
3代目N-BOXカスタムは、長く乗る人が多く、気づけば走行距離が12万キロを超えていた…というケースも珍しくありません。
「この距離でもまだ高く売れるのか?」
「実際に売った人はいくらで手放しているのか?」
そんな不安や疑問を解消するために、リアルな口コミから見る買取相場と、少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく紹介していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目N-BOXカスタム 買取の口コミ
・車種:ホンダ N-BOXカスタム(3代目)
・年式:2020年式・FF・ターボ無し
・走行距離:124,000km
・状態:車検残り1年/小キズ多数/事故歴なし
・売却金額:890,000円
最初に一番心配だったのが「一括査定って、電話攻撃すごいんじゃ…?」ってことでした。
しつこく売却を迫られたらイヤだなぁって思いつつ…でも早めに売って「次は何にしようかな」って考えたい気持ちもあって、かなり葛藤しました😅
とりあえず口コミで電話少なめって書いてあったサイトから申し込んでみたんです。
結果、かかってきたのは3社だけで、拍子抜け。
「もっとガンガン来ると思ってた…」って一人でツッコんでました笑
うちのN-BOXカスタムは2020年式で12万キロオーバー。
通勤と保育園の送り迎えでほぼ毎日フル稼働、でも点検だけはマメにしてたので、
「距離走ってても、状態は悪くないですよ」って最初の業者さんに言われて、ちょっとホッとしました🥹
1社目は「走行距離がネックですね」とか言いながら68万と言われて、
「そんなもんかぁ…でもターボじゃないし、こんなもの?」と一瞬納得しかけたんですが、
2社目の担当さんがめちゃくちゃハキハキした女性で、「相見積もりありますよね? 正直に出してください」って。
そこで思い切って金額を伝えたら、「じゃあうちは80万でどうですか!」って一気に上がってビックリ!!
「え、そんな上げてくれるの?」って逆に不安になって、つい
「次にフリードかフィットにしようと思ってて…どっちがリセールいいですか?」って、
査定そっちのけで相談モードに入っちゃいました😂
その担当さんがすごく丁寧で、N-BOXの相場や、春前は軽ハイトワゴンが動きやすいとか、
いろいろ教えてくれて、「買い替えの時期的にも悪くないですよ」って背中を押されて…。
最終的には「今日決めてくれるなら89万まで頑張ります!」と言われ、
売却金額は890,000円になりました✨
強く売れ売れと言われることもなくて、「他も見てから決めてもいいですよ」と言ってくれたのも安心ポイント。
「でも、この担当さんになら任せてもいいかな」って気持ちになって、その日のうちに決めました。
今は代車生活しながら、次はN-BOXカスタムのターボにまた乗るか、
思い切ってSUV系にしようか、毎晩カーサイト見てニヤニヤしてます笑
査定って不安もあるけど、次の車を考えるいいきっかけになるんだなぁって、
ちょっとワクワクした経験でした🚗💕
・車種:ホンダ 3代目N-BOXカスタム G・L Honda SENSING(JF3)
・年式:2018年式
・走行距離:約125,000km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:720,000円
正直、12万キロを超えていたので、こんなに
高くはならないだろうと思っていたのですが、72万円で
売れたと言われたときは、ほっとして嬉しくなりました😊
大きなキズはなかったものの、細かいスリ傷や、
ホイールのガリ傷もあったので、もう少し低いかなと…。
査定のときの担当さんがとても話しやすい方で、
「この距離でもN-BOXは人気ありますよ」とか、
「内装がきれいなので評価しやすいです」と
こまめに声をかけてくださって、安心して見ていられました。
私は車の細かい性能はよく分からないので、
こうやって分かりやすく説明してもらえるのが助かりました。
そういえば、査定中に後部座席のシートを倒したとき、
子どもが小さい頃に使っていたおもちゃが出てきて、
ちょっとしんみりしてしまいました。
担当さんも「小さい
お子さんいらっしゃるんですね」と優しく話を合わせてくださって、
思い出話をしながら待っているうちに、あっという間に終了でした。
提示された金額に少し迷っていたら、「もし良ければ他社さんの
見積もりも見せていただければ、頑張れるところは頑張ります」と
言っていただき、実際に別のお店の査定額を見せたら、
そこからプラス2万円上げてくれたのも印象的でした✨
最後の書類説明も丁寧で、名義変更のタイミングや
入金日もきちんと教えてもらえたので、不安なくお任せできました。
距離が伸びていても、きちんと手入れしてきたことを
見てくれた感じがして、気持ちよく手放せました。
・車種:ホンダ 3代目N-BOXカスタム(2018年式・ターボ)
・グレード:G・L ターボ Honda SENSING(4WD)
・走行距離:124,000km
・売却方法:出張買取(一括査定で3社比較)
・売却金額:860,000円
5年半乗ったN-BOXカスタムを売ったときの話です。
走行12万キロ超えてたので、最初は「下取りでいいか…」くらいに
思ってたんですけど、ディーラーの下取りが48万円と言われて
「えっ!そんなに安いの!?」って衝撃でした。
友だちに話したら「一括査定やってみなって!」と言われて
半信半疑でスマホから申し込み。
そしたらすぐ電話かかってきて、結局3社に見てもらうことに。
最初に来た買取店は「この距離だと70万前後ですね〜」って感じで
ちょっと渋め…。
でも担当のお兄さんは感じよくて
「内装キレイに使われてますね!」って褒めてくれてうれしかったです😊
次の業者さんは見た瞬間「人気のブラックですね!」って。
スタッドレスも一緒に出したら「それ込みで80万円なら」って提示。
「ディーラーより30万も上がってる…すごっ!!」って、
その場でちょっとテンション上がりました。
最後の一社が、わりとガツガツ系のお兄さんで
「今日即決なら、うち860,000円出します!」って。
「え、さっきまで70万台の世界だったのに!? そんなに違うの?」って
正直ちょっと怖くなりましたけど(笑)
一応、「ほかのところは80万って言われてて…」って伝えたら
「じゃあうちはそれ以上で頑張ります!」って、
その場で上司に電話してるのが丸聞こえで、
ちょっとしたドラマ見てる気分でした😂
書類とか手続きはほとんどお任せで、
私は必要な書類を言われた通りに準備しただけ。
印鑑証明取りに行くのがちょっと面倒だったくらいで、
お金も振込で2日後には入ってました。
手放すとき、最後に写真撮ってたら
担当さんが「かなり丁寧に乗られてたの伝わりましたよ」って
一言くれて、思わず「うわ、泣きそう…」ってなりました🥲(心の声)
最初ディーラーだけで決めてたら、
30万円以上損してたと思うとゾッとします…。
走行距離12万キロ超えてても、思ったより値段ついて
「N-BOXってやっぱ人気なんだな〜!」って実感しました✨
「一括査定ってしつこいのかな?」って不安もあったけど、
私は3社くらいでストップしてもらったので
そこまで負担じゃなかったです。
同じくらい走ってるN-BOX手放す人には、
ディーラー下取りだけで決めないで!って声を大にして言いたいです!!
