3代目スペーシア（2024〜2026年式）は、安全装備や使い勝手が大きく進化したことで、中古車市場からも注目されているモデルです。
その一方で「今売るといくらになる？」「できるだけ高く手放すには？」と、下取りや買取の相場が気になる人も多いはず。
この記事では、年式・グレード別のおおよその査定相場や、高く売るためのチェックポイント、実際に売却したオーナーの口コミ・評判を比較しながら解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目(2024-26年)スペーシア 買取の口コミ
・車種：スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS（3代目）
・年式：2024年式
・走行距離：約7,800km
・売却方法：買取専門店（一括査定経由）
・売却金額：182万円
スペーシア自体はけっこう気に入ってたんですけど
最初に査定に出した近所のディーラーで
「まだ新しすぎて正直あんまり高くは…」って微妙な顔されて
え、そんな感じなんだ…ってちょっとショックでした。
2024年に新車で買って、まだ1年も乗ってないし
走行距離も1万kmいってないから
もっとサクッと高く売れるイメージだったんですよね。
しかも最初に出た金額が150万円ちょいで
え、こんなに違うの？って思わず声出ました…。
そこから友だちに相談したら
「一括査定で何社か比べた方がいいよ！」って言われて
正直めんどくさ…って思いながらも登録したら
電話は多いけど、対応は意外と普通。
女性だからなめられたらやだな～って心配してたけど
ちゃんと装備とかも聞いてくれて
ナビとか全方位モニターとか、純正オプションを
細かく見てくれたのはちょっと嬉しかったです😊
印象的だったのが、ある買取店の査定員さんで
「3代目スペーシアは中古で探してる人多いですよ」って
相場の画面見せながら説明してくれたこと。
「この色（パールホワイト）も人気ですし
今出してもらえれば、このくらいまでは出せます」って
電卓で提示されたのが182万円で
さっきのディーラーとの差にビックリ…。
内装も子どもいないからそこまで汚れてなくて
ペットも乗せてないのを伝えたら
「それはプラス材料ですね」って。
ただ、後ろのバンパーに小さい擦り傷あって
それはマイナスだけど、洗車して持っていったのと
点検記録簿とか取説一式、スペアキーも全部揃えてたので
「ここまでキレイに使ってるなら頑張ります」って
ちょっとノってくれた感じでした。
正直、もっと粘れば上がったのかな～とか
引き渡しの日にちでもう少し交渉できたかも、とか
あとからジワジワ考えちゃったけど
150万円台から一気に30万近くアップしたので
まあいいか、って自分を納得させてます（笑）
車に詳しくない私でも
・複数社で比べる
・洗車と車内清掃はちゃんとしておく
・オプションと装備をメモにまとめておく
この3つだけで結構変わるんだな～って実感しました✨
もしスペーシア手放すなら、ディーラーだけで決めないで
一回ほかのとこも当たってみた方がいいよって
友だちにも勧めてます。
・車種：スズキ スペーシア ハイブリッドX（3代目・2024年式）
・ボディカラー：ピュアホワイトパール
・走行距離：約8,500km
・売却時期：2025年7月
・売却金額：167万円
2024年に新車で購入した3代目スペーシアを、約1年で手放しました。
乗り心地や静粛性が想像以上によくてかなり気に入っていたのですが、家族の事情でSUVに乗り換えることになり、早めの売却を決めました。
査定の際に一番気にしていたのは、全方位モニター用カメラパッケージと、純正9インチナビ、そして禁煙＆機械洗車なしで維持してきたボディ状態です。
普段からガラス系コーティングを半年ごとにかけており、洗車は基本手洗い、タイヤハウス内まで洗うタイプなので、塗装のツヤはかなり良いほうだと思います。
3社に査定してもらいましたが、内装・外装について細かく見てくれたところが一番高く、
「運転席・助手席シートのヘタリがほぼない」「ステアリングのテカリも少ない」「ドア内張りのキズが少ない」と具体的に説明してくれました。
私がこだわっていた全方位モニターやナビについても、「軽の中では装備が充実していて再販しやすい」と言ってもらえたのは少しうれしかったです。
