
マツダの3代目デミオで、そろそろ7万キロに到達。
「そろそろ売りどきかな?」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
実際、7万キロ走行のデミオはいくらくらいで売れるのか、ネットの情報だけではイメージしづらいもの。
この記事では、実際の口コミや査定事例をもとにしたリアルな買取相場と、少しの工夫で査定額を引き上げるコツをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目デミオ 買取の口コミ
・車種:マツダ デミオ(3代目・2013年式)
・グレード:13C スマートエディション
・走行距離:71,200km
・車の状態:小キズ数カ所・修復歴なし・車検残り10ヶ月
・売却金額:38万5,000円
7万キロちょっと走った3代目デミオを売ったときの話です。
正直、そんなに期待してなかったんですけどね、査定に出してみたら
「思ったよりつくじゃん!」ってなってびっくりでした😊
最初は近所の買取店1軒だけ行くつもりが、姉に
「絶対2〜3社は回りなって!」って言われて、面倒だけど
一括査定サイトで3社に来てもらいました。
うち、駐車場が狭くて家の前で3台並ぶともうカオスで…笑
近所のおばちゃんに「また車買うの?」って聞かれたりして💦
1社目は30万円ぴったりで、「まぁこんなもんか〜」って思ってたら
2社目が「状態いいから頑張れますよ」って言ってきて、
内装きれいにしといてよかった〜ってそのとき本気で思いました。
マットも前日に全部外して掃除機かけて、フロアも拭き掃除して、
芳香剤も新しいのに変えたんです。
やりすぎかなと思ったけど…😅
で、3社目がちょっと強気で、「今決めてくれるなら」って感じで
38万円提示してきて、そこから2社目と電話でちょっと
競り合いみたいになって、最終的に38万5,000円に。
あの電話のやりとり、隣で夫がニヤニヤ聞いてて、
「お、意外とやるね」って上から目線で言われてイラッとしましたけど笑
売った理由は、子どもが大きくなってきて荷物も増えたし、
実家に帰省するとき後ろがちょっと狭くてですね…。
あと、近くに月極の広い駐車場が空いたのもあって、
「どうせなら少し大きい車にしちゃう?」ってノリで買い替え。
でもデミオで行った最初の海ドライブとか、
夜中に友だち3人で高速乗ってサービスエリア巡りしたのとか、
思い出が多すぎて、引き渡すときちょっと泣きそうでした🥺
そういえば、査定前に洗車機だけじゃなくて、
細かいキズはタッチペンでちょこっと埋めたんです。
完璧には隠れないけど、「ちゃんと大事に乗ってました感」が
出たのかもしれません。
査定員さんにも
「年式のわりにきれいですね」って何回か言われて、
それだけでちょっとテンション上がりました!
次の車は、同じマツダでCX-3にしました。
完全に顔が好みだからです笑
燃費はデミオの方が良かったなぁとか、
スーパーの細い駐車場はデミオの方が楽だったなぁとか、
いまだに比べちゃう自分がいて、「やっぱりデミオ優秀だったな…」と
しみじみ思ったり。
でも、ちゃんと比較して査定してもらったおかげで、
下取りより10万円近く高くなったので、
あのときめんどくさがらずに動いてよかったな〜って
今でも思ってます✨
・車種:マツダ デミオ(3代目)13C
・年式:2013年式
・走行距離:70,300km
・売却方法:ネット一括査定経由で中古車買取店に売却
・売却金額:43万円
3代目デミオを手放したのは、ちょうど10年目の車検前でした。
走行は7万キロちょっとで、大きな事故歴はなし、傷は小キズが数か所という状態です。
最初はディーラーで下取りの話を聞いたのですが、提示されたのが25万円くらいで、
「10年落ちなのでこんなものです」と言われて、正直ピンとこなくて…。
念のためネットの一括査定に申し込んだところ、すぐ3社から電話が来て、
同じ日にまとめて見てもらう形になりました。
電話の時点で「40万円前後なら」と
言ってくれた会社があったのですが、慎重な性格なので、
正直「そんなに高いわけないよね」と疑っていました。
当日、3社が順番に査定して、最初の2社は30万円台前半の提示でした。
