
2013~2016年式・4代目セレナは、ファミリーカーとしての人気が高い一方で、車高を落としたカスタム車も多く存在します。
しかし「ローダウン仕様は本当に高く売れるのか?」「査定でマイナスになるのでは?」と不安に感じている人も少なくありません。
ここでは、車高の低いカスタムセレナの買取相場や口コミをもとに、高く売るコツや査定時のチェックポイントをわかりやすく解説していきます。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目(2013~16)セレナ 買取の口コミ
・車種:日産セレナ 4代目 ハイウェイスター(C26・車高ローダウン仕様)
・年式:2014年式(2013~2016年モデル)
・走行距離:約78,000km
・売却先:ミニバンとカスタム車に強い買取店
・売却金額:1,020,000円
セレナを手放したのは子どもが2人とも高校生になって、
あまり一緒に出かけなくなったタイミングでした。
車高を少し落としていたので、そのせいで査定が下がるのかなと
ずっと心配していて、実は売るかどうかもギリギリまで迷っていました。
最初は近所の大手買取店1社だけに行ってみたのですが、
「車高調が入っている分、好き嫌いが分かれる」と言われて、
提示額が80万円台だったんです。
そのとき、
「まだ普通に乗れるし、やっぱり売るのやめようかな…」と
本気で考えました。
これで大丈夫かな、って。
ただ、車検も近づいていて、このまま維持費をかけるのもどうなんだろうと
気になってしまい、ネットの一括査定を使ってみました。
正直、電話ラッシュにならないかも心配だったのですが、
事前に「メール中心でお願いします」と伝えておいたら
ほとんどメールでやり取りしてくれたので、少し安心しました。
実際に3社に自宅まで来てもらい、
・純正ホイールと足回りパーツを保管していること
・内装をかなりきれいに使っていたこと
・点検記録簿や保証書を全部ファイルしてあること
を丁寧に説明しました。
書類に不備があるとトラブルになりそうで怖かったので、
車検証や自賠責、ナンバープレート返却の流れまで
細かく質問してしまいましたが、担当の方が1つずつ図を書いて
説明してくれて、本当にホッとしました☺
結果として、一番高かったお店が
「この車高とエアロなら、うちのお客さんにそのまま売れる」とのことで、
1,020,000円を提示してくれました。
最初の買取店との差額を見た瞬間、ようやく踏ん切りがついて、
家族とも相談して売却を決めました。
引き渡し当日も、「名義変更がちゃんと終わるかな?」とか
「駐車場の解約日はこれでいいのかな」と最後まで不安でしたが、
名義変更後の車検証コピーを郵送してくれたり、
自動車税の還付についても紙にまとめてくれたりして、
思っていたよりスムーズに終わりました。
今でもたまに、あのローダウンのセレナを見かけるんじゃないかと
つい道路をキョロキョロしてしまいますが…
書類や保管していた純正パーツをちゃんと整理して、
複数社に査定してもらったのは、心配性な私には正解だったかな、
と今は少しだけ自分をほめています。
・車種:日産セレナ ハイウェイスター(4代目・C26後期)
・年式:2014年式/走行距離:約8.6万km
・カスタム内容:ダウンサスで車高約4cmダウン、社外18インチアルミ、エアロ
・売却方法:買取専門店(一括査定で3社比較)
・売却金額:98万円
子どもがまだ小さい頃に買ったセレナで、思い出かなり詰まってます。
4代目のハイウェイスターを車高落として、18インチ履かせて…
ママ友には「こんなミニバン乗ってるママいる?」って
ちょっと笑われたりしつつ、けっこう気に入ってました😊
でも下の子の送迎で段差が多い駐車場に通うようになってから、
マフラー擦るのが怖くて…さすがに実用性重視にしようと決意。
次はノーマルのコンパクトSUVに乗り換えたくて、売却を考えました。
最初ディーラー下取りを出されたのが「60万円前後ですね」って
サラッと言われて、え、安くない!?って顔に出たと思います。
そこでネットで一括査定申し込んだら、電話がすごくてちょっとぐったり…。
でも3社に絞って来てもらって、実車見てもらうと反応が違いました。
「足回りとホイール、好み分かれるんですけど
ウチはこういうの欲しいお客さんいますよ」とか言われて、
少し救われた気分でした。
逆に「車高下げてると敬遠されるから
そこまで高くは出せないです」とストレートに言うお店もあって、
正直に言ってくれたのはありがたかったです。
最初に来たお店が提示したのが85万円。
そこから別の業者さんが「ウチは90万円までなら…」と言ってくれて、
最後の1社が「今日即決してもらえるなら
98万円まで頑張ります」と。
