6代目ムーヴカスタムをそろそろ手放したいけれど、
キズやヘコミがあると「いくらで売れるのか」不安に感じていませんか。
実は、多少の傷があっても査定の出し方や売るお店次第で、
相場より高く売れるケースも少なくありません。
この記事では、実際の買取相場や口コミをもとに、
傷ありのムーヴカスタムでも損をしない売却のコツをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
6代目ムーヴカスタム 買取の口コミ
・車種：ダイハツ ムーヴカスタム（6代目・2018年式）
・グレード：カスタムX“SAⅢ”／2WD
・走行距離：約6万km
・状態：左リアドアとバンパーに擦り傷あり、禁煙車、ディーラー点検記録あり
・売却金額：610000円
6代目ムーヴカスタムは新車で購入し、約6年ほど通勤と買い物メインで使っていましたが、子どもが大きくなりミニバンに乗り換えることにしました。
左リアドアとバンパーに擦り傷があり、タッチペンで補修していたものの、近くで見ると分かるレベルだったので、その点がどれくらいマイナスになるのかを事前に知りたくて、ネット査定を4社分取りました。
走行距離は約6万kmで、半年ごとのディーラー点検と車検整備の記録簿も揃えていました。
オイル交換も5千kmごとに実施しており、下回りのサビも少なめと言われていたので、「傷はあっても機関状態と整備履歴である程度評価してもらえるのでは」と考え、実車査定の際は記録簿と点検明細をすべてファイルに入れて持参しました。
傷については、板金歴がないことを強調し、見積もりをもらっていた近所の工場の「補修費用の概算メモ」も一緒に見せました。
査定員の方からは「この程度の擦り傷なら業者オークション出品前にまとめて直すので、単体で大きくは引きません」と説明があり、概算でマイナス数万円程度との話でした。
最初の提示額は58万円台でしたが、他社の概算メール査定で60万円前後が出ていることを伝え、「禁煙車で室内はかなりきれいに保っていること」「スタッドレス付きでお渡しできること」「ディーラー車検が継続中で、残り期間があること」などを丁寧に説明し、再提示をお願いしました。
その結果、最終的に610000円まで上げてもらえたので、その場で売却を決めました。
家族で初めての長距離旅行に行ったのもこのムーヴで、高速でも安定していて燃費も良く、特に不満がなかったので、正直かなり手放しづらかったです。
ただ、相場を確認しながら複数社で金額を比べ、傷の影響や整備履歴の評価ポイントをきちんと説明してくれる業者を選べたので、金額面でも気持ちの面でも納得して送り出せたと思います。
・車種：ダイハツ ムーヴカスタム 6代目（LA150S）
・グレード：X SAⅡ・2WD
・年式：2017年式（平成29年）
・走行距離：約68,000km
・売却金額：420,000円
・主な傷・状態：左リアドアとバンパーにこすり傷多数、内装に小キズ
査定してもらってる時点で、正直「傷だらけだし
10万いけば御の字かな～」くらいに思ってたんですよね。
フロントはまあまあ綺麗なんですけど、左後ろのドアとバンパーは
スーパーの駐車場でこすった跡がガッツリあって…😅
査定員さんにその部分ライトで照らされながら
「ここ結構やっちゃってますね～」って言われた瞬間、
あ、終わった…って心の中でつぶやきました笑
でも意外だったのが、そこまで値段下がらなかったこと。
最初に出てきた数字が「下取りなら20万ちょっとですね」って言われてて、
今回、買取の出張査定お願いしたら「うちなら42万円まで出せます」
って言われて、え、こんなに違うの！？って声出ました😳
正直、ムーヴカスタムってそんな人気あるイメージなかったし
「傷ある軽だし、まあいいか」って半分諦めてたんですけど、
「6代目は安全装備もしっかりしてて、女性オーナーで
走行距離も悪くないので、需要ありますよ」ってさらっと言われて
ちょっとだけムーヴを見直しました。
手続きも思ったより簡単で、印鑑証明とか用意してたら
あとは書類にサインするだけ。
名義変更も全部やってくれて、後日郵送で書類が届く感じでした。
引き取りも仕事終わりの夕方に合わせてくれて助かった～✨
一番悩んだのは、その場で決めるかどうか。
「今日決めてくれたらこの金額でいきます」って言われて、
ちょっとプレッシャーだったけど、
あらかじめディーラーの下取り額も聞いてたから
「倍以上なら…もうここで決めちゃっていいかな」って。
最後、ムーヴがトラックに積まれていくの見て
ちょっとウルっとしたけど、
「次の人にも可愛がってもらうんだよ～」って
心の中で話しかけて見送りました🚗💨
結果的に、傷ありでもこの金額なら大満足です！
・車種：ダイハツ ムーヴカスタム 6代目（LA150S）
・年式：2017年式
・走行距離：約78,000km
・状態：左リアドアとバンパーに擦りキズあり／内装はやや使用感
・売却金額：58万円
ムーヴカスタムを手放した日のこと、まだ覚えてます。
子どもが生まれる前から乗ってて、チャイルドシートも
ずっとこの子だったので、ちょっとしんみり…。
ただ、次の車どうしようかなって考える方が正直ワクワクで😂
査定の担当さんにも「次はスライドドア狙いなんですよ〜」って
つい脱線して相談しちゃいました。
うちのムーヴは左後ろのドアとバンパーにガッツリ擦りキズがあって、
「これでいくらになるんだろう…」と不安だったんですけど、
査定当日にスマホで他社も同時に申し込んで、
相見積もり状態にしたのが効きました！
最初の提示は52万円くらいで、「傷もあるし妥当ですね」って
言われたんですが、「他社さんも今日見に来るので…」って
ちょっとだけ含みを持たせて伝えたら、
担当さんが上司に電話で掛け合ってくれて、
最終的に58万円までアップ✨
「このキズだとパーツ交換になるんですか？」って聞いたら、
「これは板金でいけそうなので、まだマシですよ」って
丁寧に説明してくれたのも安心ポイントでした。
査定中、待ち時間に展示車のミニバン見ながら、
一人で「次は何にしようかな〜🤔」って
完全に買い替えモードに入ってて（笑）
気づいたら担当さんとシエンタとソリオの違いを
真剣に語り合ってました…。
傷があっても、洗車と車内の片付けだけは前日にしっかりやって、
「大事に乗ってた感」は出したつもりです。
子どものお菓子のカスとかそのままだと、
やっぱり印象悪いかなと思って💦
結果、キズありでも想像より高く売れたし、
「このお金を頭金にして次はスライドドアだな！」って
一人でテンション上がってました😆
ムーヴとお別れは寂しかったけど、
高く売れたぶん、次の車選びがさらに楽しみになりました♪
6代目ムーヴカスタムの傷ありは「いくらで売れる？」損せず高く売るためのポイント
6代目ムーヴカスタムは、中古市場でも人気が高いコンパクトカーなので、多少の傷があっても思ったより高く売れるケースが多いです。
とはいえ、傷の状態や走行距離、グレードなどによって買取額はかなり変わってきます。
ポイントは、「自分のムーヴカスタムがだいたいどれくらいの相場で売れるのか」を把握したうえで、「どうすれば1円でも高く売れるか」を考えること。
なんとなくで買取店に持ち込むと、相場より安く買い叩かれてしまうこともあるので要注意です。
この記事のこのパートでは、
・傷ありムーヴカスタムの平均買取相場の目安
・価格が決まる主な要素
・傷をわざわざ直さずに売った方がいい理由
・実際に高く売るための具体的なコツ
といったところを、できるだけわかりやすく解説していきます。
「傷があるからどうせ大した値段つかないよね…」とあきらめる前に、売り方次第でまだまだ伸ばせる余地があるので、ぜひチェックしてみてください。
6代目ムーヴカスタム「傷あり」の平均買取相場と価格が決まる3つの要素
6代目ムーヴカスタムの「傷あり」の買取相場は、年式や走行距離によってかなり幅がありますが、
