4代目プラドの2017～2024年式で、走行距離が7万km前後になると
「いくらで売れるのか？」と気になる方は多いのではないでしょうか。
年式やグレード、装備、ボディカラーだけでなく
実際のオーナーの口コミや買取体験談から見える“リアルな査定額”を知ることで、
どのタイミングで、どんな売り方をすれば高値を狙えるのかが
より具体的にイメージできるようになります。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
(2017-24年) 4代目プラド 買取の口コミ
・車種：トヨタ ランドクルーザープラド（4代目）
・年式：2018年式（TX Lパッケージ・ディーゼル）
・走行距離：72,000km
・状態：左リアドアにこすり傷、バンパー小キズ多数、車内やや生活感あり
・売却金額：318万円
正直いちばん心配だったのは、細かい傷と距離でした
仕事と家族の送迎でガンガン乗ってたんで、リアバンパーに小キズ多め
左後ろのドアに関しては、駐車場のポールに軽くこすって
自分でタッチペン塗った雑な跡がそのまま残ってました
7万km超えてるし、年式も新しくはないし
「どうせ300万いかないだろうな〜」って勝手に決めつけてたんですけど
ディーラー下取りの仮見積もりが260万くらいで
それ見て「やっぱそんなもんか…」って軽くショックでした
ただ、知り合いに「一括査定だけはやっとけ」って押されて
正直あんまり期待せずにネットで申し込み
3社くらいから電話きて、そのうち2社にだけ家まで来てもらいました
査定の人にまず気になってた傷を指さしたら
「あーこのくらいなら板金までは出さないですね」ってあっさり言われて
内心「そんなもんなんだ？」って拍子抜け
距離も「ディーゼルですし、7万なら全然普通ですよ」って言われて
そこがいちばん驚きでした
査定中は外装チェックと下回り見たり
車内の汚れとか匂いも確認されてましたけど
子どもの食べこぼしとか、シートのスレも
「クリーニングしますから大丈夫ですよ」くらいのノリで
思ったよりマイナス要素扱いされてなかったです
で、本題の金額が出たのが2社目
最初「300万前後ですかね」って言われて
「やっぱそんなもんかー」って思ってたら
電話でどこかに確認したあとに
「318までならなんとか出せます！」って数字出してきて
ディーラーとの差が50万ちょいになった瞬間
「え、そんな違うの？」って素で声出ました
対応自体は、めちゃくちゃ丁寧って感じでもなく
かといって悪くもない、ほんと「普通」でしたけど
数字がはっきりしてたんでこっちも決めやすかったです
結局、こすり傷も距離も、素人の自分が気にしてたほど
大きな減点にはなってなかったみたいで
「まぁプラドだからか」ってあとからじわじわ実感しました
こまかい査定の基準とかは正直いまでもよく分かってないけど
ディーラーだけで決めなくてよかったなーってのが本音です
・車種：トヨタ ランドクルーザープラド 4代目
・年式：2018年式（平成30年）
・グレード：TX “Lパッケージ” ディーゼル・7人乗り・4WD
・走行距離：72,000km
・売却金額：315万円
・売却方法：出張査定（買取専門店2社比較のうえ売却）
子どもが大きくなってきて、そろそろ車を小さくしようかと
2018年式のプラドを手放すことにしました。
走行距離は7万kmちょっとで、外装は小キズ程度です。
最初の買取店では290万円と言われて、「そんなものか…」と
一度は売るのをやめようかと思ったんです。
まだまだ乗れますし、家族との旅行の思い出もたくさんあって、
主人も「急いで売らなくてもいいんじゃない？」と言っていて…。
でも、ネット査定で感じのよかった別の買取店さんが
「出張で詳しく見させてください」と来てくださって、
担当の方がとても穏やかで、説明も丁寧で安心できました。
査定中も「下回りもサビ少ないですね」「内装きれいに
使われてますね」と、良いところもきちんと口に出して
教えてくれたのが嬉しかったです😊
その場で「正直に言うと、他社さんでは290万円でした」と
お話ししたら、「うちでは限界まで頑張ります」と
上司の方と電話で相談してくださって、最終的に
315万円まで上げてくれました。
査定額を聞いたとき、思っていたより高かったのと、
担当さんの雰囲気が良くて、この人にならお任せしても
