
初代デイズ(B21W系)は年数が経つとボンネットやルーフなどの塗装剥がれが目立ちやすく、見た目の印象が気になる人も多いはずです。
「この状態でも本当に値段がつくのか?」「下取りと買取店、どちらが得なのか?」と不安を感じている方もいるでしょう。
ここでは、実際の買取相場やユーザーの口コミをもとに、塗装剥がれのデイズをできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
初代(B21W系)デイズ 買取の口コミ
・車種:日産 デイズ 初代 B21W ハイウェイスターX
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:82,000km
・状態:ボンネットとルーフの塗装剥がれあり/小キズ多数
・売却金額:220,000円
買取店のお兄さんが開口一番、「この塗装で22万円つけば悪くないですよ」って
さらっと言ったのが、なんか妙にツボでした(笑)
うちのデイズ、天井とボンネットのクリア剥げがひどくて、
上から見るとまだら模様で…😅 洗車するたびにちょっと落ち込んでたんです。
最初はディーラーで新しい軽に乗り換えようとして、下取り出したら
「お値段つけても1万円ですかね~」ってサクッと言われてショック…。
その帰り道、娘に「ママそれはさすがに安すぎじゃない?」と言われて、
スマホで一括査定をポチッと。
こういう時だけ行動早い自分にびっくり😂
申込みしたその日の夕方に来てくれたのが、さっきのお兄さん。
駐車場で塗装をじーっと見て、「再塗装はしないでオークション出しますね」とか
専門用語まじえて話すから、半分くらいは正直わかってません(笑)
でも「内装はきれいに使ってますね!」って言われたのは素直にうれしかったです✨
査定中に、デイズで行った家族旅行の話とか、
子どもがチャイルドシート卒業したときのこととか思い出しちゃって。
トランク見ながら「ここでよくキャンプ道具積んだなぁ」なんて
ひとりでしみじみしてました。
ほんと、思い出だけは高級車級なんですよね。
金額出たときに、「この塗装状態で220,000円は
けっこう頑張りましたよ」と言ってくれて、
ディーラーの1万円を聞いたあとだったので、体感20倍のうれしさでした。
一応「ちょっと考えてもいいですか?」って言ったんですけど、
心の中ではほぼ決まり。
駐車場代もずっと気になってたし…🤔
その場で契約したら、翌週には引き取り。
最後に運転した帰り道、昔よく通った海沿いの道を少し遠回りして走ってみました。
塗装はボロボロでも、ハンドル握った感じはまだまだ元気で、
「あー、この子でよく実家まで4時間かけて帰ったな」なんて
ひとりでしんみり。
自分でもちょっとびっくりするくらい寂しくて。
塗装剥がれだから値段つかないかなと思ってたけど、
ちゃんと見てくれるお店なら、そこそこの金額にはなるんだなって実感しました。
ディーラーの下取りだけで決めなくてほんとに良かったです😉
・車種:日産 デイズ 初代(B21W)X
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:約7.6万km
・状態:ボンネットとルーフの塗装剥がれ、リアバンパーに小キズ数か所
・売却金額:210000円
結論から言うと、「え、そんなになるの?」って感じで
思ってたよりは高く売れました。
正直、塗装がかなり剥げてきてて、特にボンネットと屋根が
白くまだらになってたので、5万もつけばいいかな…くらいの
テンションだったんです。
ディーラーで下取りの仮見積りを出してもらったときは
「この塗装状態だと、値段つかないかもです」と言われて
実際ゼロ査定っぽい雰囲気でガッカリ😅
それでネットの一括査定を試して、家の近くの買取店に
来てもらいました。
査定員さんには最初から「塗装ボロボロですよね?」って
こっちから突っ込んだんですが、「走行距離がそこまで
伸びてないのと、内装がきれいなのはプラスです」と
わりと淡々と説明されて。
その場で出てきた金額が210000円。
一瞬「え、21万!?」って聞き返しました。
びっくりしたのは、塗装剥がれは確かにマイナスだけど
「板金してオークションに出せばまだ需要ありますよ」って
はっきり言われたこと。
てっきり「塗装アウト=価値なし」のイメージだったので
そこは考え方をひっくり返されました。
あと、査定前に自分なりに洗車して、車内のゴミや荷物を
全部出しておいたのも良かったみたいです。
「女性オーナーで喫煙歴なし、ペットも乗せてないのは
だいぶ評価いいですよ」と言われて、ちょっと嬉しかったです😊
予想としては3~5万円、頑張っても10万円かなと思ってたので
結果はかなりプラス。
ただ、やっぱり塗装が普通の状態だったら、もっと高く
売れたんだろうな…と少しだけ後悔もあります。
早めに手放しておけばよかったな~と、これは本音です。
塗装剥がれでも、走行距離と内装のきれいさ次第で
それなりの値段になるんだ、と体感しました。
ディーラーだけで決めてたら、間違いなく損してたので
一括査定で何社か比べるのは、やっぱり必須だと思います!
