初代デイズ(B21W系)の不人気色は本当に損?査定・買取相場と口コミからわかる高く売るコツ

デイズ

車査定初代デイズ(B21W系)を手放そうと考えたとき、「不人気色だと損をするのでは?」と不安になる方は少なくありません。

しかし、実際の査定現場では、ボディカラー以外のポイントが価格に大きく影響することも多く、色だけで判断するのは早計です。

ここでは、色ごとの査定・買取相場やオーナーの口コミをもとに、不人気色でも少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

関連する口コミ・体験談を紹介

【年式・グレード】2016年式 デイズX(B21W)
【ボディカラー】ライトグリーン(やや不人気色と言われた色)
【購入形態・価格】2019年に中古で購入(走行3.5万km、支払総額約95万円)
【売却時走行距離】7.2万km
【修復歴・状態】修復歴なし 小キズ多数 左後ろバンパーにこすり傷
【主な売却理由】子どもが生まれ、スライドドアのミニバンへ乗り換え
【査定額】
・大手買取チェーンA:
 290,000円
・大手買取チェーンB:
 250,000円
・地元中古車店C(最終売却先):
 315,000円
【満足度】4.0 / 5

子どもが生まれてチャイルドシートを2台付けることになり、さすがにデイズだと手狭で
スライドドアのステップワゴンに乗り換えることにしました。
そのタイミングで、よく「不人気色は安くなる」と聞いていたライトグリーンのデイズを売ることに。

まずはネットの一括査定で3社に来てもらい、
最初のA社は外装の小キズと色をかなり気にしている様子で
「白や黒ならもう少し…」と言いつつ290,000円

次に来たB社は、走行距離と内装の綺麗さは褒めてくれましたが
「この色は在庫で動きにくいんですよ」と言われ、
提示は250,000円とかなり低め。

最後に、ダメもとで近所の中古車屋Cにも見てもらったところ
「うちは軽のカラフル系をよく出してるから、この色でも全然アリですよ」と言われ、
その場で315,000円の金額提示。
しかも、「バンパーのキズは自社で直すから減額しなくていい」とのことで即決しました。

結果として、色だけで大きく損をした感じはなく、
むしろ「どこに売るか」で3万円以上差がついた印象です。
不人気色だからといって最初から安く手放さず、
何社か回って、自分の車の色をちゃんと評価してくれるお店を探すのが大事だと実感しました。

【年式・グレード】2014年式 デイズ S(B21W)
【ボディカラー】ブラウンメタリック
【購入形態・価格】知人から個人売買で購入(当時約60万円)
【売却時走行距離】10.5万km
【修復歴・状態】フロントバンパー交換歴あり、内装汚れ少々
【査定額】
・大手買取店D:
 120,000円
・出張買取E(最終売却先):
 165,000円
【満足度】3.5 / 5

まずは有名な買取店Dに持ち込んで査定。
年式と走行距離を見た瞬間に渋い顔をされ、
「距離も出てますし、この色は人気ないので…」と
120,000円を提示されました。

そのまま決めるのは不安だったので、
スマホから別の出張買取Eも予約してみることに。
翌日、自宅で査定してもらうと、担当の方が
「走行距離にしては機関が良好で、エアコンも問題なしですね」と
けっこう丁寧にチェックしてくれて、

「色は確かに動きづらいけど、地方の販売店向けならまだ需要あります」
ということで、最初から150,000円を提示。
そこから「他社で12万と言われた」と正直に伝えると、
本部と電話で相談してくれて、最終的に
165,000円まで上げてもらえました。

結果として、色が理由でゼロ査定になるようなことはなく、
「不人気色=絶対に損」とまでは感じませんでした。
むしろ距離と年式のほうが大きなマイナス要素で、
そこに色がちょっと乗っかるイメージですね。

