5代目CR-Vのマイナーな色は安く見られる?実際の買取相場と「いくらで売れるか」の口コミ徹底解説

CR-V

車査定5代目CR-Vを手放そうと考えたとき、マイナーなボディカラーだと「安く見られるのでは?」と不安になりますよね。

実際の買取現場では、人気色との価格差がどれくらいあるのか、色によって査定士の反応は変わるのか。

この記事では、5代目CR-Vのカラー別の買取相場と、リアルな売却口コミをもとに「自分のCR-Vはいくらで売れそうか」を具体的にイメージできるように解説していきます。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

関連する口コミ・体験談を紹介

【諸条件】
・5代目CR-V
・2019年式 EX・マスターピース 4WD
・ボディカラー:モルフォブルー・パール(ややマイナー色)
・新車購入:税込約380万円
・走行距離:5.4万km
・キズ:後バンパー角に擦りキズ、ホイールガリ傷少々
・車検残:1年
・売却先:大手買取店B社
・他社査定額:A社 160万円/C社 152万円
・実際に売却できた金額:173万円

買い替えでSUVからミニバンに乗り換えることになって、
5代目CR-Vを売ることにしました。
青系の「モルフォブルー・パール」って、
ディーラーでもあまり出ない色だと言われていたので、
正直「安く見られるんじゃないか…」と不安でした。

まずネット一括査定で3社に来てもらい、
最初に来たA社は車体色を見た瞬間に
「白・黒よりは動きにくいですね」と言いつつ、
提示額は160万円。
そのあと来たB社の担当さんは、
ボディの色について「逆に好きな人が指名する色なので、
台数少ないのはプラスにもなりますよ」と
かなりポジティブな説明で、
いきなり170万円を提示してきました。

その場では決めず、
翌日C社にも見てもらいましたが152万円と低め。
再度B社に電話して「他社の金額も出そろったので、
いま決めるならもう一声ほしい」と粘ったところ、
店長決裁で173万円まで上げてくれて、その日に契約。

結果として、
「マイナー色だから安い」と一方的に決めつける業者と、
販路の話まで含めてちゃんと説明してくれる業者とで、
かなり印象が違いました。
ブルー系は確かに万人受けじゃないけど、
状態やグレードを含めて総合的に評価してもらえれば、
それほど色だけで叩かれることはないんだなと実感しました。
満足度としては、金額も対応も8割方満足です。

【諸条件】
・5代目CR-V
・2018年式 EX FF
・ボディカラー:ルーセブラック・メタリック(パール系ブラックでややマイナー)
・中古購入:2021年にディーラー系中古で約270万円
・走行距離:4.1万km
・キズ:フロント小石ハネ多数、左ドア小さなエクボ
・車検残:8ヶ月
・売却先:輸入車メインの買取店D社
・他社査定額:E社 180万円/F社 175万円
・実際に売却できた金額:188万円

まず最初に、
自宅近くの買取専門店E社で査定してもらいました。
そこで出たのが180万円。
担当さんは悪くなかったけど、
「CR-Vはやっぱり白かシルバーがメインで、
このブラックはちょっと動きが鈍い」と
あまり前向きな感じではなかったです。

その足で、
輸入車メインだけどSUVに強いと聞いていたD社へ。
ここは査定にかなり時間をかけて、
下回りやタイヤ溝まで丁寧にチェック。
在庫状況をパソコンで確認しながら、
「黒のCR-V、うちは逆に欲しいくらいです」と言われて
ちょっとびっくりしました。

提示額は最初186万円。
「他店で180万円出ている」と伝えると、
店長さんが出てきてくれて、
「じゃあうちはキリよく…と言いたいところですが
限界まで頑張って188万円でどうですか」と。
その場で決めました。

全体的な感想としては、
色に対する評価が店によってほんとに違うな、ということ。
D社は「黒で内装がきれいなCR-Vを探しているお客さんがいる」と
具体的な販売イメージを持っていたので、
そこが高く買ってくれた理由だと思います。

【諸条件】
・5代目CR-V
・2020年式 EX・ブラックエディション 4WD
・ボディカラー:プレミアムクリスタルレッド・メタリック(有償色・ややマイナー)
・新車購入:2020年に約430万円(オプション込み)
・走行距離:3.6万km
・キズ:リアゲートに小キズ1か所、内装は比較的きれい
・車検残:1年半
・売却先:SUV専門の買取店G社
・他社査定額:H社 220万円/I社 210万円/J社 225万円
・実際に売却できた金額:238万円

