2代目フリードで9万km走行となると、「そろそろ売りどきかな？」と気になりますよね。
ファミリーカーとして人気の高いフリードは、中古市場でも需要がある一方で、走行距離や年式、グレードによって買取価格が大きく変動します。
この記事では、実際の買取相場やユーザー口コミをもとに、9万km走った2代目フリードを少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2014年式 2代目フリード Gエアロ
走行距離：90,500km
ボディカラー：パールホワイト
購入形態：2017年に中古で総額約180万円で購入
事故歴：なし（小キズ・バンパー擦り傷あり）
車検残：9か月
売却先：大手買取チェーンA社
他社査定額：56万円、60万円
最終売却金額：680,000円
子どもが大きくなってきて、次はミニバンからSUVに乗り換えようと思い、
2代目フリードを売ることにしました。
新型シエンタも気になっていたので、下取りより買取店の方が高いと聞き、
まずはネット一括査定で相場を知るところからスタート。
最初に来たのが地元の中堅買取店で、
提示されたのは56万円。
「まぁこんなものかな」と思いつつも決め手に欠けたので、
その足で大手A社の店舗査定にも持ち込みました。
A社では、入庫したばかりの同型のオークション相場を
パソコン画面で見せてくれながら説明してくれて、
最初の提示は62万円。
そこで他社の60万円という金額を正直に伝えたところ、
店長さんが出てきて電話でどこかと相談しながら、
「今日決めていただけるなら」と条件付きで68万円までアップ。
結果的に、その場でA社に売却しました。
正直、9万キロ超えで小キズもあったので、
ここまで出るとは思っていませんでした。
担当の方が「2代目フリードはまだまだ需要があるし、
パールホワイトはオークションでも動きがいいんです」と
具体的に説明してくれたのも安心材料になりましたね。
SUVへの乗り換え予算も少し増やせたので、
「もうちょっと粘って比較して良かった」と満足しています。
年式：2013年式 2代目フリード ハイブリッド ジャストセレクション
走行距離：89,800km
ボディカラー：ブラック
購入形態：2013年に新車で支払総額約260万円で購入
事故歴：追突されてのリア軽板金歴あり
車検残：3か月
売却先：輸入車ディーラー系買取店B社
他社査定額：40万円、45万円
最終売却金額：520,000円
まずは相場を知りたくて、ネットの無料査定フォームに入力したところ、
その日のうちに3社から電話が来て、
自宅でまとめて査定してもらいました。
最初の2社は、リアの修復歴をかなり気にしていて、
「ハイブリッドとはいえ年式も年式ですし」と言われながら
40万円と45万円。
正直、10年乗ったとはいえ新車で買ったクルマなので、
気持ち的にはもう少し…という感触でした。
最後に来たB社の担当は、
輸入車ディーラーの下取りも扱っているらしく、
「ファミリー向けの代車ニーズがあるので」とのことで、
最初から50万円を提示。
そこから、純正ナビと両側パワスラ、
整備記録簿が全て揃っている点をアピールしたら、
上司に電話で相談してくれて、最終的に52万円まで上げてくれました。
結果としては、3社の中で一番高い金額でしたし、
「代車として大事に使います」と言ってくれたのも決め手になりました。
子どもが小さい頃からの思い出が詰まったクルマなので、
手放す理由は乗り換えとはいえ、
少しでも良い条件・良い人に引き取ってもらえてホッとしましたね。
年式：2015年式 2代目フリード フレックス Fパッケージ
走行距離：91,200km
ボディカラー：ダークブルー
購入形態：2019年に中古で総額約150万円で購入
事故歴：なし（フロントガラス飛び石補修歴あり）
車検残：1年2か月
売却先：全国展開の買取専門店C社
他社査定額：38万円、42万円、45万円
最終売却金額：510,000円
二人目の子どもが生まれてからずっとフリードにはお世話になってきましたが、
上の子が中学生になり、
部活の遠征やキャンプで荷物が増えてきたので、
もう一回り大きいミニバンに買い替えることにしました。
ただ、9万kmオーバーという走行距離と、
週末しか乗らない期間もあったのでバッテリーや足回りの状態が不安で、
「下取りだとかなり安く見られるんじゃないか」と悩んでいました。
そんな気持ちのまま先にディーラー下取り額を聞いたところ、
提示は39万円。
「こんなものか…」と少しショックを受けつつ、
そこでやめずに買取店にも出してみようと決めました。
結果から言うと、最終的にC社で51万円まで伸びたので、
気持ち的にもかなり救われました。
C社以外に3社見てもらい、
38万円、42万円、45万円とバラつきがあったのですが、
どこも「距離が距離なので」と
そこまで前向きではない雰囲気。
一方C社の担当さんは、
スライドドアの動きやシートのヘタリ、
タイヤ溝や下回りのサビまでじっくり見たうえで、
「外装に目立つ大きな傷がないのと、
内装がかなりきれいなので、
業販で欲しがるお店は多いはずです」と
プラス要素を具体的に挙げてくれました。
査定中も、こちらが「飛び石でガラスを一度直してる」と伝えると、
「きちんと補修されていれば大きなマイナスにはなりません」と
理由付きで説明してくれて、
正直、金額以上に安心感がありましたね。
経過としては、一括査定サイトで申込み → 4社同日査定 →