一方で、私としては評価してほしかったスタッドレスセット（純正ホイール付き）は、ほぼプラス査定にならず、「一緒に出してもらえれば少しは上乗せできます」という程度でした。
ドラレコ前後とETC2.0も、付いていてマイナスにはならないが高額加点にはなりにくいという説明で、そのあたりは少し拍子抜けでした。
最終的な売却金額は、2024年式・走行8,500km・修復歴なしという条件で
167万円という提示でした。
新車購入時の支払総額から考えると少し寂しい気もしましたが、相場サイトで同年式・同グレードの買取価格を確認したうえでの金額だったので、納得してサインしました。
同じように3代目スペーシアを売ろうとしている方は、装備のこだわりよりも、走行距離とボディ・内装のキレイさが一番わかりやすく評価される印象でした。
私のケースが、金額の目安や、どこを意識して査定に出すかを考える参考になればうれしいです。
・車種：スズキ スペーシア HYBRID G（3代目・2024年式）
・グレード／駆動：2WD／両側スライドドア（片側電動）
・走行距離：約6,000km
・売却先：大手中古車買取店（店舗査定）
・売却金額：145万円
子どもが生まれて、もう少し大きい車に乗り換えることになり、
3代目スペーシアを手放しました。
とはいえ、手続きがちゃんと
できるか心配で、数日前から必要書類を何度も確認していました。
当日は主人と一緒にお店へ行ったのですが、受付で「車検証と
自賠責、印鑑証明はありますか？」と聞かれた時、印鑑証明の
有効期限が気になってしまい、「3か月以内じゃないとダメですよね？」
と確認。
担当の方が「これなら問題ないですよ」と笑ってくれて
少しホッとしました。
査定中は30分くらいかかると言われ、待合スペースでコーヒーを
飲みながら、主人と「傷とか大丈夫かな…洗車してくればよかったね」
なんて話していました。
私は後部ドアの小さなこすり傷が気になって、
「これで値段下がりますか？」と担当さんに聞いたところ、
「この程度なら大きくは影響しないですよ」と丁寧に説明してくれて、
ちょっと拍子抜け。
これで大丈夫かな、って心の中でつぶやいてました。
最初に出してもらった金額は少し控えめで、「他社さんでも
お見積りされてますか？」と聞かれたので、「ネットの一括査定で
だいたいの相場だけ見てます」と正直にお話ししました。
すると、
「できるだけご希望に近づけますね」とその場で上司の方と
相談してくれて、最終的に145万円まで上げてもらえました。
引き渡し後の名義変更も不安だったので、「名義変更が終わったら
どうやって分かりますか？」と質問すると、「完了後に郵送で
書類をお送りします」と言われて一安心。
手続きの流れも紙に
メモしながら聞いていたので、担当さんには少し驚かれましたが、
「ここまできちんと準備されている方は珍しいです」と言って
もらえて、ちょっと嬉しかったです😊
最後にスペーシアの中をもう一度見せてもらい、チャイルドシートを
付けていた跡を見て少しだけしんみりしましたが、査定の過程や
説明がとても丁寧だったので、ここなら任せても大丈夫だなと
思えました。
心配性な私でも、終わってみれば案外スムーズで、
「思っていたよりちゃんと売れるものなんだ」と良い経験に
なりました。
3代目(2024-26年)スペーシアを高く売る！下取り・買取査定を比較するポイント
3代目スペーシアを少しでも高く売りたいなら、「どこに売るか」と「いつ・どんな状態で売るか」の2つがすごく大事になってきます。
同じクルマでも、ディーラー下取りと買取専門店、一括査定では平気で数万円〜10万円以上、査定額が変わることもあります。
とくに3代目スペーシアは発売直後〜数年は中古車市場でも注目度が高く、高値での売却がねらいやすいモデルです。
逆に、売り方を間違えると、本来よりかなり安い価格で手放してしまうことにもなりかねません。
ここでは、ディーラー下取りと買取店・一括査定の違い、3代目スペーシアのざっくりした相場感、そして査定額をアップさせるための準備やタイミングについて、やさしく解説していきます。
「乗り換えだからディーラーにそのまま出す」だけで決めてしまうのは、実はもったいない選択かもしれません。
