
20系ウィッシュで走行距離が12万キロを超えると、「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますよね。
しかし、実際には年式やグレード、装備、ボディカラーなどによって、まだまだ高値が狙えるケースも少なくありません。
ここでは、実際の買取相場データや売却したオーナーの口コミ評価をもとに、20系ウィッシュを少しでも高く売るための具体的なポイントをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
20系ウィッシュ 買取の口コミ
・車種:トヨタ ウィッシュ 20系 1.8X
・年式:2010年式(平成22年)
・走行距離:121,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却先:大手買取チェーン店
・売却金額:320,000円
「この距離で、この金額ならかなり良い方ですよ」と
査定の方に言われたのが、一番印象に残っています。
最初はそんなものなのかな…と半信半疑でしたが、
詳しく説明してくださったので、だんだん納得できました🙂
売るきっかけは、子どもが巣立ってミニバンが
少し持て余し気味になってきたことでした。
20系ウィッシュは10年以上乗っていて、
走行距離も12万キロを超えていたので、
正直「値段つくのかな」と不安でいっぱいでした。
ネットの一括査定サイトから申し込んだところ、
そのお店は電話の対応が一番丁寧で、
女性の私にも分かりやすい言葉で説明してくれたので、
「まずはここに見てもらおう」と思って予約しました。
当日の査定は、お店の駐車場で30分くらいでした。
外装の小キズや線キズを一つずつ一緒に確認してくださって、
「このくらいなら年式と距離を考えると標準ですよ」と
フォローしながら話してくださったのが、
なんだか気持ち的にすごく救われました🌷
室内の使用感についても、子どもが小さい頃に
どうしても付いてしまったシートのシミを見て、
「小さいお子さんがいらっしゃると仕方ないですよね」と
笑いながら言ってくださって、責められている感じが
全くなかったのが嬉しかったです。
査定の途中で、ウィッシュの良いところも
きちんと話してくださったのも印象的でした。
「20系はまだ需要ありますし、7人乗りで探している
お客様もいるので、オークションでも動いているんです」と
言われて、「古いだけじゃないんだ」と
ちょっと誇らしい気持ちになりました。
金額の提示は、机を挟んで紙に書きながらで、
「この走行距離と年式、修復歴なしで、
オークション相場がこれくらいなので、
当店としては320,000円で買取したいです」と
根拠を見せながら説明してくれました。
他社の相見積もりがあるかも聞かれましたが、
「もし他でこれより高い金額があれば教えてください、
できる範囲で検討します」と落ち着いた口調で、
無理に即決を迫られなかったのが安心できました。
実はもう1社だけ、出張査定にも来てもらっていて、
そこでは28万円と言われていたので、
そのことを正直に相談したところ、
「その金額なら、うちはこの32万円で
頑張らせてください」と言っていただけて…。
電話での話し方や当日の雰囲気も含めて、
一番信頼できると感じたので、その場で
買取をお願いすることにしました。
書類の説明も一つ一つ丁寧で、
「ここにハンコを」と急かされる感じではなく、
「なぜこの書類が必要なのか」まで教えてくださったので、
車にあまり詳しくない私でも不安なく進められました。
代金の入金も翌営業日には確認できて、
最後までバタバタすることはなかったです。
正直、12万キロを超えていたので、
10万円前後かな…と覚悟していたのですが、
思っていたより高く買っていただけて、
ウィッシュもまだどこかで走ってくれるんだなと
少しほっとした気持ちになりました😊
「高く売るコツ」としては、複数社に見てもらうことと、
査定してくれる方とちゃんとお話しすることかなと
今回実感しました。
数字だけではなく、人として安心できるお店を
選べると、手放すときの寂しさも少し和らぐように
感じました。
・車種:トヨタ ウィッシュ 20系 1.8X
・年式:2010年式(平成22年)
・走行距離:約12万5千km
・売却先:大手中古車買取チェーン
・売却金額:310,000円
「そろそろ売る?」って、休日に旦那がポロッと言ったのがきっかけでした。
子どもも大きくなってきて、ミニバンじゃなくてもいいよねって話になって
「30万くらいになればいいけどね〜」なんて、半分冗談で返した感じです😅
正直、車のことあんまり詳しくないし、メンテもオイル交換と車検くらいで
小キズも放置ぎみ…。
走行も12万キロ超えてたし「値段つくのかな?」って
ちょっとビビりつつ、一括査定は面倒なので、近くの大手買取店だけ予約しました。
当日は、担当のお兄さんが車ぐるっと見て、室内とかエンジンルームとか
