
3代目タントカスタムをそろそろ手放したいけれど
「車検を通していない状態だと、いくらで売れるのか?」と気になっていませんか。
実は、車検切れでも買取は可能ですが、査定額にはいくつかのポイントが大きく影響します。
この記事では、実際の買取相場やユーザーの口コミをもとに
車検なしのタントカスタムを少しでも高く売るコツをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目タントカスタム 買取の口コミ
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・カスタムRS)
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:約82,000km
・車検:切れ(残なし)
・売却金額:420,000円
最初にネットで一括査定を申し込んだときは、電話が何件も来ないかどうかが一番不安でした。
仕事中にたくさんかかってきても出られませんし、あまり強く売却を勧められると断りにくいと感じていましたので、入力する前に口コミをいくつか確認してから申し込みました。
実際に申し込むと、電話は3社からだけで、時間帯も伝えておいたおかげか、比較的落ち着いて対応できました。
3代目タントカスタムは気に入っていましたが、車検が切れたまま数か月経っており、このまま置いておくのももったいないと思い売却を決めました。
車検がないとかなり査定が下がると聞いていたので心配でしたが、担当の方からは「車検代よりは高く評価できる状態なので、今売るのも一つの選択ですよ」と丁寧に説明していただき、少し安心しました。
査定当日は3社に来てもらい、それぞれ30分前後で外装と内装、エンジンルームを見ていただきました。
小さな擦り傷や、ホイールのガリ傷なども正直に指摘されましたが、嫌な言い方ではなく、「この程度なら年式相応です」とフォローを入れてくれたのが印象的でした。
特に最終的に売却した業者さんは、タントカスタムの人気や過去の取引例もタブレットで見せてくれて、420,000円という金額の根拠をきちんと説明してくれました。
その場で決めるか少し迷いましたが、「今日決めないとこの金額は無理」といった強い言い方はされず、「ご家族とも相談されて大丈夫ですよ」と言っていただけたので、いったん主人と相談してから翌日にお電話でお願いしました。
書類の準備も、必要なものをメールと紙で一覧にしてくださったので、迷うことなく進められたと思います。
手続き自体は、実印と印鑑証明、車検証や自賠責など基本的な書類だけで済み、入金も名義変更の連絡とほぼ同時に確認できました。
車検切れでも思っていたより納得できる金額になり、担当の方の対応も終始落ち着いていて、こちらのペースに合わせてくださったので、私のように慎重に進めたい方には参考になる経験かもしれません。
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・2015年式)
・グレード:カスタムX SA
・走行距離:約7.4万km
・車検状況:車検切れ(約5か月経過)
・売却金額:360,000円
今回、3代目タントカスタムを手放したのは、
子どもが大きくなってミニバンへ乗り換えるためでした。
車検が切れて5か月ほどそのままで、正直あまり期待せずに
出張査定をお願いしたんです😊
来てくださった担当の方が、第一印象からとても柔らかくて、
「今日はゆっくり見させてくださいね」と
落ち着いた声で話してくださったのが印象的でした。
車検が通っていないことも「うちで運ぶので大丈夫ですよ」と
すぐに説明してくれて、ホッとしたのを覚えています。
査定の間も、傷の場所やタイヤの溝を確認しながら、
「ここは修理するとこれくらいかかるんですが、
今の相場だと…」と、タブレットを見せながら
丁寧に理由を交えて話してくださったので、
車に詳しくない私でもイメージしやすかったです。
気になっていたのは「車検なしだとかなり安くなるのかな…」
という点でしたが、「確かに車検ありよりは下がりますが、
走行距離と内装の状態が良いので、
このあたりがプラス材料ですね」と
良いところも必ず伝えてくれたのが、すごく嬉しかったです✨
提示された金額は、最初に電話で聞いていた
ざっくりの相場より少し高めで、
360,000円と言われたときは
「そんなに出るんだ」と驚きました。
無理に即決を迫る感じもなく、
「ご家族と相談されても大丈夫ですよ」と
時間のことまで気遣ってくださったので、
安心してその場で決めることができました。
最後に「長く乗られていた感じがしますね」と
きれいに洗車されたボディを見ながら
声をかけてもらって、ちょっとジーンとしてしまいました。
金額も満足でしたが、それ以上に
終始落ち着いて話せて、不安が薄れていった
あの雰囲気が、いちばん良かったなと感じています😊
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・2015年式)
・グレード:RS “SA” ターボ・両側電動スライド
・走行距離:約7.8万km
・車検:切れ(約5カ月前に満了、未更新)
・売却金額:540,000円
一番不安だったのは、車検が切れていてフロントバンパー角に
10cmくらいの擦り傷があったことでした。
走行距離も7万km超えで、
年式的にも「そんなに値段つかないだろうな」と覚悟していました。
ただ、タントカスタムのターボで両側電動スライド、純正ナビと
バックカメラ、ETCも付けていたので、そこは少し期待していました。
出張査定を3社にお願いして、査定士さんのチェックを見ていると、
やはり最初にバンパーの傷とホイールのガリ傷を細かく見ていました。
ただ、「補修すればオークションでも出しやすいレベルですね」と
言われ、思っていたほど致命的な減点ではない様子でした。
車検切れについても、「うちで通してから出すので問題ないです」と
説明され、車検有無よりも修復歴なしやエンジンの状態を
重視している感じでした。
私が内装をかなりきれいに保っていたことや、禁煙車だった点、
シートのへたりが少ないことはしっかりプラス評価してもらえました。
ドライブレコーダーと社外アルミは、残しても査定が
ほとんど変わらないと言われたので、そのまま次の車に
