初代eKスペースはいくらで売れる？｜下取り・買取額の比較とリアルな口コミから見る高く売るコツ

子どもが大きくなってミニバンに乗り換えることになり、初代eKスペースを手放すことにしました。
新車で買ってずっと家族用の足だったので、正直かなり愛着がありましたが、さすがに手狭になってきて…。

まずはディーラーで下取り査定をしてもらったところ、提示されたのは25万円。
「こんなものかな」と思いつつも、ネットで一括査定を試してみることにしました。

その後、近所の買取店2社と出張査定1社が来てくれて、1社目が28万円、2社目が32万円。
最後の1社は、細かく下回りまでチェックして、「タイヤがまだ新しいのと、禁煙車なのがプラスです」と言いながら、
いきなり36万円を提示。

そこから、ディーラーの下取り額を伝えて少し粘ってみたところ、「ではうちは38万円で」と上げてくれ、その場で即決しました。

結果として、ディーラー下取りより13万円も高く売れたので満足度はかなり高いです。
傷があるからとあきらめずに、
複数社に査定してもらったのが良かったですね。
担当の方も押し売り感がなく、こちらのタイミングを尊重してくれたので、安心して任せられました。

まずは近場の買取専門店で査定してもらったところ、「走行距離が伸びているので」と言われて45万円の提示でした。
相場より悪くはない印象でしたが、ターボ車で装備も充実していたので、もう少し出るのではと思って他もあたることに。

その足でガリバーに持ち込んだら、こちらは47万円。
丁寧に説明してくれたのですが、決め手に欠ける感じで保留しました。

最後に口コミで評判の店舗に行ったら、担当の方がかなりeKスペースカスタムに詳しくて、
「このグレードのターボでこの状態なら、まだ需要ありますよ」と言ってくれて、
最初から50万円を提示。

他社の金額を伝えると、「ではキリよく52万円でどうですか」と上乗せが入り、その場で決定。

結果的にいちばん熱心に車を見てくれたお店が、いちばん高く買ってくれました。
手放した理由は、通勤距離が伸びて燃費重視でハイブリッドに乗り換えるためでしたが、
ここまで値段がつくなら、もっと早く査定に出しておけばよかったなと感じました。

営業車として使っていた初代eKスペース、
さすがに10万kmを超えてきて、乗り換えを本気で考え始めたのが売却のきっかけです。
軽だけど室内は広いし、
後席スライドで荷物も積みやすくて気に入っていましたが、
仕事柄どうしても走行距離が増えるので、早めに処分しようと決めました。

正直、距離が距離なので値段はつかないだろうと半分あきらめモード。
それでもいくらになるのかは気になり、まずは新しく買おうと思っているディーラーで下取り査定。
提示されたのは「10万円くらいですね」と一言で終わり、
相場の説明もなく、「こんなものか…」とモヤッとしたのが本音です。

その帰り道に、大手の買取チェーンに飛び込み査定。
ここでは、傷の場所やタイヤの溝、
下回りのサビ具合まで一緒に確認しながら説明してくれて、
「距離は多いですが、メンテナンスがちゃんとしてあるのでプラス査定できます」と言われました。

結果として18万円の提示。
「ディーラーさんの下取りよりは頑張っていますよ」と言われ、
確かに悪くない金額だなと思いつつ、地元の小さな中古車店にも電話で相談してみることに。
昔から近所でやっている店で、
「一度持ってきてくれたら、業者オークションの相場も見せながら話しますよ」と言われたのが好印象でした。

そこで実際に持ち込んで査定してもらうと、
店主さんがオークションの履歴を見せながら、「同じぐらいの年式・距離のeKスペースがこれくらいで出てます」と、
画面を見せてくれて信頼感アップ。

しばらく計算したあと、「うちは21万円までなら出せます」とのこと。
大手より3万円高い上に、説明も一番納得できたので、その場で売却を決めました。

結果として、想像していたよりずっといい値段になり、
「10万km超えでも、状態が良ければここまで出るんだ」と驚きました。
査定前は「どうせ廃車同然だろう」と不安でしたが、
オイル交換など基本的なメンテナンスをきちんとやってきたことが、
評価につながったのだと思います。
距離が多いeKスペースでも、
複数のお店で見てもらえば、まだまだ値段はつくと実感しました。