その場で夫に電話して、ちょっと相談タイム。
夫は「もうそれで決めちゃっていいんじゃない?」って軽いんですよね😂
正直、車高の低さとキズ(子どもが自転車ぶつけたやつ…)で
もっと評価落ちると思ってたので、ほっとしました。
ただ、カスタム代自体はもちろん回収なんてできないし、
「やっぱり足回りはノーマルに戻してから売る方がいいのかなぁ」って
ちょっとモヤモヤも残りました。
書類準備も意外と面倒でした。
印鑑証明取りに行ったり、
駐車場のシール剥がしてって言われたり、
仕事と子どもの予定の合間にやるのがバタバタで…。
でも買取店の担当さんがラインで細かく必要なもの送ってくれたので、
そこは助かりました✨
最後に家族でドライブがてら、いつも行ってた海まで走って、
「この車で何回ここ来たんだろうね〜」なんて話しながら
少ししんみり。
ああ、ちょっとしつこく思い出してるな私。
結果的に、一括査定で比較してよかったです。
ディーラー下取りのまま行ってたら、
30万近く損してたと思うとゾッとします。
車高低いカスタム車でも、欲しい人がいるお店に
ちゃんと当たれば、そこそこ戦えるんだなと実感しました🙂
・車種:日産 セレナ ハイウェイスター(4代目・2014年式)
・グレード/仕様:車高調+19インチアルミのローダウン仕様
・走行距離:9.6万km
・売却時期:2023年8月
・売却金額:106万円
手放す前はもっと安くなる覚悟もしていたので、106万円という査定結果を聞いた瞬間、
「え、そんなに残ってくれるんだ」とほっとしました。
家計的にも正直かなり助かって、帰り道の夕方の空が
いつもよりきれいに見えたくらいです。
そういえば、私のセレナは車高調でけっこう下げていて、
近所のママ友には「段差とか大丈夫なの?」なんて
よく笑われていました。
査定に行く朝も、いつものように
保育園に娘を送ってから、その足で買取店へ。
ローダウン仕様だからマイナスになるだろうと
半分あきらめモードで向かいました。
お店に着くと、若い感じのスタッフさんが出てきて、
まず一緒に外装をひと回りチェック。
「この車高だと、擦ったりしてません?」と聞かれて、
思わず、以前コンビニの輪留めにバンパーを軽く
当ててしまったことを白状しました…。
その跡もしっかり見られて、ちょっと恥ずかしかったです。
でも、意外だったのは「車高低いセレナを探してる人、
一定数いるんですよ」と言われたこと。
てっきりノーマルが一番良いんだと思っていたので、
「そうなんですか?」と素で聞き返してしまいました。
足まわりのメーカー名を聞かれたときは、
取付けてくれたショップの名前しか出てこなくて、
やっぱりもう少し勉強しておけばよかったなあと反省。
査定中は店内のソファで、娘のお迎え時間を気にしつつ
スマホで写真を見返していました。
キャンプに行ったとき、
荷物でパンパンにして走った高速道路、
年末に実家へ帰省した雪道…いろいろ思い出していたら、
胸がぎゅっとなりました。
車って、ただの移動手段じゃなくて、
そのときどきの生活そのものなんだなあ、としみじみ。
30分ほどしてスタッフさんが戻ってきて、
タブレットを見せながら提示してくれたのが
106万円でした。
ローダウンであることは多少マイナスらしいのですが、
「内装がきれいで、禁煙なのは大きいですよ」と言われ、
小さい子がいてもこまめに掃除してきた甲斐があったと
うれしくなりました。
「今日決めていただけるならこの金額で頑張ります」と
言われて、いったんカフェでコーヒーを飲みながら
他社のオンライン査定額と比較。
大きな差もなかったので、そのまま戻ってOKしました。
書類の説明を受けながら、最後に駐車場で
セレナの写真を一枚だけ撮って、お礼を言ってキーを渡したとき、
ちょっとだけ目頭が熱くなりました。
帰りは電車で、窓に映る自分の顔が妙にすっきりしていて、
「次のオーナーさんにも大事にしてもらえますように」なんて
心の中でつぶやいていました。
結果的に、ローダウンでもきちんと整備記録と車内の清潔さを
保っておけば、ちゃんと評価してもらえるんだなと実感した
そんな一日でした。
車高が低い4代目(2013~2016年)セレナを高く査定・買取してもらうためのポイント

4代目セレナはミニバンとしての実用性が高く、今でもファミリーカーとしての需要がかなりあります。
その一方で、車高を下げたカスタム車は「欲しい人」と「いらない人」がハッキリ分かれるのがポイントなんですね。
なので、高く売るには「どんな人に・どんな売り方で・どの状態で出すか」がとても大事です。
純正に近いライトなローダウンなら評価されやすいですが、極端に低い車高や走りに影響するレベルのカスタムになると、査定額が下がるケースも増えます。
