4代目デミオに小さな凹みやキズがあると、「修理しないとまともな値段がつかないのでは？」と不安になりますよね。
しかし実際には、未修理のままでも思った以上の価格で買い取られているケースも少なくありません。
このページでは、オーナーのリアルな口コミからわかる買取相場と、凹みありでもできるだけ高く売るための具体的なコツをわかりやすく紹介します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目デミオ 買取の口コミ
・車種：マツダ デミオ 4代目（2016年式・ガソリン）
・グレード：13S（AT・2WD）
・走行距離：7万2千km
・ボディ状態：右後ドアに20cmくらいの凹みあり（未修理）
・売却金額：480,000円
4代目デミオ、ついに手放しました〜！
右後ろのドア、ガッツリ凹んだまま😂
駐車場で柱こすってから、ずっとそのまんま…
最初ディーラーで下取り出したら
「修理代かかるので…」って
20万ちょいって言われて、え、安すぎ？ってなって💦
とりあえずネットの一括査定ポチッとしてみたら
電話めっちゃ来てビビったけどw
近場の買取店2社だけアポ取って、
仕事帰りにサクッと見てもらいました！
1社目は「凹み直したらプラスになるけど…」って
32万って言われて、まあそんなもん？て感じ。
でも2社目のお兄さんがめちゃフレンドリーで、
「このくらいの凹みなら気にしない海外需要ありますよ〜」って
サラッと言いながらタブレットでカタカタ…
で、出てきた金額がまさかの
480,000円！！！
え、そんな違う？って正直キョトン🤣
このデミオ、免許取ってからずっと一緒で
友だち4人で海行って、帰りに渋滞ハマって
コンビニでアイス買って車内ピクニックしたり、
元カレとケンカして泣きながら深夜ドライブしたり…
思い出ありすぎて、書類書きながらちょっとウルっときた。
でも、凹みあるしそんなにいかないだろうな〜と
半分あきらめてたから、
「修理しなくてこのままでOKですよ」って言われた時は
え、直さなくていいの？？って内心ホッとした👏
結局、その場で即決サイン。
査定から振り込みまで3日くらいで完了して、
思ったよりサクッとお別れ…。
デミオ、最後まで優秀すぎた。
凹んでてもちゃんと評価してくれるとこ、
ちゃんと比べたほうがいいな〜って実感した日でした🚗💨✨
・車種：マツダ デミオ（4代目／ディーゼル）
・年式：2017年式
・走行距離：8万km台前半
・状態：右リアドアとクォーターに中程度の凹みあり（未修理）
・売却金額：630000円
数年前から乗っていた4代目デミオを手放そうと思ったのは、通勤がリモート中心になり、年間走行距離が大きく減ったことが理由でした。
右後ろを駐車場の支柱に擦ってしまい、リアドアからクォーターにかけて10cm弱の凹みと塗装の傷があり、修理してから売るか、そのまま出すかを迷っていました。
修理見積もりを取ると板金塗装でそこそこの金額になりそうだったので、まずは凹み有りのまま査定してもらうことにしました。
当日は、事前に年式やグレード、車検残などをメモにまとめ、過去の点検記録簿と取扱説明書、スペアキーをそろえておきました。
担当の方には、ディーゼルなのに短距離走行が多かった時期や、定期的にディーラーでオイル交換をしていたことなど、気になる点も含めて細かくお伝えしました。
凹み部分についても、事故ではなく自損でスピードも出ていなかったことを説明し、修復歴扱いにはならないか念のため確認しました。
査定は外装→内装→エンジンルーム→下回りの順で、30分ほどかけて丁寧に見ていただきました。
右後ろの凹みはやはりマイナス評価とのことで、板金・塗装代としてどの程度差し引かれるのか、相場ベースの金額を具体的に教えてもらえたので安心感がありました。
最初に提示された金額から、ほかの買取店の概算見積もりを根拠に「これくらいなら即決できます」と条件をお伝えしたところ、店長さんと相談のうえで最終的にこちらの希望にかなり近い金額まで上げてくださいました。
結果的に、凹みを修理せずに売却しましたが、修理代と上乗せ分を考えると、無理に直さず売ったほうがトータルでは得だったと感じています。
細かい条件を一つずつ確認し、気になる点は必ずその場で質問したことが、納得できる金額で手放せた理由だと思います。
・車種：マツダ デミオ 4代目（2016年式）
・グレード：13S Lパッケージ／AT／2WD
・走行距離：約6.8万km
・状態：左後ろドアとリアフェンダーに20cmほどの凹みあり（未修理）
・売却金額：430,000円
引っ越しで職場までの交通手段が電車メインになって、デミオをほとんど動かさなくなったんです。
それなのに駐車場代だけ毎月かかっていて、「これはもう手放さないと」と焦り気味でした。
ただ、仕事と家事でバタバタで、何社も見積もりを取る気力がなくて…。
しかも半年前にスーパーの駐車場でポールにこすってしまい、後ろのドアとフェンダーにくっきり凹みがある状態。
修理してから売るべきかもよくわからず、ネットで「そのままでもOK」と書いてあった一括査定サイトを1つだけ使いました。
実際に連絡が来たのは3社で、電話も「今日見に行ってもいいですか？」くらいのシンプルさ。
しつこい営業はなくてホッとしました😊
