3代目デミオのエアコンが故障して修理を検討すると、「いっそこのタイミングで売った方がいいのでは？」と悩む人は少なくありません。
とはいえ、故障車となると本当に売れるのか、いくらくらいが相場なのか不安になりますよね。
この記事では、エアコンに不具合がある3代目デミオの買取価格の目安や、実際に売却した人の口コミをもとに、高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2011年式（3代目デミオ）
・グレード：13C
・走行距離：11万km
・購入時期・価格：2014年に中古で65万円で購入
・故障内容：エアコンが効かない（コンプレッサー要交換と診断）
・車検残：半年
・ボディカラー：シルバー
・主な使用用途：通勤＋週末の買い物
・売却先：大手買取チェーンA社
・他社査定：B社 2万円、C社 5万円
・最終的な売却金額：70,000円
エアコンが真夏前に完全に死亡してしまい、修理見積もりが10万円オーバー。
走行も11万kmを超えていたので、「これを直して乗り続けるのはさすがに…」と思い、
買い替え＆売却を決めました。
まずはネットの一括査定で3社に来てもらいました。
電話が一気にかかってきてビビりましたが、「エアコン故障車です」と最初に伝えると、
来てくれる業者は少し絞られた印象です。
出張査定当日は、3社ともボディの小キズや下回り、
エアコンの状態をかなり細かくチェック。
1社目（B社）は「修理費がかかるので厳しいですね」と2万円。
2社目（C社）は5万円で、「今日決めてくれたら」とかなり押し気味。
最後のA社は、こちらから「他社は〇万円でした」と正直に伝えたところ、
店長さんと電話で相談してくれて、
「エアコン以外の状態は悪くないので、
うちは 70,000円 出します」との回答。
結果的にA社にその場でお願いしました。
エアコンが壊れていたので、正直ゼロ査定も覚悟していましたが、
思ったより金額がついてホッとしました。
担当さんの説明も丁寧で、修復歴の有無や今後の流れもわかりやすかったです。
「故障車だから…」と諦めてディーラーの下取りだけに絞らなくてよかったですし、
複数社に査定を出して、他社の金額を正直に伝えたのが功を奏したなと感じています。
・年式：2014年式（3代目デミオ）
・グレード：13-SKYACTIV
・走行距離：8.5万km
・購入時期・価格：2017年に認定中古で95万円で購入
・故障内容：エアコン送風は出るが冷えない（ディーラーでガス漏れ＆コンプレッサー不良の可能性と診断）
・車検残：1年
・ボディカラー：ディープクリスタルブルー
・主な使用用途：通勤＋たまの遠出
・売却先：輸出もやっている買取店D社
・他社査定：E社 8万円、F社 6万円
・最終的な売却金額：120,000円
まずは近所の買取店E社に持ち込みで査定してもらいました。
エアコンの不具合は最初から伝えたので、そこはマイナス前提。
外装はきれいと言われましたが、提示は8万円。
そのあと、一括査定で来てくれたF社が6万円。
ここで「やっぱりエアコン壊れてると厳しいな…」と少し落ち込んでいたところ、
最後に来たD社の担当さんが、
「海外に出すルートもあるので、条件が合えばもう少し頑張れます」と。
査定中も、「走行距離はまだ許容範囲」「人気色だからプラス」と
口に出しながら見てくれたので、減点ポイントもわかりやすかったです。
結果的に、「他社で8万円と言われている」と正直に伝えたら、
「ではうちは 120,000円 でどうでしょう」と上乗せしてくれました。
エアコン故障車でここまで出ると思っていなかったので、かなり満足度高めです。
買い替え資金にもちゃんと回せましたし、
色やグレード、輸出需要などで評価が変わるという話は、
もっと早く知っておけばよかったなと思いました。
そもそも手放そうと思ったのは、夏に向けてエアコンを直すか悩んでいたから。
