
3代目タントカスタムで走行距離が12万kmともなると、
「まだ値段は付くの?」「どこに売れば一番高くなる?」と不安になりますよね。
ここでは、12万km走行車が実際いくらで査定されたのかというリアルな事例に加え、
高く売るための具体的なコツや、オーナーの口コミ・評判まで詳しく紹介します。
買い替えを検討している人も、今の愛車の価値を知りたい人も、
査定前にぜひチェックしておきたい内容です。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目タントカスタム 買取の口コミ
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・2014年式)
・グレード:カスタムRS・スマートセレクションSA
・走行距離:120,800km
・色:パールホワイト
・売却方法:大手買取店の出張査定
・売却金額:420,000円
正直、「思っていたよりちゃんと値段がついたな」というのが一番の感想です。
10年落ちで12万km超えだったので、半分は処分料を覚悟していたからこそ、安堵と少しのうれしさが混ざった不思議な気持ちでした。
売った日は平日休みで、午前中にいつものスーパーへ自転車で行って、その帰りにリビングでコーヒーを飲みながら査定員さんを待ちました。
タントカスタムは、娘の送り迎えも旅行も全部一緒だったので、玄関から車が見えるたびに、胸のあたりがきゅっとして…。
でも維持費や車検のことを考えると、ここが潮時かな、と自分に言い聞かせていました。
出張査定の方は30代くらいの男性で、最初は少し緊張しましたが、タントのスライドドアを開けた瞬間「お子さんいらっしゃるんですね、シートきれいですよ」と言ってくれて、ちょっと救われた気持ちになりました。
チャイルドシートの跡や、後部座席のドリンクホルダーの小さな傷を見ながら、「ここでジュースこぼしたなあ」なんて、頭の中では完全にアルバム再生モードでした。
査定自体は30分くらいで、メンテナンスノートをちゃんと出しておいたのが良かったみたいです。
ディーラーで毎回点検していたのと、タイヤを去年替えたばかりだったのがプラスになったと説明されました。
最初に提示されたのは38万円だったのですが、「他社にもネットで見積もりお願いしていて…」とだけ伝えたら、店内に電話してくれて、最終的に420,000円まで上げてもらえました。
こういう時、少しでも比較してます感を出すのは大事なんだなと実感しました。
契約書にサインしたあと、駐車場で一人で車内を拭きながら、シフトノブやハンドルを触っていたら、なんだか日記を書いているときみたいに、10年間のことが一気に思い出されました。
夜、タントが引き取られた後のいつもの駐車スペースがぽっかり空いているのを見て、ちょっと泣きそうになりつつ、「次のオーナーさんにも大事にしてもらえますように」と心の中でこっそりお願いしました。
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・2015年式)
・グレード:カスタムRS・ターボ・両側スライドドア
・走行距離:120,800km
・売却時期:2024年6月
・売却金額:420,000円
正直いちばん不安だったのは「しつこい電話がいっぱい来たらイヤだな…」ってことでした。
昔、引っ越しの一括見積もりで電話地獄を経験してるので、またあれになったらどうしようって😅
でもタントカスタムも12万km超えちゃって、
子どもの送迎で毎日使ってたから、そろそろ買い替えかなぁと。
駐車場も1台分しかないし、新しい車を先に買うわけにもいかなくて、
思い切ってネットの一括査定を申し込みました。
結果から言うと、電話は3社からだけで、
「今お時間大丈夫ですか?」ってちゃんと聞いてくれる感じ。
グイグイ来るところもあったけど、「今日はムリです〜」って言ったら
「あ、またご都合よいときに」で引いてくれたので、
想像してたほど怖くなかったです😊
タントカスタムは、子どもがまだチャイルドシートだった頃から乗ってて、
海に行ったり、夜中にドライブしてくだらない話したり…
助手席で寝てる娘の写真が、スマホにめちゃくちゃ残ってるんですよね。
なので査定の日、営業さんが車をぐるっと見てる間、
