愛着を持って乗ってきた3代目（T32系）エクストレイルに、いつの間にか増えてしまったキズやヘコミ。
「この状態でも、いくらで売れるんだろう？」と気になっている方は多いはずです。
本記事では、実際の口コミや査定体験談をもとに、傷ありT32エクストレイルのリアルな買取相場と、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目(T32系)エクストレイル 買取の口コミ
・車種：日産 エクストレイル 3代目 T32 20X
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：8.6万km
・状態：右リアドアとバンパーに傷・小さなへこみあり／内装はやや使用感
・売却金額：87万円
最初に持ち込んだ近所の買取店で、
「傷も多いし年式も古めなので、うーん…60万円ですね」って
サラッと言われたとき、え、そんなもん！？ってちょっと凹みました。
T32エクストレイルってもっといくイメージあったんで、
「マジか！」って心の中で叫びましたね…。
で、モヤモヤしたまま帰るのも嫌だったんで、
一括査定サイトで3社くらいに一気に査定お願いしてみたんです。
そしたら電話バンバンかかってきて若干ビビりましたけど(笑)、
実際に家まで来てもらえるのはラクで助かりました。
2社目の業者さんは、最初の店よりちょいマシな72万円。
「そんなに違う？」って半信半疑だったけど、
3社目の営業さんがボディの傷を見ながら、
「ここは板金出さずに流せるんで、思ったより減点少ないですよ」
とか言ってて、お、この人ちょっと信頼できそう…と。
で、その3社目がいきなり
「他社さんいくらでした？ その金額より上出せますよ！」ときて、
正直に72万って言ったら、
「じゃあ、うちは87万円でどうですか！！」って。
マジで！？って声出ました🤣
内装のシミとか子どもの靴跡とか、
自分では結構気にしてたんですけど、
「この年式と距離なら全然普通ですよ～」って
あっさり言われて、なんだ、そんなもんかと一安心。
最初の60万から考えると、
結果的に27万円アップだから、
「査定ってホント比べないと損だな…」って身に染みました。
傷ありだからって最初から諦めなくてよかったです！！
雑に決めてたら絶対後悔してたと思うんで、
T32エクストレイル手放す人は、
最低でも2～3社は回ったほうがいいですよ、ホントに。
自分みたいに「マジか！」って嬉しい驚きあるかもです✨
・車種：日産 エクストレイル 3代目 T32系 20X エマージェンシーブレーキパッケージ
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：約96,000km
・状態：左リアドアとバンパーに擦り傷あり／内装シミ少々
・売却金額：78万円
エクストレイルを手放す前に、口コミサイトとか買取ブログを
夜な夜なスマホで読みあさってました。
笑 同じT32系で傷ありだと、
「60万前後かな～」みたいな書き込みが多くて、正直ちょっと覚悟…😅
でも実際に査定を受けてみたら、そのイメージと少し違っていてびっくり！
最初にディーラー下取りに出したら、提示が55万円…。
「やっぱりそんなもんかぁ」と落ち込みかけたんですが、
ネットで一括査定申し込んだら、翌日から電話ラッシュ😂
めんどうだなぁ…と思いつつ、買い替え資金のためにも頑張ろうと決心。
家に来てもらった業者さんのひとりが、エクストレイルを見るなり
「この年式でこの走行なら、まだまだ需要ありますよ」と
サクッと言ってくれて、ちょっと救われた気分になりました。
うれしい…。
ただ、左リアの擦り傷を見た瞬間は「ここは結構かかりますね～」と
タブレットで写真を撮りながら、修理費の話をされてドキッ😢
それでも、内装をすごく丁寧に見てくれて、
「犬とか小さいお子さん乗せてました？」と聞かれたので、
キャンプとスノボと、姪っ子たちをよく乗せてた話をすると、
「このシートの状態なら普通より全然キレイですよ」と。
ああ、ちゃんと掃除してきて良かった…って、心の中でガッツポーズしました✨
何社かの査定が出そろって、一番低いところは52万円。
一番高いところが「頑張って 78万円 出します！」と言ってくれて、
ネットで見てた相場よりだいぶ良かったので、その場で決めました。
正直、傷があるし10万キロ近いしで、もっと叩かれると思ってたので、
