5代目フォレスターの修復済みは査定で不利？買取相場と口コミからわかる高く売るポイント

正直「思っていたよりは悪くないけれど、手放しで喜んでいいのか分からない」という印象でした。

修復歴がある5代目フォレスターなので、まずは疑ってかかった…というのが本音です。

もともと新車から乗っていて、2年ほど前に信号待ちで追突され、フロント周りを修理しました。

ディーラー指定の工場で直してもらい、仕上がりはきれいでしたが、車検のときに
「これは修復歴扱いになります」と言われて以来、売却時のマイナスがずっと気になっていました。

売る前に、まずは大手の一括査定サイトを使って3社に来てもらいました。

一番高いところで170万円、低いところは140万円台で、差がありすぎてちょっと怖くなりました。

高い金額を出してきた営業さんも「うちなら修復歴はあまり気にしませんよ」と、
言葉では安心させようとしてくれるのですが、「本当にこの金額なのかな」と
あとから減額されないか、頭の中でぐるぐるしてしまいました。

結局、一括査定とは別に、SUV専門と書いてあった買取店に自分で予約して行ってみたんです。

店内はこじんまりしていましたが、置いてあるのはアウトドア系のクルマばかりで、
フォレスターの査定も見慣れている感じでした。

査定担当の方が、修理歴の部分を
細かく見ながら「ここまできれいに直っているなら、走行性能への影響はないですね」と、
修理歴の内容を一緒に確認してくれたのは少し安心材料になりました。

そこで提示されたのが175万円です。

一括査定の最高額より5万円高いだけなのに、逆に「なぜそんなに変わらないんだろう？」と疑ってしまい、
その場では「持ち帰って検討します」とだけお伝えしました。

あとから減額されるパターンをネットでたくさん読んでしまっていたので、
すぐに「お願いします」と言えない自分がいました。

その日の夜に、提示額の内訳や、減額される可能性があるポイントをメールで質問してみたところ、
「修理歴はすでに考慮済みで、追加の減額は基本的にありません」と具体的に書いてくれました。

さらに、査定時のチェックシートの写真まで送ってきてくれて、「この内容で合意なら契約、
もし不安なら無理に決めなくて大丈夫です」とさらっと書いてあって、
営業トークだけではなさそうだな…と思えたのが決め手です。

最終的にそのSUV専門店で売却しましたが、契約当日も再査定はされず、
書類の説明も淡々としていて、拍子抜けするくらいでした。

入金も約束の2営業日後に問題なく振り込まれて、
「あ、ちゃんとこの金額で終わったんだ」とようやくホッとしました。

修復歴があると「どうせ安く買いたたかれる」と身構えていましたが、
内容をきちんと説明できるようにしておいて、SUVに強いお店を選べば、
そこまで極端に不利になるわけではないのかな、と感じています。

慎重すぎるくらい質問しても、嫌な顔をされなかったのは、私には合っていました。

5代目フォレスターを買い替えることになり、修復歴があるので不安でしたが、
まずは近所の買取店2社で査定を受けました。
修復歴は、2年前に信号待ちで
追突されてフロントを直したもので、ディーラーでしっかり修理していました。

1社目では、査定士さんが開口一番「修復歴はかなりマイナスです」とお話しされ、
ざっくりとした説明のまま「上限で150万円くらい」と言われてしまいました。

その場で決める雰囲気もあり、少し急かされているように感じてしまい、
慎重に考えたい性格なので、いったん持ち帰ることにしました。

翌日、ネット予約した別の買取専門店に行くと、担当の方が最初に
「どの程度の修復なのか、図を描きながらご説明しますね」とおっしゃって、
修理明細と現車を丁寧に見比べてくださいました。

フレームのゆがみは軽度で、
走行にも安全面にも問題がないレベルだと、素人にも分かるように説明してもらえました。

「修復歴があると auction では敬遠されることもありますが、5代目フォレスターは
需要があり、装備も良いので、この状態なら再販は十分可能です」と言われ、
ナビやアイサイト、冬タイヤセットもプラス評価にしてくださったようです。

そのうえで最初の提示額が180万円で、「他社さんの条件も踏まえてご相談ください」と
落ち着いたトーンで言われ、プレッシャーを感じなかったのが印象的でした。

その場で、前日に出た150万円の話を率直にお伝えしたところ、端末でオークション相場を
見せながら、「このくらいならお出しできます」と最終的に
185万円まで上げてくださいました。

金額もそうですが、修復歴だからと一括りにせず、内容をきちんと見たうえで
説明してくれたことが、安心感につながりました。

帰宅後、家族にも「対応が丁寧で信頼できそうだった」と話し、
その日のうちに契約を決めました。
名義変更や入金の流れも
書面で分かりやすく説明してもらえ、こちらの質問にも一つ一つ
ていねいに答えてくださったので、不安なく手放すことができたように思います。

私の場合、修復歴があっても、状態や修理内容を理解してくれるお店を選べば、
極端に安くなるわけではないと実感しました。

複数社で査定を受けて、
金額だけでなく担当者の対応や説明の分かりやすさも見比べることが、
納得して売却するうえで大事だと感じています。

5代目フォレスターに乗って5年ちょっとです。

一度フロントをぶつけてしまい、修復歴あり扱いに
なってしまったので、査定がどれくらい下がるのか
ずっと気になっていました。

子どもが生まれる前は、夫婦でよく山にドライブに
行っていて、雪道も安心だし、やっぱりスバルいいなあ
と思ってたんですけど、最近は保育園の送り迎えと
近所のスーパーくらいで…。

下取りに出すか、一括査定にするかも迷ったんですが、
少しでも高くなれば…と思って、一括査定サイトから
3社だけ呼んでみました。

修復歴の話をしたら、1社はかなり渋い顔をされて
「うーん、80～90万円くらいですね」と言われてショックで…。

別の買取店の担当の方は、修理の見積もりや写真も
ちゃんと見てくれて、「ディーラーで直してるなら
そこまでマイナス大きくしませんよ」と言ってくれて、
最終的に1,420,000円まで
頑張ってくれました。

「この金額なら売ってもいいかな」と一瞬思ったんですけど、
でもまだ普通に走れるし、車検もあと1年あるし…と
心の中でぐるぐるしてしまって。

思い出も多くて、初めての家族旅行でこのフォレスターに
チャイルドシートを付けて、娘が後ろで寝てた姿とか
ふとよみがえってきてしまって、書類にサインする手が
止まってしまいました。

担当さんにも「本当に無理に決めなくて大丈夫ですよ」
と言われて、余計に揺れてしまって…。

結局、その場では保留にさせてもらいました。

修復歴ありで1,420,000円なら
悪くないのかなと思いつつ、「でもまだ乗れるし」
という気持ちも強くて…。

今もたまに見積書を引き出しから出しては、
「売るなら今なのかなあ」と一人でつぶやいています。

高く売るなら、修理の内容が分かる書類を全部そろえて
ちゃんと説明するのが大事なんだろうな、とは
実感しました。

でも私みたいに、気持ちの整理がつかないまま査定を
受けると、かえって迷いが増えるだけかもしれませんね…。