので、その差は大きかったと感じています。
書類関係は印鑑証明と車検証、整備記録簿を持って行けば、あとはほとんどお店側で進めてくれた印象です。
振込も売却から2営業日後には入金されており、手続き面でのトラブルはありませんでした。
専門的なことはよく分かりませんが、210系でも状態次第でそれなりの金額にはなるのだと実感しました。
・車種：トヨタ クラウンアスリート 210系 アスリートS
・年式：2013年式（平成25年）
・走行距離：7.6万km
・ボディカラー：パールホワイト
・売却先：大手買取専門店
・売却金額：172万円
210系のクラウンアスリートはまだ人気があると聞いていたので、下取り査定の数字を見た時は正直戸惑いました。
ディーラーではまず140万円と言われ、年式や走行距離を考えるとそんなものかと言われてしまい、値引きとセットでの話になりそうだったので、少し腑に落ちない感覚が残りました。
下取り額の根拠も「年式相応」といった説明で、細かい査定内容までは見えづらかった印象です。
そのまま決めてしまうのはもったいないと思い、試しに一括査定サイトを使ってみたところ、電話連絡が早い会社が数社あり、そのうちの大手1社に自宅まで来てもらいました。
査定担当の方は、足回りの傷や内装のスレ、タイヤ残量まで一通り説明しながら見てくれたので、こちらとしてもどこが評価されてどこがマイナスなのかが把握しやすかったです。
純正ナビとバックカメラ、禁煙車である点はプラス評価と言われ、車検が半年残っていたことも加点になっていました。
査定中に、210系のアスリートは今でも探しているお客様が多いという話をされ、ディーラーの下取りよりも高く出せる可能性があると言われました。
最終的に提示された金額が172万円で、ディーラーとの差額を考えると、その場で即決した方が良いと判断しました。
正直、もう少し粘れば上がるのかという気持ちも一瞬よぎりましたが、担当者の説明が具体的で、オークション相場や在庫状況も見せてもらえたので、納得感は高かったです。
結果として、下取りだけで決めずに買取店の査定を受けたことで、予想よりも良い条件で手放すことができました。
210系クラウンアスリートはまだ値段が付くと言われつつも、査定する会社によって評価がかなり違うと感じましたので、同じような条件で売却を考えている方は、ディーラーと買取店の両方を見比べた方が良いと個人的には思います。
・車種：トヨタ クラウンアスリート 210系
・年式：2013年式（平成25年）
・グレード：アスリートS・ホワイトパール
・走行距離：約7.6万km
・売却金額：145万円
・売却方法：出張買取業者に売却
210系クラウンアスリートの下取りが安いって聞いて
とりあえずディーラーで査定してもらいました。
結果は120万と言われて、ちょっとショック。
その足でネットの一括査定に申し込んでみました。
電話は多くて面倒でしたが、出張で見に来てくれたので楽でした。
最初の買取店は「うちもディーラーと同じくらい」と
あまりやる気を感じなかったです。
2社目の担当がクラウン好きらしくて
細かい傷とかも正直に教えてくれました。
「人気は少し落ちてきてますが、この距離ならまだいけます」
と言われて、そこでの提示が145万円。
その場で即決はしませんでしたが
ディーラーとの差を考えたら十分かなと思いました。
書類関係もほぼお任せで、印鑑証明だけ取ってきてと言われただけ。
入金も2営業日でちゃんと入っていて安心しました。
正直、相場とか細かいことはよく分かってませんが
ディーラー下取りより25万アップなら
まあ満足かな、という感じです。
210系クラウンアスリート(2012-2015)は下取りだと安い？買取ならいくらで売れるか相場と高く売るコツ
210系クラウンアスリートは今でも人気が高いモデルですが、ディーラーの下取りに出すと「え、こんなに安いの？」と感じる人がかなり多いです。
同じクルマでも、下取りと買取では査定額に数十万円以上の差がつくことも珍しくありません。
理由としては、ディーラーは新車を売るのがメインで、中古車としての価値を細かく見てくれないことが多いからなんですね。
一方で、クラウンのような高級セダンは、輸出需要やカスタム需要もあり、中古車市場側ではまだまだ高く評価される傾向があります。
