日産キューブの2017〜2020年式で、走行距離が7万キロ前後になると
「そろそろ売りどきなのかな？」と気になる方も多いのではないでしょうか。
実際の買取相場は年式・グレード・装備・ボディカラーなどで変わり、
口コミを見ても「思ったより高く売れた」「予想より安かった」と声はさまざまです。
この記事では、リアルな査定価格の目安やオーナーの体験談をもとに、
同じ条件でもできるだけ高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2018年式 日産キューブ 15X Vセレクション
走行距離：72,000km
購入時期・価格：2018年に新車で約190万円で購入
使用状況：通勤＋週末のお出かけでほぼ毎日使用、事故歴なし・修復歴なし
車の状態：小キズ多数・リアバンパーにこすりキズ、ディーラー点検は毎年実施、車検残り10ヶ月
査定社数：買取店3社＋ディーラー下取り1社
売却先：大手中古車買取チェーン
売却金額：680,000円
通勤で毎日乗っていたんですが、子どもが生まれてチャイルドシートを2つ付けることになり、もう少し大きいミニバンに乗り換えようという話になりました。
キューブは気に入っていたので手放すかかなり悩みましたが、維持費も考えて売却を決意。
まずネットの一括査定に申し込んで、ざっくりの相場を知ってから
実車査定をお願いしました。
最初に来た出張査定の買取店は「年式の割に距離が多め」と言われて55万円。
次の買取店は外装の小キズをかなり気にして52万円。
正直「そんなに安いのか…」と落ち込んでいました。
3社目の大手買取チェーンは、最初の提示が62万円。
「他社での金額を教えてくれたら頑張ります」と言われたので
正直に伝えて粘り強く交渉したところ、本部と電話で相談してくれて最終的に
680,000円まで上げてもらえました。
結果として、新車から7年・7万キロ近く走った割には
かなり納得のいく価格で売れたと思います。
担当の方も、点検記録簿やディーラー車検の履歴を細かく見て「大事に乗ってますね」と評価してくれたので、
きちんとメンテしておいて本当に良かったです。
キューブ好きとしては別れは寂しかったですが、最後にいい値段を付けてもらえて満足度は高いですね。
年式：2017年式 日産キューブ 15X
走行距離：69,000km
購入時期・価格：2020年に中古で90万円で購入（当時3万キロ）
使用状況：休日メイン＋たまに通勤、サビなし・小さなエクボあり
車の状態：内装はきれい、スタッドレス1セット付き、禁煙車
査定社数：買取店2社＋ガソリンスタンド系1社
売却先：ガソリンスタンド系買取店
売却金額：610,000円
まずは近所の買取専門店で査定してもらい、そこでの提示が最初は58万円。
「走行距離も年式も悪くないんですけど、キューブは相場が下がってきてて…」と言われました。
次にガソリンスタンド系の買取をやっているところでも見てもらうと、
スタッドレス込みで「うちなら60万円まではいけます」とのこと。
その2社を比べながら数日悩んでいたあいだに、ガソリンスタンド側の担当さんから
「月末までに決めてもらえたら、あと1万円上乗せします」と連絡があり、
最終的な買取額が610,000円になりました。
正直、当初のイメージでは50万円台前半かなと思っていたので、
60万円を越えてくれたのはうれしい誤算でした。
対応も、査定の根拠をちゃんと説明してくれて安心感があったので
そのままお願いすることに。
乗り換えの理由は、職場が変わって電車通勤になったため、
車をほとんど使わなくなったからです。
維持費を考えたら、まだ値段が付くうちに売っておくのがベストかなと感じました。
年式：2020年式 日産キューブ 15X ロルブーセレクション
走行距離：73,000km
購入時期・価格：2020年に新車で約185万円（値引き後）で購入
使用状況：営業車兼プライベートで酷使、月2回の洗車のみ・メンテはディーラー任せ
車の状態：フロントバンパーに擦りキズ、ホイールガリ傷、内装はやや汚れあり
禁煙・車検残り1年・記録簿完備
査定社数：ディーラー1社＋大手買取店2社＋地域密着の中古車店1社（計4社）
売却先：大手買取店（出張査定）
売却金額：750,000円
営業車として買ったキューブでしたが、異動で車を使わない部署に移ることになり
「駐車場代がもったいない」という理由で売却を決めました。
正直、距離が7万キロを超えていたので「値段付くのかな…」という不安は相当ありました。
乗っていての感想としては、四角い形で荷物はガンガン積めるし、
取り回しも楽でかなり気に入っていました。
だからこそ、手放す前にしっかり査定してもらって、
できるだけいい条件を引き出したい、という気持ちが強かったです。
最終的な結果は、4社の中で一番高いところが
750,000円。
ディーラーの下取りは55万円、街の中古車店が60万円、大手買取店Aが72万円。
そして出張査定に来てくれた大手買取店Bが、他社の金額を見せたうえで粘って交渉したら
「営業車だからと言って極端に安くはしません。状態は悪くないので」と
75万円まで上げてくれました。
経過としては、まずディーラーで下取り額を聞き、その金額をベースに
他社へ「これより高くなりますか？」と順番に回るスタイル。
最後の出張査定は、事前に「他社の見積書を全部用意しておくとスムーズ」と聞いていたので
その通りにしたら話が早く進みました。
査定内容も、下回りのサビチェックやタイヤ溝、内装の汚れまで
かなり細かく見られましたが、「禁煙でニオイがない」「記録簿が全部そろっている」
この2点をかなり評価してくれた印象です。
営業車で距離が伸びていても、定期的にディーラーで点検していたのが効果大でした。
結果として、新車から4年・7万キロでも思った以上の金額になり、
次の車の頭金にもしっかり回せました。
