2012〜2017年式の日産キューブは、年式的にもそろそろ「売るか、もう少し乗るか」を悩みやすいタイミングです。
しかも、小さなキズやヘコミ、走行距離の多さなどがあると「どうせ安くしか売れない」と諦めてしまいがちですよね。
この記事では、傷だらけのキューブでも査定額を少しでもアップさせるポイントや、実際に売却した人の口コミ、年式別のおおよその査定相場を分かりやすくまとめました。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・2013年式キューブ 15X Vセレクション
・購入：2014年に中古で総額約135万円（走行2.5万km）
・売却時走行距離：11.8万km
・状態：バンパーと左後ドアに擦り傷多数、ルーフに小さな凹み、内装は子どもの食べこぼし跡あり
・車検残：5ヶ月
・査定社数：買取店3社＋ディーラー下取り1社
・最終的な売却額：37万円
・居住エリア：神奈川県
子どもが生まれたタイミングで、スライドドアのミニバンに乗り換えることになり、
ファミリーカーとして頑張ってくれたキューブを
売ることにしました。
最初はディーラーの下取りだけでいいかなと思っていましたが、
友人から「キューブは買取店のほうが出やすい」と聞いて、
念のため一括査定サイトで3社呼びました。
家の駐車場での査定は1社あたり30分くらい。
走行距離が多いことと、外装の小キズを指摘されつつも、
記録簿を全部取ってあったのでメンテ履歴はかなり高評価でした。
1社目が20万円、2社目が28万円、
3社目が「本部に確認します」と言って電話をかけながら粘ってきて、
その場で「うちなら37万円で即決します」と提示。
正直、
ディーラーの下取りが15万円だったので、
ここまで差が出るとは思っておらずびっくりしました。
結果として、その3社目に
37万円
で売却。
最後は名残惜しくて、
査定員の方に「この車、結構傷多いですけど大丈夫ですか？」と聞いたら、
「この年式のキューブは需要ありますし、
内装もきれいに使われてるので問題ないですよ」と
笑って言ってくれて、ちょっと救われた気持ちになりました。
傷だらけでも、
定期点検やオイル交換をきちんとしていたことが評価されたようで、
「諦めずに複数社に見せてよかった」と
心から思いましたね。
・2012年式キューブ 15X Mセレクション
・購入：2016年に中古で車両本体約80万円（走行6.5万km）
・売却時走行距離：14万kmオーバー
・状態：フロントバンパー擦り傷、助手席側に小さな凹み、喫煙車、内装はややヤレあり
・車検残：1年2ヶ月
・査定社数：買取店2社＋ガソリンスタンド系1社
・最終的な売却額：22万円
・居住エリア：愛知県
まず近所のガソリンスタンド系買取に持ち込んだところ、
開口一番「走行距離がネックですね」と言われ、
提示されたのは13万円。
納得できず、ネットで見つけた買取店2社に出張査定を依頼。
1社目はかなり淡々とチェックしていて、
傷よりも喫煙車であることを気にしていました。
ここは18万円の提示。
2社目は担当の方がやたらとフレンドリーで、
「キューブはこの型がまだ人気ありますよ」と言いながら
細かく下回りまでライトで確認。
「スタッドレスも一緒に出してくれるなら」と条件付きで
22万円
まで上げてくれました。
結果として、この2社目に売却。
正直、距離も出てるしタバコのヤニもあるしで
10万円出れば御の字だと思っていたので、
22万円なら大満足です。
仕事で長距離を走ることが多く、
ガソリン代節約のために燃費重視でキューブを選びましたが、
思った以上に頑張ってくれたので、
最後にそこそこの値段がついてくれて
「選んでよかった」と実感しました。
・2015年式キューブ ライダー ブラックライン
・購入：2015年に新車で総額約195万円
・売却時走行距離：7.2万km
・状態：フロントリップ擦り傷多数（段差でガリガリ）、右リアフェンダーにタッチペン補修跡、
アルミのガリ傷あり、内装は比較的きれい
・車検残：7ヶ月
