3代目CR-V・3万キロ走行の査定額はいくら？高価買取のコツとリアルな口コミ・相場を徹底解説

子どもが大きくなってミニバンに乗り換えることになり、
コンパクトSUVのCR-Vを手放すことにしました。
走行距離も少ないし状態には自信があったものの、
「古い年式だから値段つかないかも…」と正直不安でした。

まずはディーラーの下取り査定を受けたところ、
提示額は60万円台前半。
「こんなものか」と思いつつも、ネットで買取相場を調べたら
80万〜100万円くらいの事例もあったので、
一括査定サイトから買取店3社にも見てもらうことにしました。

当日は、どの店も下回りやエンジンルーム、
内装のスレやシートのへたりまで細かくチェック。
一社は「年式が古いので70万円が限界」とのことでしたが、
SUV専門を名乗るお店の担当さんが、
「走行距離も少ないし、この型のCR-Vは
まだまだ指名するお客さんがいます」と言ってくれて、
最初から85万円の数字を出してきました。

その場で即決せず、他社の金額を正直に伝えながら
電話で何度かやり取りした結果、
最終的にそのSUV専門店が
90万円まで頑張ってくれたので売却を決定。

結果として、ディーラー査定より30万円近く高く売れて、
かなり満足しています。
洗車と車内清掃を前日にしっかりやっておいたのと、
点検記録簿や取扱説明書、スペアキーなどを
きちんと揃えておいたのが、
「大切に乗られていた印象です」と好印象につながったようです。
「古いから…」と最初から諦めず、
複数社に査定してもらって本当に良かったなと思いました。

まずネットの一括査定から大手2社と地元の買取店に来てもらい、
それぞれ30分くらいかけて見てもらいました。
リアバンパーを軽くぶつけて板金修理したことがあり、
それを伝えた上で査定してもらったところ、
最初の提示は65〜75万円台に集中。

そこから2日ほどかけて各社と電話でやり取りし、
「他社の金額はこれくらい」と正直に交渉。
最終的に一番反応が良かった大手A社が
82万円まで出してくれたので、そこで決めました。

仕上がりはきれいだったとはいえ、
修理歴がある分もっと下がると思っていたので、
自分としては満足度はかなり高いです。
SUV人気が続いていることと、
冬タイヤセットや純正ナビをそのまま付けたことも
評価されていた印象。

乗り換えの理由は、家族が増えてチャイルドシート2つ載せると
手狭になってきたからで、
もう少し早く動いていれば、
もっと高く売れたかもな…と後になって思いました。

仕事用にワゴン車を追加することになり、
維持費を考えて泣く泣くCR-Vを手放すことに。
アウトドア好きで、ルーフキャリアを付けて
キャンプに行きまくっていたので、
正直愛着が強くて最後まで迷いました。

感想としては、「思ったより高く売れたし、
ちゃんと次のオーナーが見つかりそうでホッとした」というのが本音。
古いSUVだから二束三文かなと思っていたのに、
ここまで出たのは意外でした。

売却結果は、出張査定に来た買取店C社の
76万円が最高額。
最安はディーラー下取りで48万円、
他の買取店は60〜70万円前後だったので、
会社によってだいぶ差がありました。

経過としては、まずディーラーで概算を聞き、
安さにショックを受けて一括査定に申し込み。
当日は3社が時間をずらして来て、
それぞれ30〜40分かけて
下回り・エンジン・電装系・内装をしっかりチェック。
C社の担当さんは特に細かく見ていて、
「ルーフの小キズは多いけど、
フレームや足回りがきれいなのは大きなプラスです」と
具体的に説明してくれたのが好印象でした。

査定のときは、前日に洗車・室内清掃をして、
キャンプ道具を全部降ろしておきました。
また、12か月点検の記録簿や純正パーツ（外していたグリルなど）も
まとめて出せるようにしておいたところ、
「きちんとメンテしているオーナーさんの車は売りやすい」と
評価してもらえました。

手放す理由としては、
駐車スペースの関係で3台は置けないことと、
燃費のいいワゴンに切り替えたかったから。
最後にC社の担当さんが
「この走行距離のCR-Vはすぐ売れますよ」と
言ってくれたのが救いで、
気持ちよく送り出せたと思っています。