210系(2012～15)クラウンロイヤルの査定と買取相場｜下取りが安いと感じた人の口コミと高く売るコツ

正直、一括査定を申し込む直前まで、一番怖かったのは「電話攻撃」と強い営業でした。

スマホがひっきりなしに鳴ったらどうしよう、とか、断れなかったら嫌だな…と、ボタンを押す指が止まってしまって。

でも、ディーラー下取りの提示が80万円で、さすがに安い気がして、一度だけやってみようと自分に言い聞かせました。

申し込んでみると、電話は4社からだけで、想像していた「鳴りっぱなし」状態ではなかったです。

仕事中に長電話は困ると最初に伝えたら、みなさん意外とあっさり「ではLINEとメール中心で」と聞いてくれて、少しホッとしました。

この時点で、勝手に怖がっていたのは私の方だったかも…なんて、小さく反省。

査定当日は土曜日で、朝はいつも通り洗濯をして、クラウンを軽く洗ってからコーヒーを飲んで一息つきました。

210系のロイヤルは、実家への帰省や友達との温泉旅行で大活躍してくれた車で、トランクを開けた瞬間に、スーツケースを積んだ時のことをふっと思い出して少ししんみり。

でも、新しいライフスタイルに合わせようと決めたんだから、と自分を励ましつつ査定員さんを待ちました。

来てくれた買取店の担当さんは、40代くらいの落ち着いた雰囲気の男性で、まず「無理に決めていただかなくて大丈夫です」と一言。

この一言が、電話のしつこさよりも、実は一番安心材料になった気がします。

査定中も「210系はまだ需要ありますよ」「ロイヤルは乗り心地重視の方に人気です」と、専門用語をあまり使わずに説明してくれて、車の知識が普通レベルの私でもついていけました。

外装は小傷が数か所、運転席シートのシワも気になっていたのですが、「年式と距離ならきれいな方ですよ」と言われて、ちょっと嬉しかったです。

エンジンをかける時、最後に聞くであろうアイドリング音だと思うと、不思議と耳が敏感になって、いつもより静かに感じました。

「この音、やっぱり好きだったなぁ」なんて、心の中でつぶやいてしまいました。

金額の提示は、その場で3社が出してくれて、一番低いところで95万円、一番高いところが、今の車検残と状態を踏まえての118万円でした。

ディーラー下取りの80万円と比べると、差額38万円。

この数字を見た瞬間、「ちゃんと比較してよかった…！」と、肩の力が抜けました。

決め手になったのは、金額だけでなく、最初から電話を控えめにしてくれたお店だったことです。

「今日決めなくても大丈夫ですよ」と言われていましたが、ここなら安心して任せられると感じたので、その日の夕方に改めて電話して売却を決めました。

クラウンを引き渡した帰り道、バスの窓から夕焼けを見ながら、ちょっと寂しくて、でもどこかスッキリした気持ちもあって、複雑な感情でした☺

振り返ると、一番の不安だった「電話が多い」「強く勧められる」は、事前に自分の希望をちゃんと伝えたことでだいぶ和らぎました。

210系クラウンロイヤルを手放すのは寂しかったけれど、納得できる金額で、新しいオーナーさんにバトンを渡せた感じがして、今は前向きな思い出になっています。

あの日のことは、今でも日記にちょこちょこ書き足してしまうくらい、大きな節目の一日でした。

210系クラウンロイヤルを、結婚前から乗っていて、仕事も実家帰りもずっとこの車でした。
なので手放す時はけっこう迷ったんですが、子どもが生まれてからチャイルドシートやベビーカーを出し入れするたびに「もう少しスライドドアがいいな…」と思うようになって、ミニバンに乗り換えを決意。