・査定社数：出張査定3社＋ディーラー1社
・最終的な売却額：78万円
・居住エリア：大阪府
元々、四角いデザインとライダー仕様の見た目に惚れ込んで
新車で買ったキューブでしたが、
子どもが大きくなりキャンプにハマったこともあって、
荷物が積めるSUVに乗り換えるために
手放すことにしました。
手放すと決めた時点では、
「どうせ下取り一択でしょ」と思っていたんですが、
ディーラー査定の結果が
たったの45万円で正直ショック。
「ここまで傷があるとねぇ」と言われて、
かなりテンションが下がりましたが、
ネットで「傷だらけでも諦めるな」というような記事を見て、
ダメ元で買取店を3社呼んでみました。
実はこの時点で気持ちは相当ブルーでした。
大事にしてきたつもりなのに、
ガリ傷や小さな凹みばかり注目されるんだろうな……と。
ところが、最初に来た買取店の担当さんが、
「ライダーのブラックは探してる人多いですよ。
走行距離も年式から考えれば悪くないです」と
前向きなことを言ってくれて、ちょっと救われました。
結果的には、3社で
60万・68万・
78万円
という査定額に。
一番高かった会社は、査定中に本社へ何度も電話しながら
「輸出でも需要があるので、
もう一声いけます」と頑張ってくれました。
査定の流れとしては、
外装の傷はそこまで大きなマイナスにせず、
メーカーオプションナビ・バックカメラ・
禁煙＆ワンオーナー・ディーラー点検記録簿フル完備、
このあたりをかなり評価してくれた印象です。
最後に契約書にサインするとき、
担当さんから「ここまできれいに乗られてるライダーは珍しいですよ」と
言ってもらえて、
「傷だらけでも、ちゃんと見てくれる人はいるんだな」と
妙に嬉しくなりました。
新車で買った金額から見ればもちろん安くなっていますが、
ディーラーの下取りと比べて30万円以上アップしたので、
その分を頭金に回して、
念願のSUVにもスムーズに乗り換えできました。
諦めずに複数社に査定を頼んだのは
本当に正解だったと思います。
傷だらけの2012-2017年式キューブを高く査定・買取してもらうコツ【修理せずそのまま売るべき理由】
2012〜2017年式のキューブって、年式的にもそろそろ「傷や凹みが増えてきたな…」というタイミングですよね。
それでも、実は傷だらけの状態のままでも、売り方とお店選び次第で査定額は大きく変わります。
むしろ、中途半端に自腹で板金修理してから売るより、そのままの状態で専門店にぶつけた方が高くなるケースが多いんです。
この章では、
「なぜ傷だらけのキューブでも需要があるのか」
「修理しない方が得になる理由」
「査定額アップのために、売る前に自分でできるチェック」
この3つを、できるだけわかりやすくまとめていきます。
「どうせボロいし…」と諦める前に、読みながらご自身のキューブの状態をイメージしてみてくださいね。
傷だらけの2012-2017年式キューブでも買取需要がある理由
まず知っておいてほしいのは、2012〜2017年式のキューブは、今でも中古車市場でしっかり需要があるということです。
見た目が多少ボロボロでも、「それでも欲しい」という人がきちんといるんですね。
理由はいくつかあります。
ひとつは、キューブ特有の「四角くてかわいいデザイン」が根強い人気だから。
新車ではもう買えない形なので、「あのカタチがいい」とわざわざ中古で探す人がいます。
もうひとつは、コンパクトで運転しやすく、室内も広めでファミリーカーとしてもセカンドカーとしても使いやすい点。
「多少傷があっても、通勤や買い物用に安く乗れればOK」という実用重視のユーザーから選ばれやすいんです。
さらに、海外輸出向けの需要もあります。
国内では年式が古く感じられても、海外では「まだまだ現役」として評価されることが多く、外装の小キズよりも年式・走行距離・エンジンの状態が重視される傾向があります。
そのため買取店側からすると、
「傷が多い＝売れないクルマ」ではなく、
「傷はあるけど、まだ十分商品になるキューブ」
