塗装剥がれの4代目デミオはいくらで売れる？｜買取相場とリアルな口コミから見る高く売るコツ

通勤用で買った4代目デミオでしたが、最近は会社の車を使うことが増えて、維持費ももったいないなと感じて手放すことにしました。
ただ一番の悩みは、ルーフとボンネットのクリア層がガッツリ剥がれていて、遠目にも分かるレベルだったこと。
青空駐車でワックスもサボり気味だったので、「これは査定ボロボロだろうな…」とかなりビビってました。

まずは有名どころの一括査定で2社、あと家の近くの小さな中古車屋さんに電話。
写真を送った段階で「塗装のダメージが大きいですね」と言われ、正直この時点で軽く凹みました。
最初に来た大手A社は開口一番「輸出も厳しいので、ほぼ車体価格じゃなくてスクラップ寄り」と言われ、提示は15万円。
次に来たB社は、細かく下回りまで見たうえで、「走行距離なりですが機関は悪くない」と言ってくれて、ここで23万円の提示。

最後に近所の中古車屋さん。
ここは店長さんがデミオ好きらしく、「うちで板金屋通して屋根だけ塗り直せば、まだまだ売れる」とのことで、
最終的に「じゃあウチは24万でどうです？」と予想外の高めの数字が出ました。
その場で即決はせず、一晩考えて家族とも相談。
結果的に、距離も近くて顔が見える安心感もあったので、その中古車店に売ることにしました。

結果として、走行距離と塗装剥がれの状態からすると、240,000円なら十分すぎる金額だと感じています。
正直、10万円台を覚悟していただけに、塗装以外をしっかり評価してくれたのはありがたかったです。

感想としては、「どうせボロボロだからどこも同じだろ」と1社だけで決めない方がいいですね。
買取店ごとに塗装剥がれの捉え方や、再販ルートが全然違うと体感しました。
自分みたいに青空駐車で塗装が傷んでいるデミオでも、状態の説明を正直にして、複数社に見てもらえば、まだまだ値段はつくんだなと。
担当者との相性や説明の丁寧さも含めて、「ちゃんと話ができるところを選ぶ」のが、結果的に高く売る一番のコツだと感じました。

まずは一括査定で2社に来てもらいました。
最初のC社は、ぱっと見で塗装の剥がれをチェックして、「再塗装コストが結構かかるんですよね」と渋い顔。
ただ、ディーゼルで燃費がいいこと、メンテ履歴をディーラーで全部出せたことは評価してくれて、
初回提示は42万円。
「他社さんと比べてください」と言われ、いったん保留にしました。

続いて来たD社は、下回りのサビやエンジン音までかなり細かくチェック。
「距離は出てますけど、アイドリングの音は悪くないし、整備記録もちゃんとしてますね」と評価してくれました。
ただやはり塗装についてはシビアで、「ルーフまで全部塗り直すと、ウチの原価的にはきつい」と、
最初は40万円スタート。

ここでC社とD社にそれぞれ正直に金額を伝えて、電話とラインで軽く競合。
結果、D社が「では上限まで頑張ります」として、最終的に470,000円になり、その場で決めました。

塗装剥がれがなければもう少し行けたかなという気持ちはありますが、
距離と年式、ディーゼルの需要を考えれば、個人的には満足度は高いです。
売る理由は、子どもが生まれてチャイルドシート2つになり、手狭に感じてSUVに乗り換えたかったから。
「塗装が傷んでも、メンテを真面目にやってたのはちゃんと見てくれる人がいる」と分かって、ちょっと救われた気分でした。

元々走るのが好きで、MTのスポルトに乗りたくて買ったデミオでした。
ただ、仕事で長距離通勤が続いた結果、あっという間に距離が伸び、しかも屋根なし駐車でボディケアもサボりがち。
気づけばボンネットとルーフのクリアがあちこち浮いてきて、雨上がりの日なんかはかなりみすぼらしい感じに…。
「この状態でいくらつくんだろう」とずっと不安だったんですが、子どもも生まれてミニバンに乗り換えることになり、ついに売却を決意しました。

走りのグレードだし、どうせならスポーツ系を扱っているところがいいかと思い、
まずはスポーツカー専門の買取店にライン査定。
写真をがっつり送ったら、「塗装は確かに厳しいですが、MTスポルトはまだニーズあります」との返事で、
仮見積りで25〜30万くらいと言われました。
正直、この一言でかなり気が楽になったのを覚えています。

次に大手2社と地元の中古車屋にも来てもらったんですが、
大手E社は「外装に手を入れると全然合わないので、輸出かオークション行きですね」と言われ、18万円。
F社は「車高調と社外ホイールは好みが分かれるのでマイナス寄りになるかも」とのことで、20万円。
どちらも内装のきれいさやエンジンの調子は評価してくれつつも、
やはり塗装とカスタムの部分でかなりシビアな数字でした。

一方、スポーツ系専門店は、実車を見に来た担当さんがかなり車好きで、
「この型のデミオ、軽くていいんですよね」と話が盛り上がり、
下回りのサビやクラッチのミートポイント、車高調のヘタリ具合まで細かくチェック。
「サーキット走行はしてないですか？」と聞かれましたが、街乗りオンリーだったので正直にそう伝えました。
その上で、「外装はオールペン前提で仕入れるんで、走りのコンディションを重視します」と言ってくれて、
ここで出たのが310,000円。

最後に地元の中古車屋も見積りをくれましたが、「一般のお客さん向けにはちょっと難しい」とのことで16万円。
4社の中でダントツだったスポーツ系専門店にお願いすることにしました。
書類の案内もスムーズで、陸運局での名義変更が終わったらメールで完了報告をくれたのも安心ポイントでした。

終わってみると、「塗装が終わってても、欲しい人がいるルートに乗せてもらえればここまで出るんだ」と感じました。
査定前は、正直10万円台前半も覚悟してましたし、青空駐車を後悔もしてました。
ただ、車高調の状態やクラッチの滑りがないこと、オイル交換をマメにしていた点を細かく見てくれたことで、
「ちゃんと面倒見てきて良かったな」と思えました。
スポーツグレードのデミオを手放す人は、普通の買取店だけじゃなくて、
スポーツ系専門店も必ず混ぜて査定するのが、高く売る一番の近道だと思います。