初代デイズ（B21W系）でそろそろ7万km前後走ったし、売るなら今がいいのか気になっていませんか？
実際の買取価格はネットの「相場表」だけでは分かりにくく、装備や状態、地域によっても変わります。
このページでは、実際に売却した人の口コミをもとに、リアルな買取相場の目安と、少しでも高く売るための具体的なポイントを分かりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2014年式 日産デイズ（B21W）X
走行距離：70,500km
購入時期・価格：2018年に中古で総額95万円（車両本体78万円＋諸費用）
売却時期：2024年3月
使用状況：通勤メイン、週末の買い物。事故歴なし、修復歴なし
車の状態：小キズ多数、リアバンパーに擦りキズ、禁煙車、ディーラー車検記録簿あり
売却先：A社（大手買取チェーン）
売却金額：340,000円
他社査定：B社 28万円／C社 22万円
エリア：神奈川県
デイズを手放そうと思ったのは、子どもが生まれてチャイルドシートを2つ載せると手狭になったからです。
もともと軽で十分と思って新婚当初に買ったんですが、ベビーカーや荷物を積むとパンパンで、ミニバンに乗り換えることにしました。
査定はネットの一括査定に申し込んで、3社に来てもらいました。
正直、電話が一気にかかってきてちょっとビビりましたが、「同じ時間帯に来てもらって、一番高いところに決める」と事前に伝えて調整。
査定中は、走行距離とメンテナンス記録をかなり細かく見られました。
その後の交渉は、A社とB社の一騎打ちみたいな感じで、
最初はどちらも30万円前後の提示。
そこで「スタッドレス4本も付けるので、もう一声ほしい」と粘ってみました。
結果的にA社が「今日決めてくれるなら34万円まで頑張ります」と言ってくれて、その場で決定。
C社は「ウチでは22万円が限界ですね」とかなり低かったので、やっぱり数社比べるのは大事だなと痛感しました。
全体の感想としては、思っていたより高く売れたので満足です。
7万km走っていたので20万円台を覚悟していたんですが、
禁煙車で事故歴なし、点検記録簿が揃っていたのと、内装をきれいにしておいたのが評価されたみたいです。
やっぱり事前に洗車と車内清掃をきっちりやっておいて正解でしたね。
年式：2013年式 日産デイズ（B21W）S
走行距離：69,800km
購入時期・価格：2016年に中古で総額78万円（車両本体62万円＋諸費用）
売却時期：2023年11月
使用状況：パートと子どもの送迎用。小さな接触キズ歴あり、修復歴なし
車の状態：バンパー角にタッチペン補修あり、小さなエクボ数か所、喫煙なし
売却先：地域系中古車販売店（下取りではなく買取）
売却金額：280,000円
他社査定：大手買取店 25万円
エリア：愛知県
まず近所の大手買取店に持ち込んで査定してもらいました。
電話が苦手なので、一括査定は使わず、自分で2社回ることに。
最初の店で提示されたのが25万円で、「この年式と距離なら妥当」と言われました。
その足で、いつも車検をお願いしている中堅の中古車屋さんにも査定を依頼。
こちらは担当のお兄さんが前から顔なじみで、雑談しながらじっくり見てくれました。
点検記録やオイル交換の頻度を説明すると、「丁寧に乗ってますね」と好印象な様子。
結果的に、常連ということもあってか「他でいくらって言われました？」と聞かれ、
正直に25万円と伝えたら、「じゃあ28万円でどうですか」と即答。
その場で売却を決めました。
全体としては、もう少し欲しかった気持ちもありますが、
一括査定のようなしつこい電話もなく、気持ちよく取引できたので満足度は高いです。
売る理由は、上の子が免許を取ることになって、もう少し新しい軽に乗り換えるためでした。
年式：2015年式 日産デイズ（B21W）ハイウェイスターX
走行距離：70,200km
購入時期・価格：2015年に新車で総額168万円（ナビ・ドラレコ・オプション込）
売却時期：2024年1月
使用状況：営業車兼自家用。長距離出張も多め
車の状態：フロントガラス飛び石リペア歴あり、ボディに洗車キズ多数、車内やや汚れ気味、禁煙車
売却先：大手買取チェーン
売却金額：390,000円
他社査定：ディーラー下取り 26万円／買取専門店B 31万円
エリア：大阪府
デイズを手放した理由は、仕事で高速を走る機会が増えて、
軽ではパワー不足と安全面が気になってきたからです。
N-BOXかコンパクトカーに乗り換えようと考え、まずはディーラーで下取り額を確認しました。
乗り換えを決めてはいたものの、デイズ自体は気に入っていたので、
実は「できれば手元に置いておきたいな」という未練も少しありました。
ただ、維持費を考えると2台持ちは現実的じゃないと判断。
最終的な売却金額は、大手買取チェーンでの39万円。
新車から乗っていたので、正直「もっといってほしい」という気持ちはありましたが、
ディーラーの26万円と比べるとかなり善戦した方だと思います。
売却までの経過としては、ネットで3社に査定を依頼し、
最初に来たB社が31万円。
「他も見てから決めたい」と伝えると、そこからあまり上がらず。
次の日に来たC社（最終的に売った会社）は、
査定の段階で「タイヤの溝がまだ十分ある」「ドラレコ付きは再販しやすい」と細かく評価ポイントを説明してくれました。
その場で「今決めてくれたら39万円まで出します」と具体的な数字を出してくれたのが決め手です。
査定の印象は、このC社がダントツで良かったです。
こちらの質問にも全部答えてくれて、「オークション相場が今こうなってます」とタブレットで見せてくれたり、
走行距離7万km前後のデイズの取引価格もリアルに教えてくれました。
7万km走行の初代デイズ(B21W系)はいくらで売れる？年式・グレード別の相場と高く売るコツ
7万km走行の初代デイズ（B21W系）は、だいたいの相場としては、「10万〜40万円前後」に収まるケースが多いです。
もちろん、これはあくまで目安で、年式・グレード・ボディカラー・状態・事故歴・買取店による差などで、大きく上下します。
一般的には、
「古い年式・ベースグレード・人気の薄い色・傷やヘコミが多い・修復歴あり」なら安く、
「新しい年式・上級グレード・人気色・状態良好・ワンオーナー」なら高くなる、と考えておけばOKです。
この記事では、7万km走行の初代デイズがどれくらいで売れるのか、実際の相場イメージと、少しでも高く売るコツを分かりやすくまとめていきます。
「そろそろ乗り換えかな」「7万kmって売るには遅い？」と迷っている方の判断材料になればうれしいです。
7万km走行の初代デイズ(B21W系)の中古買取相場の目安
7万km走行の初代デイズ（B21W系）の買取相場は、ざっくりいうと、最低ラインで5万〜10万円台、条件が良ければ30万〜40万円台くらいをイメージしておくと現実的です。
年式が古く、ベースグレードで装備も少なく、内外装の傷が多い車だと、買取店によっては数万円〜10万円前後という査定もありえます。
一方で、
・平成27〜29年式あたりの比較的新しい個体
・X / ハイウェイスターなど上級グレード
・ナビ・バックカメラ・純正アルミ付き
・禁煙車で内装もキレイ
といった条件がそろうと、20万〜40万円前後の提示が出るケースも十分あります。
また、同じ7万kmでも、
・車検が残っているか
・タイヤの溝がどれくらいあるか
・直近で消耗品（バッテリー、ブレーキ、タイミングチェーン周りなど）を交換しているか
といった点も査定額に影響します。
重要なのは、「1社だけの査定額を相場だと思い込まないこと」です。
デイズは軽自動車の中でも台数が多いので、買取店によって評価がかなり違います。
必ず複数社に見せて、「自分のクルマのリアルな相場」をつかむようにしましょう。
年式・グレード・ボディカラー別に変わる査定額の違い
同じ7万km走行の初代デイズでも、年式・グレード・ボディカラーの違いで、査定額は大きく変わります。
ここを理解しておくと、自分の車が「高く売れるタイプ」なのか「やや不利なタイプ」なのか、おおよその見当がつきます。
まず年式ですが、初代デイズ（B21W系）はおおむね「年式が新しいほど高値」で、特に後期モデルは評価が上がりやすいです。
同じ7万kmでも、
・平成25〜26年式 … 相場は低めになりがち
・平成27〜29年式 … まだまだ需要があり、比較的高め
といった傾向があります。
グレードについては、
「J」などのベースグレード ＜ 「X」系 ＜ 「ハイウェイスター」系
という順で査定が高くなることが多いです。
ハイウェイスターは外装がスポーティで装備も充実しているため、中古市場でも人気があり、数万円レベルで差が出ることもあります。
ボディカラーは、
・人気色：パールホワイト、ブラック系、シルバー系
・やや好みが分かれる色：ピンク系、ブラウン系、ライトブルーなど
というイメージで、定番色のほうが売れやすく、査定も有利になりやすいです。
特にパールホワイトは、軽の中古車市場でも鉄板カラーなので、他条件が同じならプラス査定になりやすいです。
このように、年式・グレード・色だけで10万円前後の差がつくことも珍しくありません。
自分のデイズの「年式・グレード・カラー」をきちんと把握しておくと、査定額が妥当かどうか判断しやすくなります。
7万kmのデイズを少しでも高く売るために押さえるべきポイント
7万km走行のデイズを高く売るには、「状態をよく見せること」と「買取店を競わせること」がとても大事です。
まず、査定前の簡単な掃除は必ずやっておきましょう。
・車内のゴミや荷物をすべて下ろす
・フロアマットをはたいて、軽く掃除機をかける
・ダッシュボードやドリンクホルダー周りのベタつきを拭き取る
・外装の泥汚れを洗い流す
これだけでも「大切に乗られていた車」という印象になり、査定士の心証が良くなります。
次に、純正パーツや取扱説明書、スペアキーがあれば、必ずそろえておきましょう。
社外ナビやドラレコをつけている場合も、純正オーディオが残っているとプラスになることがあります。
そして、もっとも重要なのが「一括査定や買取比較で、複数社に査定してもらうこと」です。
1社だけだと、本来より安い金額で買い取られてしまうリスクがありますが、3〜5社くらい見せれば、自然と買取店同士が競い合って、限界に近い価格を引き出しやすくなります。
タイミングとしては、
・車検が切れる前
・決算期（3月・9月）やボーナス商戦前（6〜7月、11〜12月）
などは中古車需要が高まりやすく、査定がやや強気になることもあります。
「7万kmだからもう値段つかないかな…」とあきらめず、状態を整えて、複数社で比較するだけでも、数万円〜十数万円レベルで差が出ることがあります。
少しの手間で変わる部分なので、売却前にしっかり押さえておきましょう。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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