2代目デイズ（B40系）を手放そうか迷っているけれど、実際いくらで売れるのか気になっていませんか。
とくに修復歴なしの車両なら、査定額をしっかり引き出せれば思った以上の金額になる可能性があります。
この記事では、相場の目安から査定額アップのコツ、さらに高価買取が期待できる買取店の口コミまでまとめて紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2019年式 デイズ ハイウェイスターX（B40系）
・購入時期と価格：2020年にディーラー中古で総額約145万円で購入
・走行距離：売却時 3.8万km
・ボディカラー：パールホワイト
・状態：修復歴なし、禁煙車、ディーラー点検記録簿あり、外装に小キズ数か所
・売却先：大手中古車買取チェーンA社
・他社査定：B社 63万円、C社 58万円
・売却金額：70万円
日産ノートに乗り換えたくなって、コンパクトカーにまとめようと思い、2代目デイズを売ることにしました。
子どもが生まれる前に通勤用で買った車でしたが、チャイルドシートやベビーカーを積むと手狭になってきて…。
まずはネットの一括査定で申し込み。
すぐに3社から連絡が来て、自宅で査定してもらいました。
査定士さんはどこも下回りとエンジンルームをしっかり見ていましたが、「修復歴なしで、内装もキレイですね」と褒められました。
一社目のC社が出したのが58万円。
正直「そんなものかな」と思ったんですが、二社目のB社が63万円を提示。
三社目のA社は「他社の金額を教えてください」と言うので63万円を伝えると、店長と電話で相談しながら「うちなら70万円までいけます」と提案してくれました。
その場で妻とも相談して、A社での売却を決定。
新車からの点検記録簿と、取扱説明書・スペアキーもすべて揃っていたので、その点も評価されたと言われました。
結果として、想像していたより高く売れましたし、乗り換えの頭金も増えて助かりました。
査定前は「軽だから安く叩かれないかな」と不安でしたが、修復歴なしと日頃のメンテをきちんとしていたおかげで、納得感のある金額になったと思います。
買取店ごとに査定額の差がはっきり出たので、面倒でも複数社に見てもらうべきですね。
・年式：2020年式 デイズ X（B40系）
・購入時期と価格：2020年に新車でコミコミ約160万円
・走行距離：2.1万km
・ボディカラー：ブラック
・状態：修復歴なし、車庫保管、フロントバンパーに擦り傷あり
・売却先：地域密着の中古車店D社
・他社査定：大手E社 72万円
・売却金額：78万円
最初に大手のE社で査定してもらったところ、「修復歴なしで距離も少ないので悪くないですね」と言われ、提示されたのが72万円。
まあまあかなと思いつつ、友だちから「地元の中古車屋さんの方が頑張ってくれる時あるよ」と聞いて、念のためD社にも見てもらいました。
D社は女性のスタッフさんが担当で、こちらが車に詳しくないのを察してか、査定のポイントを一つずつ教えてくれて好印象。
「この型のデイズは、装備がシンプルでも人気ありますよ」と言いながら、ボディの傷やタイヤの減り具合まで丁寧にチェックしてくれました。
その結果、「他社さんはいくらでしたか？」と聞かれたので正直に72万円と伝えると、「うちは在庫を探しているお客様がいるので、78万円までなら出せます」と言われて即決。
こちらから強く値上げ交渉したわけでもないのに、きちんと理由を説明して上乗せしてくれたのが嬉しかったです。
ミニバンに乗り換える必要が出てきたのが売却の理由でしたが、思っていたより高く売れたおかげで、次の車の頭金がかなり楽になりました。
正直、最初は「どうせどこで売っても同じでしょ」と思っていたんですが、お店によって査定の考え方も対応も全然違うんだな、と実感しました。
・年式：2019年式 デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション（B40系）
・購入時期と価格：2021年に認定中古車で車両本体約155万円
・走行距離：4.5万km
・ボディカラー：ライトブルー