なんかしんみりしちゃって、「あ〜この傷つけたの、旦那なんだよなぁ」とか
ひとりで思い出してました😂
査定は3社に来てもらって、いちばん高かったのが
420,000円。
「12万km走ってて、この金額ならかなりいいですよ」と言われて、
その場で即決しました。
決め手は、金額もそうだけど、
女性スタッフさんが同席してくれて、
売却後の名義変更とか、次の車の納車タイミングの相談まで
すごく丁寧に説明してくれたことかな。
「こんなに走ってるから値段つかないかも」と思ってたので、
思ったよりついてくれて、ちょっとホッとしました。
今は駐車場はそのままで、タントの代わりに
コンパクトSUVに乗り換えたんですが、
たまにスーパーの駐車場で同じ3代目タントを見ると、
「あ〜うちの子も頑張ってくれてたな〜」って
つい心の中で話しかけちゃいます🥹
電話が心配でずっと後回しにしてたけど、
拍子抜けするくらいあっさり終わったので、
もっと早く申し込めばよかったな…とちょっと反省中です。
・車種:ダイハツ タントカスタム(3代目・2015年式)
・グレード:カスタムRS SA
・走行距離:120,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:380,000円
車を売ろうと思ったのは、子どもが大きくなってきて
もう少し広い車に乗り換えたくなったからです。
仕事と家事でバタバタなので、できるだけ手間をかけずに
手放したいなぁ…というのが本音でした。
最初は一括査定サイトを使ってみたんですが、登録して数分で
電話が立て続けにかかってきて、夕方まで着信だらけに…。
仕事の合間に対応するのがかなり大変で、正直ちょっと
うんざりしてしまいました😅
その中で、電話がしつこくなくて、LINEでやり取りできる
買取店が一社あったので、そこに絞ることにしました。
女性の担当さんで、こちらの事情をわかってくれて
「お子さんのお迎えの前に終わるようにしますね」と
時間もきっちり合わせてくれたのが好印象でした。
査定当日は自宅まで来てもらい、所要時間は40分くらい。
事故歴はなかったんですが、12万km超えで小キズも多くて
「そんなに期待できないですよね…」と聞いたら
「タントは年式と需要でまだ頑張れますよ」と
丁寧に説明してくれました。
最初の提示は34万円でしたが、他社のメール査定で
36万円というところがあったので、その画面を見せたら
上司に電話してくれて、最終的に
380,000円まで上げてくれました。
こちらとしては、12万kmだし30万円いけばいいかな、
くらいに思っていたので、個人的には満足です✨
書類関係も「ここにハンコお願いします」と
ほぼ指示どおりにサインしていくだけで、
印鑑証明の取り方もLINEで画像付きで教えてくれて
思っていたよりずっとラクでした。
気になった点をあえて言うと、一括査定を使ったせいで
最初の半日は電話対応に追われてしまったので、
忙しい方は最初から店舗を絞るか、電話少なめと
口コミにある会社を選んだほうがいいかもしれません。
ただ、結果的には自宅で完結できて、仕事を休んだり
子どもの予定をずらしたりせずに済んだので
「こんなにスムーズなら、もっと早く相談すれば
よかったかも」と思いました。
車の知識がなくても、ちゃんと説明してくれる担当さんなら
安心して任せられるなと実感しました。
12万km走った3代目タントカスタムを高く査定・買取してもらうコツ【相場と売却戦略】

12万km走った3代目タントカスタムは、「もう値段つかないのかな…?」と不安になりがちですが、実はまだまだ買取のチャンスがあります。
走行距離だけであきらめるのではなく、年式・グレード・状態・売り方をしっかり押さえれば、想像しているより高値になることもあります。
とくに同じ12万kmでも、整備記録があるか、傷やへこみの直し方、売却のタイミング次第で査定額が大きく変わるので、「どう見せるか」がすごく大事なんですね。
ここでは、3代目タントカスタムの12万km前後の買取相場と、査定でチェックされるポイント、さらに高く売るための具体的な準備や、複数社比較のコツまでまとめて解説していきます。
「乗りつぶすか売るか迷っている…」という人も、まずは相場感を知ってから判断したほうが後悔しにくいですよ。
