6代目ステップワゴン・塗装剥がれでもいくらで売れる？実際の口コミから見る買取相場と高く売るポイント

ステップワゴンを手放す前に、まずはネットで相場と口コミを一通りチェックしました。

同じ6代目でも、「塗装剥がれで一気に値段が落ちた」という声もあれば、「意外と影響なかった」という話もあって、正直どれを信じればいいのか分からず…。

なので、最終的には実際の査定でどう評価されるかを重視することにしました。
うちのはフロントバンパーの角と助手席側スライドドアの下あたりの塗装が、飛び石とこすり傷から広がった感じで剥がれていて、見た目はまあまあ目立つレベル。

ネット査定では「200～230万円くらい」と言われましたが、これはどうせきれいな状態を想定してるんだろうなと思って、あまり鵜呑みにせず出張査定を3社呼びました。

1社目は開口一番「バンパーは再塗装必要ですね」と言いながら、タブレットで何やら写真を本部に送信。

出てきた金額は190万円で、「塗装の補修と再販のコストを考えると、このくらいが限界です」と説明されました。

こちらも商売なので仕方ないとはいえ、「やっぱりそんなに下がるのか…」と少しガッカリしました。
2社目は逆に内装と走行距離をかなり評価してくれて、「塗装は大きな事故じゃないなら、そこまでマイナスにはしません」とのこと。

ただし提示は200万円ぴったりで、「今日決めてくれるならこの金額」と言われ、即決を迫られている感じがして一旦保留にしました。

値段は悪くないけど、もう1社の話を聞かずに決めるのはちょっとモヤモヤするなと。
3社目は到着してすぐ、塗装剥がれの部分を光の角度を変えながら細かく見ていて、「これなら部分塗装でいけそうですね」と現場でざっくり修理費用を計算しているようでした。

その上で、走行距離と年式、オプション（ナビ・ドラレコ・純正アルミ）も加点してくれて、最初の提示が212万円。

ここで「他社さんの金額、もし差し支えなければ教えてもらえます？」と聞かれたので、正直に190万円と200万円と言われたと伝えると、「では215万円までならうちで頑張れます」とその場で再提示が出ました。

塗装剥がれがあるわりには、ネットで見ていた相場の下限より少し上くらいだったので、金額的には「まあ妥当かな」という印象です。

正直、230万円とかまでは期待していなかったので、修理費を差し引いた現実的なラインとしては納得しました。

強いて言えば、あと5万円くらい上がれば気持ちよく即決できたな…というのが本音ですが、何度もやり取りして時間をかけるほどでもないなと自分に言い聞かせて決めました。
今回感じたのは、ネットの相場よりも「塗装剥がれをどの程度コストと見るか」で買取価格がかなり変わるということです。

同じ傷を見ていても、1社目は大きくマイナス評価、3社目は「部分的な補修で済むからこの程度のマイナス」と、考え方がだいぶ違いました。

自分のように金額重視のタイプなら、面倒でも最低3社くらいは査定を比べてみた方が、結果的にプラスになると思います。

6代目ステップワゴンを手放したのは、ちょうど3年目の車検前でした。
高速をよく使うので、飛び石から広がったのか、ボンネットのクリアがまだらに剥がれてきて、洗車のたびにちょっと気になっていたんですよね。
リアゲート下の角も、よく見ると少し色が抜けたような感じで、見た目は正直「新車っぽさ」はもうなかったです。

過去にもミニバンを何台か乗り継いでいるので、売却の流れ自体には慣れていて、今回もネットで一括査定を申し込んで相場感だけざっくり把握しました。
事前に電話で「塗装剥がれがあります」と伝えたうえで、近所の大手買取店をメインに見てもらうことにしました。

実車査定のときも、こちらから先に「ここが剥がれてます」と指さして説明したら、担当さんも「あー、最近この型でもよく出てきます」とあまり驚いた様子もなく、淡々とチェックしている印象でした。

気になっていた減額ですが、担当さんの説明だと「板金と塗装をがっつりやるとコストが合わないので、オークションでは『軽補修前提』で出します。

その分、評価点が少し落ちるイメージです」とのこと。

実際のマイナスは、内訳を見る感じだと10万～15万円くらいで収まっていたようです。

内装がきれいなのと、車検前で整備記録も全部残していたのが評価されたと言われました。

過去に別の車で、内装が汚くてかなり叩かれたことがあるので、今回はそこだけは気をつけていましたね。

最終的に出た金額が235万円。

塗装の状態を考えると、自分の中では「200万円切らなければ御の字」と思っていたので、まあ悪くないなという感覚でした。
複数社に査定してもらった中では、いちばん低いところで210万円台、高いところでこの金額だったので、塗装剥がれがあっても走行距離と年式が新しければ、そこまで致命的にはならない印象です。

これから売る人向けに、あえて言うとすれば、無理に自腹で全塗装したり、部分補修をディーラーで高くやる必要はないかなと感じました。
業者ごとに「塗装剥がれの減点幅」が微妙に違うので、少なくとも2～3社には見せて、説明を聞き比べると気持ち的にも納得しやすいと思います。

自分の場合は「こんなもんだろう」と落ち着いて判断できたので、塗装が剥がれていても、変に焦らず淡々と比較すれば、それなりの金額にはなると感じました。

「そろそろ手放すなら、塗装がこれ以上ひどくなる前の方が良いかもね」と妻に言われたのが、売却を本気で考え始めたきっかけでした。
私自身、数字を見て比較するのが好きな性格なので、まずはネットで6代目ステップワゴンの相場を調べました。
年式やグレード、走行距離を条件に入れて検索し、塗装剥がれなどのマイナス要素がある場合は、おおよそこのくらいまで下がりそうというイメージも事前に持っておきました。

うちの車は2023年式で走行2.8万kmと年式の割に距離がやや多めで、さらに子どもが自転車をぶつけたことが原因のスライドドア縁の塗装剥がれと、私が駐車時に擦ったフロントバンパー下部の剥がれがありました。

修理も検討しましたが、見積もりで10万円前後と言われたため、その分を考慮して買取店での減額幅を見た方が効率的と判断しました。

その段階で「この状態で220万円を切るなら売らない」と、妻と目安金額をすり合わせておきました。

実際の査定は、出張査定と店舗査定をそれぞれ2社ずつ、合計4社に依頼しました。

最初の1社は、塗装剥がれをかなり大きくマイナス評価してきて、提示額は210万円でした。

その担当者いわく「塗装の再施工が必要で、全体のバランスも見ながら直すとコストがかかる」とのことでしたが、事前に修理見積もりを取っていたので、その金額と整備履歴を見せつつ、こちらの認識とのギャップを丁寧に伝えました。

結果として上乗せはほとんどなく、この会社は見送りました。

その後に行った買取店では、査定士が6代目ステップワゴンの流通事情にかなり詳しい方で、オークション相場の画面も見せながら説明してくれました。

「この年式と走行距離なら、本来は250万円台前半が目安ですが、塗装剥がれとかすり傷の補修費を差し引いて245万円なら出せます」とはっきり数字を出してくれました。

妻に「この金額ならどうする」とその場でLINEを送り、他社の見積額と比較した表も簡単に添付したところ、「条件的に納得できるなら今決めてもいいと思う」と返信がありました。

最終的には、その245万円を提示してくれた買取店に売却しました。

塗装剥がれについても必要以上にマイナス評価されなかったことと、査定の根拠を数字で説明してくれた点が、数字を重視する自分には合っていました。
事前に相場や修理費を調べておいたことで、提示額が高いのか低いのか判断しやすかったですし、こちらの希望条件も整理して伝えやすかったと感じています。

塗装剥がれがある状態でも、このくらいの条件であればこの金額で売れるという目安になりました。