初代eKスペースの塗装剥がれは買取価格にいくら影響する？｜実際の口コミから見る査定相場と高く売るコツ

子どもが生まれたころから乗っていた初代eKスペースを、
ミニバンに乗り換えるタイミングで手放しました。

一番気になっていたのが、ボンネットと屋根の塗装剥がれです。

ぱっと見でわかるレベルで、私でも「これマズいよね…」と
思うくらいでした。

ネットで一括査定も考えたんですが、電話が多いって聞いて
それだけは避けたくて…。
仕事と家事の合間に何度も電話に出る
余裕はないので、口コミで連絡少なめと書かれていた買取店に
直接予約を入れてみました。

当日、洗車する時間もなくて軽く水をかけただけで持って行ったら、
査定の担当さんが最初にボンネットを手でなぞりながら
「ここ、だいぶ塗装きてますね」と一言。

そのあとメジャーみたいなので剥がれている範囲を測り始めて、
「ここまで剥がれてると板金塗装だと10万コースですね」と
さらっと言われて、内心かなりドキッとしました。

ただ、「同じ年式のeKスペースは塗装の相談が多いので、
このくらいなら想定内です」とも言われて、ちょっと一安心。

その場でタブレットを見ながら相場を見せてくれて、
「塗装がきれいなら40万前後ですが、修理費を考えて
32万5000円なら即決で出せます」
と具体的に説明してくれました。

個人的には30万円切ると思っていたので、悪くないかなと。

何より助かったのは、こちらからお願いする前に
「書類の書き方はこちらでサポートしますね」と
全部段取りしてくれたことです。

平日は保育園の送迎とパートでバタバタなので、
印鑑証明の取り方から、必要書類をLINEで画像付きで
送ってくれたのはありがたかったです。

電話も、予約確認と成約のときの2回だけで、
あとはほぼメッセージで済みました。

塗装剥がれについても、変に値切られる感じではなくて
「これがなければあと7～8万は高く出せたと思います」と
はっきり言われたので、影響度も分かりやすかったです。

結果的に、忙しい中でも最低限の連絡で済んだし、
想像よりはちゃんと値段がついたので、私としては満足でした☺

初代のeKスペースで、色あせや塗装剥がれが出やすいと聞いてはいましたが、うちの車も例にもれず、ルーフとボンネットのクリアがかなり浮いておりました。

車検のタイミングで買い替えを検討し、まずは大手の出張買取と、地元の中古車店の2社で査定をお願いしました。

大手のほうは、到着後すぐにタブレットで年式や走行距離を確認しつつ、ボディの状態を細かくチェックされ、塗装剥がれについて「再塗装コストが読みにくい」との理由で減額幅が大きく、提示額は20万円台前半でした。
そこそこ覚悟はしていましたが、塗装の状態だけでここまで下がるのかと、正直やや驚きました。

一方、地元の中古車店は事前に電話で「屋根とボンネットの塗装がだいぶ傷んでいる」と伝えたうえで来店しましたので、現車確認の段階で大きく印象が変わることもなく、説明も比較的丁寧でした。

店長さんいわく「このクラスの軽であれば、機関が元気なら塗装はある程度割り切って在庫にできる」とのことで、減額も最低限にとどめていただき、最終的に280000円での買取になりました。

こちらとしては、整備記録簿や点検の履歴、スタッドレスの有無なども細かく質問されるだろうと思い、事前にすべてまとめて持参しましたが、そこをしっかり評価してくださった印象です。
大手と比べると、連絡のスピードは若干ゆっくりでしたが、その分こちらの質問にも丁寧に答えていただけたので、数字を重視する自分には合っていました。

塗装剥がれがあると、どうしても査定額は下がると言われましたが、複数社で見てもらうことと、走行距離や整備状況をきちんと説明することで、想像していたよりは納得感のある金額になったと思います。

特に、最初の電話や問い合わせの段階で「どの程度の塗装不具合があるか」を正直に伝え、査定条件を確認しておくと、実際の提示額とのギャップが小さくなり、交渉もしやすいと感じました。

「塗装、このままだと下取り付かないかもですね〜」って
営業さんにサラッと言われたのが、正直いちばん刺さりました…。

ボンネットとルーフの白がかなりヤレてきてて、
自分でもヤバいなとは思ってたんですけどね😅

最初はディーラーで新車の見積もりついでに
下取り査定してもらったんですけど、
そのときは20万円ちょいと言われて。

「再塗装にお金かかるので…」って、
まぁ仕方ないかぁと半分あきらめモード。

でも次の車のカタログ見てたらだんだん楽しくなっちゃって、
「次はスライドドア続投かな？
それともちょっと背の低いハイブリッド？」とか
勝手に盛り上がってきて(笑)
それで、浮いたお金をオプションに回したいなーと思って
ネットの一括査定も一応申し込んでみました🚗

そしたら、来てくれた買取業者さんは塗装剥がれを
かなり細かくチェックしててドキドキ…。

「屋根とボンネットの剥がれは結構ありますけど、
他はキレイに乗られてますね。

内装と機関はいいので、うちはこのままオークション出します」
って言われて、ちょっとホッとしました。

ただ、「再塗装すると5〜6万円はかかるから
そこはマイナス要素ですね」って現実も
ちゃんと突きつけられて😢
それでも、「相場的には30〜40万の間で
出したいところですね」と言われたので、
内心（30万切らなきゃOKかな…）くらいのテンション。

で、出てきた査定額が38万円。

思わず「え、そんなにつくんですか？」って
素で聞き返しちゃいました😂
営業さんいわく、塗装さえ良ければ40万オーバーは
狙えたとのことなので、
「塗装剥がれの影響はだいたい5万円前後って感じですね」
とザックリ教えてくれました。

ちなみに別の業者さんでは32万円だったので、
塗装剥がれの見方って会社によって
意外と違うんだなーと実感。

洗車して、車内も全部フキフキしてから査定してもらったのと、
メンテの記録簿を全部出したのは
結構プラスになったみたいで嬉しかったです✨

売却が決まったあとは、もう頭の中は
次の車のことでいっぱい(笑)
「やっぱり次もパールホワイトにする？
でもまた剥げたらイヤだし、
今度はシルバーとかグレーもアリかも…」とか
延々と一人会議してました。

安全装備どうしよう、ドラレコは最初から付けちゃおうかな〜とか、
もう妄想が止まらない😆

結果的には、塗装剥がれはたしかにマイナスだけど
「全部がダメ！」ってほどではなくて、
ちゃんと見てくれるお店に当たれば
それなりに値段つくんだな、という印象です。

次買うクルマは、屋根のメンテをもうちょっと真面目にしよう…と
ちょっとだけ反省しつつ、
今は「次は何にしようかな〜」ってワクワクしてます💕