通勤や買い物で毎日のように乗ってきた「2代目ミライース」も、気づけば走行距離が7万キロ前後になっている人は多いのではないでしょうか。
そろそろ手放そうかと考えたとき、今いくらで売れるのか、実際の買取相場やオーナーの口コミはとても気になるところです。
この記事では、7万キロ走行した2代目ミライースのリアルな査定価格の目安と、評価が上がりやすくなる売却タイミングや準備のコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】約70,500km
【ボディカラー】パールホワイト
【売却先】大手中古車買取チェーン（店頭査定）
【売却金額】305,000円
子どもが生まれてチャイルドシートを2つ付けることになり、さすがにミライースだと手狭…ということで、コンパクトSUVに乗り換えるタイミングで売却しました。
ネットで一括査定を申し込んだら、電話が一気にかかってきて正直げんなりしたので（笑）、最終的には家から一番近い大手買取店に絞って査定してもらいました。
最初に提示されたのは「25万円前後ですね～」と言われて、「他社さんもこれくらいでした？」と聞かれたんですが、まだ他は正式査定してもらってなかったので、「ネットだと30万円くらいって言われた」とだけ伝えました。
実際、概算メールでそのくらいの数字が出ていたのは本当です。
そこから担当さんが「ちょっと本部と相談させてください」と10分くらい席を外して戻ってきて、「ギリギリですが、31万円つけます」と言われたのが305,000円でした。
フロントバンパーの小キズと、後席の飲み物シミはマイナス査定と言われたんですが、「禁煙車で車検も一年以上残っているから頑張りました」とのこと。
査定前に、ガソリンスタンドの洗車機で簡単に洗車して、車内もコロコロとウェットシートでざっと掃除しておいたのはよかったと思います。
以前、何もせずに軽を手放したときはかなり安くなってしまったので、今回は内装の汚れをできるだけ目立たなくするよう意識しました。
あと、スタッドレスタイヤをどうするか迷いましたが、「一緒に出してもらえればプラス査定にできます」と言われたので、ホイール付きでまとめて渡しました。
結果的にそれも含めての金額だったみたいです。
個人的には、ディーラーの下取りより5～6万円くらい高くなったので満足しています。
電話ラッシュは少し面倒でしたが、一括査定で相場感をつかんでおいて、近場の買取店で「他社もこれくらいでした」と軽くプレッシャーをかける（笑）のが、私には合っていたかなと思います。
7万キロ走った2代目ミライースはいくらで売れる？相場と高く売るコツ
7万キロ走行の2代目ミライースは、まだまだ日常使いには十分な距離ですが、市場では「そろそろ売り時」と見られやすいラインでもあります。
年式・グレード・装備・ボディカラー・事故歴などによってかなり差は出ますが、売却タイミングや売り方を工夫するだけで、同じクルマでも数万円〜10万円前後の差がつくことも珍しくありません。
とくに2代目ミライースは「燃費がよくて維持費が安い軽」として中古車市場での需要が安定しているので、走行7万キロでも十分に買取がつきやすいモデルです。
逆に、準備をなにもせず「近所の馴染みの店だけでサッと売る」と、相場より安く買い叩かれてしまう可能性もあります。
この記事では、7万キロ走行の2代目ミライースの買取相場の目安と、実際に売るときに損しないためのコツを、できるだけ分かりやすく紹介していきます。
これから手放そうかな、と考えている方は、ざっくりの金額感と「高く売るための準備ポイント」だけでもおさえておくのがおすすめです。
7万キロ走行の2代目ミライースの買取相場目安と価格が決まるポイント
2代目ミライース（2017年以降のモデル）の7万キロ走行車の場合、実際の買取相場はおおよそ「20万〜50万円前後」に収まるケースが多いです。
年式が新しく、グレードが高くてナビや安全装備がしっかり付いている車ほど、上限に近づきやすいイメージですね。
たとえば
・初期型（2017〜2018年）でベースグレード、修復歴あり
→ 20万前後〜30万円台
・中間グレード（L・Xなど）で人気色、修復歴なし
→ 30万〜40万円台
・上位グレード（G SAⅢなど）でオプション多数、状態良好
→ 40万〜50万円超えもあり
といったレンジをイメージしておくと分かりやすいと思います。
値段を左右する大きなポイントは、ざっくり言うと以下の通りです。
・年式とグレード：同じ7万キロでも、年式が新しいほど高く、上級グレードほど評価が上がります
・修復歴（事故歴）の有無：大きな事故歴があると、一気に数万〜10万円以上下がることも
・ボディカラー：白・シルバー・ブラックなどの定番色は再販しやすく、売値も安定しやすいです
・装備：純正ナビ、バックカメラ、ETC、衝突被害軽減ブレーキ（スマートアシスト）などはプラス査定になりやすいポイント
・内外装の状態：小キズやへこみ、シートの汚れ・タバコ臭などがあると、マイナス査定の原因になります
また、車検の残り期間も地味に効いてきます。
車検が1年以上残っている車は、そのまま店頭に並べやすいので評価が上がりやすく、逆に車検が切れそうな車は再整備コストがかかるため、その分を差し引かれてしまいます。
そして見落とされがちなのが「売るタイミング」です。
2〜3月の決算期や、9月の中間決算前は中古車の動きが活発になり、軽自動車も含めて買取価格が上がりやすいと言われています。
距離だけで「7万キロだからもう値段つかないかな…」とあきらめる必要はまったくなく、
年式・装備・状態・タイミングをうまくそろえれば、思っていたより高く売れる可能性は十分あります。
7万キロのミライースを少しでも高く売るための具体的な準備と査定先の選び方
7万キロ走行のミライースを高く売るコツは、「車の状態を整えること」と「査定先をきちんと選ぶこと」の2つです。
まず準備としてやっておきたいのは、次のようなことです。
・洗車と簡単な室内清掃
→ プロ並みにピカピカにする必要はありませんが、ホコリやゴミ、明らかな泥汚れなどは落としておきましょう。
第一印象がよくなるだけで、査定士の心象がかなり変わります。
・小さなゴミや私物を片付ける
→ ドリンクホルダーのゴミ、シート下のレシート、トランクの荷物などはできるだけ撤去。
「大事に乗られていた車」という印象を持ってもらうのが狙いです。
・取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキーの準備
→ 点検整備の記録が残っていると、「きちんとメンテしてきた車」と判断され、評価が上がりやすいです。
スペアキーがあるかどうかも意外とチェックされます。
・社外パーツは場合によっては純正に戻す
→ 極端なローダウンや派手なエアロ・ホイールは、買い手が限られるためマイナスになることも。
純正パーツが保管してあれば、査定前に戻した方が無難なケースもあります。
次に、もっと重要なのが「どこで売るか」です。
ディーラー下取りだけで決めてしまうのは、損をする典型的なパターンです。
おすすめは、
・軽自動車やダイハツ車に強い買取専門店
・複数の買取店に一括で査定を出せるサービス
をうまく使うこと。
とくに一括査定や買取比較サイトで「相場感」をつかんでから交渉に入ると、提示額が安すぎるかどうかがすぐ分かります。
そのうえで、もっとも高い金額を出してくれた業者に絞る、という流れがシンプルで失敗しにくいです。
また、査定時には
・「他社にも査定をお願いしている」と正直に伝える
・希望金額を少し高めに伝えておく
・その場で即決を迫られても、一度持ち帰る勇気を持つ
といったスタンスも大事です。
7万キロのミライースは、状態さえ悪くなければまだまだ需要があるので、「どうせこんなものか」とすぐ決めてしまわず、必ず複数社で比較してみてください。
それだけで、手元に残るお金が数万円〜10万円近く変わることも十分ありえます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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