
6型ハイエースバンの売却を考えているものの、走行距離が12万キロ近くになると「どれくらい査定額が下がるのか?」と不安に感じる方は多いのではないでしょうか。
実際には、年式が2020~22年と比較的新しければ、距離が伸びていても高額査定が狙えるケースもあります。
この記事では、買取相場や実際の口コミをもとに、少しでも高く売るためのチェックポイントや交渉のコツをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
(2020~22年) 6型ハイエースバン 買取の口コミ
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型(ロング・ディーゼル)
・年式:2020年式
・走行距離:120,800km
・売却時期:2022年秋
・売却金額:245万円
ハイエース手放した話なんだけど、ちょっと聞いてほしくて…!
もともと宅配の仕事でガンガン乗ってて、2年で12万キロいっちゃったから
「さすがにこれは値段つかないよね~」って半分あきらめモードだったのね。
自分のイメージだと、10万キロ超えた車って一気に価値下がるって聞いてたから
よくて180万くらいかな?って勝手に思い込んでたの。
だから最初、近所の買取店で「うーん、高くて190万ですね」って言われて
「あ、やっぱそのくらいか~」って一瞬納得しかけたんだけど…
なんかモヤっとして、帰り道で一人で「え、こんなに違うの?」ってつぶやいてた。
で、友だちにその話したら「ハイエースは業者によって全然違うよ!」って言われて
ネットの一括査定、恐る恐る申し込んでみたのね。
そしたら夜までに3社から電話かかってきて、正直ちょっと面倒くさ…って思ったけど😂
「まあいいか」と思って、土日にまとめて見に来てもらうことにした。
結果、1社目が200万、2社目が215万で、
「お、さっきより上がったじゃん」ってけっこう嬉しくなってきて。
最後の3社目の営業さんがやたらハイエース詳しいお兄さんで、
「この年式の6型で12万キロなら、海外でも全然需要ありますよ」って言われてビックリ。
そこからが急展開で、「今決めてもらえるなら上司に掛け合います!」って
その場で電話しだして、10分後くらいに戻ってきた答えが
「うちなら245万円でどうですか」って。
え、なにそれ、さっきの190万と差ありすぎじゃない!?って
心の中でめちゃくちゃ叫んでた🤣
正直、最初の店でサラッと決めてたら50万くらい損してたってことだよね…。
外装はちょこちょこ小キズあったし、内装も荷物で擦れた跡とかあったから
こんなに出るとは思ってなかったのが本音。
でも点検はちゃんと出してたし、記録簿も全部残してたのを
「これ、評価高くなりますよ」って褒めてもらえて、
「ああ、ちゃんと整備しといてよかった~」ってしみじみしたよ。
最初の予想より高く売れたのはうれしいんだけど、
同じ車なのにお店ごとでここまで差が出るんだ…って怖さもあったかな。
車に詳しくないと、最初の提示で「そんなもんか」って思っちゃうじゃん?
だから、私みたいに知識ない人ほど、
1店舗目で即決しないで、最低でも2~3社は比べたほうがいいと思った。
終わってみると、ちょっと疲れたけど
「比べてよかった~!」っていう安心感のほうが大きかったかも。
ハイエースって思ってた以上に需要あるらしいから、
距離いってても、ちゃんと見てくれるところ探せば
まだまだ値段つくんだなぁって、勉強になった売却でした✨
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型 ロングDXディーゼル
・年式:2020年式
・走行距離:120,800km
・売却時期:2022年秋頃
・売却金額:215万円
査定当日は土曜日の午後で、少し曇りでした。
お店に着いたら、すぐに担当の男性の方が出てきて、
「今日は売却前提じゃなくても大丈夫ですよ」と
にこっと言われて、ちょっとホッとしました。
ハイエースを預けて、私は小さなテーブルのある
待合スペースでお茶をもらって座っていました。
窓越しに自分の車がリフトの横でチェックされていて、
「下回り、だいぶ走ってますね~」なんて話してるのが
聞こえてきて、ちょっとドキドキ…。
10分おきくらいに担当さんが戻ってきて、
「修復歴はないので、その点はプラスですね」とか
「仕事でお使いでしたか?」と、丁寧に聞かれました。
私が「宅配の仕事でほぼ毎日走ってました」と答えると、
「12万キロでこの状態ならかなりきれいですよ」と
言ってくれて、なんだか褒められたようで嬉しかったです。
査定が終わって、印刷された数字を見せられた瞬間、
「こちらで 215万円 なら
ご提示できます」と言われました。
心の中で「思ったより高いかも…」とつぶやきつつ、
でもすぐに「はい、売ります」とは言えなくて。
担当さんにも、「実は、まだ乗ろうか迷ってて…」と
正直に話しました。
「車検が来年ですよね? 今の相場だと、
ここから一気に落ちる可能性もありますし、
でもあと1~2年お仕事で使うなら
元はしっかり取れると思います」と
かなりフラットに説明してくれて、
逆に迷いが増えた気もします。
「この金額なら売ってもいいかな」と頭では思うんですけど、
やっぱり2年間ほぼ毎日一緒に走った車なので、
置いて帰るイメージが湧かなくて…。
待合室で一人になったときも、
「でもまだ乗れるし、エンジンも元気だし」と
ブツブツ心の中で考えてました。
その場では結局「今日すぐには決められません」と
お伝えして、見積もりだけもらって帰りました。
担当さんも「全然大丈夫ですよ、相場が動く前に
もう一回だけ電話いただければ」と
プレッシャーをかけずに送り出してくれて、
それも好印象でした。
まだ最終的に売るか決めきれていないんですが、
少なくとも6型ハイエース・12万キロで
215万円 という数字が
今の自分の車の「基準」にはなりました。
「もうちょっとだけ一緒に走ってから
改めて考えようかな…」なんて、
いまだに迷い続けているところです。
・車種:トヨタ ハイエースバン 6型
・年式:2020年登録
・走行距離:120,800km
・グレード:ディーゼル 4WD スーパーGL
・売却金額:245万円
家事とパートの合間に動ける時間が限られているので
「できるだけ楽に売りたい…」と思い、ネットの一括査定を利用しました。
正直、車のことはほとんど分からないので、年式と距離を入れたくらいです。
申込みから10分もしないうちに電話が次々とかかってきてびっくり。
夕方のごはん準備中だったので、途中からは「LINEでやりとり希望」と伝えました。
そこにちゃんと合わせてくれた買取店さんが、最終的に売ったお店です。
印象に残っているのが、出張査定に来た担当さんが
「まずは外観より室内を見させてください」と
運転席周りをじっくりチェックしていたこと。
子どもの送り迎えにも使っていたので、どうしても
細かいゴミやお菓子のカスが残っていて少し恥ずかしかったです…。
でも担当さんは「この走行距離でこの内装のキレイさなら
仕事用でも人気ありますよ」とフォローしてくれて、
シートのスレや荷室の凹みも具体的に説明しながら
「ここまでは金額に響きません」とか
「ここはマイナスになります」と、素人の私にも分かるように
一つずつ教えてくれました。
最初は220万円と言われたのですが、同じ日に別の会社が
230万円を提示してきたので、その画面を見せたところ
その場で本部に電話してくれて、最終的に
245万円まで上げてくれました。
書類関係も、必要なものをLINEでリストにしてくれて
「ここはコピーでOKです」「ここは原本です」と
チェック付きで送ってくれたので、抜け漏れなく準備できました。
平日は忙しいことを伝えると、名義変更の完了連絡も
電話ではなくLINEにしてくれたのも助かりました。
面倒なのはイヤだけど、安く売るのもイヤ…という私みたいな人は
・電話多すぎる会社は早めにお断りして
・連絡方法を柔軟に合わせてくれるお店を選ぶ
これだけでも、だいぶストレス減ると思います。
ハイエースは距離が出ていても評価されるみたいで
「12万キロでもこんなにいくんだ」と素直に驚きました。
結果的に、ほとんどお店に出向くことなく売却まで終わったので
忙しい身としてはかなり満足です☺
【2020~22年】6型ハイエースバン12万キロ走行は高く売れる?査定相場と買取で損しないポイント

2020~22年式の6型ハイエースバンで走行距離12万キロというと、「けっこう走ってるし安くなるのかな…」と不安になりますよね。
でもハイエースは商用車の中でも別格で、12万キロ程度なら“これから”という評価になりやすいのがポイントです。
年式がまだ新しい6型であれば、外装や内装の状態、定期的なメンテナンス履歴、グレードや装備次第では、かなり高い査定額が狙えます。
