ファミリーカーとして人気の高いプリウスαですが、2011～2014年式となると「もう古いし、値段はつかないのでは？」と不安になる人も多いはずです。
しかも修復歴があると、なおさら査定額が下がりそうで、どこに売ればいいのか迷いますよね。
この記事では、2011～2014年式プリウスαの実際の査定相場や、修復歴ありでもできるだけ高く売るためのポイント、さらにリアルな口コミまでまとめて紹介します。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
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2011～14 プリウスアルファ 買取の口コミ
・車種：トヨタ プリウスα S（2012年式）
・走行距離：約11万km
・状態：リアバンパー交換歴あり（修復歴ありで申告）
・売却方法：一括査定サイト → 出張査定で売却
・売却金額：620,000円
子どもが大きくなってきて、ミニバンに乗り換えようってことで、2012年式のプリウスαを手放しました。
リアバンパーをぶつけて交換してたんで、修復歴ありって言われるのかな？くらいの感覚で、とりあえず一括査定サイトに申し込んでみた感じです。
細かい査定のポイントとか、正直あんまり気にしてませんでした。
申し込んだ瞬間から電話が一気にかかってきて、そこはちょっと面倒くさかったです…。
平日仕事中にかかってくるのは困るんで、「土日の午後だけでお願いします」って絞りました。
結局、3社だけに来てもらったんですけど、それでも家の前に順番待ちみたいに並んでて、ちょっとしたイベントみたいになってましたね。
こっちとしては「修復歴あるし10万キロ超えてるし、30万いけばいいかな」とか思ってたんですけど、最初の業者がいきなり「45万円くらいなら」と言ってきて、「あれ？思ったより高かった」と。
そこでちょっと欲が出ました。
2社目の人は説明が丁寧で、タブレットで全国のオークション相場みたいなの見せてくれて、「プリウスαはまだ需要ありますよ。
事故歴あってもちゃんと走ればいけます」とか言われて。
じゃあいくら？って聞いたら「55万円までは出せます」と。
対応は普通だったけど、話は分かりやすかったです。
3社目は、いかにも営業って感じのお兄さんで、「今ここで即決してくれたら頑張ります！」の一点張り。
正直ちょっと押しが強くて疲れました。
ただ、「他社いくらでした？」って聞かれたんで、「55って言われてる」とだけ伝えたら、電話で何やら上司と相談して、「じゃあ62万円でどうですか！」と。
査定の細かい説明とかは正直よくわからなかったんですが、「修復歴はあるけど、フレームまでいってないからまだ全然大丈夫です」とか、「内装がきれいなのはポイント高いです」って言われました。
あんまり洗車とかマメにしてないタイプなんですけど、子どもが飲み物こぼしたりするとすぐ拭くようにしてたのは、地味に良かったのかも。
迷ったのは、その場で決めていいのかどうかってところですね。
即決って言われると「他にも出したらもっと上がるのかな？」とか考えちゃう。
でも、これ以上電話とか交渉で時間取られるのも正直ダルいな…と思って、62万円で決めました。
書類関係はちょっと分かりにくかったです。
印鑑証明とか、自動車税の書類とか、何をいつまでに用意するのか、最初の説明だとイメージしづらくて。
結局、LINEで必要なものを画像付きで送ってもらって、なんとか乗り切りました。
全体としては、「対応普通だったけど、結果はそこそこ満足」って感じです。
修復歴あるし10万キロ超えでも、ちゃんと複数社に見せればここまでいくんだな、ってのは実感しました。
あんまり難しいこと考えずに、「とりあえず3社くらいには見せる」「他社の金額はサラッと伝える」「即決するなら自分の中で最低ライン決めておく」くらいで、感覚派の自分でもなんとかいけましたね。
・年式：2012年式 プリウスアルファ S ツーリングセレクション
・走行距離：約8.6万km
・状態：リアバンパー修復歴あり・内装小キズ
・買取店：大手買取チェーン＋出張査定
・売却金額：780,000円
子どもが生まれてチャイルドシート2つになり、
もう少し広いミニバンに乗り換えようと決めたのがきっかけです。
ただ、うちのプリウスアルファは数年前に後ろを軽く追突されていて、
リアバンパーに修復歴があるのがずっと気がかりでした。
「修復歴ありって、やっぱりかなり安くなるのかな？」と
ネットで調べては不安になっていました。