12万km走った3代目タントカスタムの買取相場と査定で重視されるポイント
12万km走った3代目タントカスタムの買取相場は、年式やグレード、車の状態にもよりますが、ざっくり言うと数万円~20万円前後を見ておくとイメージしやすいです。
2013~2015年式あたりで12万kmだと、状態がよければ10万~20万円台、傷が多かったり車検が切れかけていると数万円、といったケースが多くなります。
「距離10万km超え=一律で値段がつかない」というわけではないので注意したいところです。
査定で特に重視されるポイントは、大きく分けて次のような点です。
・年式(新しいほどプラス)
・グレード(カスタムRSやターボ系はプラスになりやすい)
・ボディカラー(人気色=白・黒・パール系は有利になりやすい)
・修復歴(大きな事故歴があると大幅マイナス)
・外装の傷・へこみ・サビ
・エンジン・ミッションの調子、異音の有無
・タイヤの残り溝やホイールの状態
・内装の汚れ、タバコ・ペットの匂い
・カスタム・ナビ・ドラレコなどのオプション装備
この中でも、12万kmクラスで特に見られやすいのが、エンジンの調子・オイル管理・異音の有無です。
オイル漏れやベルト鳴き、エンジン始動時のガラガラ音などがあると、「今後お金がかかりそう」と判断されて査定が下がりやすくなります。
逆に、ディーラーや整備工場で定期的に点検・車検を受けていて、整備記録簿が残っている車は高評価になりやすいです。
12万kmでも、「ずっと同じオーナーが大事に乗ってきた」「メンテ履歴がハッキリしている」タントカスタムは中古車市場でもニーズがあるので、査定時には記録簿や点検明細を必ず見せるようにしましょう。
また、純正ナビや両側電動スライドドア、純正エアロやアルミホイールなど、装備が充実している個体は同条件よりもプラス査定になりやすいです。
「どうせ距離出てるから…」とあきらめずに、年式・状態・装備を整理しておくことで、自分のタントカスタムの“売れるポテンシャル”が見えやすくなりますよ。
高く売るための具体的な準備と複数社比較で損をしない売却手順

12万km走ったタントカスタムを少しでも高く売るには、売る前のひと手間と、査定の受け方がカギになります。
まず、売却前の準備としてやっておきたいのは次のようなポイントです。
・洗車と簡単な室内清掃(ゴミ・荷物を片付けておく)
・フロアマットの掃除、トランクまわりの整理
・タバコやペットなど、匂い対策をできる範囲でしておく
・取扱説明書、スペアキー、ナビのリモコンなど付属品をそろえる
・点検記録簿、車検証、整備明細をまとめておく
見た目とにおいの第一印象は、査定士の心証に意外と影響します。
プロなので“本質”はきちんと見ますが、「丁寧に乗られてきた車だな」と感じてもらえると、細かい部分でマイナスをつけにくくなります。
次に大事なのが、必ず複数社で査定を取ることです。
・店頭型の買取店(ガリバー、ビッグモーターなど)
・出張買取専門店
・ディーラー下取り
・ネット一括査定サービス
など、1社だけで決めてしまうと、相場より安い金額で手放してしまうリスクが高くなります。
とくに12万kmクラスの車は、「自社で小売りする店」か「オークションに流すだけの店」かで、つけられる金額が大きく違うことがあります。
おすすめの流れとしては、
1. ネットでおおよその相場をチェックする
2. ネットの一括査定または2~3社に出張査定を依頼
3. どの社も来る日をできるだけ同じ日にまとめる
4. 最初に出た価格をメモしておき、他社に「今○社から○万円と言われている」と伝える
5. いちばん高いところと当日中に売る前提で最終交渉をする
この流れにすると、自然と各社が競い合ってくれて、あなたは「どこがいちばん高いか」を冷静に選べます。
最後に、売るタイミングも意外と重要です。
決算期(3月・9月)やボーナス前(6~7月、11~12月)は買取店も在庫を増やしたい時期なので、査定額が多少上振れしやすい傾向があります。
「そろそろ乗り換えようかな」と思ったら、こうした時期を少し意識しつつ、準備と複数社比較をセットで進めていけば、12万kmのタントカスタムでも、納得できる金額で手放しやすくなりますよ。
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