最初に来た業者さんは凹みを見て「板金すると5～6万円はかかる」とのこと。
そのままの状態で430,000円と言われました。
「修理して売っても、手間と時間を考えると、かえって損かも」と言われて、たしかに…と納得。
その場で即決すると書類も一緒にまとめてくれて、その日のうちに引き取り日も決定。
休みを何日もつぶさずに済んだのが本当に助かりました。
正直、もっと高く売れたのかもしれませんが、何度もやり取りしたり、ディーラーに足を運んだりするストレスを考えると、このスピード感と手続きのラクさで十分満足です✨
「とにかく早く・簡単に終わらせたい」人には、凹みありでもそのまま査定に出すのも全然アリだと思いました。
凹み未修理の4代目デミオはいくらで売れる？高く売るためのポイント
4代目デミオに凹みがあると、「修理してから売ったほうが高く売れるんじゃない？」と思いがちですよね。
でも実は、凹みをあえて直さず、そのままの状態で売ったほうがトータルでは得になるケースがけっこう多いんです。
ここでは、未修理のまま売るメリットと、少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説していきます。
4代目デミオの買取相場の目安や、「このくらいの凹みならあまり減額されない」「ここまでいくとさすがに価格が落ちる」といったラインもあわせて紹介しますので、自分のデミオがどのパターンに当てはまりそうか、イメージしながら読んでみてください。
最後には、どこに売るかで数万円〜十数万円の差が出るポイントもお伝えするので、売却前の判断材料として役立ててもらえたらうれしいです。
【結論】凹みを直さずにそのまま売った方が得になるケースが多い理由
結論からいうと、4代目デミオの小さめの凹み程度なら、わざわざ自己負担で板金修理してから売るより、そのまま買取に出したほうがプラスになりやすいです。
理由の1つ目は、修理費よりも、買取価格アップ分のほうが小さいことが多いから。
たとえば、バンパーやドアの凹み修理で5万〜10万円かけても、査定額のアップは数万円程度にとどまるケースが多く、「かけたお金ほどは戻ってこない」パターンになりがちです。
2つ目は、買取店や中古車販売店は、自社のネットワークで安くかつ効率よく修理できるため、個人で直すより業者側が直したほうがコストが安く済むこと。
そのため、こちらが高いお金を払ってキレイにしてから売るより、「多少の凹みあり」の現状渡しにして、その分を査定で少しマイナスされるだけのほうが、トータルでお得になりやすいんです。
3つ目の理由は、4代目デミオ自体がまだ比較的新しい世代で、多少の外装キズや凹みがあっても「走行距離」や「年式」「グレード」で評価されやすいこと。
もちろん大きな事故歴やフレームまで曲がるようなダメージは別ですが、「ドアに5cmくらいの凹み」「バンパー角をこすった」程度なら、数万円の減額で済むことも多いです。
つまり、軽〜中程度の凹みであれば、「そのまま売る」→「修理費を浮かせる」→「差額で得をする」パターンになりやすいということですね。
どうしても見た目が気になるなら別ですが、「できるだけ損したくない」「お金をかけずに手放したい」という人は、まず未修理のまま複数の買取店で査定を受けてみるのがおすすめです。
4代目デミオの買取相場と、未修理の凹みが価格に与える具体的な影響
4代目デミオ（2014年以降のモデル）の買取相場は、年式や走行距離、グレードでかなり変わりますが、ざっくりイメージとしては以下のようなレンジになることが多いです。
・登録から3〜5年以内・走行3〜5万km前後の人気グレード・・・70万〜120万円前後
・年式がやや古め・走行7〜10万km前後・・・40万〜80万円前後
・10万km超え・装備シンプル・・・20万〜50万円前後
では、ここに「未修理の凹み」があると、どのくらい影響するのか。
目安としては、・小さなエクボ程度（直径1〜2cm） → ほぼ影響なし〜数千円レベル
・ドア1枚に5〜10cm程度の凹みが1〜2カ所 → 数万円のマイナス
・バンパーやフェンダーが大きく歪んでいる、塗装ハゲが広範囲 → 5万〜10万円以上のマイナスもありとなることが多いです。
ただし、これはあくまで1店舗だけで見た場合の感覚。
実際には、「自社で板金ラインを持っている業者」や「デミオを得意としている店舗」ほど、凹みに対しての減額幅が小さい傾向があります。
同じ凹みでも、A店では「マイナス10万円」、B店では「マイナス3万円」といった差が平気で出るので、1社だけで決めてしまうのはかなりもったいないです。
逆に、高年式・低走行で状態が良い4代目デミオなら、「凹みはあるけどその他の条件が良いから高く買いたい」と競合してくれることもあり、複数査定をとれば、凹みがあっても想像以上の価格がつくケースも多いです。
まとめると、
・凹みそのものが相場をゼロにするほどのダメージになることは少ない
・減額幅は業者によって大きく変わる
・4代目デミオはまだ需要が高いため、多少の外装難はカバーされやすい
この3つをおさえておけば、未修理のままでも安心して売却の準備ができるはずです。
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