特に人気のあるのは、ディーゼル・4WD・ワイドボディ・ハイルーフなど、仕事でもレジャーでも使いやすい仕様で、こうした組み合わせだと、走行距離が伸びていても買取店同士で取り合いになるケースも少なくありません。
逆に、修復歴があったり、ラッピング跡・社名ステッカーの剥がし跡、社外パーツの付けっぱなしなどがあると、そこを理由にガツンと値引きされがちです。
なので、売る前にできるだけノーマルに近い状態に戻し、内外装をきれいにしておくことが、査定額アップの近道になります。
また、6型は安全装備や装飾のグレード差も大きいので、見積もりを取るときは「年式・グレード・ボディサイズ・駆動方式・ミッション」を正確に伝えるのも大事です。
こういったポイントを抑えておくだけで、同じ12万キロでも10万~数十万円レベルで査定額が変わることもあるので、まずは自分のハイエースの“スペック”を整理しておくといいですよ。
6型ハイエースバン(2020~22年式)12万キロの査定相場と評価されるグレード・装備
6型ハイエースバン(2020~22年式)で走行12万キロの場合、状態次第ではありますが、一般的な査定相場は「新車価格の半分前後」をイメージしておくと分かりやすいです。
特に人気が高く評価されやすいのが、ディーゼルエンジン(2.8L)+4WDの組み合わせ。
雪国・山間部・建築現場など幅広い需要があるため、中古市場でも常にタマ不足気味です。
ボディ形状では、スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフといった大きめサイズが、送迎・キャンピングベース車としても人気で、同じ走行距離でもナローボディよりプラス査定になりやすい傾向があります。
一方で、ガソリン2WD・標準ボディでも、「スーパーGL」など上級グレードで内装がきれいだと、仕事用だけでなく趣味車としてのニーズもあり、相場は底堅いです。
装備面では、
・トヨタセーフティセンス付き
・純正ナビ/バックカメラ
・両側電動スライドドア
・スマートキー・プッシュスタート
などが付いていると、使い勝手が良いぶん人気が高く、査定でも評価されやすいです。
逆にマイナスになりがちなのは、過度なローダウンや車検に通りにくそうな社外パーツ、室内のタバコ臭や荷物傷だらけの床・壁など。
ただし、仕事で使っていた「使用感」自体は、ハイエースの場合そこまで大きな減点にはなりません。
大事なのは、
・オイル交換などのメンテ履歴がしっかり残っているか
・大きな修復歴やエンジン系トラブルがないか
この2点です。
12万キロ走行でも、きちんと整備されてきた6型なら「まだまだ走れる」と判断され、高めの査定になる可能性は十分あります。
ディーラー・買取専門店・一括査定でどこが高く買う?6型ハイエースバンを高値で売るコツ

6型ハイエースバンを売るときに悩むのが、「どこに出せば一番高く売れるのか」というところですよね。
まずディーラー下取りは、手続きが楽で安心感はあるものの、価格は低めになりがちです。
ディーラーは再販ルートが限られ、商用車を専門的に高くさばく仕組みが弱いので、ハイエースの本当の価値を出し切れないことが多いです。
一方で買取専門店は、オークションや海外輸出など販路が広く、ハイエースのような人気商用車は特に高く評価しやすいのが強み。
店舗によっては「ハイエース強化買取」と銘打って、高額提示してくるところもあります。
さらにおすすめなのが、一括査定やオンライン査定で複数社に一気に見積もりを取る方法です。
同じ車でも、買取店ごとに得意不得意があり、査定額に10万~30万円以上差がつくことも普通なので、1社だけで決めてしまうのはかなりもったいないです。
高く売るコツとしては、
・査定前に洗車と簡単な室内清掃をして「大切に乗っていた感」を出す
・社外パーツは、価値が付きにくいものは純正に戻し、売れそうなものは別売りする
・複数社に同じ日の近い時間帯で査定を依頼し、「他社も今日見に来ます」と伝える
・「この金額なら今日決めます」と、条件付きで最後に軽く交渉する
といったところがポイントです。
また、ディーラーの下取り額は、あくまで比較用の“たたき台”として聞いておき、その金額を下回るようなら即決しないという基準を持っておくと、冷静に判断しやすくなります。
6型ハイエースバンは、中古市場でも非常に人気が高いモデルなので、売り方さえ間違えなければ、12万キロでも満足できる価格で売れる可能性が高いですよ。
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