修理にお金をかけるより、故障したままでも評価してくれるお店に売って、
次の車に乗り換える方が自分には合っていたと感じています。
・年式：2010年式（3代目デミオ）
・グレード：スポルト
・走行距離：13万km
・購入時期・価格：2011年に新古車として135万円で購入
・故障内容：エアコンのコンプレッサー故障＋配管の一部腐食とディーラー診断
・車検残：3ヶ月
・ボディカラー：ブラックマイカ
・主な使用用途：通勤＋たまのドライブ＋サーキット走行歴あり
・売却先：事故車・故障車に強い専門買取店G社
・他社査定：ディーラー下取り 0円、H社 1万円、I社 3万円
・最終的な売却金額：50,000円
エアコンが完全に効かなくなったのをきっかけに、
「そろそろデミオも潮時かな」と感じて手放すことを決意しました。
サーキットをちょこちょこ走っていたので、正直あまり査定には期待していませんでしたが、
長年乗ってきた相棒なので、できれば0円だけは避けたい、という気持ちでした。
乗り換え予定のディーラーで最初に出た答えは「下取り0円」。
その場で結構ショックを受けて、帰り道のコンビニでしばらくボーッとしました。
最終的に売れた金額は 50,000円 で、
正直なところ「思ったよりついたな」というのが本音です。
売却までの流れは、
まずネットで「故障車 買取」と検索して、
出てきた専門店を何社かチェック。
電話で「エアコン故障」「サーキット走行あり」「走行13万km」と正直に伝えたうえで、
出張査定に来てもらいました。
G社の担当さんは、最初に「ディーラーでは0円と言われた」と話すと、
「そういうケース多いですよ。うちは部品取りや海外向けもあるので、
値段はつけやすいと思います」と説明。
査定も、下回りや足回り、補強パーツなどをじっくり見て、
サーキットで使っていた話をしたら、逆に車好きトークで盛り上がりました。
I社の3万円が当初の最高額だったのですが、
「他社3万円と言われている」と伝えると、
「ではうちは5万円で買います」と即答。
エアコン修理に10万円以上かかると言われていたので、
修理せずそのまま売った判断は正解だったと思っています。
走りの思い出が詰まった車だったので少し寂しさもありましたが、
専門店でそれなりの値段をつけてもらえたことで、
気持ちよく次の車にバトンを渡せました。
査定前は、「サーキット走ってたなんて言ったら減額されるかな」と心配でしたが、
むしろ正直に話した方が、担当さんも状態を理解しやすく、
金額の根拠もきちんと説明してくれたので、結果的にはよかったと感じています。
エアコン故障の3代目デミオはいくらで売れる？修理せずに高く売るコツ
エアコンが壊れていると、「このままじゃ売れないんじゃ…？」と不安になりますよね。
ですが実は、エアコン故障の3代目デミオでも、売り方さえ工夫すればそれなりの金額で買い取ってもらえるケースは多いです。
とくに3代目デミオは、コンパクトカーとしての需要がまだまだあるので、「エアコン故障＝価値ゼロ」にはなりません。
ただし、どこに・どんな状態で売るかによって、数万円〜十数万円単位で差がつきます。
「修理してから売るか」「壊れたまま売るか」も重要な判断ポイントなので、相場感と修理費のバランスを見ながら決めるのがコツです。
ここでは、エアコン故障の3代目デミオの買取相場目安と、修理せずに高く売るためのコツ、具体的な売却手順までまとめて解説していきます。
エアコン故障の3代目デミオの買取相場目安と価格が決まるポイント
エアコンが壊れている3代目デミオの買取相場は、年式や走行距離、グレード、ボディ状態などでかなり幅がありますが、「通常相場から数万〜10万円前後マイナス」くらいになることが多いです。
たとえば、
・年式が新しめ（2017年以降）
・走行距離が7〜8万km以内
・大きなキズや事故歴なし
といった条件なら、エアコン故障でも数十万円の査定がつく可能性があります。