「そんなに評価してくれるんだ」と、ちょっとウルっときてしまって…。
引き渡し当日、洗車して最後に一人でドライブしました。
初めての遠出で海まで行ったこととか、雪道で怖くて泣きそうだった夜とか、
駐車場で失恋して車の中で一人で号泣したことまで思い出してしまって、
「よくがんばってくれたね」ってハンドル撫でながら話しかけてました。
完全に怪しい人ですが…でも本気でそう思ったんです🥺
買取店の前で最後に後ろ姿を見送ったとき、
あの擦り傷さえちょっと愛おしく見えて、胸がぎゅっとなりました。
お金としては十分満足のいく金額だったけど、それ以上に
「まだ次のオーナーのところで走れるんだろうな」と想像できたのが嬉しくて。
ちょっと泣きながら駅まで歩いたのはここだけの話です…。
・車種：日産 エクストレイル 3代目 T32 20X
・年式：2015年式（平成27年）
・走行距離：約78,000km
・状態：右リアドアとバンパーにキズ有り、修復歴なし
・売却金額：92万円
自分のT32エクストレイルは、右リアドアとバンパーに擦りキズがあり、そこそこ目立つ状態でした。
家族用の車として使っていたので、内装もそれなりに使用感がありましたが、禁煙車ではあります。
買い替えを考えたタイミングで、一括査定サイトから3社ほどに見てもらいました。
最初に来たA社はキズの修理費をかなりシビアに見ていて、提示額は70万円台前半でした。
次のB社は80万円ちょうどで、相場としては妥当と言われました。
ここで一度、まだ普通に走れるし車検も1年残っているので、売却自体をやめようかとかなり迷いました。
その時は「無理に今売る必要はないかもしれない」と感じていました。
最終的にC社が、他社の査定額を見たうえで「当社は小キズのままオークションに出す前提で考えます」と説明してくれて、92万円を提示しました。
査定のときは下回りや荷室のキズも淡々とチェックされましたが、こちらの質問にも丁寧に答えていて印象は悪くなかったです。
売却までの流れは、査定→金額提示→その場で売却を決めるか一晩考えるか、という手順でした。
急かされる感じはなく、一度持ち帰って家族に相談したうえで翌日に返事しました。
書類の案内も事前にメールで送ってもらえたので、当日の手続きは1時間弱で完了しました。
「傷ありだからほとんど値が付かないのでは」と不安でしたが、走行距離と年式次第では、それなりの金額になると実感しました。
高額とは言いませんが、相場と自分の中での納得感のバランスは取れた取引だったと思います。
傷あり3代目(T32系)エクストレイルはいくらで売れる？損せず高く売るコツ
T32エクストレイルは人気SUVなので、多少傷があってもそれなりの値段で売れることが多いです。
とはいえ、年式・走行距離・グレード・4WDかどうか、そして傷の場所や大きさで買取額は大きく変わります。
大事なのは、「傷があるから」といってすぐ安く手放さないこと。
中古車市場では、多少の小キズは「当たり前」レベルとして扱われることも多く、必要以上にマイナス査定されないケースもあります。
一方で、バンパーの割れやパネルの大きなヘコミなど、修理コストが大きくなるダメージは評価が厳しくなりがちです。
ただ、自腹で修理してから売ると、かけたお金の方が高くつくことも少なくありません。
そのため、損しないコツは、「今の状態でまず複数社に査定を出してみる」ことです。
その結果を見てから「修理して売るか」「そのまま売るか」を判断する方が、ムダな出費を抑えつつ高く売りやすくなります。
また、T32エクストレイルはアウトドア用途で使われることが多く、「多少の傷は気にしない」「むしろ気楽に使えるからいい」というユーザーも多い車種です。
こういった需要を理解している買取店を選べば、傷ありでも納得感のある価格が出やすいですよ。
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傷ありT32エクストレイルの買取相場と評価ポイント
傷ありT32エクストレイルの買取相場は、年式やグレード、走行距離によってかなり幅がありますが、イメージとしては以下のようなレンジになることが多いです。
・初期型（2013〜2015年式）、走行10万km前後の傷あり車で、概ね20〜60万円前後
・中期（2016〜2018年式）、走行7〜10万km前後の傷あり車で、40〜90万円前後
・後期（2019年以降）、走行5万km以下・軽い傷程度なら、100万円以上の査定が出るケースも十分あり