ブラウンだからと言って投げ売りしないで、
最低でも2社以上は査定してもらったほうが
金額は確実に変わると感じました。

【年式・グレード】2015年式 デイズ ハイウェイスターX(B21W)
【ボディカラー】パープル(ディープパープル系・不人気と言われた色)
【購入形態・価格】新車購入(当時総額約155万円)
【売却時走行距離】6.8万km
【修復歴・状態】修復歴なし コーティング施工済み ホイール小キズあり
【査定額】
・メーカー系ディーラー下取り:
 380,000円
・買取専門店F:
 430,000円
・買取専門店G(最終売却先):
 455,000円
【満足度】4.5 / 5

パープルのハイウェイスターは「自分好みだけど、人を選ぶ色だよな」と覚悟して選んだので、
売るときに損するのは正直ある程度覚悟していました。

ところが、実際に手放してみて感じたのは
「色よりも状態の良さとグレードで勝負できる」ということです。
新車からずっと乗ってきたので、洗車は月2回、コーティングも3年ごとに施工。
禁煙で、飲み物もこぼさないようかなり気をつけてました。

売却前に、まずは新車でお世話になったディーラーへ下取りの相談に行き、
そこでは380,000円
査定の人には「この色は好きな人には刺さるけど、在庫で抱えると時間がかかる」と言われ、
やっぱり色はマイナスなんだなと少し落ち込みました。

ただ、試しにネット一括査定も使ってみると、
買取専門店Fが自宅まで来てくれて、細かくチェック。
「ハイウェイスターでこの走行距離と状態なら、色のマイナスはそこまで大きくないですよ」と
逆に励まされつつ、
提示は430,000円

さらに、同じ日に来たG社の担当は、
「地方の若い男性向けにこういう色が意外と動くんですよ」と話してくれて、
最初の提示額が440,000円
そこで「F社さんは43万と言っている」と伝えたところ、
本部と何度かやり取りしてくれて、
最終的に455,000円までアップ。

交渉中も終始フランクで、無理に即決を迫られることもなく、
「今日決めなくてもいいですよ。一旦考えてください」と
逆にこちらを気遣ってくれたのが好印象でした。

結果的に、購入価格から考えればもちろん安くはなっていますが、
「不人気色だから二束三文」というほどではなく、
同じ色でもお店や地域によって評価がかなり変わるんだと実感。

デイズの初代に乗っていて、色で損するのが心配な人は、
・ボディと内装をできるだけ綺麗に保つ
・ハイウェイスターなど人気グレードなら強気で複数査定を取る
・色の需要がある販売ルートを持ってそうな買取店を探す

この3つを意識すれば、思ったより悪くない条件で手放せるはずです。


初代(B21W系)デイズの不人気色は本当に損?査定・買取で損しないためのポイント

初代デイズ(B21W系)って、街中でもよく見かける車ですが、ボディカラーによって「人気色」と「不人気色」がはっきり分かれています。

そこで気になるのが、「不人気色だと本当に査定で損するの?」というところですよね。

結論から言うと、極端にマイナーな色は査定が少し下がる傾向はあるものの、色だけで大きく損をするケースは意外と少ないです。

むしろ、年式・走行距離・事故歴・装備・メンテナンス状態といった要素のほうが査定額への影響はずっと大きいんです。

もちろん、同条件なら人気色のほうが有利になりやすいですが、不人気色でも売り方やお店選び次第で差額をほとんど感じないくらいまでカバーできる場合もあります。

このセクションでは、初代デイズの「不人気色」と言われる色の特徴や、カラー別の査定傾向、そして不人気色でもできるだけ高く売るためのコツを、口コミや実際の買取傾向をもとにわかりやすく解説していきます。

初代(B21W系)デイズで「不人気色」とされる色とその理由

初代デイズ(B21W系)で「不人気色」とされやすいのは、一般的に次のようなカラーです。

・濃いブラウン系(アーバンブラウンなど)
・パープル系、ワインレッド系
・グリーン系(特に暗めの色味)
・派手めのイエローやオレンジ系(一部グレード・特別色)