逆に、
・10年落ち近い
・走行10万km超え
・外装も痛みが多い
となると、そもそもの車両価値が下がっているので、買取額自体が数万円〜10万円前後に落ち着くケースもあります。
価格が決まるときにとくに効いてくるのは、
・年式と走行距離
・グレード（ディーゼルかガソリンか、装備の充実度）
・事故歴・修復歴の有無
・ボディの傷・へこみの程度
・エアコン以外の不具合の有無
このあたりです。
「エアコンが壊れているからほとんど値がつかない」わけではなく、あくまで“マイナス要素のひとつ”として見られるイメージですね。
そのため、事前に洗車・車内清掃をして見た目を整えたり、整備記録（車検証や点検記録簿）をそろえておくだけでも、印象が良くなり買取額アップにつながりやすいです。
エアコンを直さずに売ったほうが得になる理由と修理費との損得比較
エアコンが効かないと、「修理してから売ったほうが高くなるのでは？」と考えがちですが、多くの場合は“直さずに売ったほうが得”になることが多いです。
というのも、エアコンの故障は、
・コンプレッサー交換
・ガス漏れ修理
・配管や電装系のトラブル
など原因によって費用が大きく変わりますが、ディーラー修理だと10万〜20万円前後かかるケースも普通にあります。
一方で、エアコンが壊れていることによる減額は、先ほど書いたように数万〜10万円前後におさまることが多く、
「修理費 ＞ 査定アップ分」
となりがちです。
たとえば、
・修理前査定：20万円
・エアコン修理費：12万円
・修理後査定：28万円
というパターンだと、修理しても手元に残る金額は同じどころか、時間と手間だけ余計にかかってしまいます。
買取店や専門の故障車買取業者は、エアコン故障を含めて「まとめて自社で直せる」ため、一般ユーザーが修理するより安く済ませられるのもポイントです。
だからこそ、わざわざ高いお金を払って修理するより、「壊れている状態を正直に伝えて、そのまま査定してもらう」ほうがトータルで得になることが多い、というわけですね。
故障車の3代目デミオを少しでも高く売るための具体的な売却手順
エアコンが壊れている3代目デミオを、少しでも高く売るための流れは、ざっくり次のステップです。
1. まずは「修理しない」と決める
さきほどのように、修理費が査定アップ額を上回ることがほとんどなので、基本は直さず売る前提でOKです。
2. 車の情報を整理しておく
・年式、グレード
・走行距離
・車検の残り
・エアコン以外の不具合の有無
・整備記録簿、取扱説明書、スペアキー
こうした情報をメモしておくと、査定がスムーズで印象も良くなります。
3. 故障車に強い買取サービスで一括査定
普通の買取店だけでなく、「故障車・事故車OK」をうたっている業者にも同時に見積もりをとると、金額がグッと変わりやすいです。
ネットの一括査定や、故障車専門の買取サイトを使うと手間が減ります。
4. 査定時は「エアコン故障」を正直に伝える
隠しても現車確認でほぼバレるので、最初から「エアコンが効かない」「いつ頃から壊れているか」など正直に話したほうが交渉がスムーズです。
5. 2〜3社以上の査定額を比べて売却先を決定
1社だけの金額で即決せず、最低でも2〜3社は比較しましょう。
同じ条件でも、数万円〜10万円以上差が出ることも珍しくありません。
6. 売却前に軽く清掃して印象アップ
プロのクリーニングまでは不要ですが、洗車と車内のゴミ・ホコリ取りだけでも査定士の印象が良くなり、わずかでもプラス評価につながります。
この流れで進めれば、エアコンが壊れている3代目デミオでも、「故障だから…」と安く手放しすぎるリスクをかなり減らせます。
手間をかけるポイントは「修理」ではなく、「複数査定と業者選び」だと意識して動くのがおすすめです。
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