2代目ミライースで15万キロ走った愛車、
「この走行距離でも本当に売れるの？」と不安に感じていませんか。
軽自動車は走行距離が伸びやすく、その分査定額が下がるイメージがありますが、
実は相場を知り、口コミや買取店の評判を上手に活用すれば、想像以上の価格で売れる可能性があります。
ここでは、リアルな買取相場と、少しでも高く手放すためのコツを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2014年式（2代目ミライースL）
・走行距離：150,800km
・使用用途：通勤＋営業まわり（ほぼ毎日使用）
・買ったとき：2017年に中古で税込58万円で購入
・事故歴：なし（バンパー小傷多数、飛び石でフロントガラス小キズあり）
・車検：残り8ヶ月
・売却先：大手買取チェーンA社
・他社査定額：B社2.8万円／C社0円（引き取りのみ）
・実際の売却額：45,000円
通勤で往復60km走る仕事に転職してから、
燃費重視で2代目ミライースを中古で買いました。
5年ほど乗って15万kmを超えたあたりから、足回りのゴトゴト音とCVTの滑り感が気になり始め、次の車検前に乗り換えようと決心。
一番不安だったのは「距離が出すぎていて値段がつかないのでは」という点。
まずネットの一括査定で3社に来てもらいました。
どこも開口一番「だいぶ距離いってますね〜」と言うので、あぁこれは厳しいなと。
それでも、A社の担当さんは下回りまでしっかりチェックして、
整備記録も一緒に確認してくれました。
タイヤを去年替えたばかりだったので、
そこはプラス査定になったようです。
査定自体は30分ほどで完了。
当初は「0円引き取りも覚悟してください」と言われていたので、
最終的に出てきた金額が45,000円と聞いたときは正直ホッとしました。
結果としては、最初のC社の「0円です」の一言でかなり落ち込んでいたので、
A社でちゃんと値段をつけてもらえたのは満足度高めです。
距離が多くても、
・整備記録
・タイヤやバッテリーの状態
・内装のきれいさ
このあたりをきっちり整えておくと、
まだまだ値段になるんだなと実感しました。
・年式：2015年式（2代目ミライースX）
・走行距離：150,200km
・使用用途：営業車兼プライベート
・購入：2018年に業者オークション代行で中古68万円
・事故歴：リア追突で修復歴あり（修理済み）
・車検：残り3ヶ月
・査定社数：出張査定2社＋持ち込み1社
・最終売却先：地域密着系中古車店
・実際の売却額：30,000円
まずはネットの一括査定に申し込んで、
2社に自宅まで来てもらいました。
最初の大手買取店は、修復歴ありと走行距離を理由に「引き取りなら無料で」とほぼ0査定。
2社目も「1万円が精一杯ですね」と、かなり渋め。
そこでダメ元で、
昔から近所にある中古車店に自分で乗って行ってみました。
ここは軽の代車需要が多いらしく、
「距離はいってるけど、まだ車検も残ってるし」とのことで、
その場で30,000円の提示。
結果としては、最初の印象よりもずっとマシな数字になったので納得。
「ミライースの高年式・多走行は代車として人気ある」
という話も聞けて、ちょっと気が楽になりました。
手放した理由は、営業エリアが広がって高速移動が増え、
もう少しパワーのあるコンパクトカーに乗り換えたかったからです。
正直、10万km超えたあたりから売却を意識していたので、
もっと早く動いていれば、もう少し高く売れたかもな、というのが本音ですね。
・年式：2013年式（2代目ミライースG）
・走行距離：150,500km
・使用用途：片道40kmの通勤＋週末のドライブ
・購入：2013年に新車で108万円（諸費用込み約120万円）
・事故歴：フロントフェンダー軽板金歴あり（保険修理）
・修理・消耗品：タイミングチェーン、足回りブッシュは未交換／タイヤは2年前に交換
・車検：残り1年
・売却先：全国展開の買取専門チェーンD社
・他社査定額：E社1.5万円／F社5千円
