
初代ヴェゼルで走行距離が10万キロを超えてくると、
「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますよね。
しかし、実際には走行距離が多くても、状態や売り方次第で
想像以上の査定額がつくケースも少なくありません。
ここでは、初代ヴェゼル10万キロ車の買取相場やリアルな口コミをもとに、
少しでも高く売るために押さえておきたいポイントをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
初代ヴェゼル 買取の口コミ
・車種:ホンダ ヴェゼル初代 G
・年式:2015年式(平成27年)
・走行距離:約102,000km
・売却先:大手中古車買取チェーン店
・売却金額:860,000円
「え、そんなにいくんだ…!」って
査定額を聞いた瞬間、思わず声が出ました。
10万キロ超えてるし、正直50万くらいかなって
覚悟してたので、いい意味で裏切られた感じです✨
初代ヴェゼルには新卒の頃から乗っていて、
通勤も旅行も全部この子と一緒でした。
大きなトラブルもなくて、休みのたびに
海や山に連れ出してたので、本当に相棒みたいな存在で…。
手放すって決めてからも、何度も迷いました。
買取店には、事前にネットの簡易査定で
だいたいの相場を確認してから行きました。
他社の見積もり画面もスマホで見せつつ、
「長く乗ってて大事にしてたので、できれば頑張ってほしいです」って
ちょっと図々しいかなと思いつつもお願いしちゃいました😅
担当の方が、点検記録簿やディーラーでの
定期点検の履歴をしっかり見てくれて、
「この距離にしてはかなり状態いいですね」と
言ってくれたのが嬉しくて…!
洗車はマメな方じゃないけど、
車内だけは絶対に汚さないって決めてたんです。
それも「タバコ臭もないし、内装がきれい」と
査定アップの理由になったみたいで、
あのときの自分、よく頑張った…って心の中で拍手しました😂
契約書を書き終えて、駐車場に停まってる
ヴェゼルの最後の姿を見たときは、
ちょっとウルっときちゃって…。
夜の帰り道、助手席で寝てた友達の顔とか、
渋滞の中で一人で熱唱してたこととか、
いろんなシーンが一気によみがえってきたんですよね。
「今までほんとにありがとう」って
小さくボディをなでてから、鍵を返しました。
10万キロ超えでも、点検や車内のきれいさを
ちゃんと見てくれるお店なら、思ったより
いい金額になるんだなって実感しました。
お金のことももちろん大事だけど、
気持ちに区切りをつける意味でも、
納得できる査定と対応をしてもらえて良かったです✨
・車種:ホンダ ヴェゼル ハイブリッド X(初代・2014年式)
・走行距離:約102,000km
・ボディカラー:ホワイトパール
・売却方法:一括査定サイト経由で買取店へ売却
・売却金額:72万円
初めて一括査定サイトを利用したので、申し込み前は正直かなり迷いました。
電話が何件も一度にかかってきてしまうのではないか、強く売却を勧められて
断りづらくならないかが一番の不安でした。
私自身、車に詳しいわけではないので、
流れがバタバタすると冷静に判断できなくなりそうだと感じていました。
そこで、申し込み時間を平日の昼間にして、仕事が休みの日を選び、電話にきちんと
出られるように準備しました。
実際には4社から電話がありましたが、どの会社も
最初に「ご都合よろしいでしょうか」と確認してくださり、想像より落ち着いた印象でした。
強引に感じる営業トークも少なく、安心したのを覚えています。
査定は自宅まで来ていただき、2社に同じ時間帯に来てもらいました。
担当の方の説明が
丁寧な会社を優先したかったので、金額だけでなく、車の状態をどう見ているかや、
名義変更・入金のタイミングなどを細かく質問しました。
私の初代ヴェゼルは10万キロを
少し超えていましたが、内装をきれいに保っていたことや、点検記録簿を揃えていたことを
評価してもらえたようです。
結果的に、一番高い金額を出してくださった業者さんに72万円で
買い取っていただきました。
担当者の方は、他社の提示額も踏まえて根拠を説明しながら、
「これ以上は正直厳しいです」と率直に話してくださり、押し付けがましい感じが
なかったのが決め手になりました。
契約書の内容も分かりやすく説明してもらい、名義変更が終わったタイミングでメール連絡が
届き、その翌営業日に振り込みも確認できました。
最初に心配していたようなしつこい電話や、
契約を急がされる雰囲気はなく、全体を通して落ち着いて進められた印象です。
10万キロを超えた車でも、複数の査定を比べつつ、対応の丁寧さを重視して選ぶと、
満足度が高くなると自分なりに感じました。
・車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G
・年式:2015年式(平成27年)
・走行距離:104,000km
・売却時期:2024年5月
・売却金額:78万円
正直「10万キロ超えだしそんなに値つかないよね〜」って
思ってたけど、意外とちゃんと売れてホッとした…!✨
きっかけは車検前のハガキ見て「お金かかるよな…」って
軽い気持ちで一括査定ポチっとしたところから。
そしたら5社から一気に電話きてちょっとビビるw
でも一社ずつ「今すぐ売るかわかんないです〜」って言いつつ、
とりあえず来てもらうことに🚗
最初に来たとこは「10万キロ越えなんで」って
軽くディスりながらの62万提示。
んー微妙…。
2社目が「外装キレイですね!」ってちゃんと褒めてくれて、
いきなり70万。
ちょっとテンション上がる←単純😂
その場で「他も今日来るんで決められないです」って言ったら、
営業さんが「一番高いとこ教えてくれたら頑張ります」って。
あ、そういう感じねってメモメモ。
で、夜に来た3社目。