わりと細かくチェック。
私は「このキズってどのくらいマイナスですか?」とか
聞きつつも、半分はキッズスペースで子ども見てました。
大雑把なんですよね、私…。
査定時間は30分くらいだったと思います。
たしかそのくらい。
「結果なんですが…」って出てきた金額が、310,000円。
思わず「え、そんなに?!」って声出ました。
10万円いけばいい方かな〜って思ってたので、正直かなり意外でした。
理由を聞いたら、「20系のウィッシュは今でも探してる人が多いのと
お子さん乗せてた割に内装がきれいだからプラスです」って言われて、
ちょっと嬉しかったです。
掃除は前の日に、ざっと掃除機かけて
シートもコロコロしたくらいなんですけどね。
やっといてよかった…。
一応その場で「もうちょっといきません?」って軽く聞いてみたら、
「じゃあ店長に聞いてきますね」って言って、少しだけ上乗せしてくれたので
値段交渉っぽいことも、ダメ元で言ってみるといいかも。
私は細かい数字までは覚えてないけど、最初の提示よりちょっと上がったのは確かです。
最終的には、その日のうちに売却を決めました。
「この金額ならどうする?」って旦那にLINEしたら
「十分じゃん、決めちゃっていいよ」って返事が来て、そのままサイン。
ざっくりした性格でも、
・前日に洗車と車内掃除をしておく
・査定のときは、子どもが乗るから丁寧に使ってたことをそれとなくアピール
・提示額に対して一度は「もう少し上がりませんか?」と言ってみる
この3つだけやれば、まあそれなりに高く売れるんだな〜と実感しました。
完璧じゃなくても、できる範囲でキレイにして、ちょっとだけ図々しく聞いてみる。
それだけでも、思ってたよりいい金額になったので、
「うちのも12万キロ超えてるしな〜」って迷ってる人には、
とりあえず査定してみるのアリだと思いますよ🙂
・メーカー/車種:トヨタ ウィッシュ(20系)
・グレード:1.8S
・年式:2011年式(平成23年)
・走行距離:128,000km
・売却時期:2024年初夏
・売却金額:320,000円
子どもが大きくなってミニバンほどの広さが要らなくなり、コンパクトSUVに乗り換えたくて20系ウィッシュを手放しました。
もともとクルマは好きで、内外装はかなり丁寧に扱ってきたつもりなので、走行12万キロ超えでもどこまで評価してもらえるか気になっていました。
査定当日は、ネット一括査定で一番対応が早かった買取店さんにまず出張に来てもらいました。
担当の方は30代くらいの男性で、挨拶も丁寧なうえ、最初に「細かい傷は正直に見ていきますが、メンテ履歴や装備もちゃんと見ます」と言ってくれたので、少し安心しました。
こちらからは、ディーラー車検をほぼ欠かさず行ってきたこと、10万キロ手前でタイミングチェーン周りの点検と足回りのブッシュ類を交換していることを説明し、整備記録簿も一式渡しました。
特に気に入っていたのが純正エアロとHIDヘッドライト、バックカメラ付きナビで、これらがどの程度プラスになるのか知りたかったので、さりげなく聞いてみました。
担当の方いわく、「この距離のウィッシュだと、装備がシンプルだとオークション相場はほぼ一律ですが、純正エアロとナビ・バックカメラ付きなら、次のオーナーさんにも売りやすいので多少は上乗せできます」とのことでした。
ただし、左側スライドドア付近の線キズとリアバンパーの小さな擦り傷は、板金前提でマイナスになると言われ、そこは少し残念でした。
査定中はボディのパネルのチリ合わせや、エンジンルーム内のオイルにじみ、さらに下回りのサビまでライトで確認され、見られたくないところまで見られているような気分でしたが、プロとして当たり前だと思い直しました。
シートのヘタリや、天井のタバコのヤニ汚れもチェックされましたが、禁煙車でシートカバーもしていたので、「年式と距離の割にはきれいですね」と言ってもらえたのは少しうれしかったです。
一通り終わって提示されたのが、320,000円でした。
正直、最初は「20万台かな」と思っていたので、外装の小キズ減点があった割には悪くない印象でした。
ただ、社外アルミホイールとスタッドレスもセットで出そうとしていたところは、「タイヤ溝が少ないので、ほぼ付属程度の評価」と言われ、そこは期待外れでした。
その場で決めるか迷ったので、「ほかのところも聞いている」と正直に伝えたところ、「今日決めてくれるならあと1万円は何とかします」と即答されました。
あおられるのは好きではないのですが、相場感としては悪くないラインだと思えたのと、次の車の納車日が迫っていて保管場所にも困っていたので、その条件で売却を決断しました。
今回感じたのは、走行距離が多くても、ディーラー点検の履歴や内装のきれいさ、純正装備をきちんと残していることは、ちゃんと見てくれる買取店ならそこそこ評価につながるということです。
逆に、細かい外装キズはどうしても減点されるので、私のように気になる方は、事前に簡単なタッチアップだけでもしておくと、もう少し印象が変わるかもしれません。