付け替えることにしました。
逆に、純正オプションのナビや
両側電動スライドは「ファミリー層に人気なので査定に反映できます」
と言われ、女性でも分かるくらいきちんと説明してくれたのは安心でした。
最初の提示額は48万円でしたが、他社の見積もりもきちんと伝えて、
その場で少し粘って交渉した結果、最終的に
540,000円まで上げてもらえました。
車検を通してから売るか少し迷っていましたが、査定士さんいわく
「自分で車検を通すより、今の状態で売ったほうがトータルで
お得なことが多い」とのことで、その説明にも納得できました。
車検切れや小傷があっても、修復歴なし・人気グレード・装備の
バランスが良ければ、きちんと評価されると実感しました。
複数社に見せて比較と交渉をしたのが、高く売れた一番のポイントだと
思います。
車検を通していない3代目タントカスタムはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

3代目タントカスタムは中古市場でも人気が高いので、車検が切れていても普通に買取対象になります。
もちろん、同じ条件なら車検ありのほうが高く売れますが、車検なしだからといって「値段がつかない」というケースはほとんどありません。
年式やグレード、走行距離、事故歴や修復歴の有無、ボディや内装のキズ・汚れなどで査定額が変わってくるので、「車検なし=大きくマイナス」ではなく、あくまで評価項目のひとつと考えておくとイメージしやすいです。
また、普通の買取店よりも、軽自動車専門店やタントの流通に強い業者のほうが、車検切れでも高い価格を出しやすい傾向があります。
車検が切れていて自走できない場合でも、無料で出張査定・引き取りをしてくれる業者を選べば、レッカー代などの負担なしで売却できます。
そのため、「車検を通してから売るか、通さずに売るか」を比べる前に、まずは車検なしの状態で複数社に査定を出して、今の買取相場を知ることがとても大切です。
こうして事前に相場感をつかんでおけば、無駄な出費をかけずに、よりお得なタイミングと売り方を選びやすくなります。
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車検切れの3代目タントカスタムの買取相場の目安と金額が変わるポイント
3代目タントカスタムの車検切れ車の買取相場は、年式やグレードによってかなり幅がありますが、だいたいの目安として、7〜10年落ち・走行10万km前後なら10万〜40万円あたりに収まるケースが多いです。
比較的年式が新しく、走行距離も少ない個体であれば、車検切れでも50万円前後の査定が付くこともありますし、逆に年式が古く走行距離も多いと、数万円〜一桁万円になることもあります。
ここで効いてくるのが、「車検が切れていること自体」よりも「総合的なコンディション」です。
たとえば、
・年式が新しい
・ワンオーナーでメンテナンス履歴がしっかり残っている
・内外装がきれいで大きな傷やヘコミがない
・禁煙車でニオイが少ない
といった条件がそろっていると、車検切れでも高めの査定が期待できます。
一方で、
・事故歴・修復歴あり
・エンジンやミッションに不具合がある
・オイル漏れ、異音、警告灯点灯などがある
・社外パーツの取り付けが雑、車高が極端に低い
などの場合は、車検の有無に関係なく大きなマイナス査定になりやすいです。
また、人気グレードかどうか、ナビ・両側電動スライドドア・純正アルミホイールなど装備の充実度も、買取価格を左右する大きなポイントです。
さらに、売却するタイミングも重要で、軽自動車がよく売れる決算期や新生活シーズン前(2〜3月あたり)は、相場がやや高めに動きやすい傾向があります。
こうしたポイントを踏まえて、あなたのタントカスタムが「どこでプラス評価されそうか」「どこがマイナスになりそうか」を整理しておくと、査定時に説明しやすくなり、納得感のある価格を引き出しやすくなります。
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車検を通さずそのまま売った方が得になるケースと高価買取のコツ

車検が切れた3代目タントカスタムを手放すとき、「車検を通してから売るべきか」「通さずにそのまま売るべきか」は多くの人が迷うポイントです。
結論からいうと、残りの使用年数が短そうな車や、次の車検で大きな整備費用がかかりそうな車は、車検を通さずに売ったほうが得になるケースが多いです。
たとえば、そろそろ10万kmを超えるタイミングで、タイミングベルト・足回り・ブレーキなどに交換の可能性がある場合、車検費用とあわせると10万円〜20万円以上かかることもあります。
一方、車検を通したからといって査定額が10万〜20万円アップするかというと、実際にはそこまで大きく上がらないことがほとんどです。
つまり、「車検費用 > 車検を通したことによる査定アップ分」になりやすいので、そのまま売ったほうがトータルでプラスになりやすいというわけです。
逆に、
・まだ年式が新しく走行距離も少ない
・点検のたびにきちんと整備していて、今回も大きな交換部品がなさそう
・これから先も数年乗るつもりで車検を通すなら、その後に売却する可能性がある
といった場合は、車検を通しても損になりにくいパターンもあります。
ただ、「売る」ことがほぼ決まっているなら、まずは車検なしの状態で複数の買取店に査定を依頼して、見積もりを比較するのが鉄則です。
そのうえで、高価買取のコツとしては、
・内装を簡単に掃除して、ゴミや荷物を片付けておく
・取扱説明書、点検記録簿、スペアキーなど付属品をそろえておく
・純正パーツがあれば一緒に渡せるよう準備しておく
・一社だけで決めず、複数社の査定額を比較して交渉する
といった基本を押さえておくだけでも、提示額が変わってきます。
また、「車検が切れて動かせないから…」とディーラー下取り一択にせず、出張査定が得意な買取専門店や、事故車・不動車も買い取る専門業者にも声をかけると、思わぬ高値がつくこともあります。
車検を通すか悩んでいる段階でも、見積もりを取るだけなら無料ですし、相場を知ったうえで判断したほうがムダな出費を抑えやすくなります。
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