初代eKスペースが15万キロ以上走っていると、
「査定額なんてつかないのでは？」と不安になりますよね。
しかし、走行距離が多くても、状態や売り方次第で買取価格に大きな差が出ます。
この記事では、実際の買取相場や高く売るためのコツに加え、
オーナーたちの口コミも交えながら、損をしないポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2014年式 初代eKスペース G
走行距離：約15万8千km
購入時：2017年に中古で79万円で購入
事故歴：なし（左側面をこすった小キズ多数）
車検残：6ヶ月
売却先：大手買取店A社
他社査定：B社 3万円／C社 1万5千円
売却できた金額：50,000円
地域：神奈川県
満足度：★★★★☆（5点中4点）
子どもが大きくなってきてファミリーカーに乗り換えることになり、
ずっと頑張ってくれた初代eKスペースを手放すことにしました。
新車ではなく中古で買って、すでに8年目・15万キロ超え。
正直「値段つかないだろうな…」と覚悟しつつも、少しでも足しになればと査定に出しました。
最初にネットの一括査定に申し込んだら、すぐに3社から連絡が。
一番対応が早かったA社に自宅まで来てもらい、
車体の小キズや下回り、エンジン音など細かくチェックされました。
「走行距離は多いけど、年式の割に状態が良いですね」と言われてちょっとホッとしました。
その後、他の2社も見てもらいましたが、提示されたのは1～3万円台。
A社だけが「社内で確認させてください」と一度電話でどこかに相談してくれて、
最終的に「今日決めていただけるなら5万円でどうでしょう」と言ってくれました。
結果として、15万キロオーバーで5万円ついたのは、かなり良い方だと感じています。
書類説明も丁寧で、名義変更の完了連絡もきちんとメールで来ました。
正直、最初は「廃車かな」と半分あきらめていたので、
ここまで頑張ってくれたeKスペースに、最後に値段がついてくれて嬉しかったです。
走行多めでも、洗車や車内清掃をしてから査定に出したのが、少しは良い方向に働いたのかなと思います。
年式：2015年式 初代eKスペース カスタム
走行距離：約15万2千km
購入時：2015年に新車で約160万円で購入
事故歴：追突による軽い修復歴あり（リアバンパー交換）
車検残：1年
売却先：地域の中古車販売店
他社査定：大手買取店D社 2万円
売却できた金額：30,000円
地域：大阪府
満足度：★★★☆☆（5点中3点）
まず近所の中古車販売店に持ち込んで査定してもらいました。
走行15万キロオーバーと修復歴ありだったのでかなり不安でしたが、
担当の方は「年式がまだ新しめなので、部品取りの需要はありますよ」とはっきり言ってくれて少し安心。
査定は30分ほどで終了。
下回りやサビ、オイル漏れのチェックなど、説明をしながら見てくれたので、流れは分かりやすかったです。
その後、一応比較のために大手買取店にも持ち込んでみましたが、
こちらは「修復歴がネックで…」と言われて2万円止まり。
結果的に、一番最初の中古車販売店が3万円を提示してくれたので、そこに決めました。
感想としては、「新車で160万だったのに3万か…」と正直ちょっとショックでしたが、
年数と走行距離を考えれば妥当なのかなと納得しています。
乗り換えの理由は、通勤距離が伸びてもう少し静かで燃費のいい普通車にしたかったから。
維持費や安全装備のことを考えても、いいタイミングで手放せたと思います。
年式：2014年式 初代eKスペース
走行距離：約16万3千km
購入時：2016年に中古で68万円で購入
事故歴：フロントバンパー交換歴あり（修復歴あり扱い）
車検残：3ヶ月
売却先：ネットオークション代行業者経由
他社査定：買取店E社 0円（引き取りのみ）／F社 1万円
売却できた金額：80,000円
地域：愛知県
満足度：★★★★☆（5点中4点）
子どもが生まれる前に、荷物がたくさん積める軽として購入したのがこのeKスペースでした。
走り自体はそこまでパワフルじゃないけれど、スライドドアでチャイルドシートの乗せ降ろしが楽で、本当に助かりました。
ただ、通勤にもレジャーにもフル活用していた結果、あっという間に16万キロ超え。
年式も古くなり、坂道での加速やエンジン音の大きさが気になり始め、「そろそろ限界かな」と思って買い替えを決意しました。
感覚的には「廃車覚悟」だったのに、オークション代行で思った以上の値段がついたので、かなり驚きました。
最終的に落札された金額が8万円で、そのまま自分の手取りになったので満足度は高いです。
その結果を知る前に、試しに買取店を2社回っていたのですが、
どちらも査定はあっさりで、外装チェックと内装、エンジン始動を見ただけ。
走行距離と修復歴を理由に、「普通ならお金はつかない状態ですね」と言われ、
E社は0円で引き取り、F社が1万円という提示でした。
そこでネットで調べて、走行距離が多い車でもオークションに流してくれる代行業者を見つけ、
事前に写真撮影と簡単な点検をしてもらい出品してもらうことに。
査定自体は細かく、下回りのサビやオイルにじみまでチェックされましたが、
その分「この状態なら〇万〜〇万くらいはいけると思います」と、具体的なレンジで説明してくれたのが好印象でした。
結果として、買取店の数倍の金額になったので、面倒でも複数の売り方を比べてみて良かったです。
長く乗った車でも、売り方次第でここまで変わるのかと実感しました。
15万キロ以上走行した初代eKスペースを高く査定・買取してもらうためのポイント
15万キロを超えた初代eKスペースでも、売り方次第で査定額はけっこう変わります。
「どうせ値段つかないでしょ…」とあきらめず、査定前の準備と売却先選びをしっかりやることがポイントです。
特に、年式・グレード・装備・メンテ履歴の4つは評価に大きく関わるので、ここをどう見せるかで数万円単位の差になることもあります。
また、ディーラーの下取りだけで決めてしまうと、軽の高年式・多走行車は安く評価されがちです。
買取専門店や一括査定サービスをうまく使うことで、思っているより高く売れるケースも多いですよ。
ここから、査定でどう見られるか、売り方のコツ、どこに売るとお得なのかを順番に解説していきます。
15万キロ超えの初代eKスペースは査定でどう見られる？年式・グレード・装備ごとの評価傾向
15万キロオーバーの初代eKスペースは、どの買取店でも「多走行車」として見られるのは事実です。
ただし、“走行距離だけ”で値段が決まるわけではありません。
査定で特にチェックされるのは、
・年式（初年度登録の年）
・グレード
・装備内容
・修復歴の有無（事故車かどうか）
・内外装の状態
あたりです。
まず年式ですが、同じ15万キロでも「2014年式」と「2018年式」では評価がかなり違います。
“年式が新しい×距離多め”のほうが、古くて距離少なめよりも高くつくこともあるので、「距離だけでダメ」とは言えません。
グレードは「G」や「T」などの上位グレード、ターボ付き、両側パワースライドドア付きなどはプラス評価になりやすいです。
特にファミリー層に人気の装備、
・両側スライドドア（電動ならさらに◎）
・オートエアコン
・純正ナビ・バックカメラ
・スマートキー、プッシュスタート
などは、多走行でも中古車として売りやすいため、買取価格に上乗せされやすいポイントです。
一方で、ベースグレードで装備が少ない車、内外装の傷・凹みが目立つ車は、距離が多い＝整備コストがかかりそうと見られ、相場の下限寄りの査定になりがちです。
まとめると、
・新しめの年式
・上位グレードや人気装備付き
・修復歴なし
・内外装がそこそこキレイ
この4つが揃っている初代eKスペースなら、15万キロ超えでも「まだ売りやすい車」として、買取店はそこそこの値段を付けてくれる可能性があります。
走行距離15万キロ以上でも買取額が下がりにくい初代eKスペースの売り方・査定前チェックポイント
15万キロを超えた初代eKスペースでも、査定前のひと手間で買取額が変わることは珍しくありません。
まず大事なのは、「大事に乗られていたクルマ」に見せることです。
そのために、査定前に最低限チェックしておきたいポイントを挙げます。
・洗車と室内清掃は必須
ボディの泥汚れ、ホイールの黒ずみは、簡単に落としておきましょう。
室内はフロアマットの砂・ゴミを掃除機で吸い、ダッシュボードやドリンクホルダー周りのベタつきを拭き取っておくと印象が変わります。
・ニオイ対策
タバコ臭やペット臭は大きなマイナスです。
強い芳香剤でごまかすより、窓を開けて換気＋消臭スプレーなどでできるだけ匂いを抑えるほうが◎です。
・警告灯が点いていないかチェック
メーター内の警告灯（エンジン、ABS、エアバッグなど）が点灯したままだと、査定額はガクッと下がります。
軽い不具合なら、事前に近所の整備工場で安く直してから査定に出したほうが結果的にお得なケースもあります。
・メンテナンス履歴を整理
取扱説明書、保証書、点検記録簿（整備記録簿）があれば必ず用意しましょう。
オイル交換をマメにしていた、車検ごとにきちんと整備していた、という履歴があると、
「距離は多いけど、しっかりメンテされてきた車」として見てもらえます。
・社外品パーツはどうするか
社外ホイールやナビなどが付いている場合、純正品が手元にあるなら一緒に渡せるよう準備を。
純正パーツが揃っていると再販しやすく、査定でプラスに働くことがあります。
こうした細かいポイントを押さえると、15万キロオーバーでも「パッと見の印象」が良くなり、
同じ距離・同じ年式の中でも、査定額の上限に近い数字を狙いやすくなります。
ディーラー下取りより高価買取が狙える売却先選びと、一括査定サービスの上手な使い方
初代eKスペースのような軽自動車で、しかも15万キロ以上走っている車は、ディーラー下取りだとかなり低く見積もられがちです。
ディーラーは「新車を売る」のが本業なので、多走行の軽を高く買い取って転売するノウハウは、専門店ほど強くありません。
そのため、「値段がつけばラッキー」「ほぼゼロ査定」ということもあります。
一方で、
・中古車販売店（特に軽自動車専門店）
・買取専門店
・海外輸出も扱う業者
などは、多走行の軽でも次の売り先を持っているため、ディーラーより積極的に値段をつけてくれることが多いです。
そこで便利なのが、一括査定サービスの利用です。
一括査定は、
・ネットで車両情報を入力
・複数の買取店から査定の連絡＆見積もりが来る
という仕組みで、業者同士で競争してくれるので、自然と高い金額が出やすいのがメリットです。
使うときのコツは、
1. 査定希望日は「同じ日にまとめて」設定する
2. 事前に「他社にも査定を依頼している」と伝えておく
3. いちばん高い金額を提示してくれた店をベースに、他社に交渉してみる
この3つです。
また、電話がたくさんかかってくるのがイヤな場合は、
電話を減らせるタイプの一括査定（メール中心・1社紹介型）を選ぶのもアリです。
最終的には、
・提示金額
・名義変更や引き取りの手数料の有無
・入金タイミング
を比べて、総合的にいちばん条件の良い業者を選びましょう。
こうした流れを踏むことで、15万キロ超えの初代eKスペースでも、ディーラー下取りより数万円高い買取を狙える可能性が十分あります。
：初代eKスペース・ローダウンはいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから高く売るコツを解説
：色あせた初代eKスペースはいくらで売れる？｜買取相場と口コミからわかる高く売るコツ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント