2014年から2021年式のプリウスアルファは、中古市場でも根強い人気がありますが、ボディの色あせやクリア剥がれがあると「いくらで売れるのか」不安になりますよね。
実際、色落ちがあっても売却先や査定の受け方次第で、想像以上の価格になるケースも少なくありません。
ここでは、実際の査定額の相場や口コミをもとに、色落ち車をできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく紹介します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2014～21 プリウスアルファ 買取の口コミ
・車種：トヨタ プリウスα S
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：約8.7万km
・ボディカラー：パールホワイト（ルーフ・ボンネット色あせあり）
・売却金額：82万円
・売却先：大手買取チェーン店
正直、プリウスαのボンネットとルーフの色落ちがだいぶ目立ってきてて
「これは安く叩かれるだろうな…」と覚悟してました。
査定のときに印象に残ってるのが、担当さんがボンネットの色あせを指でなぞって
「これ、再塗装してないですよね？」って聞いてきた場面です。
いや、こっちは何もしてないから「してないです」って答えたんですけど
そのあと、ボディ全体とドアの隙間をじーっと見てて
「あ、ここまで見るんだな」とちょっと感心しました。
自分は細かい査定基準とか興味ないタイプなんで
とりあえず前日に洗車機だけかけて、車内のゴミ捨てたくらい。
でも、担当さんがシート下まで懐中電灯でのぞき込んで
「お子さんいらっしゃいます？」って言ったのがちょっと恥ずかしかったです。
ポテトのカスが1個出てきて、二人で苦笑いしました…。
で、肝心の金額が82万円。
色あせもあるし、10万km近いし、もっと低いと思ってたので
「え、そんなつくんですか？」って素で聞き返しました。
向こういわく、「人気グレードと内装の状態が悪くないから」らしいです。
対応はぶっちゃけ普通でしたけど
サクッと決まったし、説明も分かりやすかったので
自分的には全然アリかなと。
色落ちしてても、最低限きれいにして持っていけば
思ったより高かったな、って感じになりますね！！
・車種：トヨタ プリウスα S
・年式：2015年式（2014～21年モデル）
・走行距離：7.2万km
・ボディカラー：パールホワイト（ルーフとボンネットに色あせあり）
・売却金額：88万円
いきなり結論なんですけど、色あせしてたのに
88万円って言われてビックリしました！
てっきり60万いけばいいかな～くらいで思ってたので、
出た金額聞いて「え、そんなに！？」って素で声出ました😅
査定中から、営業さんが最初にボンネットの色落ちを
めちゃくちゃチェックしてて、「あ、これは減点されるな」
って覚悟してたんですけど、最終的には
「人気色と年式・走行距離がまだ許容なので、この金額です」
って、色よりも全体バランスで見てくれたのが印象的でした。
あと、「これ、車内かなりキレイですね」って褒められて、
そこもプラス査定になったみたいです。
フロアマットを新しいのに替えておいたのと、
タバコもペットもなしだったのが効いたらしくて、
「ニオイがない車は高く出しやすいんですよ」って
教えてもらって、もっと早く知りたかった…ってなりました。
一つだけ迷ったのが、別の業者さんでは80万円って言われてて、
その金額を正直に出したら「じゃあうちは88まで頑張ります」
と即答されたこと。
ちょっと駆け引きっぽくて緊張しましたが、
「今日決めてもらえるなら」って条件付きだったので、
その場でハンコ押しました。
優柔不断なので、
逆にスパッと決められてよかったかも。
手続きは思ったよりラクで、印鑑証明を取りに行くくらいで
ほとんどお任せ。
説明も丁寧で、名義変更後の書類も
ちゃんと郵送してくれて安心感ありました。
色落ちしてるからって諦めなくてよかったなあ、と
今はちょっと誇らしい気分です😊
・車種：トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：約8.6万km
・ボディカラー：スーパーホワイトⅡ（天井とボンネットの色落ちあり）
・売却金額：78万円
プリウスα手放したのは、子どもが大きくなってミニバンに乗り換えたくなったからなんです。
2015年から乗ってたんで、もう9年選手。
さすがに屋外駐車のせいで、天井とボンネットのクリア剥げが目立ってきてて、遠目でも「ちょっと色あせてるな…」って感じでした。
最初は近所のディーラー下取りに出したら、色落ちを理由に「50万円前後ですね」とサラッと言われて正直ショック。
走りも調子良かったし、車内も家族で掃除してきれいにしてたので「そんなもん？」ってモヤモヤして、その場では決めずに帰りました。
で、ネットで一括査定を試したら、電話が一気に来てちょっと面倒くさかったんですが（笑）、結果的にはやって良かったです。
3社に実車を見てもらって、一番安いところは「色落ち直さないと売れにくい」とか言って60万円。
逆に一番高かった業者さんは「ハイブリッドで人気だし、内装キレイだから色落ちはそこまで減点しませんよ」と言ってくれて、最終的に78万円まで上げてくれました。
査定のときは、洗車だけじゃなくて、荷室のアウトドア用品を全部出して、
マットも掃除機かけておきました。
キャンプ用の小キズは「家族でよく出かけてたんですね」って、逆に会話のネタになってましたね。
昔はセダン派だったんですけど、プリウスαで道具積んであちこち出かける生活にハマっちゃって。
休みのたびに釣りだのキャンプだの行ってたから、思い出も詰まってて手放すときはちょっと寂しかったです。
面倒だったのは、各社で言うことが全然違うところ。