その場で一番高かったC社と他社の金額を踏まえて交渉 →
「今日中に決めてくれるならこの金額で」と
51万円の最終提示をもらい、その場で契約という流れです。
納車までマイカーが必要だったので、
引き渡し日を新車の納車日に合わせたいと相談したところ、
「最大2週間ならこの金額のままキープできます」と
柔軟に調整してくれたのもありがたかったです。
9万km超えのフリードでも、
状態と交渉次第でここまで差が出るんだなと実感しました。
9万km走った2代目フリードはいくらで売れる？年式・グレード別の相場目安と高く売るコツ
9万km走行の2代目フリードは、「走行距離だけ見るとそろそろ手放しどきかな？」と考える人が多いラインですが、中古車市場ではまだまだ需要があります。
特にファミリーカーとして人気が根強く、状態が良ければ10万km目前でもしっかり値段がつくのがフリードの強みです。
とはいえ、年式やグレード、装備の有無によって買取価格がかなり変わるので、「同じ9万kmなのにこんなに違うの？」と驚くケースも少なくありません。
この記事では、9万km走った2代目フリードのだいたいの買取相場の目安と、少しでも高く売るための具体的なコツを分かりやすく紹介していきます。
「今売ったらいくらくらいになるのか知りたい」「買い替え前に相場感をつかんでおきたい」という方は、まずはここで全体像をつかんでみてください。
9万km走行の2代目フリードの買取相場目安｜年式・グレード・装備別に解説
2代目フリード（2016年〜）で走行距離9万km前後の場合、買取相場はおおまかに言うと60万円〜140万円くらいに収まることが多いです。
ただしこの幅の中でどこに入るかは、「初期型か後期型か」「ガソリンかハイブリッドか」「グレード・装備はどうか」でかなり変わります。
ざっくりのイメージとしては以下のような感じです。
・2016〜2017年式 ガソリン G系（SENSINGなし・装備ふつう）
→ 60万〜90万円前後
・2016〜2017年式 ハイブリッド B／G系（ベーシックグレード）
→ 80万〜110万円前後
・2018〜2019年式 ガソリン Gホンダセンシング／＋アルファの装備
→ 80万〜110万円前後
・2018〜2019年式 ハイブリッド Gホンダセンシング／EXなど上級グレード
→ 100万〜130万円前後
・2020年式以降（マイナーチェンジ後・クロスター含む）
→ 110万〜140万円前後
もちろん、これはあくまで目安です。
事故歴や修復歴があると一気にマイナスになりますし、ワンオーナー・禁煙車・内外装きれい、といった条件がそろうと同条件の車より高く評価されます。
また、7人乗りか6人乗りか、標準ボディかクロスターかでも需要が違ってきます。
アウトドア志向の人にはクロスターが人気で、街乗り中心のファミリー層には標準ボディ＋両側パワースライドドア付きが好まれがちです。
装備面では、ホンダセンシング（安全装備）、純正ナビ、バックカメラ、両側パワースライドドアあたりがプラス評価になりやすいポイント。
逆に社外パーツのつけすぎや、車高調・アルミホイールなどのカスタムが強いと、一般ユーザー向けとしてはマイナス査定になることもあります。
走行距離9万kmという数字自体は、フリードのような国産ミニバンなら「まだ十分使える」と見なされる距離です。
年式なりの距離＋きちんとメンテされているかが大事なので、整備記録簿やディーラー点検の履歴が残っていると、査定士の印象もかなり良くなります。
9万km走った2代目フリードを少しでも高く売るためのポイントと注意点
9万km走行のフリードを少しでも高く売るコツは、難しいテクニックよりも「タイミング」「比較」「見た目と書類の準備」の3つを押さえることです。
まずタイミングですが、決算期（3月・9月）やボーナス前（6〜7月・11〜12月）は中古車店が仕入れに積極的になる傾向があり、同じ車でも査定額が上がりやすいです。
逆に、新型フリードのフルモデルチェンジ直後などは旧型の相場が下がりやすいので、その前に動くのが理想です。
次に比較。
1社だけで即決しないのは本当に大事で、最低でも3〜5社くらいは査定を取っておくと、「うちならここまで出します」と競ってくれることが多いです。
電話が面倒なら、一括査定サイトや、カーオークション形式のサービスを使って、まとめて相見積もりを取るのも手です。
見た目と準備も、思った以上に効きます。
・洗車と室内清掃（ペットの毛・ニオイ対策も）
・純正パーツ（ホイール・ナビなど）があれば一緒に渡す
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーをそろえておく
こうした点を整えるだけで、査定士の印象が変わり、同じ状態の車でも数万円〜10万円前後の差になることもあります。
注意点としては、
・車検がもうすぐ切れるからといって、わざわざ車検を通してから売る必要はほぼない（費用の元を取りにくい）
・下取りだけでなく買取専門店の査定も必ずチェック
・「本日即決ならこの価格」という営業トークに流されない
このあたりに気をつけておけば、9万km走行のフリードでも、相場の中でかなり良いラインを狙えます。
「どうせ距離走ってるし…」とあきらめずに、複数社に査定→条件を比べる→納得したところで売るという流れを意識してみてください。
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