・状態：修復歴なし、禁煙、アルミにガリ傷あり、スタッドレス4本付き
・売却先：全国展開の買取専門店F社
・他社査定：G社 68万円、H社 74万円、出張査定I社 70万円
・売却金額：82万円
単身赴任が終わり、クルマが2台もいらなくなったので、通勤用で使っていたデイズを手放すことにしました。
もともと中古で買った車ですが、ターボ付きで高速も楽でしたし、プロパイロットも気に入っていたので、手放すのは正直かなり惜しかったです。
それでも維持費を考えると2台はキツい…。
そんな複雑な気持ちのまま、まずはネット一括査定に申し込み。
電話が山ほどかかってきたのは少し面倒でしたが、時間を合わせて3社に同じ日に来てもらいました。
結果、G社が68万円、I社が70万円、H社が74万円。
H社がいちばん高かったので、そこで決めようかなと思いつつ、最後に気になっていたF社の店舗査定にも持ち込みました。
F社では、若い担当さんがかなり細かく装備をチェック。
「ターボとプロパイロット付きは、オークションでも動きがいいんですよ」
「スタッドレスもセットで出せるので、そこも少し評価できます」と、査定の根拠を具体的に説明してくれました。
一通り見終わったあと、「他社さんの最高額は？」と聞かれたので74万円と答えると、店長と何度もやりとりしながら電卓を叩き、「上限ギリギリですが、82万円でどうでしょう」と提示。
ここまで上がるとは思っていなかったので、その場で即決しました。
結果的に、購入から数年乗ってこの金額ならかなり満足です。
査定前は、アルミのガリ傷や小さな擦り傷が結構気になっていたんですが、「修復歴なし」と「人気グレード」であることの方が大きく評価されたようです。
何社か回るのは確かに手間ですが、こうして10万円以上差がつくなら、時間をかける価値は十分にあると感じました。
修復歴無しの2代目(B40系)デイズを高く査定・買取してもらうためのポイント
2代目デイズを少しでも高く売るコツは、「修復歴無し」という強みを最大限アピールすることと、査定前の準備をどれだけきちんとやるかにかかっています。
同じ年式・走行距離のデイズでも、情報を整理して見せ方を工夫した人のほうが、平気で数万円〜10万円以上高く売れることがあります。
また、デイズは軽自動車の中でも人気が安定しているので、「どこに売るか」「売るタイミング」を意識するだけでも査定額は変わりやすいです。
このセクションでは、
・B40系デイズならではの評価ポイント
・査定前にやっておきたいチェック項目
・ディーラー以外で高く売るための「お店の選び方」
を順番にまとめていきます。
「大きなトラブルもないし、そのまま持っていけばいいでしょ」と思いがちですが、ほんのひと手間で査定額が変わるポイントがいくつもあるので、売る前に一度目を通してみてください。
2代目(B40系)デイズの特徴と「修復歴無し」が査定に与える影響
2代目デイズ（B40系）は2019年以降のモデルで、軽としては安全装備や走りの良さが高く評価されています。
とくに
・プロパイロット搭載車
・安全装備が充実したグレード（ハイウェイスターX・Gなど）
は中古市場でも人気が高く、年式が新しいうちは「状態の良さ」がそのまま価格に直結しやすい車です。
ここで重要になるのが「修復歴の有無」です。
査定でいう「修復歴」とは、単なるバンパー交換や軽いこすり傷ではなく、フレーム（骨格）にまでダメージがあった事故歴のことを指します。
同じB40系デイズでも、
・修復歴無し
・修復歴有り（骨格を直したもの）
では、査定額が10万〜30万円前後、場合によってはそれ以上差がつくことも珍しくありません。
理由はシンプルで、
・将来の下取り・再販がしやすい
・長く乗るユーザーにとって安心感が高い
からです。
また、2代目デイズは安全装備のセンサーやカメラが多く使われているので、事故で骨格が歪んでいると、センサーの精度や直進性に影響するリスクがあり、買取店はその分をしっかりマイナス査定します。
逆に言えば、「修復歴無し」「エアバッグ未作動」「骨格部分にダメージ無し」であれば、大きな安心材料として高評価を受けやすいです。