比べるポイントさえおさえれば、手間をそこまで増やさずに、満足できる売却価格をねらえますよ。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の違いと3代目スペーシアの相場感
まず押さえておきたいのが、ディーラー下取り・買取専門店・一括査定、それぞれの特徴の違いです。
ディーラー下取りは、新車や次のクルマを買うお店にそのまま今のスペーシアを引き取ってもらう方法です。
手続きが一か所で完結するので、とにかくラクなのがメリット。
ですが、査定額は全体的にやや低めになりやすく、「新車の値引き分を下取りに回している」ケースも多いです。
一方、買取専門店（ガリバー・ビッグモーターなど）は、買い取りに特化しているため、ディーラーより高めの金額を出してくることが多いです。
とくに3代目スペーシアは新しい世代で人気もあり、高年式・低走行のうちはかなり強気の査定が出やすいジャンルです。
さらに、一括査定サービスを使うと、複数の買取店が一気に競争してくれるので、その中で一番高い金額を選べるのが大きなメリットです。
デメリットとしては、電話が多く来たり、日程調整がちょっと面倒に感じる人もいる点ですね。
3代目(2024-26年)スペーシアの相場感としては、発売から1〜2年以内・走行距離1万km前後の状態なら、グレードにもよりますが、新車価格の7〜8割前後の買取額を目指せることもあります。
特にカスタム系グレードや人気カラー（ホワイト系・ブラック系など）はプラス評価になりやすいです。
ただし、相場は地域・タイミング・装備内容（全方位モニター、ナビ、両側電動スライドドアなど）によってけっこう変わります。
ディーラーの下取り額だけ聞いて「こんなものかな」と決めず、最低でもディーラー＋1〜2社の買取店の金額は比べてから判断するのがおすすめです。
比較することで、自分のスペーシアがおおよそどのくらいの評価をされているのか、「相場から見て安いのか高いのか」も分かりやすくなりますよ。
3代目スペーシアの査定額をアップさせるための事前準備と売却タイミング
3代目スペーシアを高く売るためには、どこに出すかだけでなく、「事前準備」と「タイミング」もかなり重要です。
まず事前準備としては、車内外の清掃は必ずやっておきたいポイントです。
洗車してボディの汚れを落とし、室内のゴミやホコリ、フロアマットの砂などもきれいにしておきましょう。
見た目がきれいなだけで、査定士の印象が良くなり、減点を抑えられることがあります。
次に、取扱説明書・保証書・点検記録簿・スペアキーなど、元々クルマについていたものはできるだけ揃えておきましょう。
「きちんとメンテナンスされてきたクルマだ」とアピールできると、査定額がアップしやすくなります。
また、簡単に直せる傷や凹みについては、「無理に自腹で板金修理しない」ほうがいいケースも多いです。
軽い線キズ程度ならそのままでも大きなマイナスにならないことがあり、修理費のほうが高くついてしまうこともあるからです。
気になる場合は、査定前に「このキズを直したほうが得かどうか」を買取店に聞いてみると安心です。
売却タイミングとしては、車検が切れる前、そしてモデルチェンジやマイナーチェンジの「前」が基本的なねらい目です。
3代目スペーシアはまだ新しい世代なので、「初回車検前（3年以内）」のうちがとくに高く売りやすいゾーンになります。
また、年度末（1〜3月）やボーナス時期（6月・12月）は中古車需要が高まり、買取価格も強気になる傾向があります。
可能であれば、こうした時期に合わせて査定を受けると、高値を引き出しやすいです。
最後に、ディーラーで新車の見積もりをもらう前後で、一度買取店・一括査定の「相場感」を確認しておくと、交渉がかなり有利になります。
買取店の査定額を根拠に、「この金額が出ているので、下取りももう少し頑張ってもらえますか？」とお願いできるからです。
ちょっとした準備とタイミングの工夫だけでも、スペーシアの査定額は数万円〜10万円前後変わることがあります。
面倒そうに見えるかもしれませんが、1回やってみると意外と簡単なので、ぜひ試してみてください。
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