「色落ちはもう査定になりませんね」って業者もいれば、「磨けばまだ見栄え良くなりますよ」なんて前向きなところもあって、素人にはどれが本当か分からない…。
結局、説明が一番具体的で、査定表も見せてくれた業者に売りました。
次は3列シートのミニバン狙いなので、プリウスαの売却額がそこそこ出てくれたのは助かりました。
色落ちしてても、走行距離と内装、メンテ履歴をちゃんと見てくれるところを選べばまだまだ値段つくんだな、と実感しましたね。
同じように色あせで悩んでる人は、1社目の金額だけで決めない方がいいと思います！
【色落ちしやすい？】2014～2021年式プリウスαはいくらで売れる？高く売るコツを解説
2014～2021年式のプリウスαは、年式のわりに状態がいい車も多い一方で、ボンネットやルーフのクリア剥げ・色あせに悩んでいるオーナーさんもけっこういますよね。
とくに濃い色やパール系は、日焼けや洗車キズが目立ちやすく、「この色落ちじゃ、ほとんど値段つかないのでは…」と心配になる方も多いと思います。
ただ実際には、ハイブリッドで燃費もよく、中古市場でもまだまだ人気があるので、色落ちしていても「走行距離・グレード・装備」が良ければ、予想より高く売れるケースも少なくありません。
この記事では、2014～2021年式プリウスαの色落ち事情と買取相場、それから色落ちしたままでも高く売るためのコツを、オーナーの口コミや査定の現場でよくある傾向をまじえながら分かりやすく解説していきます。
色あせしているからといって、あわてて再塗装したり板金に出す前に、「どこまで直すべきか」「何をしないほうが得か」のラインもお伝えするので、売却を考えている方は参考にしてみてください。
2014～2021年式プリウスαの色落ち事情と買取価格の相場感
2014～2021年式のプリウスαで多いのが、ボンネット・ルーフ・ドアミラー上面などのクリア塗装の劣化です。
とくに濃色（ブラック・濃紺系）やパールホワイト、赤系は、直射日光を浴び続けると、艶ボケや白く濁ったような色あせが目立ちやすいです。
屋外駐車がメインだった車は、7～10年あたりから一気に劣化が進んでいるケースが多いですね。
とはいえ、買取店から見るとプリウスαは今でも根強い需要があり、「色落ち＝即ジャンク扱い」ではまったくありません。
年式・走行距離・グレード・事故歴しだいで、査定額はかなり変わります。
ざっくりしたイメージとしては、
– 2014～2015年式／走行10万km前後：色落ちありでも「20万～60万円」
– 2016～2018年式／走行7～9万km：色落ちありで「40万～90万円」
– 2019～2021年式／走行5万km前後：軽い色あせなら「80万～120万円以上」
くらいのレンジで出ることが多いです（グレード・地域・相場変動で前後します）。
同じ条件でも、「全体が色あせている」より「屋根とボンネットの一部だけ色落ちしている」ほうが、再塗装コストが読めるので、まだ査定がつきやすいという傾向もあります。
逆に、クリア剥げが広範囲だったり、前オーナーが素人補修したムラだらけの塗装だと、業者オークションで敬遠されやすく、そのぶんマイナスが大きくなることもあります。
口コミを見ていると、
– ディーラー下取り：色落ち部分をかなり厳しめに評価され「思ったより安かった」
– 買取専門店：色落ちを踏まえつつも、装備や需要をしっかり加点してくれて、「数十万円単位で差がついた」
という声が多いです。
つまり、色落ちそのものはマイナス要素ですが、「プリウスα」という車種の人気と、装備・メンテ履歴しだいで十分カバーできるというのが、2014～2021年式の相場感だと考えてOKです。
色落ちしたプリウスαをそのまま売っても高く買い取ってもらうためのポイント
色落ちが気になると、「売る前に塗装し直したほうがいいのかな？」と思いがちですが、多くの場合、売却前の全塗装や本格的な板金塗装はコスパが合いません。
10万～20万円かけてキレイにしても、査定アップが数万円～十数万円にとどまることがほとんどだからです。
むしろ、「色落ちはそのまま」にして、他のプラス要素を最大限アピールするほうが、結果として高く売れるケースが多いです。
ポイントをいくつか挙げておきます。
1つ目は内装・室内の清潔感です。
外装の色落ちは仕方ないとしても、車内がキレイだと「丁寧に乗られていた車」という印象になり、査定士も安心して評価しやすくなります。
フロアマットの掃除、ゴミや私物の片付け、簡単な拭き掃除だけでも印象はガラッと変わります。
2つ目は、メンテナンス履歴や記録簿の準備。
定期点検やオイル交換の記録が残っていると、「色は落ちていても、機関はしっかりしている」と判断してもらいやすくなります。
ハイブリッドバッテリーの点検歴があれば、なおプラス材料です。
3つ目は、複数社に査定を出すこと。
ディーラーは見た目のマイナスを大きく見がちですが、輸出や部品取りのルートを持つ買取店だと、色落ちがあっても意外なほど値段が付くケースがあります。
1社だけで決めず、一括査定や出張査定で「比較」することが、そのまま数万円～数十万円の差につながることも珍しくありません。
4つ目は、安易な自己補修をしないこと。
ホームセンターのスプレーなどで部分塗装してムラになってしまうと、プロが塗り直す範囲が増えてしまい、かえってマイナス評価が大きくなりがちです。
どうしても気になる場合は、タッチペン程度にとどめるか、簡単なコーティング・洗車で艶を出す程度にしておきましょう。
このように、色落ちを完璧に隠そうとするより、「現状のまま＋他の部分の印象アップ＋買取店の比較」で攻めたほうが、トータルで高く売れる可能性が高いです。
色落ちしているからといってあきらめず、戦略的に準備してから査定に出してみてください。
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