査定時には、
・事故や大きな修理をしていないこと
・車検証と整備記録簿で、きちんと点検してきた履歴があること
をセットで示してあげると、「状態のいい無事故車」としての評価が上乗せされやすくなります。
査定前に確認しておきたい書類・装備・グレード別のチェックポイント
査定に出す前に、ちょっとした「準備」をしておくだけで、2代目デイズの評価はかなり変わります。
まずは書類まわりからチェックしておきましょう。
最低限そろえておきたいのは、
・自動車検査証（車検証）
・自賠責保険証
・整備記録簿（メンテナンスノート）
・取扱説明書、保証書
です。
特に整備記録簿は、きちんとディーラーや整備工場で点検を受けてきた証拠になるので、査定士が安心しやすくプラス評価になりやすいです。
次に装備品。
2代目デイズは装備の有無で価値が変わりやすいので、
・ナビ（純正か社外か）
・全方位モニター／バックカメラ
・ドラレコ
・ETC
・純正アルミホイール
・スマートキーの本数（新車時は通常2本）
などがきちんとそろっているか確認し、査定当日に全部車に載せておくようにしましょう。
また、グレードごとの評価差も意外と大きいです。
・ハイウェイスター系（ターボ含む）：見た目と装備が豪華で人気、高値になりやすい
・X系：装備バランスがよく需要が多い
・S系：ベーシックグレードで、上位グレードよりは控えめな査定になりがち
といった傾向があります。
そのため、査定のときは
・正確なグレード名
・2WD／4WD
・ターボの有無
・オプション（プロパイロット、LEDヘッドライト、寒冷地仕様など）
をはっきり伝えると、「ただのデイズ」ではなく「装備がそろった価値ある1台」として見てもらいやすくなります。
最後に、室内クリーニングや洗車も忘れずに。
完璧にする必要はありませんが、
・ゴミを片付ける
・フロアマットを軽く掃除機がけ
・タバコ臭やペット臭があれば可能な範囲で消臭
をしておくだけでも、印象が変わり「丁寧に乗られていた車」と評価されやすいです。
ディーラー下取りよりも高く売るための買取店・一括査定・専門店の使い分け
2代目デイズを手放すとき、ディーラーの下取りだけで決めてしまう人が多いですが、「楽さ」と引き換えに数万〜十数万円を手放している可能性があります。
ディーラー下取りは、
・新車の値引きと抱き合わせで調整されやすい
・そのお店だけの評価基準になりがち
なので、相場より安めに見積もられるケースが少なくありません。
一方で買取店や一括査定、軽専門店をうまく使い分けると、
・ディーラー下取り額＋5万〜20万円前後アップ
を狙えることもあります。
ざっくりとした使い分けはこんなイメージです。
【大手買取店】
・ガリバー、ビッグモーター、ラビットなど
→全国で販売網があり、回転のいい人気軽（デイズなど）は比較的高く買いやすい
→複数社を回って競合させると価格が上がりやすい
【一括査定サイト】
→ネットで一度情報を入れるだけで、複数の買取店から査定オファー
→「一番高いところに売りたい」「相場を短時間で知りたい」人向け
→電話は多くなるが、その分価格競争が起きやすい
【軽・日産車の専門店】
→地域の軽自動車専門店や日産系中古車店
→B40系デイズの特徴や装備価値をよく理解しているので、グレードやオプションを細かく評価してくれやすい
おすすめの流れとしては、
1. 一括査定や数社の買取店で「だいたいの最高値」を把握する
2. その金額をもとに、ディーラー下取りに「これ以上なら任せたい」と逆提案してみる
3. ディーラーがそこまで出せない場合は、一番高い買取店に売却する
という形です。
このとき、「修復歴無し」「整備記録簿あり」「人気グレード・装備あり」という条件がそろった2代目デイズであれば、買取店同士が競ってくれる可能性が高くなります。
「どうせ大して変わらないだろう」と思って1社だけで決めてしまうのはもったいないので、最低でも2〜3社には査定を依頼して比較することを意識してみてください。
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