・車種:日産 デイズ 初代(B21W)ハイウェイスターX
・年式:2014年式/走行距離:約7.1万km
・状態:ボンネットとルーフに塗装剥がれ多数、小キズあり
・売却方法:ネット一括査定経由で買取店に持ち込み
・売却金額:210,000円
正直、塗装剥がれたデイズなんて二束三文かな~って思ってたんですけど…結果から言うと、ちゃんとそれなりの値段になってびっくりでした😂
最初はディーラーの下取りで相談したら「ほぼ値段つかないですね…」って言われて、ちょっとショックで。
友だちにその話したら「一括査定やってみなよ!」ってすすめられて、試しにスマホで申し込んだんです。
そしたら、5社くらいから電話かかってきて、仕事の休みの日に2社だけ来てもらうことに。
当日は、ボンネットの塗装がかなり剥げてて、私としてはそこが一番の不安ポイント。
担当さんにも「これって、やっぱりかなりマイナスですよね…?」って聞いたら
「マイナスはマイナスなんですけど、機関が元気ならまだまだ需要ありますよ」って
あっさり言われて、ちょっとホッとしました。
査定中はエンジンかけたりライト点けたり、内装も細かくチェックされてました。
助手席にチャイルドシートの跡が残ってたんですけど
「お子さん乗せてた割に、室内きれいですね」って褒められて、なんか嬉しくて(笑)
あ、洗車と車内掃除だけは前日にがんばりました。
ここ、けっこう大事かも。
1社目は「塗装の再施工代がかかるので…」って理由で15万円の提示。
「まあそんなもんかぁ…」って内心思いながらも顔には出さず。
そのあと2社目の人が来たので、さりげなく
「もう1社さんは15万って言ってました」って伝えたら、
「うーん…じゃあウチは頑張って210,000円でどうでしょう」って。
え、こんなに違うの?って素で言っちゃいました🤣
その場で即決すると上乗せしてくれるって話もあったんですけど
一応その場で妹に電話して相談。
妹に「20万超えるなら、もう決めちゃいなよ!」って背中押されて、そのままサインしました。
手続きも思ったよりカンタンで、説明もわかりやすかったです。
塗装剥がれがあるからってあきらめてたけど
・洗車&車内掃除をちゃんとしておく
・査定は1社じゃなくて最低2社比べる
・他社の金額をサラッと伝えてみる
この3つだけで、けっこう変わるんだな~と実感しました。
「まあいいか」でディーラー下取りに出さなくて本当に良かったです。
同じように塗装で悩んでる人いたら、とりあえず一回、査定だけでもしてみてほしいなって思います✨
初代(B21W系)デイズの塗装剥がれはそのままでも売れる?買取相場と高く売るコツ

初代デイズ(B21W系)は年式的にもそろそろ塗装の痛みが出やすい時期で、「屋根やボンネットの塗装が剥がれてきたけど、このまま売って大丈夫?」と不安になる方が多いです。
結論から言うと、塗装剥がれがあっても初代デイズは十分売れますし、走行距離や年式次第ではそれなりの金額がつくケースもあります。
もちろん新車時のような高値は期待しづらいですが、「思ったより安くなかった」「修理せずにそのまま出して正解だった」という口コミも多く、うまく売れば数万円〜十数万円ほど査定額に差が出ることもあります。
ポイントは、塗装剥がれを「致命的なマイナス」と考えすぎないこと。
実際の査定では、塗装よりも、
・年式(初年度登録)
・走行距離
・事故歴・修復歴
・グレード(ハイウェイスター系かどうか など)
といった部分のほうが重視されやすいです。
このあと、よくある塗装剥がれのパターンと査定への影響、そして直さずにそのまま売ったほうが得になる理由や、高く売るコツをくわしく解説していきます。
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初代デイズ(B21W系)で多い塗装剥がれの例と査定への影響
初代デイズで相談が多いのが、「ルーフ(屋根)とボンネットのクリア剥がれ」です。
黒やパールホワイトなど、人気色ほど太陽光のダメージを受けやすく、天井から白っぽくなったり、まだら模様のように塗装が浮いてきたりします。
次に多いのが、フロントバンパーの塗装剥がれや色あせ。
細かい飛び石キズがきっかけでクリアが剥がれ、洗車や紫外線でどんどん広がってしまうパターンです。
ドアエッジやミラー部分の小キズ・ハゲも、年数が経ったデイズでは「よくある劣化」として見られます。
査定への影響としては、「見た目がかなり悪いレベル」になってくると減点は入りますが、走行や安全に関わる不具合ではないため、いきなり“値段がつかない”ということはほぼありません。
むしろ、10年落ち・10万kmクラスの軽自動車なら、多少の塗装剥がれは前提として見られるので、他の状態が良ければ評価はそこまで大きく下がらないことも多いです。
たとえば、
・2014〜2016年式/7〜10万km前後/屋根とボンネットにクリア剥がれ
このくらいなら、買取店によっては数万円〜20万円台前半の査定が出ることもあります。
一方で、
・事故歴あり+大きな色違い塗装+サビ進行
など「修理コストがかさみそう」と判断されると、塗装剥がれのマイナスがより強く出がちです。
大事なのは、査定士も「年式なりの劣化なのか」「放置しすぎてボロボロなのか」を見ているという点です。
こまめに洗車していたり、車内がきれいだったりすると、塗装が剥がれていても“丁寧に乗られてきたクルマ”としてプラス評価されることもあるので、外装だけを気にしすぎないようにしましょう。
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塗装を直さずそのまま売ったほうが得になる理由と高価買取のポイント

塗装剥がれが気になると、「板金塗装してから売ったほうが高くなるのでは?」と考えがちですが、初代デイズの場合、多くのケースで“直さずそのまま売ったほうがトータルで得”になります。
理由はシンプルで、板金塗装費用のほうが、査定アップ額より高くなりやすいからです。
ルーフやボンネットの全塗装を専門業者に頼むと、軽でも10万円近くかかることがありますが、そこまで直しても買取額が10万円上乗せされることはまずありません。
多くの場合、「数千円〜数万円アップで頭打ち」になってしまうので、手出しのほうが大きくなってしまうんですね。
そのため、初代デイズを高く売るコツとしては、
・塗装は割り切って“現状のまま”出す
・その代わり、車内清掃やニオイ対策はしっかりやる
・傷や剥がれは正直に申告しつつ、“それ以外は問題ない”ことをアピール
・1社だけで決めず、複数の買取店・ネット査定を比較する
このあたりがとても重要になります。
とくに、軽自動車の買取に強い店舗や、デイズを得意車種としている買取店を選ぶと、塗装剥がれに理解があり、在庫回転を考えたうえで意外と高い金額を出してくれることがあります。
逆に、塗装の状態に厳しいお店1社だけで決めてしまうと、「ボロボロだからこの値段です」と低めにまとめられやすいです。
最後にもうひとつポイントを挙げると、売るタイミングも重要です。
車検前後や、モデルチェンジ・増税などの前は相場が動きやすく、「車検が切れる前」「大きな故障が出る前」に動いたほうが、塗装のマイナスをカバーできるくらいの価格がつきやすいです。
つまり、塗装剥がれに悩んで立ち止まるより、“今の状態でいくらになるか”を複数社に聞いて、その中で一番条件のいいところに早めに決める。
これが、初代デイズをできるだけ高く・ムダな出費なしで手放す、一番現実的で失敗しにくい方法といえます。
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