もちろん、これはあくまで目安で、「どんな傷なのか」「事故歴があるか」「禁煙かどうか」「人気グレードか」などで前後します。
評価ポイントとして特に見られやすいのは、
・フロント・リヤバンパーの傷や割れ
・ドア・フェンダーのヘコミ（板金が必要なレベルかどうか）
・ボンネットやルーフの色あせ、クリアはげ
・下回りのサビ（雪国使用車は要注意）
・内装の汚れ、におい（ペット臭・タバコ臭など）
です。
査定士は、「見た目のダメージ」だけでなく、「修理コストがいくらかかるか」を基準に減額幅を決めます。
だから同じ傷でも、場所と内容によって買取額への影響度が全然違います。
例えば、バンパーのこすり傷は、再塗装しても比較的安く済むので減額も小さめなことが多いです。
一方で、ドアやフェンダーに大きなヘコミがあり、板金＋塗装が必要になると、数万円単位でのマイナス査定になりやすいです。
また、T32エクストレイルの場合、4WD・ディーゼル・人気グレード（20Xiなど）はプラス査定になりやすいので、多少の傷があっても総合的に見て「まだ欲しい人が多いクルマ」と判断されれば、意外と高値がつくこともあります。
逆に、禁煙車と喫煙車では同じ傷の状態でも評価がかなり変わることがあります。
内装のニオイやシートの焦げ跡は直しにくく、販売時の印象も悪くなるため、思った以上にマイナスが大きくなるポイントです。
ですので、「傷の有無」だけにとらわれず、年式・走行距離・グレード・装備・内外装のトータルバランスで評価されると理解しておくと、査定額の理由が腑に落ちやすくなります。
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修理せず「そのまま売った方が得」になるケースと高く売るためのポイント
傷ありエクストレイルを売るとき、多くの人が迷うのが「先に修理した方が高く売れるのか？」という点ですよね。
結論から言うと、多くのケースでは、わざわざ修理せず「現状のまま」売った方がトータルで得になることが多いです。
理由はシンプルで、自腹での修理費用 ＞ 買取額アップ分になりがちだからです。
例えば、バンパーのこすり傷を板金塗装で3〜5万円かけて直しても、査定額のアップは1〜2万円程度ということもよくあります。
「絶対に直さない方がいい」というわけではありませんが、
・年式が古く、すでに相場があまり高くない
・走行距離が多く、他にもマイナス要素がある
・傷が複数箇所にあり、全部直すと費用がかさむ
こういった場合は、とくに修理代が赤字になりやすいパターンです。
一方で、「自分で安く直せる軽い傷」や「簡単なクリーニング」は、やっておくとプラスになりやすいです。
・タッチペンで目立たなくできる小キズ
・洗車や室内清掃でキレイに見せられる汚れ
・フロアマットの掃除、荷室の整理
などは、お金をほとんどかけずに印象を良くできます。
高く売るためのポイントとしては、
・修理する前に、まず複数の買取店や一括査定サイトで「今の状態」での金額を確認する
・SUVや4WDに強い専門店、日産車の買取に慣れた店舗にも見せてみる
・査定前に最低限の洗車と車内清掃をして「大事に乗っていた印象」を出す
・スタッドレスタイヤやルーフキャリアなどのオプションがあれば、一緒に査定してもらう
などが有効です。
特にT32エクストレイルはアウトドア用途での需要が高いため、ルーフレール・社外アルミ・ドライブレコーダー・カーナビなどの装備は査定でプラスに働くことがあります。
逆に、ディーラー下取りだけで決めてしまうと、傷を理由に大きめに減額されてしまうことも珍しくありません。
損したくないなら、少なくとも1〜2社は買取専門店の査定を受けて、金額を比べてみるのがおすすめです。
まとめると、「高いお金をかけてまでキレイに直す必要はほとんどない」「簡単にできる範囲で見た目を整えつつ、複数査定で競わせる」のが、傷ありT32エクストレイルを損せず高く売る一番の近道と言えます。
：2代目エクストレイル（T31系）の修復済みは本当に売れる？リアルな口コミから見る買取相場と高く売るコツ
：3代目(T32系)エクストレイル・走行7万キロの査定額は？買取相場と口コミからわかる高く売るポイント
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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