・実際の売却額：50,000円
子どもが生まれてチャイルドシートを2つ載せることになり、
さすがにミライースでは手狭すぎて、
スライドドアのミニバンへ乗り換えることにしました。
正直、10年以上＆15万kmオーバーなので、
「廃車費用がかからなければ御の字かな」と思っていたところ、
実際に売却してみての感想としては
「意外とまだ値段つくんだ」と驚きました。
結果から言うと、D社で50,000円での買取。
他社がほぼ処分価格だったので、これはかなりうれしかったです。
どういう流れだったかというと、
まずネットで評判のいいD社に来てもらい、
細かくチェックしてもらいました。
外装は小キズと退色が目立つものの、
禁煙車で内装はかなりきれいに保っていたのと、
車検ほぼ2年付き、タイヤも山が残っている点を評価してもらえたようです。
査定は約40分。
途中で担当さんが本部らしきところに電話して、
「代車需要で使えそう」とか「海外輸出の可能性もある」といった話をしているのが聞こえてきて、
「あ、これは本気で値段つけようとしてくれてるな」と感じました。
最後に周辺相場をタブレットで見せながら、
「同じ条件のミライースで3〜6万円くらいが多いです」と説明してくれたうえで、
「うちとしては5万円なら出せます」と提示。
他社査定も見せたところ、「その中ではうちが一番高いと思います」とハッキリ言い切ってくれたので、その場で決めました。
もともと燃費の良さに惚れ込んで新車で買った車だったので、
別れ際はちょっとセンチな気持ちになりましたが、
新車価格120万円の車が10年以上・15万km走って5万円で売れたなら、十分元は取れたなという満足感があります。
【2024年最新版】15万キロ走行の2代目ミライースはいくらで売れる？高く売るための相場目安とコツ
15万キロ走行の2代目ミライースでも、状態がよければまだまだ売れます。
ただ、「いくらで売れるか？」は、年式やグレード、色、事故歴などでガラッと変わるので、まずはおおよその買取相場を知っておくことが大事です。
2024年時点だと、
15万キロ前後の2代目ミライースは、だいたい数万円〜30万円台くらいの買取価格になるケースが多い
と言われています。
もちろん、ワンオーナーでメンテナンス記録がしっかりしていたり、人気グレード・人気色であれば、相場の上限〜それ以上を狙えることもあります。
逆に、内外装の傷が多かったり、修復歴ありだと、下取りでは「値段がつきません」と言われることも…。
そこで重要なのが、
ディーラー下取りだけで判断せず、複数の買取店やネット一括査定で競わせること
です。
同じ15万キロのミライースでも、査定額が5万〜10万円変わるのはザラなので、「どこに売るか」も価格を決める大きなポイントになります。
このあと、
・買取相場の目安とチェックされるポイント
・年式やグレードなどで査定がどう変わるか
・15万キロでもできるだけ高く売る具体的なコツ
を順番に解説していきます。
15万キロ走行の2代目ミライースの買取相場の目安と査定で見られるポイント
15万キロ走行の2代目ミライースは、「距離多め」の部類に入るので、どうしても新車から数万キロの車よりは評価が落ちます。
それでも、軽自動車は需要が高く、海外輸出や業務用ニーズもあるため、走行距離が多くても値段がつきやすいのが特徴です。
2024年時点のざっくりした買取相場イメージは、以下のようなレンジになります。
・2017〜2018年式あたり：10万〜30万円前後
・2014〜2016年式あたり：数万円〜20万円前後
・それ以前：0〜10万円前後（状態によっては買取不可や無料引取も）
もちろん、これはあくまで目安で、
「修復歴なし・禁煙・内外装きれい・車検残りあり・人気色」
といった条件がそろえば、上限側に寄りやすい
です。
逆に、傷だらけ・大きなヘコミ・異音・タイヤ bald（ツルツル）などがあると、一気に査定が下がります。
査定で特にチェックされるポイントは、
・外装の傷やヘコミ、塗装ハゲ
・内装の汚れ、タバコのヤニ、ペット臭
・エンジン・ミッションの調子（異音、振動、オイル漏れなど）
・事故歴・修復歴の有無
・車検の残り期間
・取扱説明書・保証書・整備記録簿の有無
・タイヤ・バッテリーなど消耗品の状態
こうした項目を総合的に見て、業者は「中古車として店頭に出せるか／オークションに流すか／輸出向けか」などを判断します。
ですので、査定前に洗車や車内清掃をして見た目の印象を上げておくことだけでも、数万円単位で差が出ることがあります。
走行距離15万キロでも査定額が変わる要素（年式・グレード・装備・ボディカラーなど）
15万キロ走っているミライースでも、「どの個体か」によって査定額はかなり変わります。
とくに影響が大きいのが、年式・グレード・装備・ボディカラーの4つです。
まず年式ですが、同じ15万キロでも、
・2019年式 15万キロ
・2014年式 15万キロ
では、市場での評価がまったく違います。
年式が新しいほど安全装備や燃費性能が高く、リセールも期待されるため、査定額も高くなりやすいです。
次にグレード。
2代目ミライースでも、上級グレードや特別仕様車の方が評価されます。
純正アルミホイール、LEDライト、純正ナビ、バックカメラ、スマートアシスト搭載車
などは、査定士も「おっ」と見るポイントです。
後付けナビやドラレコもマイナスにはなりにくく、プラス査定になることがあります。
ボディカラーも地味に重要で、
白・黒・シルバーなどの定番色は中古車市場で動きやすく、無難に評価されやすい
です。
一方で、ピンクや鮮やかな色はハマれば高評価ですが、買い手が限られるため、買取店によってはややシビアになることも。
さらに、
・ワンオーナーかどうか
・禁煙車かどうか
・ディーラー点検を定期的に受けているか（記録簿の有無）
・スタッドレスや予備タイヤなど付属品の有無
といった要素も、微妙に査定に影響します。
つまり、「15万キロだからダメ」ではなく、「15万キロでも条件がそろえばまだ戦える」ということです。
自分のミライースがどの条件に当てはまるか、1つずつチェックしてみると、売却時のイメージがつきやすくなります。
15万キロのミライースを少しでも高く売るための具体的な売却戦略
15万キロ走行のミライースを高く売るコツは、「状態の底上げ」と「売り先選び」と「タイミング」の3つを押さえることです。
まず「状態の底上げ」。
・洗車と簡単なワックスがけ
・車内の掃除機がけ、拭き掃除、ゴミ・私物の片付け
・消臭スプレーでタバコ臭・ペット臭をできるだけ減らす
といった、数百円〜数千円でできるケアでも、査定士の第一印象が変わります。
「丁寧に乗られてきた車だな」と思われるだけで、マイナス評価がつきにくくなるので、ここは手を抜かない方が得です。
次に「売り先選び」。
ディーラー下取りは手続きがラクですが、年式が古く走行距離の多い軽は、どうしても査定が渋くなりがちです。
そのため、
・車買取専門店
・軽自動車に強い買取店
・ネットの一括査定サービス
などを使って、最低でも2〜3社には査定してもらうのがおすすめです。
業者同士で競争が起きると、自然と上乗せしてくれることが多いです。
最後に「タイミング」。
・決算期（3月・9月）
・ボーナス時期（6〜7月、12月）
・引っ越しシーズン（3〜4月）
は、中古車需要が高まりやすく、買取店も在庫を集めたいので、やや高めの金額が出やすい傾向があります。
また、売ろうか迷っているうちに、さらに1〜2万キロ走ってしまうと、一気に「距離多すぎ」のカテゴリーに入ってしまうこともあります。
「そろそろ乗り換えかな」と感じたタイミングで、一度査定だけでも受けてみると、今売った場合の“リアルな値段”がわかります。
こうしたポイントを意識して動くだけで、同じ15万キロのミライースでも、手元に残るお金が数万円〜十数万円変わることもあります。
できることから少しずつ整えて、納得できる条件で売却できるように準備しておきましょう。
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