まずディーラーの下取りを聞いたら「修復歴がありますので…」と
あまり詳しい説明もなく、提示額は50万円台前半。
思わず「そんなに下がっちゃうんですか？」と
聞き返してしまいました。
これで決めるのは怖くて、その日は一旦保留にしました。
その後、一括査定サイトを使ってみると、
電話が一気にかかってきて少しパニックに…。
心配性なので「ちゃんと断れるかな」「しつこくされたらどうしよう」と
ドキドキしながらも、口コミの良かった2社だけ来てもらうことにしました。
出張査定の当日、最初の業者さんはとても淡々とした感じで、
修復歴の部分をメジャーで測ったり、下にもぐってチェックしたり。
「リアバンパー交換とわかる程度ですね。
ただフレームまでは影響ないので、大きなマイナスではないですよ」と
冷静に説明してくれて、少しホッとしました。
でも提示額は72万円。
悪くはないけれど、
「これで大丈夫かな」と心の中でもやもや。
2社目の担当さんは、同じ女性だったこともあって話しやすく、
「修復歴のあるプリウスアルファでも、状態次第で
けっこう高く出せることありますよ」と
実際の過去事例までタブレットで見せてくれました。
内装の使用感やタイヤの溝、純正ナビがついていることも
1つずつ確認しながら、プラス材料とマイナス材料を
紙に書き出してくれたのが、とても分かりやすかったです。
その場で「正直に言うと、他社さんが72万なんです」と伝えると、
奥で本部と電話しながらかなり頑張ってくれたようで、
最終的に780,000円まで上げてもらえました。
即決を迫られるのが一番イヤだったのですが、
「今日決めていただければこの金額ですけど、
一度ご家族と相談しても大丈夫ですよ」と
急かされなかったのも安心ポイントでした😊
ただ、心配性なので書類関係も細かく質問しました。
必要書類のチェックリストをその場で書いてくれて、
「印鑑証明の期限は3カ月以内」「自動車税の還付はこうなります」と
一つ一つ説明してくれたので、ようやく納得。
引き渡し後の名義変更の完了連絡についても、
「完了したらFAXとメールでお送りします」と
明言してくれたので、その場で契約する決心がつきました。
引き渡しの日は、「本当にちゃんと入金されるかな？
名義はちゃんと変わるかな？」と最後まで不安でしたが、
約束どおり翌営業日に入金、1週間後には
名義変更完了の書類も届きました。
修復歴があっても、複数社で査定して、
担当さんにちゃんと不安を相談すれば、
思っていたより納得できる金額で売れるんだなと実感しました。
同じように心配性の方は、書類や流れを全部メモにして
確認しながら進めると、だいぶ安心感が違うと思います🙂
・車種／年式：トヨタ プリウスアルファ 2012年式（S）
・走行距離：約9.5万km
・状態：リア側を板金修理した修復歴あり
・売却先：全国展開の大手買取チェーン
・売却できた金額：78万円
父がメインで乗っていたプリウスアルファを手放すことになり
「お前、ネットとか得意だろ」と、なぜか私が手続き担当に。
正直、車には詳しくないので、まず一括査定サイトに申し込みました。
すると、数分で電話が次々とかかってきて少しうんざりしました。
ただ、ある大手チェーンの担当者だけは口調が落ち着いていて
「修復歴ありなら、先に画像だけ見せてください」と
LINEでやり取りできたので、そこに絞ることにしました。
実車査定の日、担当さんは修復歴の部分をかなり丁寧にチェック。
「きれいに直ってますが、履歴としては残ります」と
説明も分かりやすく、こちらの素人質問にも
嫌な顔をせず答えてくれたのが好印象でした。
最初に出た金額は「65万円」と言われ、思っていたより低く感じて
その場で「一度家族と相談します」と返答して保留にしました。
父が「まだ乗れるんじゃないか」とけっこう渋ったので
私も一度は売却をやめようかと思ったくらいです。
ただ、車検があと半年で来ることや、保険や税金も考えると
このタイミングで売る方がいいのでは、という話になり
翌日、担当さんに「もう少し上がりませんか」と
率直に聞いてみました。
そこで「本部に確認します」とその場で電話してくれて
最終的に提示されたのが78万円。
「修復歴ありにしては頑張りました」と言われたのと
他社の電話見積りより高かったので、そこで決めました。
手続き自体は想像よりずっと簡単で、印鑑証明と委任状を渡し
あとは引き取りと入金を待つだけ。
名義変更完了の書類もきちんと郵送されてきて
トラブルもなく終わりました。
車にこだわりがない自分からすると、金額の数万円差よりも
担当者とのやり取りがストレスなく進んだかどうかが大きかったです。
修復歴ありでも、写真を先に送って正直に伝えておくと
当日の査定でガッカリするリスクが減るのでおすすめです。
2011～2014年式プリウスαを修復歴ありで高く査定・買取してもらうためのポイント
2011～2014年式のプリウスαは、今でも「燃費がいい・荷物が載る・故障が少ない」と人気があるので、修復歴ありでも売り方しだいでまだまだ高く売れます。
ただし、修復歴があるとどうしても査定額は下がりやすいので、年式・走行距離・修理内容・査定に出すタイミングを意識して動くことが大切です。
特に、販売店1社だけに見せて即決するのはかなり損をしやすいので注意してください。
また、プリウスαはハイブリッドバッテリーの状態もチェックされやすい車種です。
年式が古くなるほど、「バッテリー交換歴があるか」「警告灯が点いていないか」などが査定額に直結します。
これから解説するポイントをおさえておけば、修復歴ありでも「年式のわりに高い査定額」を引き出すことは十分可能なので、ぜひ一つずつ確認してみてください。
修復歴ありプリウスαの査定相場の考え方と、年式・走行距離ごとのチェックポイント
修復歴ありのプリウスαは、同条件の「修復歴なし」と比べて、おおむね2～3割程度安く評価されることが多いです。
ただし、2011～2014年式くらいの年式になると、そもそも年式が古くなっているので、「修復歴の有無」よりも「走行距離・メンテナンス状態・人気グレードかどうか」の比重がだんだん大きくなってきます。
ざっくりですが、
・2011～2012年式：10万km以下ならまだ需要あり
・2013～2014年式：7～12万kmあたりが流通のボリュームゾーン
と考えておくとイメージしやすいです。
年式・走行距離ごとのチェックポイントとしては、
・10万km前後：ハイブリッドバッテリーの状態（警告灯・過去の交換歴）
・7～12万km：足回りのガタ・タイヤの減り・ブレーキの鳴き
・15万km超え：エンジンオイルのにじみ・下回りのサビ
あたりを事前に自分でもざっと見ておくと安心です。
修復歴に関しては、
・骨格まで損傷している大きな事故か
・バンパーやフェンダー交換レベルの軽いものか
で評価がかなり変わります。
ポイントは、「正直に内容を話しつつ、修理書類や見積書があれば一緒に見せる」ことです。
きちんと直っていることがわかれば、過度にマイナスされにくくなります。
さらに、
・禁煙車であること
・内装の汚れやシートのシミが少ないこと
・ディーラーや認証工場で定期点検を受けていること
は、修復歴ありでもプラス評価になりやすいので、査定時には整備記録簿や点検ステッカーを必ず提示しましょう。
直してから売るより「修復歴ありのまま」売却した方が得になりやすい理由と高価買取のコツ
修復歴があると、「直してから売ったほうが高くなるのでは？」と考えがちですが、2011～2014年式プリウスαの場合、ほとんどのケースで“直さずにそのまま売ったほうが得”になることが多いです。
理由はシンプルで、
・板金や部品交換にかけたお金を、査定額で回収できない
・一度骨格を直した車は、修復歴が消えるわけではない（履歴は残る）
・年式が古くなるほど、修理費よりも「時間経過による相場下落」のほうが大きい
からです。
たとえば20万円かけて外装をきれいにしても、査定アップが5～10万円程度にとどまることも珍しくありません。
つまり、「見た目は良くなったのに、手出しのほうが多くなる」状態になりやすいのです。
そのため、
・走る・曲がる・止まるに支障がない
・保安基準を満たして車検に通る状態
であれば、基本はそのまま売却したほうが金銭的には有利です。
高価買取のコツとしては、
1. 修復歴を隠さないで、内容を簡潔に説明する
2. 修理明細や見積書、写真があれば一緒に出す
3. 修理歴より「日常のメンテをちゃんとしてきた」ことをアピールする
4. 修復歴ありの車も扱い慣れている買取店（事故車買取専門・輸出業者）にも見せる
5. 一括査定や出張査定で最低3社以上から見積りをとる
このあたりを押さえておくと、同じ修復歴ありのプリウスαでも、査定額が数万円～十数万円変わることもあります。
「どうせ修復歴ありだから…」とあきらめず、まずは複数社に見せてみて、そのうえで売るタイミングや業者を決めるのがおすすめです。
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