査定前に戻せる純正部品があるか・車検に通る仕様か・下回りに傷やサビがないかをチェックしておくと、交渉の材料にもなります。
また、ミニバン専門やカスタムカーに強い買取店を選ぶと、「車高が低い=マイナス」ではなく、「好みが合えばプラス評価」に変えてくれる可能性が高いです。
このあと、グレード別・装備別の傾向や、そのまま売るほうが得なケースも含めて、もう少し詳しく解説していきます。
4代目セレナのグレード別・装備別に見る査定評価の傾向(車高の低さはプラスかマイナスか)
4代目セレナ(C26型)の査定では、まず「年式・走行距離・グレード・装備」がベースの評価になります。
そのうえで、車高の低さやカスタム内容が「プラス調整」か「マイナス調整」かを決められるイメージです。
人気グレードは、ハイウェイスター系(特にハイウェイスター、ハイウェイスターVセレクションなど)で、装備では両側パワースライドドア、純正ナビ・バックカメラ、フリップダウンモニター、安全装備付きなどが好評価になりやすいです。
ベースとして人気が高いハイウェイスターで、装備も充実していれば、多少のローダウンでも「全体としては高評価」になりやすいですね。
一方、S、X、20Sといったベーシックグレードで、装備も少なめだと、ローダウンしていても大きなプラス材料にはなりにくいです。
この場合、「車高が低い=一部の人には刺さるが、一般のファミリー層には敬遠されがち」となるため、総合的にはマイナス寄りで見られることもあります。
車高の低さがプラスに働きやすいのは、
・車検に問題ない範囲のダウンサスや車高調
・有名メーカーの足回り(例:テイン、HKSなど)で、取り付け状態もきれい
・ホイールもインチアップしていて、見た目がバランスよくまとまっている
といった「きちんとお金をかけてセンスよく仕上げている」ケースです。
逆に、
・極端なシャコタンで、段差や坂で擦った跡が多い
・下回りにガリ傷やサビが目立つ
・安物の車高調で乗り心地が悪い、異音がする
・純正部品が一切残っていない
といった状態だと、査定士は再販リスクを嫌がるのでマイナス評価になりやすいです。
つまり、4代目セレナの場合、基本スペック(年式・走行距離・グレード・装備)がしっかりしていて、適度なローダウンならプラス寄り、やりすぎたローダウンやコンディションの悪さがあるとマイナス寄りと考えるとイメージしやすいですよ。
車高が低い4代目セレナを高く売るコツと買取業者の選び方(そのまま売却した方が得なケースも解説)

車高が低い4代目セレナを少しでも高く売るには、まず「そのまま売るか、半分ノーマルに戻すか」を見極めるのがポイントです。
判断基準は、①純正パーツが手元にあるか、②戻す工賃がいくらかかるか、③どんな業者に売るかの3つです。
純正サスや純正ホイールが残っていて、自分や知り合いのショップで安く戻せるなら、「足回りだけ純正・アルミは社外のまま」など、部分的に戻したほうが査定が上がることがあります。
逆に、純正部品がない・工賃が高い・走行距離が多くてベース価格があまり高くないという場合は、無理に戻さず「今の仕様を活かしてくれる買取店」を探した方が得なケースが多いです。
コツとしては、
・大手の一般的な買取店(ガリバー、ビッグモーターなど)
・ミニバン専門店、日産車専門店
・ドレスアップ/カスタムカー専門店
このあたりを一括査定や複数査定で競わせることです。
一般店ではマイナス評価でも、カスタムに強いお店だと「この車高が好きな人がいるから買い取りたい」と言ってくれることがあります。
査定前の準備としては、
・足回りパーツのメーカー名・品番・取り付け時期のメモ
・取り付け時の領収書や保証書があればセットで用意
・下回りの洗浄、室内清掃で「丁寧に乗っていた印象」を出す
これだけでも、査定士の心証はかなり変わります。
また、「そのまま売ったほうが得」なのは、特に以下のようなケースです。
・有名メーカーの車高調+社外アルミ付きで、見た目がきれいに決まっている
・カスタムカー専門店や、若いオーナーが多い地域の買取店で高評価が出た
・ノーマルに戻すための工賃と手間をかけても、査定アップ額がそれを上回らない
この場合は、あえてノーマル戻しせず、「完成されたカスタム車」として売り切ったほうがコスパがいいです。
最後に大事なのは、最初の1社の言い値で即決しないこと。
2~3社にしっかり車を見てもらうと、「車高が低いから厳しいですね」と言う店と、「この仕様なら欲しい人がいます」と言う店がはっきり分かるので、その差額がそのままあなたの得になります。
少し面倒でも、複数査定とお店選びを頑張ることで、車高の低い4代目セレナでも納得の価格で手放しやすくなりますよ。
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