大丈夫かな…と自然に思えたので、その日のうちに
売却を決めました。
書類の説明も一つ一つゆっくりで、
女性の私でも不安にならずに済みました✨
乗り換え用のコンパクトSUVの相談まで軽く乗ってくれて、
「もしまた売るときは声かけてくださいね」と言って
笑顔で言ってくださったのも好印象でした。
金額だけでなく、安心して話せる雰囲気って大事なんだなと
改めて感じた体験でした☺️
・車種：トヨタ ランドクルーザープラド（4代目）
・年式：2018年式（2017-2024年モデル）
・グレード：TX Lパッケージ・ディーゼル・7人乗り・4WD
・走行距離：70,800km
・売却金額：345万円
・売却方法：SUV専門店での店頭査定
正直、最後まで「このプラド手放していいのか？」って
ずっと迷いながらの査定でした。
子どもが生まれたタイミングで新車で買って、
家族旅行もキャンプも全部この1台だったので、
査定に持って行く朝も、なんとなく洗車しながら
「まだ全然走れるんだけどな…」と独り言が出るくらいで。
SUV専門店に持ち込んだら、店員さんはすごく慣れた感じで、
外装チェックして、下回りライトで見て、
車内のシートのスレとかも細かく見てました。
「人気のディーゼルで4WDですし、年式も新しめなので、
状態としてはかなり良い方ですよ」とは言われたんですが、
その一方でフロントバンパーの小キズとか、
リアゲートの擦り傷もちゃんと突っ込まれました。
で、最初に出てきた査定額が320万円。
「うーん…この金額なら、まだ乗っててもいいかな」
というのが正直な気持ちで、その場で「考えます」と回答しました。
店員さんも慣れてるのか、「他社さんも回られますよね？」と
あっさりしていて、逆にこちらの方が焦る感じでしたね。
その足で近所の普通の中古車店にも持って行ったんですが、
そっちは290万円と言われてしまって、
「あれ、さっきのSUV専門店って意外と高かったのか？」と
急に現実味が出てきました。
とはいえ、「もっと高く売れるんじゃ？」って
欲も出てきてしまって、気持ちはかなりフラフラでした…。
結局、翌日に最初のSUV専門店から電話がきて、
「もし本日中にお決めいただけるなら
345万円まで頑張ります」と言われました。
そこまで言われると、こっちも腹をくくるしかなくて、
「この金額なら売るか…でもなぁ…」と
妻と何度も相談して、ギリギリまで悩みました。
最終的には、車検も近かったことと、
ディーゼル規制とか将来のことを考えて、
345万円で売却することにしましたが、
書類にサインするときも「本当にこれでよかったのか？」と
心のどこかでまだ迷ってました。
手続き自体は思っていたより簡単で、
その場で必要書類の説明を受けて、
印鑑証明と住民票を後日持ち込み。
入金も1週間もかからずに振り込まれたので、
お金の面での不安はなかったです。
ただ、最後にプラドを店の駐車場に置いて、
振り返ったときの寂しさはなかなかのもので…。
345万円という数字だけ見れば悪くないと思いつつ、
「もう少し乗り続けてもよかったかな」と
今でもたまにカーシェアのプラドを見るたびに
少しだけモヤっとする自分がいます。
とはいえ、次に買う車の頭金になったので、
それはそれで正解だったのかもしれませんね。
7万km走行・2017〜2024年式 4代目プラドはいくらで売れる？高く売るための相場とポイント
7万kmくらい走った4代目プラドは、「けっこう距離いってるし、もう値段つかないかな…」と不安になりますよね。
でもプラドは国内でも海外でも人気が高く、7万km程度ならまだまだ高値が狙えるラインです。
ここでは、2017〜2024年式の4代目プラドを7万km走行で売るときの買取相場の目安と、年式ごとの違い。
さらに実際に査定額を上げるためのコツや、どこに気をつけて売れば損しないかまで、順番にお話していきます。
とくにプラドは同じ7万kmでも、「年式・グレード・装備・売るタイミング」で10万〜数十万円も差が出やすいクルマです。
なるべくシンプルに、でも押さえるべきポイントはしっかり分かるようにまとめていきますね。
高く売りたい人は、あとで後悔しないように、気になるところだけでもサッと目を通してみてください。
7万km走行の4代目プラド（2017〜2024年式）の買取相場の目安と年式別の違い
