3代目ジムニー(2012～14)の色あせは査定に響く？買取相場と口コミから見る高く売るポイント

3代目ジムニーはこれで2台目で、クルマを売るのももう何度目かなので、だいたいの流れは分かっているつもりでした。
今回は2013年式で、屋根付き駐車じゃなかったせいもあって、ルーフとボンネットがけっこう色あせていて、正直そこだけはちょっと気にしていましたね。
どうせ塗装代を理由に叩かれるんだろうな、と。

ネットの一括査定は前にやって電話ラッシュが面倒だったので、今回はジムニー専門っぽいところと、地元の買取店の2社だけに絞って相談しました。
どちらにも最初から、色あせありますよって写真送りましたが、専門店の担当さんは「この年式ならよくありますよ」くらいの反応で、特に驚きもなくて拍子抜けしました。

このジムニーでは、夏に友だち3人と丹波方面にキャンプ行ったり、冬はスキー場の駐車場で埋まりかけたり、わりと雑に使っていたんですが、それでも大きな事故はなし。

内装もタバコなしで、シートの擦れも少なかったので、塗装以外のコンディションにはちょっと自信ありでした。

荷室にまだ砂利が残っていたのを査定の直前に気付いて、慌てて掃き出したのも含めて、まあ自分らしいというか…。

実際の査定では、やっぱり色あせはマイナス評価と言われましたが、「補修前提で業者に流すほどではないので、全塗装代をまるっと引くようなことはしません」と言われて、ああ、そんなもんかと。

過去に別のSUVを売ったときは、バンパーの傷を理由にかなり渋い金額を出された記憶があったので、ジムニーはやっぱり需要が違うんだなと感じました。

最終的に、ジムニー専門をうたう買取店が提示したのが62万円で、もう1社より10万円高かったです。
色あせのせいで半分くらいにされるのも覚悟していたので、この数字なら悪くないどころか、個人的には満足でした。

黄色系や濃い色だともっと目立ってマイナス大きいかもね、と担当さんが言っていたので、シルバーで助かった部分もありそうです。

色あせをゼロにすることはできないですが、洗車して鉄粉だけは落としておいたのと、タイヤをそこそこ山のあるスタッドレスからノーマルのほうに戻したのは、多少印象良くしたかなと思います。
過去の経験的に、見た瞬間に「大事にされてたな」と思わせたほうが、細かいマイナスをそこまで突っ込まれない感じはありますね。

色あせがあっても、ジムニーの場合は年式と走行、修復歴なし、このあたりのベースが良ければ、想像していたほどは評価が落ちないんだなと分かった取引でした。

売れた金額としては、色あせを指摘されたわりに
62万円なら悪くないかな、というのが率直な感想です。

仕事の都合で急な転勤が決まり、1か月以内にクルマを
処分しないといけなかったので、とにかくスピード重視でした。

そういえば、最初の買取店ではボンネットのクリア剥げを見た瞬間、
「これは再塗装コースですね」と言われてかなり渋い顔でした。

電話の折り返しも遅くて、提示額も50万円ジャスト。

対応含めてピンと来なかったので、その場では決めませんでした。

そのあとネット一括査定を使って、出張査定に来てくれた別の業者は、
到着の連絡もマメで、時間ぴったりに来てくれたのが好印象。

色あせは当然チェックされましたが、「この型は年式的に
どうしても出やすいので、そこまでマイナスしませんよ」と
説明してくれて、ちょっと安心しました。

内装をけっこうきれいに使っていたのと、下回りのサビが
少なかったのを評価してくれて、最初は58万円提示。

こちらも時間がないとはいえ即決はしたくなかったので、
「今週中に決めるので、もう少し頑張れます？」とだけ伝えました。

その場で本部に電話してくれて、「今日即決なら
62万円まで出します」と言われて即サイン。

名義変更や抹消の書類も向こうがほぼ用意してくれて、
こちらは印鑑証明と委任状くらいで済みました。

引き取りも仕事終わりの夜に合わせてくれたので助かりました。

色あせ自体は減点材料にはなったみたいですが、年式相応として
そこまで極端に下げられなかった印象です。

むしろ連絡の早さや、こちらの事情を理解して動いてくれたかどうかで、
売る相手を決めた感じですね。

もともと山遊び用で買ったジムニーだったので、外装はある程度くたびれても仕方ないと思ってましたが、さすがにルーフとボンネットの色あせは気になってました。

黒系なのにだんだん白っぽくなってきて、洗車してもツヤが戻らない感じですね。
どうせ売るなら早めに、と考えて買取店を3社ほど回りました。

最初に行った大手チェーンは、開口一番「この色あせはけっこうマイナスです」と言われて、提示額も60万円ピッタリ。
対応自体は無難でしたが、ジムニー自体への興味はあまり感じませんでした。

次に行ったところはもう少しフレンドリーで、下回りをかなり入念にチェックされたわりに金額は68万円。

ただ、「再塗装コストが…」と色あせをかなり渋いポイントとして説明されました。

最終的に売ったのは、ジムニーや四駆を多く扱っていると聞いて行った買取店です。

ここは最初から「3代目のこの年式で、この距離なら需要ありますね」と言ってくれて、色あせについても「このくらいなら気にしないお客さん多いですよ」とサラッとした反応でした。
細かい傷よりも、下回りのサビとエンジン・ATの調子を重視している感じで、実際に試乗までしてチェックしてました。

で、出てきた金額が72万円。

他より高かったのでその場で決めました。

色あせのマイナスは多少あると言われましたが、「この型のジムニーは仕入れておけばまず売れるので」とのことで、思ったほど大きな減額にはなっていない印象です。

過去にも数台手放してきましたが、やっぱりその車を得意にしてる店かどうかで、色あせへの見方もけっこう違うなと感じました。

売る前はコンパウンドで軽く磨いて、車内も掃除機と拭き掃除だけはしておきました。
完璧にきれいにはなりませんが、「大事に乗ってました」感は出せたかなと。

担当の人も「内装きれいですね、タバコ臭がないのは助かります」と言っていたので、そこはプラスになった気がします。

色あせは年式相応と割り切って、ほかの部分でマイナスを減らす意識をしておくと、査定はそこまで落ちないと思いますよ。