初代デイズ（B21W系）を手放そうと思ったとき、
「修復歴なしならどのくらいの価格がつくのか？」と気になりますよね。
走行距離やグレード、ボディカラーなどで査定額は大きく変わるうえ、
買取店ごとの評価ポイントや提示額にもかなり差があります。
この記事では、修復歴無しのB21Wデイズの買取相場を分かりやすく整理し、
少しでも高く売るためのコツや実際の口コミ・体験談まで徹底解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【購入時期・価格】2017年に中古で購入（走行3.8万km・車両本体約85万円）
【売却時走行距離】9.6万km
【ボディ状態】修復歴なし／小傷と飛び石程度／車内は家族使用でやや使用感あり
【査定先】大手買取店2社＋地域の中古車店1社
【売却金額】420,000円
子どもが大きくなってミニバンに乗り換えることになり、コンパクトカーのデイズを手放すことにしました。
新車じゃなく中古で買ったので、
「走行も10万キロ近いし、値段つくのかな…」と正直あまり期待していませんでした。
まずネットの一括査定で3社に来てもらい、その場で車体チェック。
下回りのサビや、修復歴がないかはかなり念入りに見られましたが、
記録簿も全部取ってあったので、その点は高評価とのこと。
最初に来た大手A社が提示してきたのが32万円。
「人気は少し落ちてきてますね」と言われ、まあそんなものかと思いつつ、
すぐには決めず他社の査定を待ちました。
次に来たB社は37万円。
ここで「他社は32万でした」と伝えると、タブレットで相場を確認しながら
「走行距離の割に外装キレイなので、
本部に確認してもう少し上乗せできるか交渉します」と一旦電話。
その間に、地元の中古車店C社にも見てもらい、
こちらは「うちだと再販が難しいから27万円が限界」と即答。
やはり専門の買取店と比べると差が出ると感じました。
最終的にB社から「上と話して、限界ですが42万円までなら出せます」と連絡があり、
その場で決めました。
想像より10万円以上高く売れたので、
結果的にはかなり満足です。
特に、査定前に洗車と車内清掃、
あとスタッドレスなどの付属品をまとめておいたのが良かったのか、
「すぐに店頭に出せる状態」と評価されていたので、
ひと手間かけるだけでも査定額は変わるんだなと実感しました。
【購入時期・価格】2015年 新車で購入（乗り出し約130万円）
【売却時走行距離】6.2万km
【ボディ状態】修復歴なし／大きな傷・凹みなし／ディーラー点検記録あり
【査定先】ディーラー下取り＋大手買取店1社
【売却金額】530,000円
最初はディーラーに新車の相談に行ったついでに下取り査定をしてもらいました。
提示された金額は48万円で、
「年式の割に距離少なめで、状態もいいので頑張りました」との説明。
ただ、友人から「一回は買取店にも見せた方がいい」と聞いていたので、
帰り道に近くの大手買取店へ飛び込みで査定依頼。
30分ほどで査定は終わり、
「修復歴なしで内外装キレイ、
さらにワンオーナーでメンテ記録も揃っているので、
うちの在庫としても欲しい車です」と言われました。
その場で出てきた金額が53万円。
ディーラーより5万円高かったので、
即決で売却を決定。
売却後に「なんで手放したんですか？」と聞かれたのですが、
理由としては高速に乗る機会が増えて、
もう少しパワーのある車に乗り換えたかったからです。
それでも、街乗り中心の時期は燃費も良く、
取り回しもしやすくて本当に良い相棒だったので、
最後にきちんと値段をつけてもらえてホッとしました。
【購入時期・価格】2016年に中古で購入（走行4.5万km・総額約90万円）
【売却時走行距離】11.8万km
【ボディ状態】修復歴なし／リアバンパーに擦り傷／ホイールキャップ1枚欠品／内装は喫煙歴なし
【査定先】一括査定で4社（大手2社＋中堅1社＋地域密着店1社）
【売却金額】310,000円
転職で通勤距離が伸びたこともあり、
軽よりコンパクトカーの方がいいかなと考えてデイズを売ることにしました。
長く乗って走行も11万キロ超えだったので、
「最悪ゼロ査定もあるかも…」と、
正直かなり不安でした。
それでも愛着はあったので、
売る前に洗車機じゃなく手洗いでボディを洗い、
車内もコイン洗車場の掃除機で徹底的に掃除。
フロアマットまで洗って乾かしてから査定に備えました。
一括査定に申し込むと、
あっという間に4社から連絡が来て、
同じ時間帯に集まってもらう「競り形式」に。
最初に金額を出したA社は22万円。
次のB社が「うちは25万」と少し上乗せ。
C社の担当さんが、
「修復歴なし・禁煙・記録簿ありでこの距離ならまだまだ売れますよ」と言いつつ、
「とりあえず28万でどうでしょう」と提示。
そのタイミングでD社の若い担当が
「ではうちは30万円で」と被せてきて、
その場の空気が一気にざわっとしました。
そこでC社が本部に電話をかけて粘ってくれて、
最終的に「他社さんより1万円だけですが、
31万円で決めていただけませんか」と再提示。
担当さんの説明も丁寧で、
「古いからダメ」ではなく
「こういう点がプラス評価です」と具体的に教えてくれたのが好印象で、
C社に売ることにしました。
結果的に、
走行距離のわりには思った以上の金額になりましたし、