4代目プラド（150系後期・2017年マイチェン以降）は、中古車市場でも人気が高く、7万km前後ならまだ「おいしい距離」です。
一般的なSUVなら7万kmで値段がガクッと落ちてもおかしくない距離ですが、プラドはリセールがかなり強い部類に入ります。
ざっくりした「走行7万km・修復歴なし・状態ふつう〜良好」の買取相場イメージは、次のようなレンジになるケースが多いです。
・2017〜2018年式：約230〜320万円前後
・2019〜2020年式：約260〜350万円前後
・2021〜2022年式：約300〜380万円前後
・2023〜2024年式：約330〜420万円前後
もちろん、これはあくまで目安です。
グレードがTXなのかTX“Lパッケージ”なのか、ガソリンかディーゼルか、7人乗りか5人乗りか、サンルーフ・革シート・メーカーOPナビなどの装備内容によっても平気で20〜50万円くらい動きます。
特に査定で評価されやすいのは、ディーゼル車・Lパッケージ・7人乗り・サンルーフ付き・寒冷地仕様あたり。
これらが揃っていると、年式が少し古くても高めの査定がつきやすいです。
年式別に見ると、2017〜2018年式はそろそろ10年落ちが見えてくる年代なので、今後は少しずつ相場が下がっていく流れが想定されます。
一方、2021年以降の比較的新しい年式は台数もまだ少なく、今のところ高値圏をキープしている状態です。
また、7万kmという距離は「過走行でもないが低走行でもない」いわば中間ゾーン。
同じ条件なら、5万km前後と比べてだいたい10〜30万円ほど安くなるイメージを持っておくと、査定額を見たときのガッカリ感が減らせます。
ただし、プラドは海外輸出の需要が絡むため、為替や海外情勢、モデルチェンジのタイミングで相場がドンと動くこともあります。
「去年より今年のほうが高く売れた」なんてこともあるので、査定は“今の相場”で必ず確認するのが大事です。
7万km走行プラドを高く売るための査定アップのコツと複数社比較の重要性
7万km走行のプラドをできるだけ高く売りたいなら、ポイントは大きく「状態をよく見せること」と「査定先を増やすこと」の2つです。
プラドはもともと人気車なので、ちょっと手をかけるだけで査定額が数万〜十数万円変わることも普通にあります。
まず、査定前にやっておきたいのが内外装の簡単なクリーニングです。
洗車して水アカを落とし、室内も掃除機をかけてホコリやゴミを取るだけでも印象は大きく変わります。
シートに汚れがあれば、拭き取り・クリーナーなどでできる範囲だけでもキレイにしておきましょう。
また、取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキー・ナビの取説・純正部品（外したパーツ）などは、必ず一緒にまとめて査定に出してください。
点検記録簿がしっかり残っていると、「大事に乗られていたクルマ」として評価が上がりやすくなります。
逆に、査定直前に高額な修理やカスタムをするのはあまりおすすめできません。
板金修理や社外パーツにかけたお金は、そのまま査定額に乗ることはほとんどないからです。
小キズ程度ならそのまま出してしまってOKで、大きくヘコんでいる場合も、まずは修理せずに見積もりを取ってから判断したほうが失敗しにくいです。
そして何より大切なのが「複数社で査定額を比べる」ことです。
ディーラー下取り1社だけで決めてしまうと、プラドのような人気SUVでも平気で20〜40万円くらい損をしてしまうケースがあります。
買取専門店、SUV系に強い店舗、輸出に強い業者などを含めて、最低でも3〜5社くらいは見積もりを取るのがおすすめです。
最近は、一括査定サービスや、入力1回で数社から概算見積もりが届くサイトも増えています。
こうしたサービスを使うと、自分のプラドの「今の相場の上限」がだいたい見えてくるので、「この金額なら売ってもいいか」の判断がしやすくなります。
最終的には、「一番高い金額＋対応が安心できる業者」を選ぶのがポイントです。
7万km走行とはいえ、プラドならまだまだ価値があります。
少しのひと手間と比較の手間をかけるだけで、手元に残るお金が大きく変わるので、「どうせこんなもんか」とあきらめずに、ぜひ上手に売り先を選んでみてください。
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