
走行距離が15万キロを超えた2代目(2018〜2023年式)のスペーシアって、
「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますよね。
実は、走行距離が多くても年式やグレード、売り方次第で査定額にまだまだ差が出ます。
この記事では、少しでも高く買い取ってもらうための具体的なコツと、
実際にスペーシアを手放した人の口コミ・体験談を分かりやすくまとめて紹介します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目(2018-23年)スペーシア 買取の口コミ
・車種:スズキ スペーシア ハイブリッドX(2代目)
・年式:2019年式
・走行距離:約150,800km
・売却先:大手中古車買取チェーン(出張査定)
・売却金額:45万円
うちのスペーシアは通勤と子どもの送り迎えで
ほぼ毎日乗っていたので、走行距離は15万キロ超えでした。
正直「値段つかないかも…」と思いながら、ネットで一括査定を申し込み、
その中で対応が一番丁寧そうだった買取店に絞って出張査定をお願いしました。
担当の方は若い男性でしたが、話し方は落ち着いていて、
外装の小キズやタイヤの減り、車内のシミまでかなり細かくチェック。
その場でタブレットを使って本部に情報を送っている様子を見ながら、
「これって本当に高く買ってくれる流れなのかな」と内心ずっと半信半疑でした。
昔、別の車をディーラー下取りに出したときは、
「あとで店長に確認してきますね」と言われていたのに、
契約直前で「やっぱりこの金額は厳しくて」と下げられた経験があり、
今回も同じようなことにならないか、かなり構えていました。
査定が終わって提示された金額が45万円と言われた時も、
「15万キロでそんなに付くの?」と正直驚き半分、不信半分でした。
その場ではすぐに返事をせず、見積書を写真で控えさせてもらって、
「もし後から減額になったりしませんか?」と念のため確認。
担当さんは「再査定や減額は、虚偽申告がない限りありません」と、
書面にも同じ内容が印字されていることを一緒に確認してくれました。
それでも性格的に不安だったので、その日は「家族と相談します」と伝えて保留。
夜に別の買取店2社からの査定結果を聞いてみたら、
どちらも20万円台後半〜30万円前半だったので、
「やっぱりあの45万円は営業トークだけじゃなかったのかな」と
ようやく少し気持ちが落ち着きました。
翌日に一番高かったお店へ電話をして、再度同じ金額で買い取れるか確認。
「昨日の査定日から3日間は金額保証です」と言われたので、
その説明も録音しておこうかな…と一瞬思いつつ、
最終的には書面がしっかりしていたことを信じてお願いしました。
引き渡し当日は、ガソリン残量やスペアキーなどの確認があっただけで、
新たにキズを理由に減額されることもなく、そのまま契約書どおりの
45万円が後日振り込まれていてホッとしました。
「本当にこの金額なのかな」と何度も通帳を見返した自分に、
少し笑ってしまいましたが、慎重なくらいでちょうど良かった気もします。
今回学んだのは、すぐに飛びつかず、一度持ち帰って他社の金額と比べること。
それと、減額条件が書面にきちんと明記されているかを確認することでした。
走行距離が多くても、2代目スペーシアは人気があるみたいで、
思った以上の金額になったので、結果的には満足しています。
・車種:スズキ スペーシア カスタムHYBRID XS
・年式:2019年式(2代目・MK53S型)
・走行距離:約150,800km
・売却時期:2024年5月
・売却金額:340,000円
正直、15万キロも乗ってたので
「値段つかないかも…」と思ってましたが
最終的に340,000円で売れて
ほっとした、というのが率直な感想です。
そういえば、最初は近所のディーラーさんに
下取りの相談をしたんですけど
そこでは15万円と言われてしまって…。
「こんなものなんですかね」と聞いたら
「走行距離が多いので」とだけ言われて
あまり詳しく説明もなくて、少しモヤモヤしました。
それで、知り合いに勧められて一括査定サイトを
試してみたんです。
電話がたくさんかかってきてびっくりしましたが
実際に来てくれたのは3社だけでした。
最初の2社は20万、25万くらいで
「うーん、ディーラーよりはマシだけど…」という感じで。
3社目の買取店の担当さんが
内装や傷の場所をけっこう丁寧に見てくれて
「長距離でもしっかり点検して乗ってますね」と
点検記録簿をほめてくれたのを覚えています。
オイル交換のレシートもとってあったので
全部ファイルに入れて渡したら
「ここまで残してる方は少ないですよ」と
言われて、ちょっと照れました。
その場で他社の査定額も正直に伝えたら
「そこより上を出せるように頑張ります」と
店に電話してくれて、しばらく待ったあとで
「34万円でどうでしょうか」と言われました。
「そんなに違うの…?」と内心びっくりでした。
普段から掃除はしていたつもりですが
査定の前日に子どものお菓子のカスとか
細かいゴミを全部掃除機で吸って
洗車機にもかけていきました。
小さなことですけど、印象は良くなったのかなと
自分では思っています。
あと、スタッドレスタイヤが1シーズンしか
使ってない状態で残っていたので
それも一緒に査定してもらいました。
「タイヤ込みでこの金額です」と言われたので
別で売る手間もなくて助かりました。
初めての車買取でかなり緊張しましたが
ディーラーの下取りだけで決めなくて
本当に良かったなと後から思いました。
車のことは詳しくない私でも
複数社に見てもらって、記録簿をそろえておくだけで
金額が変わるんだなと実感しました。
・車種:スズキ スペーシア HYBRID X(2代目・2019年式)
・走行距離:約150,800km
・色:ピュアホワイトパール
・売却時期:2024年春
・売却金額:48万円
自分としては、年式のわりに走行距離が多かったので、この金額ならまずまず納得できる内容だったと感じました。
子どもの送迎と実家への往復で距離が伸びてしまい、気付けば15万キロを超えていました。
車検を前に買い替えを検討し、ディーラー下取りと買取専門店、ネット一括査定の3パターンを試しました。
ディーラーでは30万円前後と言われ、正直そのくらいなのかなと思っていたのですが、比較のために一括査定に申し込んでみました。
電話が一気にかかってくるのは少し戸惑いましたが、「自宅に来ていただくのは2社までにしたい」と最初にお願いし、感じの良さそうな2社だけに絞りました。
実際に来られた担当の方はどちらも丁寧でしたが、最終的に決めたお店は、最初から「高く買いたい理由」をきちんと説明してくださったのが印象的でした。
査定では、外装の小キズは年式相応と言われ、フロントガラスの小さな飛び石跡も正直に申告しました。
15万キロ超えで不安でしたが、定期点検記録簿と車検時の明細を全部残していたこと、禁煙車でシートに汚れが少なかったことを高く評価してもらえたようです。
エンジン音を確認したあと「距離の割にコンディションが良いですね」と言われ、ホッとしました。
金額交渉というほど強くは言えませんでしたが、「ディーラーさんでは30万円と言われたので、もう少し頑張っていただけるとありがたいです」と控えめにお伝えしたところ、その場で本部と電話で相談してくださり、最終的に48万円まで上げてくださいました。
契約書の説明も一つ一つ丁寧で、不明点を聞きやすい雰囲気でしたので、安心してお任せできたと感じています。
【15万キロ走行】2代目(2018-2023年)スペーシアを高く査定・買取してもらうためのポイント

2代目スペーシアは、15万キロ走っていてもまだまだ人気が高い軽ハイトワゴンです。
「こんな距離じゃ値段つかないのでは…」と思いがちですが、今の中古車市場は軽自動車不足もあって、高年式×多走行のスペーシアでもしっかり査定額がつくケースが増えています。
とくに2018年以降のモデルは安全装備が充実しているので、業者としても「在庫として抱えやすい車」として評価されやすいんですね。