「年式と距離を考えると限界です」と言われて、やっぱりそんなものかと思いつつ、
最後の1社が「状態が思っていたより良いので」と言いながら
43万円を紙に書いて見せてきました。
その場で決めてほしい、という空気は少し感じたので、
「他社さんの金額も見てから決めたいです」といったん保留にしました。
すると「今日中に決めていただけるならこの金額です」と念押しされて、
本当にこの金額なのかな、と内心かなり疑っていました。
怖かったので、「あとから減額されたりしませんよね?」と何度も確認して、
契約書にも「減額なし」と書いてもらいました。
引き取りの日に、細かい傷を理由に値下げされる話をネットで読んでいたので、
当日も立ち会って、査定員さんのチェックを横でじっと見ていました。
結果としては、追加の減額も一切なく、そのまま43万円で
入金も翌営業日にちゃんと確認できました。
ディーラーの下取りと比べるとかなり差があったので、
怪しいかなと思いつつも、複数社に査定してもらってよかったなと感じました。
疑い深い性格の私でも、書面で残してもらうように気をつければ、
そこまで不安にならずに売れるんだな、と少しホッとしました。
・車種:マツダ デミオ 3代目(2014年式・ガソリン)
・グレード:13C・2WD・AT
・走行距離:7万2千km前後
・売却方法:一括査定サイト経由で買取店に売却
・売却金額:52万円
3代目デミオを手放したのは、車検前で7年目に入るタイミングでした。
走行距離が7万kmを少し超えており、年式と距離のバランスを考えると
「ここが売り時だろう」と判断し、一括査定サイトを利用しました。
申し込んだのは平日の昼で、数社から電話が来ましたが、
年式・走行距離・修復歴の有無・ディーラー点検記録簿の有無などを
電話口で細かく確認してくれる会社にだけ査定をお願いしました。
実車査定では、タイヤ溝の残りや下回りのサビ、
純正ナビやバックカメラの有無までチェックされました。
小さな線キズは数か所ありましたが、再塗装歴や大きな凹みは無く、
定期点検記録が残っていた点は評価が高いようでした。
最初に提示された金額より数万円ほど上乗せしてもらえたのは、
他社からの概算見積もりをきちんとメモしておき、
「同条件ならこのくらいまでお願いできますか」と
具体的に提示したのが良かったと思います。
査定から契約、名義変更、入金までの流れについても、
手数料の有無や減額条件、キャンセル規定を一つずつ確認しました。
書類は車検証、自賠責、リサイクル券、印鑑証明など基本的なものだけで
追加費用もかからず、契約書の控えもその場で受け取れました。
車への強い思い入れは特にありませんでしたが、
年式と走行距離を考えると納得できる金額で、
手続きも想定よりスムーズだったので、全体的には満足しています。
7万キロ走った3代目デミオはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

7万キロ走った3代目デミオは、「もう値段つかないかな…」と不安になる人も多いですが、実はまだまだ買取ニーズのある走行距離帯です。
とくに3代目デミオはコンパクトカーの中でも評価が高く、年式やグレード、状態しだいでは想像よりいい値段がつくこともあります。
ただし、同じ7万キロでも、ボディや内装のキレイさ、整備記録の有無、事故歴の有無などで査定額が大きく変わります。
つまり、「だいたいこれくらいが相場」という目安を知ったうえで、いかに減点されない状態で出すかが、高く売るためのポイントになってきます。
また、どこに売るかも超重要で、ディーラー下取りと買取専門店・一括査定では数万円~10万円以上差がつくことも珍しくありません。
これから、「7万キロの3代目デミオの買取相場の目安」と「実際に高く売るための準備や売却先選び」を、順番にわかりやすく解説していきます。
7万キロ前後で手放そうか迷っている人は、売るタイミングを決める参考にしてみてください。
7万キロ走行の3代目デミオの買取相場の目安と価格が決まるポイント
まず、7万キロ走った3代目デミオの買取相場のざっくりした目安からお話します。
年式やグレードにもよりますが、
・ガソリン車:おおよそ「10万~40万円前後」
・ディーゼル(XD系):おおよそ「20万~70万円前後」