として仕入れ対象になっている、というわけです。
なので、多少の擦り傷やヘコミで「これはもう値段つかないかも…」と心配する必要はありません。
見た目よりも「需要がある車種かどうか」「機関が元気かどうか」の方が大事だということを覚えておいてくださいね。
修理してから売るより「傷だらけのまま」売却した方が得になる仕組み
「傷だらけだと安くなるなら、売る前に修理した方がいいのでは？」と思いますよね。
でも実際には、多くのケースで「自腹で修理してから売る」のは損になることが多いです。
理由はシンプルで、板金・塗装の修理代の方が、査定アップ分より高くつきやすいからです。
たとえば、バンパーの擦り傷とドアのヘコミを板金＋塗装すると、内容にもよりますが数万円〜10万円前後かかることもあります。
ですが、買取査定でその修理分がまるまるプラスになるかというと、そんなことはまずありません。
買取店は、
・自社工場や提携工場で「業者価格」で修理できる
・場合によっては修理せず、そのまま「現状販売用」や「海外輸出用」として売る
こういったルートを持っているので、一般ユーザーが払う修理費より、はるかに安く傷を処理できるんですね。
そのため、
– あなたが10万円かけて修理
– 買取額が上がるのは2〜3万円程度
というアンバランスが起きやすくなります。
しかも、修理歴が増えると「事故歴・修復歴あり」と判断されるリスクもあります。
大きな骨格部分まで修理していると、見た目がキレイでも査定上はマイナス評価になってしまうんです。
だからこそ、
「外装の傷やヘコミは、基本的に直さずそのまま」
「その代わり、複数の買取店から見積もりを取って、一番高いところに売る」
この戦略の方が、トータルで手元に残るお金は多くなる可能性が高いです。
どうしても気になる場合は、タッチペンでサビ予防だけしておき、あとはプロに任せるくらいの感覚でOKですよ。
傷だらけキューブの査定額を少しでも上げるためのチェックポイント
傷だらけでも修理は不要ですが、「ちょっとしたひと手間」で査定額が上がるポイントはいくつかあります。
ここでは、自分で簡単にできるものだけをピックアップします。
まず重要なのが、車内外の「清潔感」を整えること。
プロのコーティングまでは必要ありませんが、
・洗車して泥汚れや水アカを落としておく
・車内のゴミを捨てて、掃除機でざっと吸う
・フロアマットを外してパンパンとはたく
これだけでも、査定士の印象はかなり変わります。
「丁寧に乗られていた車」と感じてもらえると、機関系の状態も良いと判断されやすいです。
次に、付属品・書類をできるだけ揃えておくこと。
・スペアキー
・取扱説明書・メンテナンスノート
・点検・車検の記録簿
・ナビの取説やリモコン
こういったものが揃っていると、
「次のオーナーにとって扱いやすい車」＝「商品価値が高い車」として評価されます。
また、カスタムパーツを付けている場合の扱いも要注意です。
社外アルミホイールや車高調、マフラーなどは、買取店によって評価が分かれます。
・ノーマルパーツが残っているなら一緒に渡す
・明らかに好みが分かれるゴリゴリのカスタムは、ノーマルに戻してから売る方が高くなることも
このあたりは、査定時に「パーツも含めていくらになるか」を必ず確認しましょう。
最後に、複数の買取店から査定を取ること自体が、最大の査定アップ要因です。
同じ傷だらけのキューブでも、
A社：10万円
B社：18万円
C社：22万円
といった差が平気で出ます。
時間が許すなら、最低でも2〜3社には見せて、条件を比べてみてくださいね。
このあたりを軽く押さえておくだけで、傷だらけのキューブでも「数万円単位」で査定額が変わることがあります。
修理にお金をかけるより、こうした小さな工夫とお店選びに力を入れる方が、結果的におトクですよ。
：エアコン故障のキューブ（2008～2012年式）は売れる？査定額の実例と高価買取のコツ・口コミまとめ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント