
ジムニー4代目(2018~2021年式)で走行距離7万キロ前後になると
「そろそろ売り時?」「実際いくらで売れる?」と気になりますよね。
本記事では、この条件のジムニーのリアルな買取相場や、実際に売却した人の口コミ、
さらに少しでも高く売るためのポイントを、初めての売却でもわかりやすく解説します。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目ジムニー(2018~21) 買取の口コミ
・車種:スズキ ジムニー 4代目(XC・4AT)
・年式:2019年式(2018~21年モデル)
・走行距離:約70,500km
・ボディカラー:ジャングルグリーン
・売却先:ジムニーの取り扱いが多い買取専門店
・売却金額:172万円
最終の査定を受けたときは、すでに他社さんで何件か
見てもらったあとで、「どこも同じくらいかな」と思っていました。
こちらのお店でも機械的に淡々と進むのかな、と思いきや
担当の方がとても柔らかい雰囲気で、最初に世間話から
入ってくださったのが印象的でした😊
走行距離が7万キロ台ということで、ほかのお店では
「距離が結構いってますね」とさらっと言われたのですが
ここでは「通勤やお出かけでたくさん乗られたんですね」と
前向きな言い方をしてくださって、少しホッとしました。
査定中も「下回り少しサビがありますけど、ジムニーとしては
標準的ですよ」とか、「4代目はまだまだ人気なので
このくらいの距離なら全然需要あります」と、
状態の説明をしながら丁寧に話してくれて、
不安な点をその場ですぐ聞けたのが安心材料でした。
金額の提示も、いきなり「この値段です」ではなくて
「オークションだとこのくらいで動いていて、
うちの利益をこれくらいに抑えると…」と計算過程を
紙に書きながら見せてくださったので、172万円と聞いたときも
納得感がありました。
ほかの買取店より10万円ほど
高かったのですが、それ以上に説明の仕方が丁寧で
「ここならお任せしてもいいかも」と自然に思えました。
手続きもスムーズで、名義変更の日程や必要書類を
付箋をつけてまとめてくれたり、引き渡し後の
流れも口頭だけでなくメモにして渡してくれたりと、
細かな心配りがありがたかったです。
正直、もう少し乗っていたい気持ちもありましたが
気持ちよく送り出せた感じがして、終わったあとも
「あそこにお願いしてよかったなぁ」と思えました😊
価格だけでなく、安心して話せる雰囲気って
大事なんだなと実感した売却体験でした。
・車種:スズキ ジムニー 4代目 XC 4WD(AT)
・年式:2019年式(新車で購入)
・走行距離:72,000km
・ボディカラー:ジャングルグリーン
・売却先:大手チェーン系買取店
・売却金額:180万円
正直、最初は「7万キロも走ってるし
そんなに値段つかないんだろうな…」と思ってました
車のこと詳しくないし、買取ってちょっと怖いイメージもあって
お店に行く前から少し身構えてました
一括査定サイトも見てみたんですけど
電話がいっぱい来るって口コミを見て、びびってしまい
結局、近所の大手買取店に予約して行くことにしました
ジムニーは通勤とキャンプでほぼ毎日使っていて
外装は洗車機まかせ、中もそこまできれいとは言えず
助手席の下から砂利が出てきて恥ずかしかったです…
キャンプ帰りにそのままにしてたのを完全に忘れてました
査定中に、担当の人から「4代目のジムニーは
いまも中古の人気があって、距離走ってても
状態が良ければけっこう値段つきますよ」と言われて
あれ、もしかして割といいのかな?と少し期待したり
ただ、下回りのサビをけっこうチェックされました
一度だけ雪山に行ったことがあったので
そこを突っ込まれたらどうしようとドキドキしましたが
「このくらいなら全然大丈夫な方ですよ」と言われて
ちょっとホッとしました
査定のあいだ、待合スペースで待ってたんですけど
最初に書いたアンケートで「初めての売却」と
チェックしたからか、説明はわりと丁寧でした
ただ専門用語がたまに出てきて
心の中で「それどういう意味だろ…」とつぶやいてました
最初に提示されたのが160万円くらいで
「え、そんなにつくんだ」と驚いたんですが
同じ日に他も回る予定と言ったら
店長さんが出てきて、パソコンをカタカタいじりながら
「今日決めていただけるなら
180万円まで頑張れます」と言われました
その場で決めていいのか正直迷いましたが
自分の中で150万円いけばいいかなと思ってたので
それを超えた時点で「もうここでいいや」と
わりとあっさり決めてしまいました
今思えば、もう1店舗くらい比べても
よかったのかもしれません
書類関係で戸惑ったのは
自動車税とか、残りの車検の扱いです
こちらから聞かないと詳しく教えてくれない感じで
「これってどっちが得なんだろう?」と
頭の中でしばらく考え込んでしまいました
あと、「即日現金」と書かれてたけど
実際は銀行振り込みで、翌営業日入金でした
詐欺とかでは全くないんですが
自分の思ってた「即日」とは違って
「あれ、そういうことか…」と妙に納得したり
ジムニー自体はすごく気に入ってたので
書類にサインする前に、一回だけ写真を撮りました
キャンプ道具を詰めこんで
友達と海に行ったときのことを思い出してしまって
ちょっとだけ、しんみりしました
全体としては、初めてにしては
思っていたより高く売れたし
手続きもそこまで難しくなかったです
ただ、女性一人だとやっぱり少し緊張するので
次に売るときは、誰かについてきてもらおうかな…と
終わってから少しだけ思いました
・車種:スズキ ジムニー 4代目 XC(AT)
・年式:2019年式(令和元年登録)
・走行距離:72,000km
・売却方法:大手買取店に持ち込み査定
・売却金額:155万円
引っ越しが急に決まって、次の家が「駐車場なし」って分かったのがそもそもの始まりで…。
ジムニーけっこう気に入ってたんですけど、月極探す時間もなさそうで、
「もう売るしかないか~」って感じでバタバタしながらの売却でした。
最初はネットの一括査定とかも見たんですけど、
電話攻撃が怖くて(笑)結局、近所の大手買取店に直接持ち込みました。
車のことそこまで詳しくないし、あんまり駆け引きとか得意じゃなくて…。
とにかく「早くお金に替えて、手続きも全部やってほしい!」が第一条件でしたね。
お店に行ったのが平日の夕方で、査定は30分ちょっと。
「4代目ジムニーは人気ですよー」って言われたけど、
7万キロ超えてるし、通勤で毎日使ってたから傷もそこそこあって、
正直そんなに期待はしてなかったです。
で、出てきた金額が155万円って聞いた瞬間、
「え、そんなにつくの?」って素で言っちゃいました。
たぶん、もっと頑張る人なら他社と比較して上乗せとかできるんでしょうけど、
私は引っ越し準備で頭いっぱいだったし、
書類関係もほぼ全部お店がやってくれるって聞いて、
「まあいいか、ここで決めちゃおう」って即決しました。
その場で売却の仮契約して、2日後には入金。
引っ越しまで時間なかったから、このスピード感ほんと助かりました。
帰り道に、「あ、これでもうジムニー乗れないんだ…」って
ちょっとしんみりしたけど、
最後に洗車してから持って行ったのもあって、
なんか気持ちよく送り出せた感じがしてます☺
今思えば、もう1店舗くらいは査定行ってもよかったかな~とは思うけど、
手続きのラクさと早さ重視だった自分には、
これで正解だったのかなと。
「高く売るぞ!」って人にはあまり参考にならないかもだけど、
「とにかく早く・手間少なく済ませたい」人には、
こういう売り方も全然アリだと思いますよ😉
7万キロ走行の4代目ジムニー(2018~2021)はいくらで売れる?年式・グレード別の相場と高く売るコツ

7万キロ走行の4代目ジムニーは、「もう距離走ってるし安いかな…」と思いがちですが、実はまだまだ人気が高く、状態が良ければ高値で売れる可能性が十分あります。
とくに2018年以降の現行型ジムニーは、中古車のタマ数が少ないうえに需要がかなり強いので、年式が古くても簡単には値崩れしません。
ポイントは「年式」「グレード」「ボディカラー」「改造・カスタムの有無」「メンテ履歴」の5つあたりで、ここを押さえておくと自分のジムニーがどれくらいで売れそうか、かなりイメージしやすくなります。
このあと、7万キロ走行の4代目ジムニーがどのくらいの価格帯で売れるのか、年式・グレード別のザックリした目安と、少しでも高く売るためのコツをまとめて紹介していきます。
7万キロ走行の4代目ジムニー(2018~2021)の買取相場の目安