そのうえで、同じ15万キロでも「外装・内装のキレイさ」「事故歴の有無」「グレード・装備」で査定額がかなり変わります。
ポイントは、距離だけであきらめず、複数の買取店に査定してもらい、状態の良さをきちんとアピールすること。
これから紹介するポイントを押さえておけば、想像しているよりも高い金額が出る可能性がありますよ。
15万キロ走行の2代目スペーシアでも査定額がつく理由と年式別の評価傾向
15万キロという距離だけ聞くと「値段つかないかも…」と不安になりますが、2代目(2018-2023年)スペーシアはまだ年式が新しいので、「多走行だけど高年式」というカテゴリーでしっかりニーズがあります。
中古車店からすると、「予算は抑えたいけど、古いクルマには乗りたくない」というユーザーにちょうどハマるんですね。
年式別のざっくりした評価イメージはこんな感じです。
2018〜2019年式
・初期モデルですが、まだまだ需要あり
・15万キロだと「距離多め」扱い。
ただし状態が良ければ下取りより買取専門店のほうが有利。
2020〜2021年式
・安全装備や使い勝手の良さで人気ゾーン
・同じ15万キロでも「業務利用かな?」と見られますが、法人リース落ち需要もあって意外と評価は悪くないです。
2022〜2023年式
・年式が新しすぎて、15万キロだとかなり走っている印象
・それでも年式が新しいぶん、内外装がきれいで修復歴なしなら「距離は多いけどお買い得車」として扱われやすいです。
また、燃費がいい・維持費が安い・スライドドアで実用的、といったスペーシアの強みは走行距離が伸びても価値が落ちにくいポイントです。
「距離は走ってるけど、丁寧に乗ってきたスペーシア」は、業者からすると再販しやすく、オークションでも買い手が付きやすいので、ゼロ査定になりにくい、と考えてOKです。
つまり、15万キロでも“年式の新しさ”と“人気装備”が後押ししてくれる車種なので、距離だけで手放しを迷う必要はありません。
少しの整備や修理より「そのまま売却」が得になるケースと高値買取のコツ

売却前になると、「キズを直したほうが高く売れる?」「タイヤ替えたほうがいい?」と悩みますよね。
結論からいうと、15万キロ前後の2代目スペーシアは、軽いキズや小さな不具合なら、ほとんどのケースで“そのまま売ったほうがトータルで得”です。
理由はシンプルで、
・板金塗装やパーツ交換の費用 > 査定アップ分
となってしまうことが多いからです。
たとえば、バンパーの小キズを直すのに3〜5万円かけても、査定アップは1〜2万円程度、ということもよくあります。
むしろ、お金をかけるより「手間をかける」ほうがコスパがいいです。
・車内のゴミを片づけて、軽く掃除機をかける
・洗車して、泥汚れや水アカを落としておく
・取扱説明書・スペアキー・メンテナンスノートをそろえておく
・直近のオイル交換や車検の記録があれば見せられるようにする
これだけでも「大事に乗られていた車」という印象になり、同じ状態でも査定士の評価が変わることがあります。
逆に、事前整備をしたほうがいい可能性があるのは、
・警告灯が点灯している
・エンジンが明らかに不調(異音・吹けないなど)
・車検が極端に短い、または切れている
といったケースです。
とはいえ、ここも自己判断で修理に出すより、まずは「現状で査定」を受けて、査定士に“直したほうが得かどうか”を聞くのがおすすめです。
高値買取のコツとしては、
・必ず2〜3社以上で査定を比較する
・「今日決めてくれたらこの金額」という即決を急がない
・走行距離が増える前、車検前など“区切りのタイミング”で動く
この3つを意識しておくと、同じ15万キロのスペーシアでも数万円〜10万円以上、提示額が変わることもあります。
「少しキズがあるから…」と自分で価値を下げてしまわず、まずは現状のまま複数査定に出してみるのが、一番の近道ですよ。
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