これから売る人には、「査定は必ず複数社」「記録簿・点検履歴は全部出す」
この2つは本気でおすすめしたいです。
7万キロ走った2017〜2020年式キューブはいくらで売れる？相場と高く売るコツ
2017〜2020年式で走行距離7万キロくらいのキューブは、まだまだ実用的に乗れることもあって、中古車市場では安すぎず高すぎずの「ちょうどいいライン」のクルマです。
ただし、キューブはすでに新車販売が終了しているので、状態が良い個体や人気のグレードは、思ったより高く売れるケースもあります。
一方で、年式のわりに内外装の傷が多かったり、修復歴があったりすると、7万キロでも評価はガクッと下がります。
同じ2018年式・7万キロでも、売却先やアピールの仕方で10万〜30万円近く差が出ることもめずらしくありません。
このあたりを踏まえて、まずは「7万キロ・2017〜2020年式キューブの買取相場の目安」、次に「年式・グレード・色・オプションでどれくらい価格が変わるか」、最後に「なるべく高く売るコツ」の順番で解説していきます。
「あくまで目安」を理解しつつ、自分のキューブならどれくらいになりそうか、イメージしながら読んでみてください。
7万キロ・2017〜2020年式キューブの買取相場の目安
2017〜2020年式で走行距離7万キロ程度のキューブは、グレードや状態にもよりますが、買取相場のざっくりした目安は「30万〜80万円前後」と考えておくとイメージしやすいです。
かなり幅がありますが、これは
・2017年式なのか2020年式なのか
・修復歴があるかどうか
・グレード（15X / ライダーなど）
・装備（ナビ・バックカメラ・エアロ・アルミなど）
によって評価が大きく変わるためです。
年式ごとのイメージとしては、
・2017年式／7万キロ：30万〜50万円台
・2018〜2019年式／7万キロ：40万〜60万円台
・2020年式／7万キロ：50万〜80万円前後
くらいが「よくあるレンジ」です。
ただし、ワンオーナー・禁煙車・内外装きれい・人気カラー・ナビやドラレコ付き、と条件がそろってくると、上限寄りの価格が出やすくなります。
逆に、修復歴あり・キズやヘコミが多い・内装の汚れが目立つ・タイヤがツルツル、という状態だと、相場の下限〜それ以下になることもあります。
また、同じ条件でも「どこの買取店に出すか」「何社に査定してもらうか」で10万〜20万円は平気で変わるので、1社の査定額だけを見て即決しないことが大事です。
年式・グレード・色・オプションでどれくらい価格が変わるのか
キューブの買取価格は、「年式・グレード・色・オプション（装備）」でかなり変わります。
まず年式ですが、2017年式と2020年式では、同じ7万キロでも10万〜30万円くらい差が出ることが多いです。
年式が新しいほど、査定のベース金額が高くなるイメージですね。
グレードは、ベースグレードよりも「ライダー」などの特別仕様車や、エアロ・アルミホイール付きのグレードのほうが評価は高め。
特に見た目がカッコいい仕様は、中古車としても売りやすいので査定士も積極的に値段を付けてきます。
色については、
・ホワイト系・ブラック系：無難で人気、相場なり〜やや高め
・シルバー・グレー：安定して売れるがプレミアまでは付きにくい
・個性的な色（ブラウン、ベージュ、ブルー系など）：好きな人にはハマるが、在庫としてはやや時間がかかることも
というイメージで、白・黒はややプラス査定になりやすいです。
オプションでは、純正ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ドラレコあたりが人気。
特に「バックカメラ」はあった方が売りやすく、数万円レベルで評価が変わることもあります。
逆に、社外のゴリゴリな改造（極端なローダウンや大径ホイール、派手なエアロなど）は、一般ユーザー向けには売りにくく、マイナス評価になることもあるので注意です。
7万キロ走行キューブをなるべく高く売るための具体的なポイント
7万キロくらい走っているキューブを少しでも高く売るには、「状態を整えること」と「売り方を工夫すること」の2つがポイントです。
まず、査定前にやっておきたいのは、
・車内をしっかり掃除して、ゴミやニオイをできるだけなくす
・洗車して、目立つ汚れは落としておく
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーなど、付属品をそろえておく
このあたり。
同じ7万キロでも「きれいに乗っていた感」があるだけで査定士の印象はかなり変わります。
また、直前に高額な修理や部品交換をするのは、基本的にはおすすめしません。
タイヤが完全にツルツルなど「さすがにマイナスが大きそう」な部分だけ、最低限対応するイメージでOKです。
そして何より大事なのが「売り方」。
・ディーラー下取りだけで決めない
・必ず複数の買取店や一括査定で、査定額を競わせる
・できれば「今すぐ売れる」タイミングで査定してもらう（即決可能なほうが高くなりやすい）
1社目の査定額をそのまま信じず、「他社にも査定してもらってから決めます」と伝えるだけで、最初から上限寄りの金額を出してくることも多いです。
時間に余裕があれば、ネットの相場検索サービスで「自分のキューブならいくらぐらいが妥当か」をざっくり把握しておくと、交渉もしやすくなります。
この「ちょっとした準備」と「比較・交渉」をするかどうかで、手元に残るお金が10万〜20万円変わることもあるので、面倒でもここだけは押さえておきたいところです。
：キューブ・10万キロ走行でも売れる？｜2012〜2017年式のリアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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