もともと赤いSUVに乗るのが夢で、
思い切ってプレミアムクリスタルレッドの
ブラックエディションを新車で購入しました。
ただ、子どもが生まれてから
チャイルドシート2つとベビーカーを積むようになり、
さすがに手狭で…
泣く泣くミニバンへ乗り換えることに。

この派手な赤、
「リセール悪そう」「若い人向けの色でしょ」と
周りから散々言われていたので、
売る前はかなりビビってました。
ところが乗ってみると本当に気に入って、
洗車のたびに「やっぱりこの色にしてよかった」と
ニヤけてしまうくらい。
だからこそ、
安く叩かれるのは絶対イヤだなという気持ちが強かったです。

買取店は4社回りました。
まず大手のH社は220万円。
色については「赤は好みが分かれますね」と
少しネガティブなコメント。
I社はさらに低く210万円。
ここでは走行距離と色を理由にされて、
「人気は白・黒が中心なので…」と
テンプレみたいな説明でした。

状況が変わったのは、
3社目のJ社と4社目のSUV専門G社。
J社は「このグレードの赤は出回り少ないので、
探してる人には刺さります」と言いながら
225万円を提示。
そして最後に行ったG社は、
入店した瞬間から担当さんが
「この色、めちゃくちゃいいですね」とベタ褒め。
在庫状況を見せてくれて、
「赤のCR-Vはすぐ決まるんですよ」と
具体的な販売実績まで教えてくれました。

査定も細かく、
スタッドレスセットや純正ドラレコなど
オプションも一つずつ金額に乗せてくれて、
最初の提示が235万円。
他社の金額を正直に伝えつつ、
「色を気に入ってくれてるお店に売りたい」と話したら、
店長さんが出てきてくれて
最終的に238万円までアップ。
その場で契約しました。

査定を受けてみて感じたのは、
マイナー色だからといって一律に安くなるわけじゃなくて、
その色のCR-Vを欲しがるお客さんを
ちゃんと掴んでいるお店かどうかで
評価が180度変わるということ。
色を理由にマイナスばかり言う店より、
「この色だからこそ高く売れる」と
具体的に説明してくれる店を選んだほうが
結果的に高く手放せるんだな、と実体験で分かりました。


5代目CR-Vのマイナーな色は「いくらで売れる?」高く売るためのポイント

5代目CR-Vは中古車市場でも人気がありますが、ボディカラーによって「売れやすさ」と「買取価格」に差が出やすいクルマです。

とくに、いわゆる“マイナー色”は、ディーラーや買取店の担当者によって評価が分かれやすいところなんですね。

ただ、ここで勘違いしやすいのが、マイナー色=必ず安くなるというイメージ。

実際には、グレードや走行距離、装備、4WDかどうかなど、ほかの条件次第では、定番カラーとほとんど変わらない査定額になったり、場合によっては高く評価されることもあります。

この記事のこのパートでは、
・5代目CR-Vで「マイナー色」とされるカラーの例
・マイナー色だと相場より安くなりやすいパターン
・それでも高く売れるケースとの違い
・少しでも高く売るための具体的なコツ

を、やさしく整理してお伝えします。

「この色だから安く買いたたかれた…」とならないように、査定前に必ず押さえておきたいポイントもまとめているので、売却を考えている方はぜひ参考にしてみてください。

5代目CR-Vで「マイナー色」とされるボディカラーの例と特徴

5代目CR-Vのボディカラーは、定番のホワイト系やブラック系に人気が集中していますが、それ以外の色は中古市場だと「マイナー色」と見られやすい傾向があります。
ここでは、具体的な色のイメージと、中古車としての特徴をざっくり整理しておきます。

まず、人気カラーとしては
・白系(プラチナホワイトパールなど)
・黒系(クリスタルブラックパールなど)

この2つがダントツで、中古車サイトを見ても台数が多く、探している人も多いです。

それに対して、マイナー色とされやすいのが、たとえば以下のような色味です。

・ダークグリーンや青みがかったグリーン系
・ブラウン/ダークブラウン系
・濃いガンメタリックや個性的なグレー系
・ワインレッド系、深いボルドー系の赤
・ややくすんだブルー系 など

こうした色は、新車時には「オシャレ」「人とかぶりにくい」と選ばれやすいのですが、中古車になると「欲しい人がピンポイント」に絞られてしまうため、流通台数もニーズも少なめになります。

とはいえ、5代目CR-VはSUVらしい雰囲気があるので、アウトドア志向の人にはグリーンやブラウン系がむしろ高評価になるケースもあります
特にホイールやルーフレール付きの車両だと「キャンプ映えする色」として気に入られやすいんですね。

つまり、5代目CR-Vにおけるマイナー色とは、
「不人気で売れない色」というより、買う人がかなり絞られる“好みが分かれる色”
とイメージしておくとわかりやすいです。

マイナーな色の5代目CR-Vは相場より安くなる?高く売れるケースとの違い

「マイナー色だと安く見られるんじゃ…?」と不安になりますが、実際のところ、マイナー色だからといって必ず大きく値段が下がるわけではありません。

買取店の査定額は、ざっくり言うと
「車両そのものの価値」+「その色がどれだけすぐに売れそうか」
で決まります。
ここで大事なのは、マイナー色は「すぐ売れるか」が読みにくいため、店舗によって査定の判断が割れやすいという点です。

値段が下がりやすいパターンとしては、
・地方でCR-V自体の需要が少ないエリア
・在庫をあまり抱えたくない小さな買取店
・同じ年式の白・黒と比べて売れ行きが遅い店舗
などで、「この色は長く在庫を抱えそう」と判断されると、リスク分だけ査定を抑えられることがあります。

一方で、マイナー色でも高く売れるケースもちゃんとあります。

たとえば、
・都市部やSUV人気の高い地域で、CR-V自体の回転が速い買取店
・自社で中古販売もしていて、色付きSUVを積極的に並べている店
・輸出ルートを持っていて、海外でその色が人気な業者
などでは、在庫リスクをそこまで気にせず、「装備や状態重視」で査定してくれることが多いです。

とくに、低走行・禁煙・修復歴なし・ナビ/Honda SENSINGなど装備が充実している車両は、色よりも“総合的な商品力”が優先されやすいので、マイナー色だからといって極端に安くなることはあまりありません。

要するに、「マイナー色だから安い」というより、「お店選びを間違えると安くされやすい」というイメージに近いです。
色で損をしないためには、複数の買取店・一括査定を使って、マイナー色でも評価してくれるお店を見つけることがポイントになります。

マイナー色の5代目CR-Vを少しでも高く売るための査定・売却のコツ

マイナー色の5代目CR-Vでも、ポイントを押さえれば査定額をしっかり引き上げることができます。
色自体は変えられませんが、「色以外のプラス要素」をどれだけ積み上げて見せられるかが勝負どころです。

まず大前提として、
・複数の買取店(できれば一括査定)で競わせる
・SUVやホンダ車を得意にしているお店を混ぜる

この2つはほぼ必須です。

1社だけだと、「この色は厳しいですね」と言われたままの金額で決めてしまいがちですが、別の店ではあっさり高値がつくことも珍しくありません。

次に、査定前の準備として、
・ボディの洗車と簡単な室内清掃(ペット毛や臭い対策も)
・純正ナビ、ドラレコ、ルーフキャリアなどの装備を整理しておく
・ディーラー点検記録簿や整備履歴、取扱説明書、スペアキーをそろえる

このあたりをきちんとしておくと、「大事に乗っていた」印象が強まり、査定士の心証もよくなります。

また、マイナー色の場合、写真映えがかなり重要です。
出張査定やオンライン査定のときは、
・日中の明るい時間に撮る
・ボディラインがはっきりわかる角度から数枚撮る
・汚れや小キズが目立たないよう、事前に軽く磨いておく
といったひと手間で、印象が大きく変わります。

売却タイミングも大切で、SUVが動きやすい秋〜冬前、決算期(3月・9月)は、業者側も在庫を増やしたい時期なので、マイナー色でもチャレンジしやすく、査定が強気になりやすいです。

最後に、もし下取りと買取で迷っているなら、
「マイナー色ほど、買取専門店のほうが強い」
という傾向は覚えておいて損はありません。
ディーラーはどうしても定番色を好むので、色でのマイナスが出やすいですが、買取店は売り先を選べる分、色に対して柔軟に評価してくれることが多いです。

こうしたポイントを押さえて動けば、マイナー色の5代目CR-Vでも、「思ったより高く売れた」という結果は十分狙えます。
色だけを理由にあきらめず、条件のいいお店とタイミングをしっかり見極めていきましょう。


車の売却で損しないためには第一歩が大事




コメント