「修復歴なしで大事に乗ってきたこと」が
最後の査定額にちゃんと反映された気がして、
満足度はかなり高いです。
修復歴無しの初代デイズ（B21W系）を高く査定・買取してもらうためのポイント
修復歴無しの初代デイズ（B21W系）をできるだけ高く売るには、「車そのものの状態」と「売り方」の両方が大事です。
どれだけきれいに乗っていても、査定に出すタイミングやお店選びを間違えると、数万円単位で損をしてしまうこともあります。
まずは、なぜ修復歴無しのデイズが評価されるのかを押さえたうえで、年式やグレードなどの基本情報、そして買取店選びのコツをチェックしていきましょう。
ポイントを知っているかどうかで、同じ初代デイズでも査定額に大きな差が出ます。
修復歴無しの初代デイズ（B21W系）が査定で評価される理由
初代デイズ（B21W系）は、軽自動車の中でも「普段づかい用の足車」としての需要が高いモデルです。
通勤・通学や買い物で毎日乗る人が多いので、安心して長く乗れる個体が好まれます。
その中でも修復歴無しのデイズは、骨格部分に大きなダメージを受けていない＝走行安全性や直進安定性への不安が少ないと判断されるため、業者側から見ると「次のオーナーに売りやすいクルマ」です。
業者がオークションに出すときも、修復歴ありの車より修復歴無しのほうが競りが集まりやすく、結果的に高値で落札されやすい傾向があります。
買取店はその分を見込んで、査定額を少し上乗せしてくれるわけですね。
また、修復歴無しということは、大きな事故でエアバッグが開いたり、フレームを引っ張ったりしていないことが多く、内装のきしみ音や走行時の違和感も出にくいと考えられます。
こうした「乗り味の良さ」は数字に出にくいですが、実際に試乗した査定士には伝わります。
逆に、修復歴ありだと、下取り・買取ともに大きく評価を落とされるケースが多く、同じ年式・走行距離でも10万〜20万円以上差がつくことも珍しくありません。
なので、「修復歴無し」という条件自体が、デイズのような大衆軽自動車にとっては大きな武器になるのです。
査定前にチェックしておきたい初代デイズ（B21W系）の基本情報と人気グレード
初代デイズ（B21W系）を高く売るには、まず自分の車の「基本スペック」をしっかり把握しておくことが大切です。
具体的には、初度登録年（何年式か）・走行距離・グレード・2WD/4WD・色・ターボ有無あたりは、査定のときに必ず聞かれます。
車検証と取扱説明書、点検記録簿もいっしょに確認しておきましょう。
初代デイズ（B21W系）は2013年頃から販売されていて、途中でマイナーチェンジや特別仕様車も出ていますが、一般的に人気が出やすいのは、
– 上位グレード（ハイウェイスター系など）
– ターボ付きグレード
– ナビ・バックカメラ・ETC付き
– 寒冷地仕様や4WD（雪国エリア）
といった装備が充実しているタイプです。
特にハイウェイスター系は見た目がスポーティで装備も豪華なため、査定時に有利になりやすいです。
一方で、ベースグレードや装備が少ないモデルでも、走行距離が少なく、禁煙車で内外装がきれいであれば、十分に高評価を狙えます。
査定前に、
・自分のグレード名
・特別仕様車かどうか
・オプション（純正ナビ、アルミホイール、エアロなど）
をメモしておくと、査定士にしっかりアピールできます。
「言わなくても見れば分かるでしょ」と思いがちですが、情報をこちらから整理して伝えたほうが、装備の見落としによる損を防ぎやすいですよ。
初代デイズ（B21W系）を少しでも高く売るための査定・買取店の選び方
初代デイズ（B21W系）を高く売るうえで、いちばん差が出やすいのが「どこに売るか」です。
ディーラー下取り1社だけで決めてしまうと、相場より10万円以上安かったなんてケースも普通にあります。
まず意識したいのは、必ず複数の買取店で査定を取ること。
同じ車でもお店によって得意・不得意があるので、軽自動車や日産車を多く扱っている店舗、全国展開している大手買取チェーン、中古車販売もしている店など、タイプの違うところを最低2〜3社は比べてみましょう。
また、最近はネットの一括査定サービスや車買取の相場チェックサイトを使えば、おおよその買取価格帯がすぐ分かります。
そこでざっくりした相場をつかんだうえで、実車査定に進むと「この金額なら妥当かどうか」の判断がしやすくなります。
お店選びのときは、
・口コミで「軽自動車に強い」「対応が丁寧」と書かれているか
・査定額の内訳や根拠をきちんと説明してくれるか
・即決を強く迫らないか
といった点もチェックしましょう。
説明があいまいで「今日決めてくれたらこの金額です」と急かしてくるお店は要注意です。
最後に、希望額やアピールポイント（修復歴無し・禁煙車・ワンオーナー・ディーラー整備など）は遠慮せず伝えることも大事です。
こちらの本気度が伝わると、買取店も「他社に負けないように少し頑張ろう」と上乗せしてくれる場合があります。
こうしたポイントを押さえておけば、同じ初代デイズでも、買取店選び次第で数万円〜十数万円の差を狙うことができます。
：初代デイズ（B21W系）の不人気色は本当に損？査定・買取相場と口コミからわかる高く売るコツ
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