おおまかには、「10万円台後半〜80万円前後」あたりに収まるケースが多いです。
例えば、
・初期の2014〜2015年式で走行10万km前後、外装に小キズ多数 → 10万〜30万円台
・中期〜後期（2017〜2019年式）で走行5〜8万km、バンパーやドアに目立つ傷 → 30万〜60万円台
・状態が良く、ターボや上位グレード、オプション充実 → 60万〜80万円前後
といったイメージです。
あくまで目安ですが、「傷ありでもこのくらいは狙える」と思っておくと判断しやすくなります。
買取価格を左右する要素は、大きくこの3つです。
1つ目は、「年式と走行距離」。
同じ傷の状態でも、年式が新しく、走行距離が少ないほど査定は有利になります。
軽自動車は「距離が少ないほど高く売れる」傾向がとくに強く、6代目ムーヴカスタムもその典型です。
2つ目は、「グレードと装備」。
カスタムRSなどのターボ車や、純正ナビ・スマートアシスト・LEDヘッドライトなどが付いている車両は、同じ「傷あり」でもプラス査定になりやすいです。
「人気グレード＋充実装備」であれば、多少の傷はあっても総額で高く評価されることが多いですね。
3つ目は、「傷・へこみの場所と大きさ」。
バンパーのこすり傷やドアの小さなエクボ程度なら、業者側も「どうせ板金に出すから」とそこまで大きなマイナスにはしません。
一方で、フレームに関わるような大きなへこみや事故歴、修復歴があるとガクッと下がります。
この3つの要素を踏まえて、
「自分のムーヴカスタムがどのゾーンに入るか」をざっくりイメージしてから査定に出すと、提示額が高いか安いか判断しやすくなり、損を防ぎやすくなります。
傷を直さずそのまま売った方が得になる理由と高く売るためのコツ
「傷があると安くなるなら、売る前に直した方がいいのでは？」と思う方も多いですが、6代目ムーヴカスタムの場合は、基本的に「直さずそのまま売った方が得」になることがほとんどです。
理由の1つ目は、板金・塗装の費用の方が高くつきやすいから。
バンパーのこすり傷でも、街の板金屋さんに頼めば3万〜5万円、ドア1枚全塗装となるともっとかかることもあります。
ところが、買取査定でその傷によるマイナスは、せいぜい数千円〜1万円台程度にとどまることが多いです。
「3万円かけて直しても、査定アップは1万円しか増えない」というような、完全に赤字パターンになりがちなんですね。
2つ目の理由は、業者は自社ルートで安く修理できるからです。
買取店や中古車販売店は、提携工場で一般ユーザーよりも安く板金・塗装を行えます。
だからこそ、あなたが高いお金を払ってまで直すより、プロに任せてしまった方がトータルで得になりやすい、という構図になっています。
そのうえで、高く売るためのコツとしては、次のようなポイントが大事です。
・「直さなくていい傷」と「さっと直しておいた方が印象がいい部分」を分けて考える
→ へこみや塗装がはがれた傷は手を出さない方が無難ですが、洗車・車内清掃・消臭など「自分でできる範囲の手入れ」は、査定の印象アップにつながります。
・必ず複数の買取店で査定を取る
→ 傷の評価はお店によって意外と差があります。
同じ状態のムーヴカスタムでも、「うちはこの程度の傷ならそこまでマイナスしませんよ」と言ってくれるところもあるため、1社だけで決めるのはもったいないです。
・ネットの一括査定や相場チェックサービスを使い、ざっくりの相場を先に把握しておく
→ あらかじめ「この状態なら○万円前後が相場だな」とわかっていれば、提示額が妥当かどうか冷静に判断できます。
結論として、「高い修理代を払ってまでキレイにしてから売る」のはほぼメリットがなく、「傷はそのまま＋できる範囲の簡単な手入れ＋複数査定」が、一番コスパよく高く売るコツです。
ムーヴカスタムはもともと人気モデルなので、傷があっても売り方次第でしっかり評価してもらえますよ。
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