12万キロ以上走行した20系ウィッシュはいくらで売れる?高く売るためのポイントと相場目安

12万キロを超えた20系ウィッシュでも、状態やグレードしだいではまだ十分に値段がつきます。
とはいえ「もう10万キロ越えてるし、どうせ値段つかないでしょ…」と思ってディーラー下取りだけで終わらせてしまうと、実は数万円〜場合によっては10万円以上損してしまうこともあります。
まずはだいたいの相場の目安と、査定額が決まる仕組みを知っておくことが大切です。
そのうえで、人気のグレード・ボディカラーかどうか、メンテナンス履歴、外装・内装のキレイさなど、自分のウィッシュがどこで評価されそうかを整理しておくと交渉もしやすくなります。
これから解説する「12万キロ以上20系ウィッシュの相場」と「高く売るためのコツ」を押さえておけば、買取店からの提示額を見たときに「これは安すぎる」「これは意外と高い」といった判断がしやすくなりますよ。
ディーラー下取りと買取専門店、さらにネット一括査定などをうまく組み合わせれば、走行距離が多くてもまだまだ狙える価格帯がありますので、ぜひチェックしてみてください。
12万キロ以上20系ウィッシュの買取・下取り相場の目安と価格が決まる仕組み
12万キロ以上走った20系ウィッシュの買取相場は、年式やグレード、状態によって幅がありますが、概ねの目安としては5万円〜40万円前後くらいに収まるケースが多いです。
例えば、前期よりも人気のある後期型で、グレードが1.8Sや1.8G、装備が充実していて状態も良ければ、12万〜15万キロでも20〜40万円前後の査定が付く可能性があります。
一方で、年式が古くキズ凹みが多かったり、内装が汚れていたり、修復歴があると、数万円〜ゼロ査定に近い金額になることもあります。
査定額を決める仕組みとしては、まず「業者オークションでいくらで売れるか」という相場がベースになります。
買取店はそのオークション相場から、輸送費や手数料、自社の利益などを差し引いた金額を提示しているイメージです。
さらにそこに、
・年式(初年度登録)
・グレード、装備(ナビ、両側電動スライド、バックカメラなど)
・走行距離(10万キロを超えると減点が大きくなる傾向)
・修復歴の有無
・外装・内装の痛み具合
・車検の残り期間
・タイヤや消耗品の状態
といった要素が加点・減点として反映されます。
また、ミニバン需要の高い時期(3〜4月、9〜10月)はウィッシュのようなファミリーカー系は査定がやや強気になりやすく、逆に需要が落ちる時期は相場も弱くなりがちです。
ディーラー下取りの場合は、再販を前提としていないため、10万キロ超えの車は「値段が付かない」または「象徴的な低い数字」になりやすいです。
ですから、12万キロ以上の20系ウィッシュは、買取専門店や複数査定を使ったほうが現実的な相場に近い価格を出してもらいやすいと言えます。
12万キロ超の20系ウィッシュを少しでも高く売るコツと査定前のチェックポイント

12万キロを超えた20系ウィッシュでも、ちょっとした準備と売り方次第で査定額は大きく変わります。
「走行距離が多いから仕方ない」とあきらめず、できることはしっかりやってから査定に出しましょう。
まず大切なのは、「キレイに見せること」です。
外装は洗車と簡単なワックスがけ、内装は掃除機がけと拭き掃除、煙草やペットのニオイがあれば消臭スプレーなどでできるだけ軽減しておきます。
査定士は数分で全体の印象を判断するので、「大事に乗られてきた車だな」と思わせれば、細かな減点が入りにくくなります。
次に、メンテナンス記録の準備です。
・定期点検の記録簿
・オイル交換の領収書やステッカー
・タイミングチェーン周りや足回りの整備記録
などが残っていれば、査定時に必ず出しましょう。
「走行距離は多いけど、きちんと整備されてきた車」とアピールできると評価が上がりやすいです。
また、純正ナビやホイールなど、外した純正パーツがあれば一緒に出すのもコツです。
社外アルミを履かせている場合でも、純正ホイールが残っていれば、査定額アップや減点回避につながることがあります。
売り方としては、1社だけで決めてしまうのは避けた方がいいです。
最低でも2〜3社以上の買取店に査定してもらい、可能ならネットの一括査定サービスを使って複数の業者に競合させると、同じ車でも数万〜10万円以上の差が出ることも珍しくありません。
最後に、車検が残りわずかの場合、「車検を通してから売るか、そのまま売るか」で迷うかもしれませんが、12万キロ超のウィッシュなら、基本的には車検を通さず、そのまま売ったほうがトータルでプラスになることが多いです。
余計な出費を抑えつつ、できる範囲でキレイに整えてから複数査定に出す、これが高く売るための一番現実的な方法ですよ。
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