まず、7万キロ走行の4代目ジムニーの買取相場のざっくりしたイメージからお伝えします。
実際の査定額は「車検の残り」「傷や凹み」「タイヤの状態」「事故歴」などで前後しますが、だいたいこのレンジにおさまるケースが多いです。
2018年式(H30)・7万キロ前後
・XG:80万~110万円前後
・XL:95万~125万円前後
・XC:110万~145万円前後
2019年式(R1)・7万キロ前後
・XG:90万~120万円前後
・XL:100万~135万円前後
・XC:115万~155万円前後
2020年式(R2)・7万キロ前後
・XG:100万~130万円前後
・XL:115万~145万円前後
・XC:130万~165万円前後
2021年式(R3)・7万キロ前後
・XG:110万~140万円前後
・XL:125万~155万円前後
・XC:140万~175万円前後
もちろん、ワンオーナーで禁煙車、内外装がきれい、下回りのサビが少ない、ディーラー点検記録簿ありといった条件がそろうと、この目安よりプラス査定になることもあります。
逆に、修復歴あり(事故修理歴)、社外パーツで好みが強く出ているカスタム、内装の汚れ・タバコのヤニ、下回りのサビが目立つ…といった車両は、上記から10万~30万円ほど下がるイメージを持っておくといいでしょう。
また、ジムニーは雪国や海沿いで使われることも多く「サビ」が要注意ポイントです。
同じ7万キロでも、下回りが真っ茶色にサビている個体と、ほとんどサビがない個体では査定額が平気で数十万円変わります。
「うちのジムニー、どれくらいで売れそう?」という場合は、上の金額レンジをベースに、年式・グレード、自分の車の状態を当てはめてざっくりイメージしてみてください。
7万キロ走行のジムニーを少しでも高く売るためのポイントと売却先の選び方

7万キロ走行のジムニーを高く売るには、「状態を整える」+「売るお店を間違えない」の2つがかなり大事です。
どちらか一方だけ頑張っても、意外と価格が伸びません。
まず、売る前にやっておきたいのはこのあたりです。
・洗車+室内清掃(フロアマット・トランク・荷室もしっかり)
・ペット臭・タバコ臭があるなら、消臭スプレーや簡易クリーニング
・取扱説明書・保証書・点検記録簿・スペアキーなど付属品をそろえる
・純正ホイールや純正パーツがあれば一緒に出せるよう準備
・小キズはそのままでもOKだが、タッチペンで目立たなくしておくのもあり
とくにジムニーの場合、オフロード走行で室内や荷室が泥だらけになっているケースが多く、そのまま出すと「荒く乗られている車」という印象でマイナス査定になりがちです。
高価な板金修理までは不要ですが、「大事に乗っていました」と伝わるレベルまできれいにしておくのがおすすめです。
そして、もっと重要なのが売却先の選び方です。
・街の小さな買取店や一般的な中古車店
→無難な価格だが、ジムニーのプレミア性をあまり評価してくれないことも
・全国チェーンの大手買取店
→相場感はある程度しっかりしているが、店舗ごとにジムニーの評価差が大きい
・SUV・4WD・ジムニー専門店(カスタムショップ含む)
→ジムニーの中古需要をよく理解しているので、パーツや状態を細かく見てくれる
・一括査定/オンライン査定サービス
→複数社が競合するので、もっとも高く買ってくれる会社を探しやすい
ジムニーはファンが多いクルマなので、一般的な買取店より「ジムニーを欲しがるお客さんをすでに抱えているお店」のほうが、高値をつけやすい傾向があります。
そのため、できれば「ジムニー強いです」「4WD専門です」とアピールしている買取店や専門店も候補に入れて、最低でも3社以上には査定を出して比較してみてください。
また、値段交渉をするときは、
・「他社で◯◯万円と言われています」
・「その金額なら今日決められます」
といった伝え方をすると、プラス5万~10万円くらいなら上乗せしてくれることもあります。
7万キロ走行でも、ジムニーはまだまだ人気の現行モデルです。
ちょっとした準備と売却先の選び方次第で、査定額が10万~30万円変わることもめずらしくないので、「まあこんなもんか」と妥協せず、ぜひしっかり比較してから売却先を決めてみてください。
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