このあたりの色は、新車購入時から選ぶ人が少なく、中古車市場でも「欲しい人がピンポイント」になりがちなんですよね。

理由としては、
・無難な色じゃないので、家族全員の好みが合いにくい
・仕事用・通勤用としては派手/個性的すぎる
・色あせや傷が目立ちやすそう、というイメージを持たれがち
といった点がよく挙げられます。

ただし、「不人気色=絶対にダメ」ではなく、「選ぶ人が少ないぶん、どストライクな人には強く刺さる」という側面もあります。

中古車屋さんとしては回転(売れるまでの早さ)を重視するので、どうしても白・黒・シルバー・ライト系の定番色を優遇しがちですが、逆に「人と違う色がいい」「落ち着いたダークカラーが好き」という人からは高評価だったりもします。

つまり、不人気色と呼ばれるカラーは、万人ウケはしないけれど、ニッチ層には根強い人気がある、そんな立ち位置だと考えておくとイメージしやすいですよ。

ボディカラー別の査定・買取相場の傾向と評価されやすい装備

初代デイズの査定では、まず前提としてボディカラーだけで数十万円も差がつくようなことはほぼありません

ただ、同じ年式・走行距離・グレード・状態で比較したとき、
・パールホワイト系
・ブラック系(ソリッド・パール系含む)
・シルバー系

このあたりはやはり安定して高めに評価される傾向があります。

理由はシンプルで、中古車として売りやすい=在庫を抱えにくい色だからです。

一方、ブラウン・パープル・グリーン系などの不人気色は、
・人気色と比べて「数万円程度」査定が控えめになることがある
・地方の小さな買取店だと、色を理由にかなり渋い査定になるケースも
といった傾向があります。

ただ、ここで大事なのが「色のマイナスを、装備や状態でどこまでカバーできるか」という視点です。

初代デイズで査定アップにつながりやすい装備としては、
・純正ナビ/地デジ/バックカメラ
・アラウンドビューモニター
・衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備
・両側または片側電動スライドドア(装備車の場合)
・純正アルミホイール
・社外品でも状態の良いアルミ&タイヤセット
などがあります。

こういった装備がついていると、「多少色は不人気でも、この装備内容なら欲しい」というお客さんが見つかりやすくなるため、買取店としても高めの査定をつけやすくなります。

つまり、色だけを気にするより、「どれだけ状態が良くて装備が充実しているか」のほうが、査定ではずっと重要ということですね。

不人気色でも高く売るためのコツと買取店選びのポイント

不人気色の初代デイズでも、売り方を工夫すれば査定額のマイナスをかなり抑えることができます。

まず意識したいのが、「1社だけで決めない」「色を理由に値下げしてくる店は避ける」という点です。

買取店によっては、在庫として抱えたくない色だと、それを口実にかなり低めの価格を提示してくるところもあります。

そういう場合は、即決せずに他社にも必ず査定を依頼しましょう。

おすすめの流れとしては、
・ネットの一括査定や買取サイトで、まずは相場感を掴む
・その中から、軽自動車や日産車の買取に強そうな店をピックアップ
・「色が理由でどのくらいマイナスになりますか?」と率直に聞いてみる
このプロセスを踏むことで、色を言い訳に大きく値引きしてくるお店かどうかが見えてきます。

また、査定前の準備も大事です。

・洗車と簡単な室内清掃(ニオイ対策も大切)
・取扱説明書・点検記録簿・スペアキーなど付属品を揃える
・純正パーツがあれば一緒に出せるようにしておく
こうしただけでも、「大切に乗られてきた車」という印象になり、色のマイナスをカバーしやすくなります

さらに、「あなたの車に合うお客さんをちゃんと探してくれる店」を選ぶこともポイントです。

全国に販売ネットワークを持っている大手買取店や、軽自動車専門店、日産系の中古車店などは、不人気色でもマッチするお客さんを見つけやすいため、そのぶん査定も強気に出やすいです。

不人気色だからといって諦める必要はまったくなく、複数査定+事前準備+お店選びさえしっかり押さえておけば、「思ったより高く売れた」という結果になるケースは十分期待できますよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事




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