に収まるケースが多いです。
もちろんこれはあくまで目安で、年式が新しいほど、人気色や上位グレードほど高くなりやすいです。
とくにディーゼルのXDツーリング系は需要も高く、状態がよければ相場の上限近くを狙えます。
買取価格を左右する大きなポイントは、だいたい次のようなものです。
・年式(初年度登録が新しいほど有利)
・グレード(XD・ツーリング・Lパッケージなどの人気度)
・ボディカラー(白・黒・シルバー系や深い赤などはプラスになりやすい)
・修復歴の有無(事故歴があると一気にマイナス)
・内外装のキレイさ、キズ・ヘコミの程度
・禁煙車かどうか、ニオイの有無
・走行距離に見合ったメンテナンスがされているか
この中でも「修復歴の有無」と「内外装の状態」は査定額への影響がとくに大きいポイントです。
同じ7万キロでも、外装に大きなヘコミや色あせがなく、室内もきれいでタバコやペットのニオイが少なければ、「大事に乗られていたクルマ」として評価されます。
逆に、バンパーの割れや目立つ擦りキズが多かったり、ハンドルやシートの擦れが強く出ていたり、タバコ臭がきつい場合は、それだけで数万円~十万円単位のマイナスがついてしまうこともあります。
また、7万キロくらいになると、「ちょうど車検前後」「タイヤやブレーキパッドなどの消耗品の交換時期」と重なることが多いです。
買取店はその交換費用を見込んで査定を行うので、タイヤ溝がほとんどない、車検が間近で整備費用がかかりそうと判断されると、評価が下がりやすいです。
一方で、ディーラーでの定期点検やオイル交換の記録がしっかり残っていると、「安心して次のオーナーに売れるクルマ」としてプラス評価になることがあります。
このように、7万キロの3代目デミオは「まだまだ売れる走行距離」ではあるものの、細かい条件の違いで買取額に大きな差が出るのが実情です。
7万キロのデミオを少しでも高く売るための具体的な準備と売却先の選び方

7万キロ走ったデミオを少しでも高く売るには、「売る前のちょっとした準備」と「どこに売るか」の2つがとても大事です。
まず、売る前の準備としてやっておきたいのは次のようなことです。
・洗車と室内清掃(フロアマット、ダッシュボード、ドア内側まで)
・トランクやグローブボックスの私物を片づけてスッキリ見せる
・純正ナビや取扱説明書、スペアキー、整備記録簿をそろえておく
・小さなゴミやホコリ、シートのシミをできる範囲で取っておく
プロのように完璧に仕上げる必要はありませんが、「第一印象が良いかどうか」で査定士の心証が変わり、細かい減点がつきにくくなることがあります。
また、社外パーツをたくさん付けている場合は、「ノーマルに戻せるものは戻しておく」と有利なケースもあります。
とくにホイールや足回りなどは、純正のほうが次のオーナーに売りやすく、査定が安定しやすいです。
次に、売却先の選び方です。
7万キロのデミオを高く売るなら、
・ディーラー下取りだけで即決しない
・買取専門店や中古車販売店での買取も比べる
・一括査定やオンライン査定で「相場感」をつかむ
この流れを意識するのがおすすめです。
ディーラー下取りは手続きがラクですが、基本的に「乗り換え前提」の価格で、買取専門店より低めに出されることが多いです。
対して、買取専門店や中古車販売店は、「そのまま店頭に並べたい」「海外輸出用として欲しい」など、店ごとに狙いが違うため、デミオの評価もバラつきが出ます。
そこを逆手に取って、複数店に査定してもらい、一番高いところに売るのが、いちばん単純かつ効果的な方法です。
最近は、店舗へ行かなくても自宅に来てもらえる出張査定や、スマホで写真を送るだけのオンライン査定サービスも増えています。
少し手間はかかりますが、3~5社くらいに査定してもらえば、自分の7万キロデミオの「リアルな相場」が見えてくるはずです。
最後に、売るタイミングも意外と重要です。
決算期やモデルチェンジ前後などは販売店が在庫を増やしたがる時期で、買取も少し強気になることがあります。
こうしたポイントを押さえておけば、7万キロの3代目デミオでも、ただなんとなく売るより数万円~十数万円アップを狙うことも十分可能です。
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