若めのお兄さんでノリ軽め。
走行距離見て眉ピクッてなったから「やばいか…?」と思ったら、
「女性ワンオーナーで事故なしなら状態いいですよ!」って。
内装もちゃんと見てくれて、チャイルドシート跡とか
細かいとこまでチェックされてちょっと恥ずかしかったけどw
最初の提示が75万で、ここで一気に現実味!😳
そこで「昼間に70万ってとこがあって〜」って
ちらっと言ったら、タブレットでどこかとやり取りしながら
「じゃあ78万でどうです?」って。
え、そんな一気に上がる??って内心びっくり。
一応その場で「ちょっと考えたいです」って言ったけど、
「今日決めてくれたらこの金額です」って言われて、
その日中に売る気なかったのに、なんか流れでサインしてた🤣
後から思うと、
・洗車と車内の掃除を前日にガチめにやったこと
・点検記録簿と取扱説明書、スペアキー全部そろえておいたこと
この2つは評価上がったっぽい。
「大事に乗ってたの伝わりますね」って何回か言われたし✨
あと、10万キロいってても「車検前」「一括査定で比較」
ここはマジ大事かも。
同じヴェゼルでも、出したタイミングと交渉の仕方で
けっこう差が出るんだな〜って実感した💦
初代ヴェゼルを10万キロ走らせた車の査定額と高く売るコツ【買取前に知るべきポイント】

10万キロ走った初代ヴェゼルって、「もう値段つかないかな…」と不安になりますよね
でも実は、SUV人気とホンダ車の信頼性のおかげで、10万キロ超でもしっかり査定額がつく車種なんです
とはいえ、走行距離が大きいぶん、査定前の準備と売却先選びで大きく差が出るゾーンでもあります
同じ10万キロのヴェゼルでも、「手入れされているか」「人気グレードか」「事故歴はないか」などで、査定額が10万円〜50万円以上変わることもあります
ここでは、10万キロ走行の初代ヴェゼルのだいたいの査定相場と、評価されやすいポイント
そして、実際に高く売るためにやっておきたい準備や、どこに売るのがいいかをまとめて解説していきます
「そろそろ乗り換えたい」「値段がつくうちに売りたい」と思っている人は、査定に出す前に一度チェックしてみてください。
10万キロ走行した初代ヴェゼルの査定相場と評価されやすいポイント
10万キロ走った初代ヴェゼルの査定相場は、年式やグレード、状態によってけっこう差があります
大まかにいうと、初代前期(2013〜2015年あたり)で10万キロ前後の場合、数十万円〜100万円前後におさまることが多く
後期モデルや人気グレード・ハイブリッド・4WDなど条件が良いと、100万円台に届くケースもあります
もちろん、修復歴あり・内外装の傷が多い・タイヤや消耗品がかなり劣化しているなどのマイナス要素があると、相場よりガクっと下がる可能性もあります
逆に、10万キロでも評価されやすいポイントは、だいたい次のような部分です
・定期点検や車検の記録簿がそろっている
・ワンオーナー、禁煙車など、室内の状態がキレイ
・人気の色(白・黒・パール系など)
・ハイブリッドX、Z、RSなど、需要の高いグレード
・純正ナビ、バックカメラ、ETC、アルミホイールなど装備が充実している
・事故や大きな板金歴がない
中古車として販売する側から見ると、10万キロを超えた車でも
「まだしっかり走れそうか」「次のオーナーが欲しがりそうか」が何より重要です
その意味で、整備記録が残っている初代ヴェゼルは「安心して売りやすい車」として評価されやすいんですね
また、SUVブームが続いていることもあり、コンパクトSUVのヴェゼルは海外輸出のニーズもあります
国内で値段がつきにくい状態でも、輸出向け在庫として買取業者が欲しがるケースがあるので
「10万キロだから諦める」のではなく、まずは複数社で相場を確認してみるのがおすすめです。
初代ヴェゼルを10万キロでできるだけ高く買取してもらうための準備と売却先の選び方

10万キロ走った初代ヴェゼルを少しでも高く売るには、査定前のひと手間と、どこに売るかの選び方がかなり重要です
まず、査定前にやっておきたい準備を整理しておきます
・車内のゴミや私物を片づけて、簡単に掃除機をかける
・外装は洗車して、泥汚れや鳥のフンだけでも落としておく
・取扱説明書・保証書・点検記録簿・スペアキーなど付属品をそろえる
・社外パーツをつけている場合、純正部品が残っていれば一緒に用意しておく
・小さな傷やへこみは、そのままでOK(素人修理は逆効果になりがち)
査定士も人間なので、第一印象がキレイな車のほうがプラスに見えます
10万キロとなるとコンディションへの不安も大きいので、「ちゃんと大事にされてきた車です」と伝わる状態にしておくのがポイントです
次に、売却先の選び方です
・街のディーラーの下取りだけで決めない
・ヴェゼルなどSUVの買取が得意な専門店や、大手買取チェーンは必ず比較に入れる
・一括査定サービスや、最近増えている「オンライン査定」で、おおよその上限相場をつかむ
・「輸出にも強い買取店」も候補に入れておく
とくに、10万キロオーバーはお店ごとの評価差が出やすいゾーンです
ある店では「距離が多いからこのくらい」と低めに見られても
別の店では「人気グレードだからまだまだ欲しい」と高めをつけてくれることもよくあります
時間に余裕があるなら、最低でも3社以上には査定してもらい、いちばん高いところに売るのが鉄則です
また、「◯日以内に契約してくれたらこの金額」という条件が出た場合でも、その場で即決せず
ほかの査定結果も聞いてから最終判断するのがおすすめです
10万キロ走った初代ヴェゼルでも、準備と売却先選びさえ押さえれば、まだまだ納得できる金額で手放せる可能性があります
焦らず情報を集めて、ベストなタイミングと買取店を見つけてください。
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