この記事では、210系クラウンアスリート(2012〜2015年式)の年式・グレード別のおおよその買取相場と、下取りが安くなってしまう理由、そして少しでも高く売るためのコツを分かりやすく解説していきます。
これから乗り換えを考えている人や、「査定に出したら思ったより安かった…」という人は、ぜひ参考にしてみてください。
210系は状態次第でまだまだ高く売れる可能性がありますので、査定前のちょっとした準備や売り方の違いで手取り額が大きく変わることを頭に入れておきましょう。
210系クラウンアスリートの年式・グレード別買取相場と下取りが安くなりやすい理由
210系クラウンアスリートの買取相場は、年式・走行距離・グレード・状態でかなり幅がありますが、ざっくりしたイメージをつかんでおくと交渉のときに有利です。
たとえば、走行10万km前後の標準的な状態を前提とすると、
2012年式前期でおおよそ「70〜110万円前後」、
2013〜2014年式で「90〜140万円前後」、
2015年式後期や人気グレードだと「120〜180万円前後」を狙えるケースもあります。
もちろん、アスリートSやアスリートG、アスリートS-Tなど上位グレードは装備やターボの有無で評価が高くなりやすいですし、モデリスタエアロやサンルーフ付きなどのオプションがあるとプラス査定になりやすいです。
一方で、ディーラーの下取りだと、これより平気で20〜50万円くらい安い金額を提示されることも普通にあります。
その理由としては、
・ディーラーは「新車販売の値引き調整」として下取り額を決めることが多い
・自社でさばけない車両はオークションに流す前提なので、リスクを見てかなり低めに査定する
・年式と走行距離を中心に機械的に評価し、「人気グレード」や「装備の希少性」を細かく加点しないことが多い
といった点があります。
また、210系クラウンアスリートはタクシー・法人用途のベースとしても使われることがあり、高年式・多走行の個体が市場に多いため、「クラウン＝玉数が多い」という理由で一律に安めに見られてしまうこともあります。
ただし、実際の中古車市場では、
・禁煙車
・修復歴なし
・ディーラー点検記録簿あり
・内外装がきれい
といった条件がそろうと、まだまだ指名買いされる人気車です。
ですので、「10万km超えてるからもう値段つかないかも…」と決めつけず、必ず買取店側のリアルな査定相場をチェックすることが大事になってきます。
ディーラー下取りより買取専門店や一括査定で210系クラウンアスリートを高く売るためのポイント
210系クラウンアスリートをできるだけ高く売りたいなら、ディーラーの言い値でそのまま下取りに出すのはおすすめできません。
まず意識したいのは、「下取り価格」と「買取価格」はまったく別物だということです。
ディーラーは新車の販売利益で稼ぐビジネスですが、買取専門店は仕入れた車を売って利益を出すビジネスなので、評価の仕方が根本から違います。
買取専門店や一括査定で高く売るコツとしては、次のポイントを押さえておくと効果的です。
1つ目は、必ず複数の買取店に査定してもらうこと。
1社だけだと「その店の言い値」で終わってしまいますが、2〜3社に見てもらうだけで、平気で10〜20万円くらい差が出ることがあります。
2つ目は、一括査定サイトや出張査定をうまく使うことです。
自分で1件ずつ電話して回るのは大変なので、ネットで一度の入力で複数社に査定依頼できるサービスを使うと、比較がしやすくなります。
3つ目は、査定前の「見た目の準備」。
洗車や室内清掃をしておくだけでも印象が変わり、「丁寧に乗られていた車」と判断されやすくなります。
法定点検の記録簿や取扱説明書、スペアキー、純正ホイールや純正パーツがある場合は、必ず揃えて査定時に見せるようにしましょう。
そして4つ目は、売却時期のタイミング。
決算期や中古車が動きやすい時期（1〜3月、9月前後）は、買取店も在庫を増やしたいので買い取り金額が上がりやすいです。
最後に、ディーラーから下取り額を提示されたら、その金額を「最低ライン」としてメモしておき、買取店に見せながら「この金額よりどれくらい頑張れますか？」と交渉すると話が早いです。
210系クラウンアスリートは、状態がよければまだまだ高く評価されやすいモデルなので、売り方次第で手元に残るお金が大きく変わると考えて行動するのがおすすめです。
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