最初にディーラーで下取り額を聞いたら「35万円」と言われて、正直ポカーンでした。

車検も半年以上残ってたし、内装も禁煙で綺麗にしてたので、「そんなに安いの？」って思ってしまい…。

営業さんも「これが精一杯ですね」と言うだけで、そこからの上乗せ提案も特になし。

そこはちょっと嫌でした。

モヤモヤしたまま帰って、一括査定サイトに登録。

夜のうちに申し込んだら、翌朝から電話がひっきりなしで、これはこれでうるさい…。
うーん、とは思いつつ、とりあえず3社にだけ来てもらいました。

最初に来た大手買取店は「7〜8万円はプラスで頑張れますね」と言いながら、提示は「80万円」。

ディーラーよりは全然マシだけど、ちょっと渋い。

2社目は電話では強気だったのに、現場では小キズやタイヤの減りを細かく突いて「65万円が限界」と下げてきて、対応も急かす感じで合わないなと感じました。

最後に来た3社目の担当さんは、最初から「ディーラーいくらでした？」と聞いてきて、「35万なら普通にそれ以上は出せますよ」とサラッと言ってくれて少し安心。
試乗してる間に、昔このクラウンで夜中に友達と温泉までドライブしたのをふと思い出して、戻ってきながらちょっとしんみりしてました。

高速も静かで、帰り道にコンビニ寄ってダラダラ喋ったりして、ああいう時間もうないんだろうなあ、なんて。

査定自体はサクッと30分くらいで、「修復歴なし・内装きれい・車検残あり」を評価してくれて、いきなり「うちは上限で980,000円まで出します」と言われました。

そこで「他社は80万って言ってたので、それ以上なら即決してもいいです」とだけ伝えたら、「じゃあこの金額で決めてください」と。

変な駆け引きもなくて、条件もその場で紙にしてくれたので、ここで売ることにしました。

全体的に、ディーラー下取りはやっぱりだいぶ安いんだなと実感。

営業さんの態度も、売る側としては大事だと痛感しました。
同じクラウンでも、査定する人と会社でここまで違うのか…というのが正直な感想です。

クラウンを手放す前に、まずはネットで相場と口コミを色々チェックしてました。

「210系はまだ値段つく」とか「下取りは安い」って書いてあって、
ふーん…そんなものなのかなぁって半信半疑で😅

最初はディーラーの下取りを聞いたんですけど、
提示された金額が思っていたよりずっと低くて…ショック…。

「え、それだけ…？」って、営業さんの前で言いかけて飲み込みました。

そこで、一括査定サイトを試してみたら電話が一気にかかってきて、
正直ちょっとめげそうになりましたが（笑）、
3社だけにしぼって実際に見に来てもらいました。

最初に来た買取店は「年式の割にキレイですね」と言ってくれて、
でも金額はディーラーよりちょっとマシくらい。

2社目も同じような感じで、「やっぱりこんなものなのかなぁ…」と
少し諦めモードになっていました。

最後の3社目の担当さんが、
「210系のロイヤルは探してるお客さんがいるんですよ」と言ってくれて、
内装のシートの状態や、ディーラー点検の記録簿まで
本当に細かく見てくれたのが印象的でした✨

その人に「いくらだったら手放してもいいですか？」と聞かれ、
ダメ元でちょっと高めの金額を言ってみたら、
「上と相談させてください！」と、その場で本部に電話。

10分くらい待たされて、ドキドキしながらお茶を飲んでました。

戻ってきて出された金額が
1,210,000円。

ディーラーの下取りより20万近く高くて、思わず「えっ！」って声が出ました。

ネットで見た相場より、ちょっといいくらいでびっくり。

でも、金額が決まったあとが一番つらかったです…。

書類の説明を受けて、サインして、引き渡しの日程が決まって。

最後に駐車場でクラウンを見たとき、
納車の日のこととか、家族で温泉行った帰りに
雪道を頑張って走ってくれたこととか、一気に思い出してしまって。

「今までありがとね」って、ボンネットをポンポンって触りながら
ひとりで話しかけてました。

担当さんに見られたくなくて、ちょっと後ろ向いてこっそり目元を拭いたり…。

車にここまで感情移入するなんて、自分でも意外でした。

正直、もう少し乗りたかったなぁって今でも思います。

でも、最後にちゃんと評価してもらえて、
「大事に乗られてたのが伝わります」と言ってもらえたことが、
少し救いになりました😊

お金の面も大事だけど、
長く乗った車を丁寧に扱ってくれるお店を選べてよかったなって
今は思っています。