年数が経ってボディの色あせや小キズが目立つようになった初代eKスペース。
「この状態でも、いったいいくらで売れるんだろう？」と気になっていませんか。
実は、走行距離やグレードだけでなく、査定士の見方や売り先の選び方で、買取額には大きな差が生まれます。
ここでは実際の買取相場や口コミをもとに、色あせた初代eKスペースでもできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2014年式 初代eKスペース G
・色：パールホワイト（ボンネットとルーフがかなり色あせ）
・購入時：2017年に中古で83万円で購入
・走行距離：11万5千km
・状態：小キズ多数、左スライドドアにこすり傷、禁煙車だが内装の日焼けあり
・売却先：大手買取店B社
・他社査定額：A社 7万円／C社 9万円
・最終売却金額：110,000円
子どもが大きくなって、軽のスライドドアじゃ手狭になってきたので
ミニバンへの乗り換えを決めて、初代eKスペースを手放すことにしました。
まず近所の買取店A社で査定してもらったら「色あせが…」と言われて7万円。
正直「そんなもんか…」と落ち込みつつ、ネット一括査定にも申し込みました。
その中で一番レスが早かったB社の出張査定をお願いしたんですが、
来た担当さんがわりと車好きなお兄さんで、
「この走行距離のわりに下回りサビ少ないですね」とか
細かいところもきちんと見てくれたのが印象的でした。
査定中は、ボンネットと屋根のクリア剥げをしつこく見ていたので
「やっぱり色あせでかなり下がるんだろうな…」と不安でしたが、
査定後に「他社さんいくらでした？」と聞かれ正直に伝えると
その場で本部に電話してくれて「じゃあうちは11万円でどうでしょう」と提示。
正直10万円もいかないと思っていたので
即決する代わりに納車まで1週間代車を無料で貸してもらう条件も飲んでくれて、
トータルではかなり満足のいく売却になりました。
色あせがあるとダメ元で出しがちですが、
複数社で比べると想像以上に差が出るんだな、と身をもって実感しました。
・年式：2015年式 初代eKスペース カスタム T
・色：ブラック（ルーフとミラーが色あせ、洗車キズ多数）
・購入時：2019年に中古で98万円で購入
・走行距離：8万3千km
・状態：車内にペット（小型犬）の毛・においあり、フロントバンパーに擦り傷
・売却先：地域密着系の中古車販売店
・他社査定額：大手買取チェーン 18万円
・最終売却金額：230,000円
まず最初に、大手の買取チェーン店で査定してもらいました。
そこではボディの色あせとペットのにおいをかなり指摘されて、
提示されたのは18万円。
「まあこんなものかな」と思いつつ、
家の近くの小さな中古車販売店にも一応持ち込んでみたんです。
そこでは店長さんが自ら対応してくれて、
試乗しながら「ターボ調子いいね」「足回りまだしっかりしてる」と
走りの部分を結構評価してくれました。
その流れで「ペット車はウチのお客さんでも探してる人いるから」と言われて、
最初から「うちは23万円までは出せますよ」と。
結果、地域の中古車販売店に230,000円で売却。
想定より5万円も高くなったので、そのまま次の車も同じお店で購入しました。
通勤と買い物メインで使ってきたクルマだったので
最後に「よく走ってくれてありがとう」という気持ちで送り出せて、
気持ち的にもすごくスッキリしました。
理由としては、家から近くて信頼できそうだったことと、
ペット可の中古車を探しているお客さんが実際にいると聞けたのが
決め手になりました。
・年式：2014年式 初代eKスペース M
・色：ライトブルー（全体的に色あせ、特にルーフとボンネットが白っぽく劣化）
・購入時：2014年に新車で135万円ほどで購入（値引き込み）
・走行距離：14万2千km
・状態：車検残り3ヶ月／右リアフェンダーに凹み修理歴／車内は使用感強め
・売却先：出張専門の買取業者
・他社査定額：ディーラー下取り 3万円／街の買取店 5万円
・最終売却金額：80,000円
子どもが免許を取って車を共有することになり、
さすがに10年以上乗ったeKスペースを2人で使うのは厳しいと判断して、
コンパクトカーへの買い替えを決めたのが始まりです。
正直なところ、ボディはかなり色あせていましたし、
通勤で毎日使って14万kmオーバーだったので、
「値段なんてほとんどつかないだろう」と半分諦めていました。
それでも思い出のある車だったので、
ディーラーの下取り3万円という数字を聞いたときには
ちょっとショックで…。
「本当にそんなものなのか？」というモヤモヤが消えなくて、
ネットで出張査定の一括サイトに申し込んでみたんです。
実は売却してみての感想として、一番驚いたのは
業者によって評価ポイントがまるで違うことでした。
街の買取店は「色あせ」「走行距離」ばかりを気にして5万円。
一方で、最終的に売った出張専門の業者さんは
「メンテナンス記録がしっかり残っていること」
「車検をきちんと通して乗り続けてきたこと」を評価。
「外装は再塗装前提なので、そこはあまりマイナスしません」と言われ、
こちらが拍子抜けするくらいあっさりと話が進みました。
結果として、その業者さんが提示してくれた
80,000円で売却。
ディーラー下取りの倍以上になったので、
新しい車の頭金にも少し余裕が生まれました。
出張査定当日は、査定時間は30分ほど。
下回りのサビや足回りのガタを丁寧にチェックされましたが、
「オイル交換をマメにしていたならエンジンはまだ大丈夫ですね」
と整備ノートを見ながら具体的に話してくれたので、
こちらも安心して任せられました。
査定時に一番不安だった色あせについても、
