
走行距離が9万キロを超えた3代目フリードでも、「まだ高く売れるの?」と気になる人は多いはずです。
とくに、口コミや実際の買取体験談から見えるリアルな査定相場は、売り時やお店選びの重要な判断材料になります。
ここでは、9万キロ以上走った3代目フリードの買取価格の目安と、少しでも高く買い取ってもらうための具体的なコツをわかりやすく解説していきます。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目フリード 買取の口コミ
・車種:ホンダ 3代目フリード ハイブリッド G ホンダセンシング(6人乗り)
・年式:2017年式(初度登録)
・走行距離:92,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却時期:2024年6月
・売却金額:1,150,000円
フリードとはもう7年の付き合いで、気づけば走行距離は9万キロ超え。
子どもの保育園の送迎も、実家への帰省も、ぜんぶこの子と一緒でした😊
でも下の子が大きくなってきて、そろそろ違うタイプの車もいいなあ…と前から妄想してて。
「次は何にしようかな」って考え始めたら、一気に買い替えモードに入っちゃいました。
笑
ネットの一括査定で4社くらいにお願いしたんですが、最初に電話くれた買取店は「9万キロだと厳しいですね~」って
かなりシビアな感じで、提示は90万円台前半。
やっぱそんなもんかあ…と半分あきらめモード😢
ただ、普段から洗車は月1回はしてたし、内装も子どものお菓子こぼしには厳しくしてきたので(笑)
正直もうちょい評価してほしいな~とモヤモヤしてました。
そのあと別の業者さんが出張査定に来てくれて、細かく見ながら「年式の割に状態いいですね」って
ちゃんと褒めてくれたのが嬉しくて。
フロントバンパーの小キズとか、スライドドアの線キズも正直に伝えたら、
「この程度なら板金しなくても次の人にそのまま出せそうです」とのことで、
そこから一気に金額の話が現実的になりました。
最初は105万円と言われたんですけど、「ほかも査定お願いしてるので…」とだけ伝えて、
その場で即決はしない空気を出しておいたら、「上と相談してきます」と一旦車に戻られて。
戻ってきたときに「では1,150,000円でどうでしょうか」と出してくれて、
正直そこまで上がると思ってなかったのでびっくり!嬉しさ半分、え、さっきの金額は何だったの…?って気持ち半分。
笑
とはいえ、同じ日の他社の上限が100万円で頭打ちだったので、11万5千円はかなり健闘ラインかなと判断しました。
やっぱり複数社に見せて「他も回ってます」ってスタンスを匂わせるのは大事ですね。
あと、整備記録簿と点検の履歴を全部ファイルにまとめて出したら、
「しっかりメンテしてるのが分かるので安心です」と言われて、査定にプラスになった感じでした👍
手放す当日は、子どもが「フリードとお別れやだ~」って泣きそうになってて、
私も「この車で夜中に発熱した病院も行ったなあ」とか、いろいろ思い出しちゃってしんみり…。
でも、頭の中ではすでに次の車候補でいっぱいで、「やっぱり次はSUVかな?それともまたミニバン?」とワクワクもしてて。
最近出た新型のハイブリッドSUVが気になってて、燃費もデザインもいいし、
「次は何にしようかな」って考えてる時間がいちばん楽しかったりします😂
9万キロ超えてても、外装と内装をそこそこキレイに保って、
点検とかオイル交換をちゃんとしてきたおかげで、思ってたよりもいい金額になりました。
本気で高く売りたいなら、一括査定で相場をつかみつつ、
「今すぐ決めない」って余裕をちらつかせるのがポイントかもです😉
・車種:ホンダ フリード(3代目・ガソリン車)
・年式:2020年式
・走行距離:約92,000km
・グレード:G ホンダセンシング
・売却金額:1,050,000円
もともとは「そろそろ車検高そうだし…」くらいの軽い気持ちで、
3代目フリードを売ろうかなって考え始めたんです。
子どもも大きくなってきて、もう少し大きいSUVに乗り換えたいね、
って夫と話してて。
で、とりあえず近所の買取店に持ち込んだら、
提示されたのが70万円台で「えっ!そんなに下がるの?」ってびっくり…😨
悔しくて(笑)スマホで一括査定を申し込んでみたら、
電話が何件か来て、その中で感じがよさそうな業者さんに出張査定をお願いしました。
当日は30代くらいの担当さんが来てくれて、
「9万キロ超えてる割に、内装かなりキレイですね!」って
開口一番ほめられて、ちょっとテンション上がりました😂
普段から子どもがジュースこぼしたらすぐ拭いたり、
週一でコイン洗車してたのが、ここで生きた感じです。
「このシートの状態なら次のオーナーさんにも売りやすいので、
査定ちょっと頑張れますよ」とか言われて、
心の中で(よし、もっと言って…!)ってつぶやいてました。
笑
査定は外装チェックから始まって、
「ここに小さい線キズありますね〜」とか言われてドキッとしたけど、
「年式と距離考えたら全然普通ですよ」とフォローも入れてくれて一安心。
あと、ディーラー点検の記録簿をちゃんと取っておいたのもポイント高かったみたいで、
「メンテナンス履歴がしっかりしてると、
高く出しやすいんです」と教えてもらいました。
へぇ〜って感じ🤔
で、肝心の金額を聞いたとき、
「うちならMAXで1,050,000円までいけます」って言われて、
思わず「マジですか!?」って大きい声出しちゃいました。
笑
だって最初のお店より30万円以上アップですよ!?
そんなに違うの?って正直ビックリでした😳
ただその場で即決はちょっと不安で、
「他社さんも見る予定なんですけど…」って正直に伝えたら、
「今日決めなくて大丈夫ですよ。
ただ、相場は徐々に下がる傾向あるので、
一週間以内には動いた方がいいかもですね」って
変に急かされなかったのも好印象でした。
(押し売りされたら即ナシにしようと思ってたので…笑)
そのあと、もう1社だけ比べてみたんですが、
そっちは90万円くらいで頭打ち。
対応も悪くはなかったけど、あんまり車の状態を
細かく見てくれてる感じがしなくて、
「やっぱりさっきの人のとこにしよっか」ってその日の夜に決定。
翌日連絡して、最初の出張査定の業者さんにお願いしました🚗
引き渡し当日も、書類の説明がすごく分かりやすくて、
「名義変更終わったらコピー送りますね」って言ってくれたので安心。
振り込みも翌営業日にはちゃんと確認できて、
「あ〜本当に終わったんだ」ってちょっとしんみりしました。
フリードは子どもの送り迎えとか旅行とか、
思い出が詰まってたので、最後に一緒に写真撮っちゃいました📷
(完全に自己満だけど笑)
今回のことで思ったのは、
9万キロ超えでも、内外装をキレイに保っておくことと、
記録簿をちゃんと残しておくこと、
そして「1社だけで決めないこと」この3つが大事だなってこと。
最初の買取店の70万円台で妥協してたら、
30万円損してたと思うとゾッとします…😅
これから3代目フリードを売ろうとしてる人は、
めんどくさくても2〜3社は比べてみた方がいいです。
リアクション大きめの私でも、ちゃんと話を聞いてくれる担当さんに当たれば、
売却って意外と楽しく進められるんだな〜って実感しました!
車種:ホンダ フリード(3代目)G ホンダセンシング
年式:2020年式
走行距離:92,000km
売却方法:一括査定サイト経由で買取専門店へ
売却金額:1,150,000円
子どもの送迎で使っていた3代目フリードを手放しました。
9万キロ超えていたので正直あまり期待していなかったんですが、一括査定で何社か比べて、一番条件が良かったお店に決めました。
査定自体は1時間もかからず終わって、その場でほぼ金額も提示された感じです。
そこからの手続きはわりとスムーズでしたが、印鑑証明を2通用意してほしいと言われたのが事前説明になくて、区役所に2回行くはめに…。
そこはちょっと嫌でした。
書類はチェックリストをくれたので分かりやすかったですけど、最初から全部説明してほしかったですね。
引き渡し当日は、子どものチャイルドシートを外したり、細かい荷物を片づけながら「本当に売っちゃうんだな」とちょっとしんみりしました。
担当の方はテキパキしていて、車体の最終確認と書類のサイン、口座番号の確認だけで30分くらいで終了。
現金ではなく振込だったのは少し不安でしたが、翌日の午前中にはちゃんと入金されていました。
気になったのは、引き渡し後に「やっぱりここも傷がありました」とか追加で減額されないかという点で、そこは何度も確認しました。
契約書に「引き渡し後の減額なし」と明記してあったので最終的には安心しましたが、こっちから聞かないと説明がなかったのは、うーんという感じ。
とはいえ、9万キロ超えでこの金額なら納得かなと思っています。
9万キロ以上走行した3代目フリードの査定と高価買取のポイント【年式・グレード別の相場感も解説】

9万キロを超えてくると、「そろそろ手放したほうがいいのかな…」「もう値段つかないかも」と不安になりますよね。
ですが、3代目フリードは中古車市場でもまだまだ人気があるファミリーカーなので、走行距離が伸びていても、状態次第では十分な査定額が狙えるモデルです。
特に、令和以降の年式・ハイブリッド・安全装備付きグレード(Honda SENSINGなど)は、9万キロオーバーでも「程度が良ければ高く売れる」ゾーンに入ります。
年式が新しいほど、走行距離の多さよりも「装備や人気グレード」のほうが評価されやすい傾向があります。
一方で、同じ3代目フリードでも、レンタカー落ち・修復歴あり・内外装の傷だらけといった車両は、どうしても査定額は抑えられやすいです。
つまり、「何万キロか」よりも、「どういう乗られ方をしてきたか」「どれだけキレイに保たれているか」が重要ということですね。
ざっくりした相場感としては、9万〜12万キロの3代目フリードだと、ガソリン車のベースグレードで数十万円台、ハイブリッドの人気グレードで数十万〜100万円前後をイメージしておくとズレが少ないでしょう。
ただし、これはあくまで目安で、地域や時期、色、オプション装備によってかなり動きます。
大事なのは「9万キロを超えたから終わり」ではなく、「今の条件でいくらになるのか」を早めに確認しておくことです。
この記事では、査定時にどこを見られるのか、9万キロ超えでも高く売るにはどう動けばいいのかを、年式・グレードの相場感とあわせてくわしく解説していきます。
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9万キロ以上の3代目フリードは売れる?査定に影響する主なチェックポイント
9万キロを超えた3代目フリードでも、「売れるかどうか」でいえばほとんどのケースで“売れます”。
問題は「売れる・売れない」ではなく、「いくらで売れるか」「どれだけ査定額が下がる要因があるか」です。
買取店が実際にチェックするポイントを知っておくと、自分のフリードがどのあたりの評価になりそうかイメージしやすくなります。
まず大きいのが年式です。
3代目フリードはまだ比較的新しいモデルなので、たとえ9万キロを超えていても、初度登録から5〜7年以内なら中古車としてのニーズはまだ高めです。
逆に、年式が古くなりはじめると、同じ9万キロでも「あとどれくらい乗れるか」がシビアに見られやすくなります。
次に重要なのがグレードと装備。
ハイブリッドモデルや、G/クロスターなどの人気グレード、両側パワースライドドア、Honda SENSINGなどの安全装備付きは、中古車としての人気が高く、走行距離が多くてもプラス評価につながります。
逆に、装備がシンプルなベースグレードは、距離数の多さがそのまま査定のマイナスになりやすいです。
走行距離については、9万キロを超えると多走行扱いにはなりますが、「10万キロの壁」は以前ほど極端なマイナスではないと言われています。
むしろ、定期的にオイル交換や点検を受けているか、車検時の整備記録が残っているかなど、メンテナンス履歴のほうが重視されやすいです。
見落としがちですが、内外装のキレイさもかなり大きなポイントです。
ファミリーカーとして使われることが多いフリードは、シートの汚れ・タバコやペットのニオイ・スライドドア周りの傷などが目立ちやすい車種。
こうした“生活感の強い傷み”は、走行距離以上に査定士の印象を下げることがあります。
さらに、修復歴(フレームまで達する事故歴)があるかどうか、タイヤの摩耗、ナビやバックカメラなど電装品の不具合の有無もチェックされます。
「9万キロだからダメ」ではなく、「総合的なコンディション次第」という点を押さえておくと、査定結果に一喜一憂しすぎず冷静に判断ができますよ。
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9万キロ以上でも3代目フリードを高く売るための買取戦略と査定アップのコツ

9万キロを超えたフリードを少しでも高く売るには、「今の状態で最高額を引き出す」ための戦略がとても大切です。
同じ車でも、売り方しだいで査定額が数万〜十数万円変わることも珍しくありません。
まず意識したいのは売却のタイミングです。
車は年式が1年進むごとに価値が下がっていきますし、走行距離も乗れば乗るほど増えていきます。
「あと1年乗ってから…」と先延ばしにすると、9万キロから11万キロ、12万キロになり、査定額が一気に下がる可能性があります。
売ることを少しでも考えているなら、早めに査定を取って「今いくらで売れるか」を把握しておくのがおすすめです。
次に重要なのが複数の買取店・一括査定サービスを使って比較すること。
1社だけの査定だと、その金額が高いのか低いのか判断しづらいですよね。
大手買取店、地域の中古車店、フリードなどミニバンを得意とする専門店を比較すると、お店ごとの得意不得意で査定額に差が出ることがあります。
査定前のひと手間として効果が大きいのが、洗車と車内清掃です。
プロのコーティングまでは不要ですが、ホイールの汚れを落とし、車内のゴミや荷物を片付け、掃除機をかけるだけでも印象はかなり変わります。
「丁寧に扱われていた車」という印象はそのままプラス査定につながりやすいので、ここは必ずやっておきたいところです。
また、取扱説明書・整備記録簿・スペアキー・純正パーツ(ホイールやナビなど)が揃っているかも確認しておきましょう。
これらがきちんと残っていると、「履歴のハッキリした安心できる車」と判断されやすく、査定額アップが期待できます。
最後に、ディーラー下取りだけで決めないことも大事です。
ディーラーは新車販売がメインなので、下取り額が買取専門店より低くなりがちです。
新車の値引きと合わせてトータルで損をしているケースも多いので、ディーラーの下取り額を“比較材料の1つ”として扱い、必ず買取店の査定と比べてから決めるようにしましょう。
こうしたポイントをおさえて動けば、9万キロ以上の3代目フリードでも、今の条件の中で「ベストな買取価格」を引き出しやすくなります。
走行距離に不安があっても、あきらめずに上手に売却戦略を立てていきましょう。
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