5代目フォレスターのエンジン警告灯が点灯していても査定や買取価格は下がる？実際の口コミから対処法と売却のコツを解説

ネットで「5代目フォレスター エンジン警告灯 買取」とか
めっちゃ調べてたんですけど、正直よく分からなくて…。

「警告灯ついてると大幅減額も」とか書いてあって、
え、こんなに違うの？って不安になりつつも
とりあえず近くの買取店に予約入れて行ってみました🚗

お店に着いて事情を話したら、
「最近たまに点くくらいなら、まず診断機で見ましょう」って
タブレットみたいなのでフォレスターにつないで
エラーコードを確認してくれたんです。

結果、アイサイト関連の一時的なエラー履歴はあるけど
現状は消えてるし、エンジン自体は問題なさそうとのこと。

ちょっとホッとしました…😮‍💨

で、そこでなるほどと思ったのが、
ネットで見た「警告灯＝即マイナス◯十万円」みたいな話と
実際の査定は全然違ったこと。

「常時点灯で原因不明」「修理必須レベル」だと
かなり引かれちゃうみたいだけど、
私みたいに一度点いて今は消えているケースだと、
修理代を丸々マイナスされるわけじゃないそうです。

ただ、査定士さんから
「このままだとオークション出すとき説明が必要なので
少しだけリスク分は引かせてください」って言われて、
最初の提示額は100万円ジャストくらい。

そこで、スマホで他社の簡易査定を見せつつ
「さっき別のところで110万くらいって
言われたんですけど…」と軽く言ってみたら、
「じゃあうちもがんばります」とか言いながら
戻ってきた金額が1,120,000円。

正直「まあいいか」って思えるラインだったし、
その場で決めちゃいました。

感情的には「エンジン警告灯ついてるし
もっと低く言われるんだろうな…」って
覚悟してたので、想像よりマシでびっくり。

あと、査定士さんにこっそり聞いたら、
事前にディーラーで高額な点検や修理を
無理してやってから売るより、
今の状態を正直に伝えて一緒に状態を確認した方が
トータルでは得なことも多いらしいです。

結論としては、「警告灯ついてたら絶対ダメ」
ってわけじゃなくて、
・今も点灯してるか
・原因がはっきりしてるか
・修理見積もりを持ってるか
このあたりでだいぶ変わるんだなーと実感しました。

もし同じような状況だったら、
まずは2～3社で実際に見てもらって
「どこまで減額されるか」を
肌で感じた方がいいかも、って思いました🙂

5代目フォレスターのエンジン警告灯が点いたままの状態で、
買い替えのために手放したときのことを書かせていただきます。

最初に警告灯が点いたのは、高速道路から降りてしばらく走った夜で、
急にメーターのオレンジ色が目に入って、かなり不安になりました。

近所の整備工場で診てもらうと、センサー系のエラーの可能性が高い
とのことで、すぐ致命的な故障ではなさそうですが、根本原因を
追うには少し費用がかかるかもしれないと言われました。

ちょうど次の車検が近かったこともあり、修理して乗り続けるか、
思い切って買い替えるかを2週間ほど迷いました。

家族と相談して、
「また別の箇所で同じように不安になるより、保証のある新しい車へ」
という話になり、売却を前提に買取店を数社まわることにしました。

一社目では、警告灯が点灯したままというだけで、最初の提示額が
かなり低く、正直少し落ち込んでしまいました。

そこで、二社目では
最初から警告灯が点いた状況と、整備工場で聞いた内容をメモにして
お渡しし、あくまで素人なりに把握している範囲を丁寧に説明しました。

担当の方は淡々としていながらも質問に細かく答えてくださり、
タブレットで故障コードを簡易チェックしながら、修理を前提にした
再販になる可能性が高いので、この金額ならお出しできますと
説明つきで提示してくれました。

そのときの金額が
118万円で、一社目よりもだいぶ良く、
理由も納得できたので、その場で決めることにしました。

売却当日は、書類の確認や入金の流れも一つずつ説明してくださり、
不明点を質問しても急かされる感じがなく、終始落ち着いて進みました。

自分の中では、警告灯が点いた状態で本当に売れるのか心配だったので、
契約が終わったあとに、ほっとした気持ちのほうが大きかったです。

引き渡しのときに、何度も一緒に出かけたことを思い出して、
鍵を渡す瞬間はやはり少し寂しく感じましたが、担当者の方が
「大事に乗られていたのが分かります」と言ってくださり、
救われたような気持ちになりました。
私のように機械に詳しくなくても、
状態を正直に伝え、複数社で話を聞いてみると、エンジン警告灯が
点いていても、思ったほど極端には下がらないこともあるのだと
身をもって感じました。

フォレスター手放した話、この前ちょうどママ友にも聞かれたから、ここでも書いとくね😊
私もそんなに車詳しくないんだけど、エンジンの警告灯がついたまま走ってて…。

最初は「寒いからかな？」くらいに思ってたら、ずーっと消えなくてちょっとビビった💦

で、ディーラー行ったら「センサー系の可能性高いけど、ちゃんと調べると数万円～十数万円は
かかるかもですね」って言われて。

え、そんなに違うの？って心の中でつぶやいた。

その時すでに次の車（コンパクトSUV）に気持ちが傾いてたから、
「直してから売るか、このまま売るか、どっちが得なんだろ」ってすごいモヤモヤしてたの。

とりあえずネットの一括査定で出してみたら、電話めっちゃ来てびっくり😅
でも何社かに「エンジン警告灯ついてます」って正直に言ったら、
「あ、それでも大丈夫ですよ。

現車見てからですね」って言ってくれたとこが多かった。

逆に電話の時点で「それだと値段ほとんどつかないかも」ってテンション低い業者もいたから、
そこはサクッと候補から外した感じ。

実際に3社に来てもらって、いちばん最初のとこは
「警告灯ついてるとオークション出す時に不利なんで…」って言いながら
98万円って提示されて、ちょっとショック。

でも2社目の担当さんは割とフランクな人で、
「フォレスター人気ありますし、うちなら自社で整備してから出しますよ」って言ってくれて、
その場でメカニックさんに電話しながら状態確認してて頼もしかった✨

その2社目が出してきたのが138万円。

え、そんなに違うの！？って声出た。

「もし警告灯消すだけなら数万円レベルだと思うんで、こちらで直します」って言われて、
こっちでわざわざ修理してから売るよりいいや、って思って即決しちゃった。

家に戻って夫に「とりあえずこの金額で決めたよー」って言ったら、
「警告灯ついててその値段なら上出来じゃない？」って。

あとから一括査定サイトもう1回見たら、
「警告灯ついててもまずはそのまま見せて、複数社比較がコツ」って書いてあって、
ああ、まあいいか、結果オーライだったなって独り言出た笑

私みたいに詳しくない人でも、
・警告灯ついてることは隠さない
・1社だけで決めない
この2つだけ守れば、そこまで極端に安く買い叩かれないと思うよ。

不安だったら、ディーラーで簡易診断の紙だけもらっておいて、
査定の時に「これも一応あります」って出すと話が早かったから、それもおすすめ😉