3代目N-BOXカスタムを12万キロ以上で高く売るコツと相場価格の目安

3代目N-BOXカスタムは軽自動車の中でも人気が高いので、走行距離が12万キロを超えていても、まだまだ値段が付きやすいクルマです。
とはいえ、軽自動車は10万キロあたりから「そろそろ寿命かな」と思われがちなので、相場の目安と高く売るためのポイントを知っておかないと、安く買い叩かれてしまうこともあります。
この記事では、3代目N-BOXカスタムが12万キロ以上走っている場合、どれくらいで売れる可能性があるのか、その考え方とチェックポイントをやさしく解説していきます。
また、実際に査定に出す前に「これはやっておいた方がいい」「これは逆効果」というポイントもまとめているので、売るタイミングが近い人はぜひ参考にしてみてください。
今乗っているクルマの状態を思い浮かべながら、「自分のN-BOXカスタムならどのくらいで売れそうか?」をイメージしながら読んでもらえると、査定に出すときの目安にもなりますよ。
12万キロ以上走行の3代目N-BOXカスタムはいくらで売れる?相場の考え方とチェックポイント
12万キロ以上走っている3代目N-BOXカスタムの買取価格は、ざっくり言うと「状態が良ければまだ値段が付きやすいゾーン」にあります。
年式やグレード、4WDか2WDか、ターボかNAか、事故や修復歴の有無などでかなり変わりますが、口コミや査定事例を見ていくと、「10万円前後〜数十万円」くらいの幅で査定額が出ているケースが多いです。
たとえば、
・年式が比較的新しい(初期登録から5〜7年以内)
・事故歴なし、修復歴なし
・内外装がきれいで、大きな傷やへこみが少ない
・ディーラーや専門店で定期的に点検・オイル交換をしている
こういった条件がそろうと、距離が12万キロを超えていても、まだ「程度のいい中古車」として扱われやすくなります。
逆に、
・バンパーの割れや目立つへこみがある
・内装がかなり汚れている、タバコやペットのニオイが強い
・車検が切れている、または車検が近くて整備費用がかかりそう
・エンジンからの異音やオイル漏れが放置されている
こういった状態だと、同じ12万キロ超えでも査定額は一気に下がりやすいです。
チェックしておきたいポイントとしては、
・車検残の有無(残り1年以上あると有利)
・メンテナンス記録簿や点検履歴がそろっているか
・タイヤの残り溝やヒビ割れ
・スライドドアや電装品(ナビ、バックカメラ、ETCなど)の不具合
などがあります。
同じ走行距離でも、これらの状態次第で買取額が数万円〜十数万円変わることもあるので、査定前に一度、自分のN-BOXカスタムをこれらのポイントで見直してみるのがおすすめです。
12万キロ超でも高く売るコツ|売却前にやるべきこと・やらない方がいいこと

12万キロを超えた3代目N-BOXカスタムをできるだけ高く売るには、「見た目の印象アップ」と「整備履歴のアピール」がとても大事です。
まず、やっておきたいことは次のようなものです。
・車内と外装の簡単なクリーニング
洗車機でもいいのでボディをきれいにして、車内は掃除機がけと拭き掃除だけでもしておきましょう。
タバコやペットのニオイが気になる場合は、消臭スプレーや簡易的な消臭グッズを使うだけでも印象が変わります。
・整備記録や点検のレシートをそろえる
オイル交換や車検、タイヤ交換をしたときの明細や記録簿があれば、ファイルにまとめておきましょう。
「しっかりメンテナンスされていたクルマ」という印象を与えられ、距離が多くても評価が上がりやすいです。
・査定前に簡単な不具合だけ直しておく
球切れした電球の交換や、ガタつくナンバープレートの締め直しなど、安く直せる部分は直しておくと減点を防げます。
一方で、やらない方がいいこともあります。
・高額な修理を自腹でやってしまう
バンパー交換や大きな板金塗装、車検前の高額な整備などは、かけたお金ほど査定額が上がらないことが多いです。
10万円以上かかる修理は、まず査定額とのバランスを確認してからの方が安心です。
・社外パーツを慌てて付ける
安い社外アルミや後付けの安価なパーツは、必ずしもプラス査定にならず、場合によってはマイナス評価になることもあります。
純正パーツが残っていれば、純正に戻して査定に出した方が評価が安定しやすいです。
そして、1社だけで決めず、必ず複数の買取店で査定してもらうことも大きなポイントです。
店舗によって「距離多めでもN-BOXカスタムはほしい」というところと、「10万キロ超は一律で安く見る」ところがあるので、2〜3社比べるだけでも、数万円〜十数万円の差が出ることがあります。
このあたりを意識して準備しておけば、12万キロ超えのN-BOXカスタムでも、できるだけ高い査定額を狙いやすくなりますよ。
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