「うちの工場でオールペンするので気にしなくて大丈夫ですよ」と
説明してもらえたことで、
「見た目が悪いから二束三文」という固定観念が
いい意味で崩れた体験でした。
色あせた初代eKスペースはいくらで売れる？高く売るためのポイントと注意点
色あせた初代eKスペースでも、状態や売り方しだいでまだまだ値段はつきます。
ただし、同じ年式・走行距離でも、ボディカラーがくすんでいたり、屋根だけ白っぽくなっていると、やっぱり査定は下がりがちです。
ポイントは、「色あせ＝即ボロボロではない」「でも見た目の印象で想像以上に減額される」というバランスを知っておくこと。
また、ディーラー下取りよりも、軽自動車に強い買取専門店やネット一括査定を併用するだけで、数万円レベルで差が出ることもあります。
この記事のパートでは、
・色あせがどれくらい査定に響くのか
・あえて直さず売った方がいいケース
・実際に高く売るための具体的なコツ
この3つを、初代eKスペースに絞ってわかりやすく解説していきますね。
初代eKスペースの色あせは査定にどれくらい影響する？減額の目安と理由
まず気になるのは、「色あせしてるとどのくらいマイナスになるの？」というところですよね。
初代eKスペースの場合、年式的にどうしても色あせが出やすい時期に入っていますが、ボンネットやルーフがはっきり白っぽくなっているレベルだと、数万円単位の減額を覚悟しておいた方が無難です。
一方で、「よく見たら少しツヤが落ちてるかな？」くらいの軽い色あせなら、減額幅は数千円〜1万円程度で済むことも多く、走行距離や修復歴の有無の方が優先されることが多いです。
なぜそんなに差が出るかというと、買取店はその車を再販売することを前提に値付けをするからです。
中古車として並べたときに、
「明らかに色あせがひどい」＝そのままでは売れにくい → 塗装し直すコストがかかる
となり、そのぶんがそのまま査定から引かれてしまいます。
とくに、
・パール系や赤系など、色あせが目立ちやすいカラー
・屋根とボンネットだけ極端に焼けている状態
だと、「見た目で敬遠される → 売るのに時間がかかる → 仕入れ値を抑えたい」という流れになりやすいです。
逆に、シルバーやグレー系など元々色あせが目立ちにくい色だと、同じ程度の色あせでも減額がゆるめになるケースもあります。
つまり、初代eKスペースの査定では、「色あせの“程度”と“色”によって、減額幅が大きく変わる」ということを押さえておきましょう。
色あせを直さずそのまま売った方が得になるケースとは
「色あせを直してから売った方が高くなるのかな？」と考える人も多いですが、実はむやみに直すと損することも少なくありません。
たとえば、ボンネットとルーフの再塗装をきちんと専門店に頼むと、軽くても数万円〜10万円前後かかることがあります。
一方、買取査定で“色あせが理由の減額”が2〜3万円程度にとどまる場合、「お金をかけて直したわりに、査定はそれほど上がらない」という結果になりがちです。
こんなケースでは、色あせを直さずそのまま売った方がお得です。
・年式が古く、車両自体の査定額がもともと低い
・走行距離が多く、そもそもの相場が安い
・全体的に使用感があり、「完璧な外装」を目指してもリターンが少ない
また、「塗装のやり方が悪いと、逆に査定でマイナスになる」こともあります。
安価な簡易補修だと、色ムラやツヤの違いがはっきり分かってしまい、プロの査定士からすると「再塗装車＝手が入っている車」と判断され、純正のままよりも評価が落ちるケースも。
特に、「乗り換えまであまり時間がない」「できるだけ手間をかけずに売りたい」という人は、色あせをあえて直さずに現状のまま査定に出して、まずはどのくらい減額されるのか確認するのが得策です。
そのうえで、もし減額が大きすぎるようなら、塗装やコーティングを検討する…という順番の方が、無駄な出費を防ぎやすいですよ。
色あせした初代eKスペースを少しでも高く売るための具体的なコツ
色あせした初代eKスペースでも、ちょっとした工夫で査定額を底上げすることは十分可能です。
まずおすすめなのが、「色あせ以外のマイナスポイントをできるだけ減らしておく」こと。
小さなキズをタッチペンで簡単に補修しておいたり、車内を掃除機と拭き掃除でスッキリさせておくだけでも、査定士の受ける印象がかなり変わります。
次に、洗車＋簡易コーティングをしてから査定に出すのも効果的です。
色あせそのものは消えなくても、ツヤが出ることで全体の印象が良くなり、
「思ったほど外装悪くないですね」と評価がやわらぐケースもよくあります。
売り方としては、
・ディーラーの下取りだけで決めない
・複数の買取店や一括査定サイトで“競わせる”
この2つはほぼ必須と言っていいです。
色あせの評価はお店によって本当にバラバラで、「うちは再塗装して海外に出すから、そこまでマイナスにしませんよ」というところもあれば、「店頭で売るので色あせ車は厳しく見ます」というところもあります。
また、査定のときに、
・禁煙車であること
・車検が長く残っていること
・整備記録簿や取扱説明書がそろっていること
などのプラス材料があれば、自分からしっかり伝えるのも大事です。
総じて、「色あせ＝終わり」ではなく、「色あせ以外をどれだけ整えて、どれだけ良い条件で売るか」が、初代eKスペースを少しでも高く手放すためのポイントになります。
：タバコ臭ありの2代目eKスペースはいくらで売れる？｜買取相場と口コミから見る高く売るコツ
：エンジン不調の初代eKスペースは売れる？査定額が下がる理由と高く買取してくれる業者・口コミ紹介
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント